B6 R16 или R17?

[Schelter]

зима 16... лето 17
по управляемости разницы не ощущаю

да какая может быть разница - о чем вы говорите? )))

[Andr]

Тоже хочу на лето 17 + данлоп или хакку или контик

Бери и не парься

[FateSPB]

А по жесткости есть разница? может лучше на лето R16?

на 16ых естественно мягче
но и 17ые не напрягают ни разу

да какая может быть разница - о чем вы говорите?

читайте теорию
с увеличением радиуса диска улучшается управляемость афто и то как она держит дорогу, но при переходе с 16ых на 17ые особой разницы не ощущаю

[Schelter]

с увеличением радиуса диска улучшается управляемость афто и то как она держит дорогу, но при переходе с 16ых на 17ые особой разницы не ощущаю

чтобы эффект был заметен, нужно перейти с R14 на R18 ))))
А так - куйня эт все - никакой заметной разницы...
Тем более, что подвеска одна и та же ...

Народ ставит R17 чисто из эстетических соображений...

[FateSPB]

чтобы эффект был заметен, нужно перейти с R14 на R18 ))))
А так - куйня эт все - никакой заметной разницы...
Тем более, что подвеска одна и та же ...

Народ ставит R17 чисто из эстетических соображений...

ты это на личном опыте проверял или гипотетический базар?

[Schelter]

ты это на личном опыте проверял или гипотетический базар?

что именно ?

[FateSPB]

что именно ?

то о чем говоришь....

[КУБИНЕЦ]

чтобы эффект был заметен, нужно перейти с R14 на R18 ))))
А так - куйня эт все - никакой заметной разницы...
Тем более, что подвеска одна и та же ...

Народ ставит R17 чисто из эстетических соображений...

+мульен науя ставить 17 радиус если едешь 90 км.ч а на 200 км. ч завод расчитывает и дает гарантию на штатку. Так что понты енто все разница если и есть то не великая, тада зачем выкидывать на енто бабосы. ХЗ у богатых свои причуды!

[Schelter]

то о чем говоришь....

личный опыт... хотя тут и простой здравый смысл да и теория о том же говорят...

+мульен науя ставить 17 радиус если едешь 90 км.ч а на 200 км. ч завод расчитывает и дает гарантию на штатку. Так что понты енто все разница если и есть то не великая, тада зачем выкидывать на енто бабосы. ХЗ у богатых свои причуды!

ты понимаешь, я слышал от людей, что им нравится, лучше по их мнению выглядит на R17... Хотя я с этим и не согласен, т.к. разницы на глаз практически никакой, но это хотя бы понятно - причина...

Но когда говорят, что есть разница в управляемости, да еще и ЗАМЕТНАЯ =- эт точно куйня!

[FateSPB]

+мульен науя ставить 17 радиус если едешь 90 км.ч а на 200 км. ч завод расчитывает и дает гарантию на штатку. Так что понты енто все разница если и есть то не великая, тада зачем выкидывать на енто бабосы. ХЗ у богатых свои причуды!

детский сад... а накуя брать пассат если и жигули 90 км/ч едет?
понты!
и при чем тут гарантия?

хотя тут и простой здравый смысл да и теория о том же говорят.

и о чем говорит?

лучше по их мнению выглядит на R17... Хотя я с этим и не согласен, т.к. разницы на глаз практически никакой

смешно слышать
если 5см на глаз тебе не видно, то разницы в управляемости ты конечно не почувствуешь
при переходе от 16ых к 18ым она ощущается очень хорошо, но при этом разгон медленнее

[Schelter]

смешно слышать
если 5см на глаз тебе не видно, то разницы в управляемости ты конечно не почувствуешь

откуда ты взял 5 см ?

[FateSPB]

откуда ты взял 5 см ?

R16... R17... R18... радиус диска в дюймах
если мне не изменяет память то 1дюйм = 2,54 см
итого диаметр колеса отличается на 5 см

[Dmibu]

R16... R17... R18... радиус диска в дюймах
если мне не изменяет память то 1дюйм = 2,54 см
итого диаметр колеса отличается на 5 см

при твоей арифметике диметр 17 дюймового диска равен 86 см

16..17..18 это диаметр диска

[FateSPB]

при твоей арифметике диметр 17 дюймового диска равен 86 см

16..17..18 это диаметр диска

ступил
ошибочка вышла...
но на глаз разницу в размере диска увидеть очень легко
фоты выкладывались раньше

[Dmibu]

ошибочка вышла...

с кем не бывает

[Schelter]

ступил
ошибочка вышла...

100 % ступил!

Я те не про разницу в диаметре диска коворил, а про разницу в диаметре колеса в сборе! А она вообще "никакая"!

Да и 3 см диска - иди рассмотри...

[Арабский летчик]

Чтобы эффект был заметен, нужно машиной управлять в критических режимах, типо перестроения на 200 км/ч вход в поворот под 90 градусов на 100 км/ч и т.д.
А если везешь любимую тещу или семью на дачу, конечно разницы не почувствуешь

PS Для примера: Если кто знает, в Москве тоннель, съезд с ТТК в районе Савелы на Бутырский вал, он поворачивает влево на 90 градусов, так вот, когда он пустой, прохожу его на 110 км/ч, под визг резины, на R16 быстрее, чем на 90 км/ч ты его не пройдешь, машина валится, мне это нравится, многим это нахрен не нужно, тогда и можно не париться по поводу разницы.

[КУБИНЕЦ]

[QUOTE=FateSPB;610885]
и при чем тут гарантия?

Бять гарантия не то слово подобрал Если изготовитель подписывается за то что ты повернешь на скорости 90 км/ч в поворот 45 град, значит в ентот поворот ты и на 16 радиусе войдешь, а если боротьзя за утойчивость ставь тода помимо дисков нормальную резину, аэродинамику, стойки и всю уйню, а весь остальной базар енто ПОНТЫ причем дешевые! Только совокупность поможет модернезировать. Но я сомневаюсь товарищ что ты по Питеру более 60 км\ч то едешь, тада диски зачем 17 е?

[Schelter]

прохожу его на 110 км/ч, под визг резины, на R16 быстрее, чем на 90 км/ч ты его не пройдешь,

а ты пробовал на R16 ?

машина "валится" не от резины, а от настроек подвески... а подвесочка то у тебя та же...

[Арабский летчик]

КУБИНЕЦ
Еще очень многое зависит от того, как ты в этот поворот войдешь, по какой траектории.

[Olegator UA]

но на глаз разницу в размере диска увидеть очень легко
фоты выкладывались раньше

Разница в основном заметна, если диск(R17) обут в низкопрофильную резину и это бросается в глаза.Кто-то ставит чуть выше профиль резины (причины были в постах) и на внешний вид различия почти нет.

[КУБИНЕЦ]

КУБИНЕЦ
Еще очень многое зависит от того, как ты в этот поворот войдешь, по какой траектории.

+мульен, согласен полностью, т.е. другими словами ответ прост от водителя зависит а не от радиуса дисков. Все остальное декор, т.к. существенные изменения в поведения авто на дороги могут принести только качественные конструктивные доработки. Пусть еще любители красоты докажут что хромированные ручки на Пассах улучшают аэродинамику, тем самым увеличивая мощность или еще че нибудь

[FateSPB]

Бять гарантия не то слово подобрал Если изготовитель подписывается за то что ты повернешь на скорости 90 км/ч в поворот 45 град, значит в ентот поворот ты и на 16 радиусе войдешь

не надо строить гипотезы и рассматривать различные частные случаи
я тестил афту с различными размерами дисков и говорил уже что 16ые от 17ых по управляемости если и отличаются то НЕЗНАЧИТЕЛЬНО
при установке дисков большего размера управляемость улучшается
дорогу афта держит лучше, в колее не рыскает, повороты проходятся более уверенно без сноса оси

а если боротьзя за утойчивость ставь тода помимо дисков нормальную резину,

у меня и так отличная резина

аэродинамику

ставил и никаких ощутимых преимуществ не получил

стойки

тоже менял
на кони фсд
результат более чем устроил

и всю уйню,

какую например?

а весь остальной базар енто ПОНТЫ причем дешевые!

в чем ПОНТЫ?
что вам жалко денег на 17ые диски а мне нет?

Только совокупность поможет модернезировать.

совокупность складывается из часностей

Но я сомневаюсь товарищ что ты по Питеру более 60 км\ч то едешь, тада диски зачем 17 е?

может вы в своем населенном пункте ездите медленее
мы нет
я же вас не заставляю покупать 17ые
не нравится ездите с колпаками

[КУБИНЕЦ]

[QUOTE=FateSPB;611105]не надо строить гипотезы и рассматривать различные частные случаи
я тестил афту с различными размерами дисков и говорил уже что 16ые от 17ых

В очередной раз начинаешь задумываться зачем людям автомобиль? Купить афто за мульен его чем то есче обвешивать. Все эти переделки резина,диски, стойки, обвесы обышлись наверное тыщ в 300000 если Вы не наставили на афту китайскую уйню и ставили оригинал. А общий вопрос смысл всего этого, на скорость все равно не влияет, я и без этих наворотов 200 ехать спокойно буду, только за 1300000 мона было качественно другой авто купить, более быстрый и маневренный. Лично для меня автомобиль чтобы ездить, для Вас чтобы любоваца, тоже мнение почетное. Одним словом молодца!

[FateSPB]

Разница в основном заметна, если диск(R17) обут в низкопрофильную резину и это бросается в глаза.Кто-то ставит чуть выше профиль резины (причины были в постах) и на внешний вид различия почти нет.

для сравнения фото. резина штатного размера
все видно невооруженным глазом

В очередной раз начинаешь задумываться зачем людям автомобиль? Купить афто за мульен его чем то есче обвешивать.

а почему вы купили VW а не ТАЗ
он же точна такой же тока обвешанный да и стоит дороже