        |
||
B5 1.9 TDI AUTO 1999
_20141021_174523.JPG
Вчера утром завёлся нормально... Проехал около 200 км..., остановился на пол часа (а то и меньше) и всё... При повороте ключа слышал только щелчёк.! Мне давно говорили уже, что стартер как то неправильно работает... ещё пол года назад, но как то не взял во внимание, т.к. проблем не было! С толкача не заведёшь..., пришлось постучать по стартеру чутка... После этого завёлся без проблем! А сегодня утром завёлся только со 2-го раза! Пока заводится нормально, хотя даже я уже слышу, что стартер крутит как то не так, как должен!
Что посоветуете делать!? В данный момент бюджет ОЧЕНЬ ограничен... Смотрел б/у стартеры, но насколько я знаю не все подходят к автомату! Так ли это!? и если да, то от какой модели подойдёт/неподойдёт? Стоит ли менять, т.к. полно видео в сети по их чистке? спасибо, заранее!
Раз идут щелчки надо проверить АКБ , а если норма то разбор стартера и замена втягивающего реле ( раз после стука по стартеру начинает работать ) неоригинал 300-500 руб ...работы на 1.5-2 часа ...+ промазать ...стартер подбирается по двс , а не по акпп или мкпп ....
добавлю к тому что написал lera - возможно щеткам стартера кирдык , но сменные или нет на пасате не вкурсе) возможно он знает)
Щетки в стартере почти не изнашиваются , ведь это не гена который работает постоянно ...
Сообщение добавлено в 19:26, предыдущее сообщение было в 19:24
Там в тяги воющем реле происходит эллипс и оно на перекос не хочет работать ...
да согласен это крайне редко происходит , но на другой машине было такое , тоже и втягивающее менял - потом поменял стартер а старый ради интереса разобрал ... коллектор был в ужасном состоянии и щетки почти в ноль стерлись, толи песок в него как то попал , толи брак производства , но было такое , правда на японском автопроме а не на немецком) а так да втягивающее основная проблема
аккума новая стоит bosch... были проблемы со старой... год назад сменил.... так что с этим проблем не должно быть... а ещё и езжаю довольно-таки много, т.е. разряжаться некогда! Погода у нас постоянно не морозная...
снять стартер самостоятельно, думаю, вряд ли получится... подлезть к нему там не особо просто! Посмотрю, что можно с этим сделать! Что по поводу разбота стартера и замены втягивающего реле - то было бы неплохо знать что это такое вообще, т.к. я в Англии живу и тут не так просто придти в магазин или к диллеру и сказать, что нужно "втягивающее реле",
Это оно самое? 1212.JPG
Если да, то тогда проблематично, т.к. либо у диллера, что ОЧЕНЬ НЕ дёшево, либо заказывать из за границы, что не быстро...
Стоит ли рассматривать вариант покупки б/у стартера вместе со втягивающим реле? Если и стоит, то как подобрать правильную запчасть? По коду мотора!??
Да это оно на картинке ...по коду двс и по вин коду ...
а как на счёт вольтажа!? Там тоже цифры прыгают!!! Имеет ли это значение!!!??
Ведь у вас авто на 12 вольт и сами писали что покупали АКБ новый и не помните на скоко вольт .????Вам надо на 12 вольт и по вину и двс ...
Спасибо, lera! Не в первый раз Вы выручаете!
Сегодня на сервис отогнал со стартером, но сразу эта проблема отпала, т.к. по ходовой нашли кучу проблем... Сказали, что вообще повезло, что живой =)... с водительской стороны все рычаги менять надо... Всё, как колбала болталось! Так что вопрос со стартером пока отпал, как сделаю - отпишусь!
Удачи с ремонтом ....
у меня тут вот чё произошло! Не завёлся опять... а до этого мне в сервисе посоветовали если не заведётся - попробовать коробку передач пошевелить! так и сделал! Вобщем, неотпуская ключа в зажигании просто подёргал коробку и мшина завелясь! Если какие то догадки об этом с такой стороны!?
Вам же это роз жевали уже , а вы снова что кто сказал ....дергайте акпп кто против .....
правда дергать тоже не долго придеться , то что помирает помрет до конца и будете стоять посреди трассы... и ладно бы еще на ручке была как вариант толкнуть можно было бы , а на акпп не растолкаешся...
ну просто спросил, мало ли из за чего это и на что это влиять может... я не механик, я по компам и телефонам спец... поэтому и спрашиваю... спасибо! Будем чиниться
ну тогда понятней будет если примерно так это представить- чтоб включить компьютер с глючащей кнопкой запуска надо постучать по системнику ))) да включать какое то время поможет но кнопка то всеравно сдохнет))) но за это время можно и системник расколотить)))Сообщение от Meranuxapb
Подойдёт ли от AUDI А4 с таким же кодом мотора, объёмом и конями, но коробка НЕ автомат!?
Они все одинаковые, но вот бендикс разный.... Надо свой знать.
ГазенВаген 2001 г. в. AWM, ТипаТроник...
Нет! Они не все одинаковые... В сервисе мне сказали, что у них даже разные крепления бывают... Наговорили мне просто кучу всего и все по разному! Даже непонятно кому верить!
Сообщение добавлено в 07:48, предыдущее сообщение было в 07:41
а как узнать то свой!?? Снимать и разбирать!?
100000 писали --- запчасти подбираются по ВИН коду авто ....а код написан на авто ....
Всё,.. сделал... Замена стартера выполнена и заводится сейчас без промлем...! Стартер подошёл от А4 с такой же коробкой и объёмом/кодом мотора!
Заводится странновато как то... Звук полностью другой... =)
Старый стартер оставил поковырять для любопытства! =)
Спасибо всем, кто отозвался!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки