Ржавчина за колёсными дисками.

[Vl@d]

Пришлось на днях снимать заднее колесо для заклейки. Диск был штампованный с колпаком и поэтому всё что за ним, прикрывалось от глаз. Так вот, картина представшая моим глазам оказалась очень не презентабельной - кругом ржавчина: и ступица и тормозной диск, короче всё ржавеет. Пока ездил в шиномонтажку, ставил литьё и созерцал очень некрасивую картину: литой диск, а за ним ржавчина.
Ездил раньше на других авто, но что-то такого не наблюдал. И как выходить из этой ситуации весной? Брать шкурку и зачищать всё?
У всех так?

[tab]

Привет!
Ну ступица то не должна беспокоить - надеюсь она закрыта колёсным диском
А тормозные диски... дык они у всех ржавые. Постойте недели две на открытой стоянке без движения, тогда и рабочая поверхность тормозных дисков начнёт ржаветь. Это же не нержавейка...
tab
P.S. А вообще из под литого диска видно отполированную часть тормозного - вполне приличный вид...

[deflep]

Да это у всех так - вон у нас в гараже на работе стоит Порш Кайен - его хозяин на нем 2 недели не ездил, так теперь под колесными дисками такая "красотища"!

[Vl@d]

Спасибо камрады за ответы. Ну коли от этого никуда не деться и весной будет мазолить глаза, то буду что-нибудь предпринимать (по всей видимости зачищать мелкой шкуркой).

[Pridurok]

Спасибо камрады за ответы. Ну коли от этого никуда не деться и весной будет мазолить глаза, то буду что-нибудь предпринимать (по всей видимости зачищать мелкой шкуркой).

Уважаемый господин Vl@d!

Если Вы и другие Пассатоводы позволите - рекомендация следующая.
Есть канадский антикоррозионный материал Rust Stop (посмотрите в интернете).
Этой жижой (ее 2 вида для днища и для скрытых полостей) можно обрабатывать все, что угодно (окрашенные и металлические поверхности, резьбу, контакты эл/обор), кроме дисков и колодок тормозных, ремней двигателя, сыйлент блоков подвески, электродвигателей (внутрь).
После обработки Вы увидите все что угодно, но не ржавчину.
Спасибо

[Vl@d]

Уважаемый господин Vl@d!
После обработки Вы увидите все что угодно, но не ржавчину.
Спасибо

Спасибо, учту.

[bitten Apple]

. . . .
Есть канадский антикоррозионный материал Rust Stop
. . . .
После обработки Вы увидите все что угодно, но не ржавчину.

Только это... А не загорится, случаем, покрытие? Всякое бывает, можно одним торможением довести диски практически докрасна!

[Tandem]

Только это... А не загорится, случаем, покрытие? Всякое бывает, можно одним торможением довести диски практически докрасна!

дык Придурь вроде пишет, что на диски не надо наносить.

[bitten Apple]

дык Придурь вроде пишет, что на диски не надо наносить.

А про что тогда речь? Понятно, что наносить не на поверхности трения и не на колодки, но "ступица" – видимо, имелась в виду центральная часть тормозного диска.
Смотрим сообщения:
#1: "кругом ржавчина: и ступица и тормозной диск, короче всё ржавеет"
#4: "Ну коли от этого никуда не деться и весной будет мазолить глаза, то буду что-нибудь предпринимать (по всей видимости зачищать мелкой шкуркой)."
#5 "После обработки Вы увидите все что угодно, но не ржавчину."
#6 "Спасибо, учту."

Другими словами: осторожнее...

[Lang]

Мне показалась ступица не ржавая, а омеднённая.
Диски тормозные, если ночью пройдёт дождь, утром уже ржавые, и не только на Пассе.

[bitten Apple]

Мне показалась ступица не ржавая, а омеднённая.
Диски тормозные, если ночью пройдёт дождь, утром уже ржавые, и не только на Пассе.

Да, точно. Еще цвет "ступицы" и суппортов может быть "медным". В процессе замены колодок (и на заводе, видимо) суппорт и посадочный поясок покрывается специальной медной высокотемпературной смазкой из баллончика. Слегка покрытое грязью, может показаться ржавым.

А если, все же, ржавыми оказались именно сами тормозные диски, а не торцы, проехать 500 метров и пару раз притормозить. Все будет как зеркало опять