Наврядли Вам кто нибудь ответит однозначно "да" или "нет". Слишком много нюансов (например навскидку элементарная геометрия патрубков наддува и выпуска, топливной системы, рециркуляции картерных газов и т.п.)... Люди в подавляющем большинстве таким колхозингом не занимаются, а устанавливают однотипный двигатель, что я Вам и рекомендую.
Социальные закладки