PASSAT B6 против LEXUS IS250

[SZ 99]

Из явных недостатков можно назвать сравнительно маленький салон (особенно сзади) и пакетная комплектация.

P.S. Имидж, дизайн - ерунда все это, это все, как говориться, "на любителя". Качество сборки, материалов - тоже довольно трудно оценить.

P.P.S. Интересно, у моего гнилого Passat'a какое качество материалов???

[Сэмми]

Не знаю господа, заходил я как-то в салон Лексус, сидел в 250-м.
Ну ваще не впечатлился. Салон тесный (что неудивительно, т.к. автомобили разных классов, Пассат если не Е, то D+ точно).
Пластик торпеды (покрытие) ужасный. Терпеть не могу такой пластик. В пассате поверхность пластика торпеды для меня идеальна, можно сказать.

Сравнивать пассат лучше наверное с лексусом 300. Он не плох, но не стоит, имхо, тех денег которые за него просят.

[Vital 86]

Они очень разные, чтобы сравнивать их между собой.
Мое мнение: Пассат - семейный авто, с неплохим уровнем комфорта, за приемлемые деньги.
Лексус -" машина эгоиста", заднее сиденье - орудие пыток(очень тесное), качество и материалы отделки на очень хорошем уровне(не хуже чем в в6 точно), шумка лучше чем в Пассате.

[region42]

Они очень разные, чтобы сравнивать их между собой.
Мое мнение: Пассат - семейный авто, с неплохим уровнем комфорта, за приемлемые деньги.
Лексус -" машина эгоиста", заднее сиденье - орудие пыток(очень тесное), качество и материалы отделки на очень хорошем уровне(не хуже чем в в6 точно), шумка лучше чем в Пассате.

+1 А вообще, я тоже мучился таким выбором.. Дороговат лехус конечно, но и начинка не плохая(моему комфорт пасику такое и не снилось ).. Из реальных минусов ИМХО задний привод и.. низковат он. Ну и динамика могла бы быть получше(он меньше паса, лошадей больше, а разгоняется медленнее, на светофорах помнится, тем летом бывало ИСок наказывал) Хотя внешний вид, опять же таки ИМХО, выше всяческих похвал.. Выбрал пасю и не жалею. Люблю большие и довольно резвые авто..

[StasLJ]

Ну и динамика могла бы быть получше(он меньше паса, лошадей больше, а разгоняется медленнее, на светофорах помнится, тем летом бывало ИСок наказывал)

Чё-то я не понял, у ИС 8,1 с до 100 км/ч, у Пассата 9,0 с ... Да и по ценам близко... Только размеры, действительно, разные, ну и угоняемость

[Vital 86]

Чё-то я не понял, у ИС 8,1 с до 100 км/ч, у Пассата 9,0 с ... Да и по ценам близко... Только размеры, действительно, разные, ну и угоняемость

насчёт близости цен
Lexus IS

[Nameless]

Чё-то я не понял, у ИС 8,1 с до 100 км/ч, у Пассата 9,0 с ...

2.0T - 7,8 сек.

[StasLJ]

насчёт близости цен
Lexus IS

На официальном сайте лексус.ру 1 344 200 руб. Официальный лексус в Украине 29200 евро.

2.0T - 7,8 сек.

Он уже не поставляется. Да и по цене близок весьма

[Арабский летчик]

Осенью брал его на тест, не впечатлил вообще, динамики, для такой мощности никакой, может потому что, у меня пассат упакован также как этот лексус (за исключением вентиляции сидений электрорегулеровки руля, и памяти на пассажирском, у меня только на водительском память). И конечно очень маленький, хоть я и страшный эгоист, но люблю большие машины.
А за эти деньги, я сейчас заказал себе Ягуар XF, так он на голову выше Лексуса.

[StasLJ]

Осенью брал его на тест, не впечатлил вообще, может потому что, у меня пассат упакован также как этот лексус (за исключением вентиляции сидений электрорегулеровки руля, и памяти на пассажирском, у меня только на водительском память). И конечно очень маленький, хоть я и страшный эгоист, но люблю большие машины.
А за эти деньги,я сейчас заказал себе Ягуар XF, так он на голову выше Лексуса.

Думаю, ИС лучше брать базовый, т.к. за цену топового действительно можно много чего другого рассмотреть.

[Nameless]

Он уже не поставляется. Да и по цене близок весьма

Если касаемо России - то вот собственно:
http://www.volkswagen.ru/catalog/passat/facts/price.php

На официальном сайте лексус.ру 1 344 200 руб. Официальный лексус в Украине 29200 евро.

Тоета забыла обновить ценники в у.е. на оф. сайте?

[Ajama]

А вообще 250 хорошая машина но сравнивать надо ее с
трешкой BMW или мерсом цешкой..... но никак с B6 (имхо)

абсолютно согласен

[ABK]

На официальном сайте лексус.ру 1 344 200 руб. Официальный лексус в Украине 29200 евро.



Он уже не поставляется. Да и по цене близок весьма

Почему не поставляется? 2.0Т есть в прайслистах. Цена на лексус 1344т.р. касается машин 2008г.

[Арабский летчик]

StasLJ
Базовый он пустой (по моим меркам), а я люблю упакованные машины.

[StasLJ]

Сравнил жо..лтую рубашку с пальцем! Не понимаю, что хорошего в лексусе - по пунктам может кто перечислить хотябы? Ипонцы всегда сливали и будут сливать немцам, потому что все у них копируют, как китайцы сейчас! И вообще не понимаю тягу камрадов сравнить несравнимое. Как можно даже трешку сравнивать с лексусом, разве что "классом - типа длинна, ширина" ну и все. Еще раз, кроме уже устаревшего, беспантового дизайна, который, конечно, каждый сам оценивает, какие еще плюсы в лексусе, как в автомобиле?

Дизайн многим (в т.ч. вашему покорному слуге)нравится, богатая комплектация даже в базе, мощный движок, 3 года гарантии, имидж.
Я его тестил, мне понравилось.

[Сэмми]

Сравнил жо..лтую рубашку с пальцем! Не понимаю, что хорошего в лексусе - по пунктам может кто перечислить хотябы? Ипонцы всегда сливали и будут сливать немцам, потому что все у них копируют, как китайцы сейчас! И вообще не понимаю тягу камрадов сравнить несравнимое. Как можно даже трешку сравнивать с лексусом, разве что "классом - типа длинна, ширина" ну и все. Еще раз, кроме уже устаревшего, беспантового дизайна, который, конечно, каждый сам оценивает, какие еще плюсы в лексусе, как в автомобиле?

+1
То что лексус 250 дороже пассата, не означает что он чем-то лучше, это всего лишь еще один минус лексусу. Имхо.
Японцы хорошо тянули (обратите внимание - прошлое время) в классе бюджетных и надежных машин. Респект им.
Что мы имеем сейчас?
1. Цены сравнялись с европейцами.
2. От легендарной надежности практически ничего не осталось.
3. Экономят на чем только можно.

И что в остатке?

[Kocta]

лексус женский...в остальном мало машины за свои деньги.....кто знает-чуть добавляет и 300 берет.....а вот шумка достойная

[max]

Как можно даже трешку сравнивать с лексусом, разве что "классом - типа длинна, ширина" ну и все.

Lexus IS сравнивают с трешкой, потому что сами японцы трешку считают основным конкурентом IS.
Хотя как по мне, лексус покупают тогда, когда денег на БМВ не хватило

[777]

[off] Спасибо,поржал [/off]
250 чет вообще не интересный..Я за Пассат сердцем и разумом

[Stokmant]

Прокатился на переднем пассажирском сидении километров шестьдесят. Впечатления следующие:
1. Внешность современная, но достаточно приевшаяся. Одни словом - японец.
2. Внутри очень много лампочек. Так как со временем стал достаточно ленив, спрашивать у владельца, что для чего желания не было, а одна ассоциация все же напомнилась. Помню в 90-м году, купил первый китайский приемник с кучей индикаторов. Очень похоже.
3. Салон супер тесный. Мое почтение любителям трешки БМВ, но лично для меня это мало. Хотя пуза себе я так и не отрастил.
4. Мой кореш и начальник, видимо хочет на этой машине выглядеть солидней. Но в итоге я на своем Пассе в два раза дешевле Лексуса, выгляжу начальником.
Все ИМХО...

