posle kakogo probega na passat 1.8t nado menjat amortizatori i pruzini . i esli v zamen postavit sportivnije to kakoj lu4se vse firmi
posle kakogo probega na passat 1.8t nado menjat amortizatori i pruzini . i esli v zamen postavit sportivnije to kakoj lu4se vse firmi
Пружины в принципе могут "жить вечно".
По Немецкой (ADAC) статистике в среднем после 30 000 км один из амортизаторов теряет свой свойства или полностью приходит в негодность. По моему рекомендуется менять амортики(парами-передние,задние) если на тестовом стенде у одного из них меньше 70% работоспособности.
Если есть нужда и/или желание поставит спортивные амортизаторы то это зависит от личного вкуса.
Более близки к штатным (15-20% более жёсткий) или более жёстки (25% и более жёсткости).
Более мягкие как правило масляный или масло+газ низкого давления (VW 1BE, Koni Sport, Eibach).
Более жесткие как правило масло+газ высокого давления (Bilstein, Tokico).
Пружине помягче- VW 1BE (-20mm);Eibach (-30mm).
Пружине по жестче- H&R (-30/-35mm); B+G(-35/-40mm).
Касательно пружин надо считаться с реалиями Российских дорог и зимнюю обстановку с сугробами, это слово к клиренсу.
В любом случае "спортивные" пружины и амортики преобразят толстяка Пассата.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Выбор большой, но все в итоге упрется в бюджет и желание, или нежелание занизить машину
Вот у меня амортики на машину скорее всего родные(не всматривался не знаю) машина 98г, вот на днях еду менять, вот только передние, а на задние пока денег нЭту )))...Первоначальное сообщение от khudoyan
posle kakogo probega na passat 1.8t nado menjat amortizatori i pruzini . i esli v zamen postavit sportivnije to kakoj lu4se vse firmi
вот думаю ставить амортики с регулируемой жесткостью,
или не ставить? у кого какие мнения есть? и если не ставить
то покупать помягче? (чисто масляные есть или только
газо-масляные?)
Что-то я не пойму что ты хочешь получить на выходе, жесткость или комфорт, какой примерно бюджет, хочешь ли занижать?Первоначальное сообщение от NostraDamus
Вот у меня амортики на машину скорее всего родные(не всматривался не знаю) машина 98г, вот на днях еду менять, вот только передние, а на задние пока денег нЭту )))...
вот думаю ставить амортики с регулируемой жесткостью,
или не ставить? у кого какие мнения есть? и если не ставить
то покупать помягче? (чисто масляные есть или только
газо-масляные?)
ЗЫЖ
вот кстати вариант как с умом потратить деньги http://www.passatclub.ru/forum/showt...=&threadid=712
объясняю!Первоначальное сообщение от Zzzz...
Что-то я не пойму что ты хочешь получить на выходе, жесткость или комфорт, какой примерно бюджет, хочешь ли занижать?
ЗЫЖ
вот кстати вариант как с умом потратить деньги http://www.passatclub.ru/forum/showt...=&threadid=712
Мне нужен комфорт, и чтобы меньше фигни чувствовалось по колесами, всякие стыки мостов и т.д., ну и можно чуть пониже,
только чуть-чуть...что лучше?
если чуть пониже и чуть пожестче то поставь пружины VW 1BE, они с занижением 20мм, что касается амортизаторов, из бюджетного варианта обрати внимание на BOGE или Bilstein Original, если жесткости и/или занижения не надо остовайся с тем, что есть.Первоначальное сообщение от NostraDamus
объясняю!
Мне нужен комфорт, и чтобы меньше фигни чувствовалось по колесами, всякие стыки мостов и т.д., ну и можно чуть пониже,
только чуть-чуть...что лучше?
чтобы сориентировать по ценам скажи какой у тебя год машины, двигатель и привод
Для комфорта я так понимаю - жесткость это помеха... да?Первоначальное сообщение от Zzzz...
если чуть пониже и чуть пожестче то поставь пружины VW 1BE, они с занижением 20мм, что касается амортизаторов, из бюджетного варианта обрати внимание на BOGE или Bilstein Original, если жесткости и/или занижения не надо остовайся с тем, что есть.
чтобы сориентировать по ценам скажи какой у тебя год машины, двигатель и привод
сл-но нуно поставить помягче, я прав?
