Все началось с потери мощности и повышенного расхода топлива (7,5 литра за городом). При диагностике (VCDS 12.12 rus) выявили плохую работу насос-форсунок. Принято было решение купить 4 б\у форсунки из Белоруссии. После установки б\у форсунок машина с большим трудом завелась на 2 цилиндрах. Как оказалось что три из четырех форсунки не рабочие. После такого облома решил восстановить свои Насос-форсунки. Нашел стенд в г. Пятигорск диагноста звать Серега. Проверка одной насос-форсунки стоит 1000 руб за каждую. По времени занимает порядка 1 часа на каждую. После их проверки две форсунки не доливали примерно 35%. Диагност сделал дефектовку и выписал список запчастей. (два распылителя BOSCH 1 417 010 989 и восемь штифтов) Распылители обошлись 4800 руб каждый, штифты 60 руб. За работу по ремонту отдал 3000 руб за каждую (На момент покупки и ремонта курс доллара 48 руб)
Менял при установки на мотор
Комплект прокладок форсунки топливной 038198051C (Поставил себе Bosch 1 417 010 997)
Винт цилиндрической головкой М6*64 038103385A
Винт регулировочный, с круглым кольцом М12*1,25*26,75 WHT000530
Позже добавлю скрин с программы разобранной форсунки с номерами запчастей и фото стенда с картой диагностики после ремонта.
Вот какие дают переводы (Кто может проверить)
Мне предлагали аналог не оригинального распылителя он стоит порядка 1500 руб. Firad ASLA 150 P 800 Распылитель надо проверить что подходит
Артикул: 0 433 175 199
Наименование: Распылитель
Изготовитель: BOSCH
Краткая применяемость: VW Passat
Размер, материал, формула типа: DSLA 150P800
Артикул: 1 410 497 042
Наименование: Гайка
Изготовитель: BOSCH
Краткая применяемость: распылителя
Форсунки стоят 2 дня сделаю замер разгона и по расходу отпишусь)))
Сегодня специально ездил на TOURAN, проехал около 300 км
Первое мнение стала приемистая.
Ответить с цитированием
Сообщение от bobz
Социальные закладки