[Vital 86]

Слушай, а вот у Хундая 5 лет гарантии, неплохой внешний вид, а за те деньги, за которые его можно купить - комплетация вообще блеск. И кстати не плохая машина, комфортная и не ломается - теперь ее можно с А6 сравнивать чтоль?
Немецкие двигатели, особенно бмв, самые лучшие, они там все конкурсы выигрывают.
Дизайн и имидж - наверно тоже сложно поспорить с тем, что у того же бмв эти вещи эталонные.
Комплектации расчитаны на состоятельных людей, согласен, но за это - престиж марки.
Я же не против, что 250 тебе нравится, только радуюсь за тебя, но вот понять, чем он не просто лучше других, а, даже, просто хорош - не могу.

нравится/не нравится - вопрос религии, немного о разных версиях IS :
http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/m3_isf_c63amg/
http://www.autoreview.ru/archive/200...exus/index.php
http://www.autoreview.ru/archive/200...eels/index.php

[SZ 99]

...Салон тесный (что неудивительно, т.к. автомобили разных классов, Пассат если не Е, то D+ точно)...

Это каких же они разных классов? И что за новый класс такой D+? Давайте не будем фантазировать, не надо иллюзий, оба данных авто, как впрочем и BMW 3, MB C-Klasse, относятся к классу D.

Думаю, ИС лучше брать базовый, т.к. за цену топового действительно можно много чего другого рассмотреть.

Стас, например?

[Antares]

И в чем прикол этих статей?
Одна из них - простой рекламный буклет, в двух остальных лексус проиграл, как по оценкам журналистов, так и по голосованию читателей. Более того, все описание идет как бы из жалости: лексус не хуже, он тоже может резко выехать из двора, мотор не такой мощный - зато тихий, хреново разгоняется - зато приборы красивые, ну и все в таком духе.

+1!!! ... И еще А4 - мечта, но уж никак не леху/лохус

[region42]

Чё-то я не понял, у ИС 8,1 с до 100 км/ч, у Пассата 9,0 с ... Да и по ценам близко... Только размеры, действительно, разные, ну и угоняемость

По ценам я не считаю что близки.. Я пасю брал за мильон, а лексус с акцией(авто прошлого года) от 1 344 000, а свежий от 1 754 988.. разгон у лексуса 8.4, а у паси 7.8. Насчет выпускают ли 2Т или нет, не знаю, но человек просил сравнить 2ТФСИ и лексус ИС 250..

[StasLJ]

По ценам я не считаю что близки.. Я пасю брал за мильон, а лексус с акцией(авто прошлого года) от 1 344 000, а свежий от 1 754 988.. разгон у лексуса 8.4, а у паси 7.8. Насчет выпускают ли 2Т или нет, не знаю, но человек просил сравнить 2ТФСИ и лексус ИС 250..

Из-за особенностей ценообразования в России действительно Пассат заметно отрывается от конкурентов, однако в остальных странах мира цены на ИС и Пассат не настолько далеки.

Стас, например?

Ну за 43 тысячи можно ко многим машинам присмотреться... почти ко всем, кроме представительского класса Как вариант - уже и до ГС недалеко

Lexus IS сравнивают с трешкой, потому что сами японцы трешку считают основным конкурентом IS.
Хотя как по мне, лексус покупают тогда, когда денег на БМВ не хватило

Да, хорошо тем, кто денег не считает, а некоторым, которые победнее, приходится ужиматься. И скажите, что 320 в базе лучше ИС в базе! А цена похожая...

Слушай, а вот у Хундая 5 лет гарантии, неплохой внешний вид, а за те деньги, за которые его можно купить - комплетация вообще блеск. И кстати не плохая машина, комфортная и не ломается - теперь ее можно с А6 сравнивать чтоль?
Немецкие двигатели, особенно бмв, самые лучшие, они там все конкурсы выигрывают.
Дизайн и имидж - наверно тоже сложно поспорить с тем, что у того же бмв эти вещи эталонные.
Комплектации расчитаны на состоятельных людей, согласен, но за это - престиж марки.
Я же не против, что 250 тебе нравится, только радуюсь за тебя, но вот понять, чем он не просто лучше других, а, даже, просто хорош - не могу.

Я думаю, что первым и решающим фактором при выборе автомобиля является цена. И все машины, которые стоят примерно одинаково, можно сравнивать. У меня есть знакомые, которые предпочитают корейцев, есть те, которым только японцев подавай... И они бы не стали А6 покупать вероятно.
А чем конкретно хорош ИС - мне понравилось, как он ведёт себя на трассе - быстрый, мощный, классная управляемость. Музыка понравилась. Внешний вид понравился. В целом машина произвела приятное впечатление.