PASSAT B6 против LEXUS IS250

[Karo]

Справедливо пассат сравнивать только с Лексус GS300 .....но цена

Да, цена заоблачная.... , но машинка класс....

[Aztek]

Справедливо пассат сравнивать только с Лексус GS300 .....но цена

А мне кажеться несправедливо, он выше классом пассат посередке между семейным и бизнесом, размерами почти бизнес, но базой почти семейный. А гс300 бизнес . Но сравнивать его с а6, е-шкой , 5-кой, рука не поворачиваеться.
Я хотел потискать лексус в свое время, нут тест драйв и всё такое, я много чего перетестил... , приехал в салон Лексус, но хватило того что я в них присел. Совсем не то, я не понял эти машины. Сейчас нормальный RX350 стоит 70, но это нах на стока платить за кроссовер, сомнительной половой принадлежности, с тонкими дверками, если хороший, реально универсальный и даже выдающийся в своем классе Туарег можно за эти деньги взять полность фулевый с 3,2 или новым 3,0 дизелем, да еще получить реальный 4х4 в подарок. Где смысл? Я понимаю тех людей кто берет за эти деньги Диско 3 или даже БМВ Х3, но я не понимаю почему чуть увеличенный рав4 стоит 70?

[Karo]

Сколько людей-столько мнений....

[Vikis]

А мне кажеться несправедливо, он выше классом пассат посередке между семейным и бизнесом, размерами почти бизнес, но базой почти семейный. А гс300 бизнес . Но сравнивать его с а6, е-шкой , 5-кой, рука не поворачиваеться.

во всяком случае справедливей чем с is250ым лексусом....там ужо значительная разница в размерах (в длину!!)....

[Aztek]

во всяком случае справедливей чем с is250ым лексусом....там ужо значительная разница в размерах (в длину!!)....

250-длина 4574 база 2730
300-длина 4825 база 2850
pas-длина 4762 база 2709

так с кем корректней если даже у ис250 колесная база больше чем у пассата , а именно она в большей мере определяет класс, а не внешний размер?

[Vikis]

250-длина 4574 база 2730
300-длина 4825 база 2850
pas-длина 4762 база 2709

так с кем корректней если даже у ис250 колесная база больше чем у пассата , а именно она в большей мере определяет класс, а не внешний размер?

я же указал, что в длину(!!!)....а не по базе сравнивал!

вот и берем разница в длине :
пассат и 250 - 188
пассат и 300 - 63
вот...

ЗЫ технические хар-ки этих машин знаю....

[vp077]

250-длина 4574 база 2730
300-длина 4825 база 2850
pas-длина 4762 база 2709

так с кем корректней если даже у ис250 колесная база больше чем у пассата , а именно она в большей мере определяет класс, а не внешний размер?

Класс определяется длиной.
Граница перехода из D.класса в E.класс - 4700 мм.
так что по формальному признаку Пассат - бизнес класс.
(А "вариант" с его 4774 мм и подавно :D)

[Aztek]

Класс определяется длиной.
Граница перехода из D.класса в E.класс - 4700 мм.
так что по формальному признаку Пассат - бизнес класс.
(А "вариант" с его 4774 мм и подавно :D)

Т.е. по вашему, можно удлинить бампера и машина перескочит из в класса в класс?
Я считаю что класс авто определяется не только габаритами, но и совокупностью других качеств, как то комфортом наличиием двигателей.
Допустим класс Е обязан иметь в своем арсенале движки помощьней. Попытка VW засунуть в пассат восьмерку провалилась, теперь даже и не рыпаються. Класс определился сам собой.
Я согласен что габариты важны но не только они все решают.
Я с удовольствим считал бы что езжк на однокласнике е-ки мерина или 5-ки, но увы не могу , ибо это не так.
С камри и пр. могу согласиться хотя камри побольше. База пасса всего на 0,9 см длинней авенсисовской....
Вообще этот маркетинговый ход с увеличением внешних габаритов для фолькса не нов, возьмем октавию , многие ее покупатели считали и считают, что она по классу пассат, но база то гольфовая.

[deflep]

Да ну вас - вы опять не в ту степь ушли!

Вас попросили сравнить Йосю с Пассей, а вы стали выяснять: (по 125 разу - кто не верит, может поиском по Б6-й ветке проитись) А Пассат это Е или Д класс?

Вот только без обид - 1. вас это сильно волнует к какому классу относится Пассат? 2. Как часто в повседневной жизни (не считая форума) вы задумываетесь/обсуждаете с кем то эту тему?

[Aztek]

Да ну вас - вы опять не в ту степь ушли!

Вас попросили сравнить Йосю с Пассей, а вы стали выяснять: (по 125 разу - кто не верит, может поиском по Б6-й ветке проитись) А Пассат это Е или Д класс?

Вот только без обид - 1. вас это сильно волнует к какому классу относится Пассат? 2. Как часто в повседневной жизни (не считая форума) вы задумываетесь/обсуждаете с кем то эту тему?

На что обижаться-то?
Я не с кем это не обсуждаю, когда я покупал я покупал семейный клас, выбирал между маздой 6, авенсисом и пр....но никак не между а6 и пр...потом ЗР дал золото в бизнес классе....
А про ветку: защел разговор, причем завел его не я , что более корректно сравнивать с ГС300 а не ИС250, вот я и говорю, что это не так.
А если пааст будут классифицировать как S класс , я буду только рад.

[Tandem]

лексус лучше чем пассат

[GarryBiv]

AUDI лучше лекса !

[Aztek]

AUDI лучше лекса !

не обсуждается! это по умолчанию

[gstars]

Мерс лучше ауди!

[Freem]

Мерс лучше ауди!

Шатл лучше Бурана!

[bitten Apple]

Мерс лучше ауди!

Ну да, Бентли лучше мерса (а то и всех остальных , см. баянную рекламную перепалку )

[Vikis]

Т.е. по вашему, можно удлинить бампера и машина перескочит из в класса в класс?
Я считаю что класс авто определяется не только габаритами, но и совокупностью ....

это лично твое мнение? не основаное ни на чем...ни на каких общепринятых критериях деления на классы? если нет, то приведи ссылку, источник...

ЗЫ думаю в исполнении Р36 пассат ни чем не уступает лексусу......

ЗЫЗЫ я не говорю,что пассат лучше по качеству, надежности чем лексус....но и считаю не разумным сравнивать его с машиной значительно меньшей в размерах...

[Aztek]

это лично твое мнение? не основаное ни на чем...ни на каких общепринятых критериях деления на классы? если нет, то приведи ссылку, источник...

ЗЫ думаю в исполнении Р36 пассат ни чем не уступает лексусу......

ЗЫЗЫ я не говорю,что пассат лучше по качеству, надежности чем лексус....но и считаю не разумным сравнивать его с машиной значительно меньшей в размерах...

Это лично мое мнение, о чем и написано "я считаю" , читай внимательней!
хотя оно совпадает с общепринятым-класс D
http://www.drive.ru/volkswagen/model...swagen_passat/
Я так понял, по-твоему, трешка бмв с ее 4520 длиной мы вооще не рассматриваем как конкурента, ничего что у нее база на 5 см больше...
как все таки быть с пассатом, ведь он до современного бизнеса не дотягивает до бмв 5-ки 13 см, до А6 21 см

И еще , какому лексусу не уступает в R36, по каким показателям?
По разгону или по плавности хода, по вместимости салона, удобству багажника?
R36 это экстремальная версия, для выставок в о сновном, доля в продажах будет мизерная, а для бизнес класса такой движок обычен.
И еще ни у какого лексуса нет 1,6 движка......

[Vikis]

И еще , какому лексусу не уступает в R36, по каким показателям?
По разгону или по плавности хода, по вместимости салона, удобству багажника?
R36 это экстремальная версия, для выставок в о сновном, доля в продажах будет мизерная, а для бизнес класса такой движок обычен.
И еще ни у какого лексуса нет 1,6 движка......

Речь идет конкретно 250ом....и...
вобщето разговор был о двигателях.....или ты считаешь, что у комплектации 2-ух литрового мотора багажник чем отличается от 3.2, 3,6 литровых????

а для бизнес класса такой движок обычен.

кто спорит?

[Vikis]

Это лично мое мнение, о чем и написано "я считаю" , читай внимательней!

...обычно пишут имхо...так более понятней...

Я так понял, по-твоему, трешка бмв с ее 4520 длиной мы вооще не рассматриваем как конкурента, ничего что у нее база на 5 см больше...

лично я не рассматриваю....

как все таки быть с пассатом, ведь он до современного бизнеса не дотягивает до бмв 5-ки 13 см, до А6 21 см

Как я понял, официально закрепленных классификаций просто не существует....есть "условно устоявшиеся классификации"....

.....Класс D (до 4,6 м)

Средний класс автомобилей. Автомобили этого класса, хетчбэки и седаны, многими считаются, и вправе, оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам.

Класс Е (свыше 4,6 м)

Высший средний или бизнес- класс. Автомобили класса «Е» отличает высокий уровень комфорта, внушительные размеры и, соответственно, высокая цена.....


http://www.car-story.info/tech.html
http://euro.uscarbazar.com/

согласно вышеизложеному совершенно законно и справедливо относим к классу Е, а если совсем точнее, то пассат Б6 явл. высшим средним подклассом, который входит в клас Е.

[Aztek]

"Класс Е (свыше 4,6 м)"
Это отсталая классификация, пятилетней давности.
Если этим руководствоваться то, Авенсис 4665 , аккорд 4665 , мазда 6 4690 , вектра - класс Е, не знал.
Сейчас все иначе бизнес начинается судя по последним моделям с 4800 мм
а пассат большой средний класс.

[Vikis]

"Класс Е (свыше 4,6 м)"
Это отсталая классификация, пятилетней давности.
Если этим руководствоваться то, Авенсис 4665 , аккорд 4665 , мазда 6 4690 , вектра - класс Е, не знал.
Сейчас все иначе бизнес начинается судя по последним моделям с 4800 мм
а пассат большой средний класс.

я рад, что мы пришли к единому выводу, что пассат большой(высший) средний клас...

ЗЫ если найдешь новые руководства , где прямо указано что Е класс начинается от 4800 - обязательно дай знать! Мне очень интересен данный вопрос...

[Aztek]

я рад, что мы пришли к единому выводу, что пассат большой(высший) средний клас...

ЗЫ если найдешь новые руководства , где прямо указано что Е класс начинается от 4800 - обязательно дай знать! Мне очень интересен данный вопрос...

Я просто вижу, какие размеры у последних моделей этого класса А6 - 4915

[Игорь Ч.]

Кр-а-а-а-а-сивый авто-о-о-о моомобиллл!!!---ЛЕКS-Ис-Ис-ИсХ-250-ТС-сДсс-какS-женщинанS------А мужской Автомобиллл-PASSAТьсь на него сходилSь---МАЛОВАТ и ВААбЩЕ дышыт он в зад против немцев!!!

[deflep]

Это клиника...