Как можно заряжать аккумулятор на Б6?

[Kuznets_18T]

Собмственно сабж!
Можно ли подзаряжать аккумулятор не снимая клемы(зажигание выключено) на дизельном и бензиновых моторах?

[Karo]

Собмственно сабж!
Можно ли подзаряжать аккумулятор не снимая клемы(зажигание выключено) на дизельном и бензиновых моторах?

Лучше снять..

[AndreS]

Собмственно сабж!
Можно ли подзаряжать аккумулятор не снимая клемы(зажигание выключено) на дизельном и бензиновых моторах?

Уважаемый Придурок об этом как то говорил.

[Pridurok]

Собмственно сабж!
Можно ли подзаряжать аккумулятор не снимая клемы(зажигание выключено) на дизельном и бензиновых моторах?

Уважаемый господин Kuznets_18T!
Зарядку АКБ Можно ПРОИЗВОДИТЬ не снимая и не отключая клемм + и -. При отключении АКБ возможен сбой настроек Климат-контроля и стеклоподьемников, а так же возникновение других гликов в зависимостиот наличия опциию.
Условия зарядки. Все потребители отключить. Пробки АКБ отвинтить, но не снимать.Если АКБ без пробок, желательно заряжать током на 1-1,5 А меньще номинального. Проверьте уровента электролита визуально - прикрыты ли пластины. Если нет, добавте дистилята до уровня свмой полной банки.
Подключение. Зарядное выключено, управление током в "0" положение. Подсоединяем + зарядного на + АКБ, - зарядного на - АКБ. Зарядное - шнур в сеть 220 в. Тумблер зарядного в положение "включено" Регулятором тока в течение 10-15 мин. устанавливаем ток 5-7 А. (если с авторегулятором то зарядный ток установится сам). Нежелательно открывать двери, багажник при зарядке - возникает скачек тока зарядки из- возрастания нагрузки.
Если АКБ с пробками необходимо проверить лотность электролита: 1.25 зимой - это уже потеря 25-30% емкости, а 1.28 - самый раз.

[Pridurok]

Уважаемый Придурок об этом как то говорил.

Уважаемый господин AndreS!
Придурок говорил и будет говорить. Мы не в Нижней Саксонии. Большая часть мелких проблем сервиса и эксплуатации авто будет лежать на нас еще долго. Чем больше мы будем осведомлены, тем быстрее пролечим "сервисменов".
Спасибо.

[Karo]

Уважаемый господин AndreS!
Придурок говорил и будет говорить. Мы не в Нижней Саксонии. Большая часть мелких проблем сервиса и эксплуатации авто будет лежать на нас еще долго. Чем больше мы будем осведомлены, тем быстрее пролечим "сервисменов".
Спасибо.

+10

[AndreS]

Уважаемый господин AndreS!
Придурок говорил и будет говорить. Мы не в Нижней Саксонии. Большая часть мелких проблем сервиса и эксплуатации авто будет лежать на нас еще долго. Чем больше мы будем осведомлены, тем быстрее пролечим "сервисменов".
Спасибо.

Это здорово,Уважаемый господин Pridurok, что Вы будете говорить. Я внимательно читаю все Ваши сообщения.
Я своим постом Вас выманивал к разговору

[Pridurok]

Это здорово,Уважаемый господин Pridurok, что Вы будете говорить. Я внимательно читаю все Ваши сообщения.
Я своим постом Вас выманивал к разговору

Уважаемый господин AndreS!
Для того, что бы говорить нужны темы, вопросы, ответы, споры, затрагивающие проблемы, связанные с покупкой, эксплуатацией, ремонтом Пассатов В6 по существу.
Вот взять хотя бы тему смены масла на дизелях через 7500 км и на FSI через 15 000 км, предписанную заводом. Всем лестно увеличение межсервисных пробегов. А по мне наоборот - кем и чем доказано, что в России даже самое современное масло (VW norm 507для дизелей и 504 для бензиновых) выхаживает положенные межсервисные интервалы. Кому интересно их правильная регламентация - нам, оплачивающим фильтры и литры или дилерам, считающим нормочасы и "кэш" от сервисных операций.
Спасибо за выманимавание к разговору. Х Х = ?

[Karo]

. А по мне наоборот - кем и чем доказано, что в России даже самое современное масло (VW norm 507для дизелей и 504 для бензиновых) выхаживает положенные межсервисные интервалы. ?

ИМХО 10 тыщ. максимум..

[Vikis]

Извиняюсь за качество. Сканировать не удобно.

[LEVAL]

Зарядку АКБ Можно ПРОИЗВОДИТЬ не снимая и не отключая клемм + и -. При отключении АКБ возможен сбой настроек Климат-контроля и стеклоподьемников, а так же возникновение других гликов в зависимостиот наличия опциию.

Так а если вообще АКБ надо менять, то чего делать? Если старый снимаешь,
а новый ставишь....

[Vikis]

Так а если вообще АКБ надо менять, то чего делать? Если старый снимаешь,
а новый ставишь....

а сколько вобще срок службы батареи?

[Pridurok]

Так а если вообще АКБ надо менять, то чего делать? Если старый снимаешь,
а новый ставишь....

