DSG и Tiptronic. Особенности пользования.

[lera]

Лучше не брать если есть удар в акпп если нравится сильно ---то ценник пускай хозяин сбросит на 100 для ремонта акпп ...думаем ...

[Mike08]

Добрый день всем. Подскажите по DSG. Предлагают B6 2006 года 2.0FSI + DSG, по двигателю вроде проблем нет, все хорошо, а вот по коробке есть вопросы.

Во-первых, 2.0FSI никогда не агрегатировались коробками DSG, там стоит обычный гидромеханический автомат.

Когда едешь плавно не спеша, все ок, переключается плавно. А вот если с места поддать газу заметен небольшой стук (удар) при переключении.

Удар при переключении передачи вниз? Или в момент поддачи газа без смены передачи, типа как выбирается люфт?
В любом случае на авто 2006 года автомат будет подуставший. Подробности в теме о проблемах с автоматом 09G, она редко исчезает с первой страницы.

[vimpel]

Во-первых, 2.0FSI никогда не агрегатировались коробками DSG, там стоит обычный гидромеханический автомат.
Не знал.

Удар при переключении передачи вниз? Или в момент поддачи газа без смены передачи, типа как выбирается люфт?
В любом случае на авто 2006 года автомат будет подуставший. Подробности в теме о проблемах с автоматом 09G, она редко исчезает с первой страницы.

Спасибо уже нашел. Удар при повышении передачи, при понижении норма.

Сообщение добавлено в 14:06, предыдущее сообщение было в 14:04

Лучше не брать если есть удар в акпп если нравится сильно ---то ценник пускай хозяин сбросит на 100 для ремонта акпп ...думаем ...

Да ценник уже достаточно низкий, ниже опускаться точно не будут (знакомый работает в атосалоне они брали авто по трейд-ину, отдают по закупке, в минус точно не будут уходить).

[lera]

Тогда это Ваша головная боль .... Посоветовали а там как решите ...но сумма ремонта акпп написана ...то ко одного не пойму им то какая выгода ...если бы им не выгодно было они не слили бы авто ---смотря какая цена и год ..думаем ...

[vimpel]

Тогда это Ваша головная боль .... Посоветовали а там как решите ...но сумма ремонта акпп написана ...то ко одного не пойму им то какая выгода ...если бы им не выгодно было они не слили бы авто ---смотря какая цена и год ..думаем ...

Спасибо, за совет. Посмотрю что-нибудь ещё. Лучше +50-100 добавить и взять что-то поинтереснее.

[metcontru]

Лучше +50-100 добавить и взять что-то поинтереснее.

По-моему лучше взять эту и добавить 50-100 тыс. )))

[Gorynych73]

Народ, вопрос такой. По ДСГ. Езжу 2 месяца. Вначале было все нормально. Теперь появились 2 проблемы. Когда на улице холодно, после ночной стоянки при включении задней передачи все нормально, а когда включаю "драйв" получается небольшой удар. После прогрева такое не повторяется. И второе. Иногда на ходу машина начинает подергиваться, как будто рывками идет. Недолго, потом пропадает. На ручном режиме такого нет. Что это может быть?

[lera]

Gorynych73, Забываем писать пробег а это для того что бы мысли не разбегались с главной ..настройку акпп проверяли на приборе ..замена масла производилась ..откат присуствует на горку 10-20 см назад ..примерно ..такая же акпп + сцепа ..для смягчения переключения передач ..

[Gorynych73]

Не совсем понял вопросы, но попробую ответить. 2010 год, пробег примерно 230 тык. (смотан). 2 месяца из Германии. Когда менялось масло в коробке не знаю, я еще не менял. В остальном к ней нареканий нет.

[lera]

Тогда начните с легкого пути --замена масла ...пробег не сильно радует ..авто для внутреннего рынка должно быть надежно все ..

[slavic]

как узнать пинается ли коробка АКП

[teymur88]

как узнать пинается ли коробка АКП

Попой почувствовать

Сообщение добавлено в 13:14, предыдущее сообщение было в 13:11

А для владельцев авто с DSG рекомендую на сфетофорах покрепче выжимать педаль тормоза и тогда сцепление разомкнется и коробка сама перейдёт на нейтралку (ХХ), не смотря на то, что включен режим драйв (D). А то многие слегка давят на педаль, а потом жалуются, что коробка долго не переходит сама на нейтралку. А ведь это потому, что коробка считает, что вы сейчас поедете, поэтому и не размыкает сцепление.

[Gorynych73]

Попой почувствовать

Сообщение добавлено в 13:14, предыдущее сообщение было в 13:11

А для владельцев авто с DSG рекомендую на сфетофорах покрепче выжимать педаль тормоза и тогда сцепление разомкнется и коробка сама перейдёт на нейтралку (ХХ), не смотря на то, что включен режим драйв (D). А то многие слегка давят на педаль, а потом жалуются, что коробка долго не переходит сама на нейтралку. А ведь это потому, что коробка считает, что вы сейчас поедете, поэтому и не размыкает сцепление.

Я просто ставлю на нейтраль если остановка более чем на 20 секунд.