Тема: Вливаюсь! Пасс 2.0 FSI АКПП Comfort!

Сообщение от Vl@d

Ну если на механике случайно подоткнуть первую передачу (2-ю, 3-ю и т.д. в зависимости от скорости) на хорошей скорости, то обрыв почти гарантирован, если только коробка раньше не крякнется. Про гарантию в этом случае всё ясно.
А ремешок на 2 FSI и 2TFSI меняется раз в 180 тыс. Доживёт ли?

Радует, что у меня коробка автомат, значит двигло я не перекручу и случайно не подоткну первую передачу. А 180 тыс. км мне хватит ездить порядка 10-ти лет, а это очень радует, так как я столько на ней кататься не собираюсь.
Кстати АКПП не обслуживается совсем или меня на сервисе ввели в заблуждение?

Сообщение от deflep

Да какой я мастер спорта? Меня раздражает, что взрослые люди находятся в состоянии детской эйфории! Потом только и приходится выколупывать килек из искореженных консерных банок!!!

Значит, я тебя просто не так понял!

Проехал 2100км, 23.03 еду лечить скрип передней панели и перекос руля на 4-5 градуса влево, Т.е. при движении прямо (машину не ведет ни при движении ни при торможении) руль почему-то на 4-5 градуса повернут левее. Хрень какая-то. Еще сказали что уже должен подойти 31 диск заодно посмотрим может что-то новое есть из прошивок для FSI2.0 BVY автомат.
Заодно переобуюсь, думаю пора уже!

ц ц

Сообщение от SASHA М

Радует, что у меня коробка автомат, значит двигло я не перекручу и случайно не подоткну первую передачу. А 180 тыс. км мне хватит ездить порядка 10-ти лет, а это очень радует, так как я столько на ней кататься не собираюсь.
Кстати АКПП не обслуживается совсем или меня на сервисе ввели в заблуждение?

Твой случай говорит о том, что в сервисах работают честные люди! АКПП (классический, НЕ DSG) не обслуживается! И уже лет 10-15 как необслуживаются АКПП
А мотор современный, даже на ручке, ИМХО, ой как трудно загубить, если конечно голова на плечах ограждает тебя от езды по снежной каше со скоростью 110 км/ч и полицейских разворотов на такой дурынде, как Б6
Кстати АКПП легко можно подзагубить если есть желание - спорт - тормоз - газ в пол - отпускаем тормоз... И так всегда на Б5 проходил такой вариант старта

Кстати АКПП легко можно подзагубить если есть желание - спорт - тормоз - газ в пол - отпускаем тормоз... И так всегда на Б5 проходил такой вариант старта

с DSG сложно загубить, там два сцепления и перед переключением одна передача всегда в холостую крутится, при переходе вниз с одной на другую, низшую не нужно заново раскручивать или наоборот гасить вращения.

Всё исправили, руль ровный (сход/развал оказывается был никакой с завода). Панель тьфу-тьфу-тьфу не скрепит (точно не знаю что сделали, чем-то промазали). Переобули Конти Таганза шумноватая резина оказалась (шла с завода). На 31 диске никаких обновлений не было для машинки.