Клапан EGR рециркуляции выхлопных газов . Ремонт-замена ?

[vovka-belij]

Окей!

[vovka-belij]

(Курган, В6,BVY) Всем привет! Кто-нибудь ставил заглушку на ЕГР? надо ли после заглушкт делать адаптацию? Какие последствия этой операции?

[bobz]

надо ли после заглушкт делать адаптацию?

ПО менять надо...опять на колхозное- что бы мотор забыл, что у него был ЕГР...

Какие последствия этой операции?

Изменение смесеобразования. Изменение температурного режима ГБЦ. На В6 не слышал, что бы кто то заморачивался на это.

[3D_max]

ПО менять надо...опять на колхозное- что бы мотор забыл, что у него был ЕГР...

Изменение смесеобразования. Изменение температурного режима ГБЦ. На В6 не слышал, что бы кто то заморачивался на это.

я удалил клапан, поставил заглушки. машину прошил.
на двигателях BLY, BVZ вообще штаное евро2 без егр)

[bobz]

удалил клапан, поставил заглушки. машину прошил

О...! Думаю земляк Ваш с Вами поговорит- где, как, за сколько.

на двигателях BLY, BVZ вообще штаное евро2 без егр)

Это разные моторы...хоть внешне и схожи. Удаление того, что заложено конструкторами не всегда даёт только один эффект. О роли клапана ЕГР помимо экологии я уже говорил.

[3D_max]

О...! Думаю земляк Ваш с Вами поговорит- где, как, за сколько.

Это разные моторы...хоть внешне и схожи. Удаление того, что заложено конструкторами не всегда даёт только один эффект. О роли клапана ЕГР помимо экологии я уже говорил.

чем отличаются?

Сообщение добавлено в 16:29, предыдущее сообщение было в 16:24

Блок, головка, валы- все одинаковое!

[bobz]

чем отличаются?

А Вы думаете- ничем не отличаются?

[3D_max]

А Вы думаете- ничем не отличаются?

Я в етке ничего не нашел. только тем что у этих нет дырки во впуске под егр, а в BVX,BVY есть

[Pekar]

Добрый день.
Езжу на Passat B7 2011г.в. 1.6 tdi 105л.с. двигатель CAYC, загорелась лампа свечи накала и лампа "check". В окошке, что пишет информацию о круиз-контроле загорелся воскл.знак и круиз не работает с этого момента пропала тяга.
Подключив компьютер прочитал ошибку:
P040800 - "Высокий уровень в цепи датчика В цепи рециркуляции выхлопных газов"
- "Прерывистый".
Может кто-нибудь сталкивался с такой ошибкой и как вылечить?

[bobz]

Привет!

как вылечить?

К сожалению, нечего там лечить...по датчикам. Сбросьте ошибку и попробуйте дать машине под хвост, или на пониженной передаче до 4000 оборотов, или на повышенной до 150 кмч, разогрейте масло до 105-110С. А там...как повезёт. У Вас очень хитрый клапан ЕГР...всё в одном корпусе- с собственным насосом ОЖ и по сути- там два клапана- грубый и точный, один из них- с вакуумным приводом.

[Pekar]

Привет!

К сожалению, нечего там лечить...по датчикам. Сбросьте ошибку и попробуйте дать машине под хвост, или на пониженной передаче до 4000 оборотов, или на повышенной до 150 кмч, разогрейте масло до 105-110С. А там...как повезёт. У Вас очень хитрый клапан ЕГР...всё в одном корпусе- с собственным насосом ОЖ и по сути- там два клапана- грубый и точный, один из них- с вакуумным приводом.

Собственно ошибка и выскочила на этом "под хвост" по дороге из питера до минска... ехал бодро, и выскочила ошибка, наверное российская солярка...
Решил вырезать сажевый, отключить егр, перепрошить мозги...
Поддерживаете?

[bobz]

Поддерживаете?

Рано...ИМХО. Машина то ещё свежая...

[Pekar]

Рано...ИМХО. Машина то ещё свежая...

Да, машина еще свежая, но пробег уже 230000...
Заказать новый ЕГР?

[bobz]

Заказать новый ЕГР?

А ошибка не исчезает?

[Gorynych73]

Да, машина еще свежая, но пробег уже 230000...
Заказать новый ЕГР?

У меня пробег поболее будет, мысль удалить сажевый возникнет только когда он окончательно прикажет долго жить. ЕГР глушить в любом случае не советую, что бы вам не говорили разные мастера автосервисов.