Уважаемый господин LEVAL!
Если АКБ, установленная на авто сдохла в «0», тогда «все плохо».
Если же АКБ старая, но еще питает цепи авто, и ее надо заменить, или разрядилась (например, до 9 -10 в.) и Вам необходимо ее зарядить, а возможности зарядить на месте нет, то поступаем следующим образом:
Отворачиваем планку , крепления АКБ к кузову. На клеммные штыри новой АКБ «удавкой» подключаем 2 провода сечением 3-4 кв. мм. длинной не менее 2 м. Подключаем, новую АКБ параллельно старой, к клеммным проводам авто, соблюдая полярность. Отворачиваем клеммы от старой АКБ, вынимаем ее, ставим новую АКБ на место, подключаем клемму +, выдергиваем из под клеммы провод, дожимаем вниз и затягиваем. Тоже в отношение минусовой клеммы и соединительного провода. Крепим АКП к кузову. В путь. Если, необходима зарядка снятой АКБ, то вторая АКБ, просто помещается в отсек на требуемое время.
Спасибо.

[LEVAL]

Уважаемый господин LEVAL!
Если АКБ, установленная на авто сдохла в «0», тогда «все плохо».
Если же АКБ старая, но еще питает цепи авто, и ее надо заменить, или разрядилась (например, до 9 -10 в.) и Вам необходимо ее зарядить, а возможности зарядить на месте нет, то поступаем следующим образом:
Отворачиваем планку , крепления АКБ к кузову. На клеммные штыри новой АКБ «удавкой» подключаем 2 провода сечением 3-4 кв. мм. длинной не менее 2 м. Подключаем, новую АКБ параллельно старой, к клеммным проводам авто, соблюдая полярность. Отворачиваем клеммы от старой АКБ, вынимаем ее, ставим новую АКБ на место, подключаем клемму +, выдергиваем из под клеммы провод, дожимаем вниз и затягиваем. Тоже в отношение минусовой клеммы и соединительного провода. Крепим АКП к кузову. В путь. Если, необходима зарядка снятой АКБ, то вторая АКБ, просто помещается в отсек на требуемое время.
Спасибо.

cпасибо уважаемый

[gstars]

а сколько вобще срок службы батареи?

3 года кажется

[LEVAL]

3 года кажется

Не знаю как у других, но я на нынешней Mazda6 3 лета и 3 зимы откатал....
В принципе на долго должно хватить. Я бы и дальше катал если бы
сильных морозов не было. Прошлой зимой (2005-2006) при минус 25
не завелся.... Дали прикурить - завелся с пол-тычка
Самое интересное как потеплело до минус 18-20. Опять заводился нормально..
Но на эту зиму все же прикупил новую АКБ
А вообще зависит о многих факторов.....

[Andrei]

Если у Вас АКБ обслуживаемая, то осторожно с электролитом... При зарядке он имеет свойство "кипеть" и его пары через отвернутые пробки могут выходить и конденсироваться на корпусе батареи, а затем стекать вниз повреждая ЛКП. Поэтому заряжать лучше не большим током. После зарядки, можно протереть корпус АКБ теплым раствором с содой или нашатырным спиртом, что бы не было саморазряда между банками в процессе эксплуатации АКБ.

[kapi]

С АКБ вообще проблема, первый сервис показал пониженное бортовое напряжение, сделали адаптацию (не знаю что енто) и обнулили ошибки, сославшись, что из за ентого багажник открывается. Сегодня не заводилась, «прикурил» завелась с пол тычка.

Проблемы с АКБ на столь малом сроке являются причиной замены ее по гарантии ???

[Игорь Ч.]

С АКБ вообще проблема, первый сервис показал пониженное бортовое напряжение, сделали адаптацию (не знаю что енто) и обнулили ошибки, сославшись, что из за ентого багажник открывается. Сегодня не заводилась, «прикурил» завелась с пол тычка.

Проблемы с АКБ на столь малом сроке являются причиной замены ее по гарантии ???

На гарантии обязаны заменить.Проверь батарею,если сам не можешь,попроси ближнего.А насчет клем,то я их отсоединял и никаких проблем небыло аж через 2 месяца(был в командировке)-сбоев никаких небыло .даже пробег и тот остался прежним.

[deflep]

На гарантии обязаны заменить.Проверь батарею,если сам не можешь,попроси ближнего.А насчет клем,то я их отсоединял и никаких проблем небыло аж через 2 месяца(был в командировке)-сбоев никаких небыло .даже пробег и тот остался прежним.

И стеклоподъемник так же в авто режиме работает?

[kapi]

Я его полтары недели назад снимал и проверял нагрузочной вилкой, потом 12 часов заряжал на малых токах.

Кстати после съема и постановки проблем не возникло.

[Игорь Ч.]

И стеклоподъемник так же в авто режиме работает?

Да,работает,и без всяких глюков.Даже когда держишь дольше кнопку стекла открываются все. Вы про это?Все как и было ранее.Стерлась только не очень важ ная информация,сколько часов в пути...

[maximus]

И стеклоподъемник так же в авто режиме работает?

мне отсоединяли аккумулятор. только на стеклоподъемниках и сказалось. пришлось заново их "обучить" автоматическому режиму, что заняло секунд 20.

еще усилитель руля и ESP начали нормально работать (погасили лампочки) через 20 метров после начала движения.

[Karo]

Полезная инфа, терь буду аккум на ночь домой носить..

[AH777]

Уносил домой аккумулятор - заряжал, потом ставил обратно. Все ОК. Только одна проблема, как закрыть машину без аккумулятора и центрального замка. Вышел из положения: открыл капот, закрыл водительскую дверь ключем. повернул два раза что бы откл. сигналку(описано в инструкции). Сработал центр. замок. Затем отсоединил клемму, заорал колокол, но не долго, открутил аккумулятор, снял унес домой.