не обязательно, везде должна быть мера, некая середина жесткости, упругости и комфорта, и каждый ужу выбирает для себя лично, что ему более предпочтителнее. Например мне нравятся довольно жесткие подвески, на других я себя чувствую некомфортно, даже, правильнее сказать, небезопасно. для многих штатные стойки - это и есть та самая золотая серединаПервоначальное сообщение от NostraDamus
Для комфорта я так понимаю - жесткость это помеха... да?
сл-но нуно поставить помягче, я прав?
машина 98г. 1.9TDI 110л.с. передний привод, во что мне это обойдется...Первоначальное сообщение от Zzzz...
не обязательно, везде должна быть мера, некая середина жесткости, упругости и комфорта, и каждый ужу выбирает для себя лично, что ему более предпочтителнее. Например мне нравятся довольно жесткие подвески, на других я себя чувствую некомфортно, даже, правильнее сказать, небезопасно. для многих штатные стойки - это и есть та самая золотая середина
что бы в итоге я не чувствовал ямок на дороге
А ты в курсе, что регулируемые по жескости намного дороже стоят. Четыре обычных обойдутся дешевле, чем два с возможностью регулировкиПервоначальное сообщение от NostraDamus
Вот у меня амортики на машину скорее всего родные(не всматривался не знаю) машина 98г, вот на днях еду менять, вот только передние, а на задние пока денег нЭту )))...
вот думаю ставить амортики с регулируемой жесткостью,
или не ставить? у кого какие мнения есть? и если не ставить
то покупать помягче? (чисто масляные есть или только
газо-масляные?)
где-то от 250 до 600Первоначальное сообщение от NostraDamus
машина 98г. 1.9TDI 110л.с. передний привод, во что мне это обойдется...
что бы в итоге я не чувствовал ямок на дороге
от - это BOGE, Bilstein Original и их аналоги
спасибоПервоначальное сообщение от Zzzz...
где-то от 250 до 600
от - это BOGE, Bilstein Original и их аналоги
Разыскивая дополнительную инфу о KONI наткнулся на интересную статью
http://auto.msk.ru/RUS/auto/shockabs.htm
Очень советую прочитать, особенно будущим владельцам Кони Спорт КиТ
Что и требовалось доказатьПервоначальное сообщение от GT-FOUR_RS
Разыскивая дополнительную инфу о KONI наткнулся на интересную статью
http://auto.msk.ru/RUS/auto/shockabs.htm
Очень советую прочитать, особенно будущим владельцам Кони Спорт КиТ
Пусть народ почитает, а потом будем создавать ветку с "group buy" Koni Sport!
2Director
Я тут весь в раздумьях , а где будем устанавливать
Тестирование амортизаторов ПОТРИБИТЕЛЕМ
http://www.potrebitel.ru/index.phtml...=41&cat_id=399
Я ставил в КМС (они раньше были дистрибьюторами коней, теперь бильштайна) делают быстро, относительно недорого, качественноПервоначальное сообщение от GT-FOUR_RS
2Director
Я тут весь в раздумьях , а где будем устанавливать
Если брать в VRC, то у них так же есть рекомендованный "сервис"
Последний раз редактировалось Zzzz...; 13.03.2005 в 22:20.
Иди к Диме в Диги-Тек. Там в рядовом порядке делают установки разных амортиков, вплот до ПСС-9 Билштайн. Между прочем там Marlboro-у установливали ПСС-9 на 1.8Т Жука.Первоначальное сообщение от GT-FOUR_RS
2Director
Я тут весь в раздумьях , а где будем устанавливать
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
тоже вариантПервоначальное сообщение от Nenad
Иди к Диме в Диги-Тек. Там в рядовом порядке делают установки разных амортиков, вплот до ПСС-9 Билштайн. Между прочем там Marlboro-у установливали ПСС-9 на 1.8Т Жука.
А сколько примерно стоит установка у них
Перезвони Димы в Диги-Тек, уверен у его будут очень хорошие расценки. Обязательно ссылайся на Пассатклуб, можеш и на меня.Первоначальное сообщение от GT-FOUR_RS
А сколько примерно стоит установка у них
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Народ наконец-то я поменял передние амортики, теперь я не чувствую мелких ямок...
когда менял, оказалось что верхний правый, прямой рычаг был убит в хлам...
Незнаю почему? Я полный комплект менял 11 меняцев назад и уже один разбился, слабенькая подвеска у пассатов, пришлось еще и его менять
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки