ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 18 из 18

Тема: Отключается турбина на 1.4 TSI (122л.с.) САХА

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    06.06.2012
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    9
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Отключается турбина на 1.4 TSI (122л.с.) САХА

    Добрый день всем! Возникла такая проблема: ехал по трассе и внезапно пропала тяга. Остановился, заглушил мотор, завел - потом все нормально. Подумал, что глюк в электронике и продолжал ездить. Но дальше такое опять начало происходить, а потом загорелся check. Поехал к ОД, проверили - сказали, что заедает какой-то клапан турбины и лечится все это Ремкомплектом турбонагнетателя № 03C198722 за 25т.р. с работой. Я решил поехать к ребятам в другой сервис и там мне поменяли электромагнитный клапан № 06F 906 283 F (родной стоял на машине) на другой клапан № 702588040 фирмы Pierburg. После этого check пропал, но через пару дней опять пропала тяга и загорелся check. Вопросы: 1. В чем может быть причина? 2. Чем лечить - ремкомплектом или новым клапаном, т.к. при проверке в existe выяснилось (если ему верить), что клапан, который мне поставили не совсем подходит к моему двигателю 1.4 TSI 122л.с. САХА?Клапан Pierburg.bmpIMAG0907.jpgIMAG0908.jpg

  3. #2
    Почетный Мембер
    Регистрация
    26.06.2014
    Адрес
    Владивосток -> Сибирь
    Сообщений
    591
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Помощь с форума КЛАШ

  5. #3
    Гость
    Регистрация
    06.06.2012
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    9
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Да я первый владелец. Машина 2012г. Пробег сейчас 90т.км Началась вся эта дребедень примерно на 60т.км

  7. #4
    Новичок
    Регистрация
    13.05.2012
    Адрес
    52
    Сообщений
    31
    Альбомы
  8. Рейтинг
    У меня летом после ТО-3 несколько раз пропадала тяга, но без чека, и не лечилось выключением зажигания. Спасался сбросом ошибок с помощью телефона, программы Torque и блютусного адаптера на диагностический разъем (хоть чек и не горел, но программа находила ошибку Р0234 - передув турбины). Прошло само собой, потому сильно углубиться в вопрос не успел, но где-то на форумах (гольфа, шкоды или сеата) находил подробное описание причин и лечения. Насколько я помню, самое печальное - это появление выработки на оси вестгейта, т.к. вестгейт меняется только вместе с турбиной. Более простые причины, опять-таки, если память не подводит - это заедание вестгейта без появления выработки на оси, проблема с актуатором вестгейта или с электромагнитными клапанами N75 и N249.

  9. #5
    Гость
    Регистрация
    06.06.2012
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    9
    Альбомы
  10. Рейтинг
    А можно выложить фото или код вестгейта, а также клапанов №75 и №249?

  11. #6
    Почетный Мембер
    Регистрация
    26.06.2014
    Адрес
    Владивосток -> Сибирь
    Сообщений
    591
    Альбомы
  12. Рейтинг
    n75 - 03C 145 692 P
    n247 - 06H 145 710 D

  13. #7
    Гость
    Регистрация
    06.06.2012
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    9
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Спасибо. А что интересно входит в состав ремкомплекта турбонагнетателя (№ 03C198722)?

  15. #8
    Новичок
    Регистрация
    05.10.2014
    Адрес
    Беларусь,Минск
    Сообщений
    37
    Альбомы
  16. Рейтинг
    На vw не знаю из-за чего пропадает тяга,но раньше у меня на рено из-за расходомера воздуха была похожая ситуация,турбина полностью обрубалась.

  17. #9
    Новичок
    Регистрация
    13.05.2012
    Адрес
    52
    Сообщений
    31
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ssv 83 Посмотреть сообщение
    А можно выложить фото или код вестгейта, а также клапанов №75 и №249?
    Вот тут http://vwts.ru/engine/caxa/tsi_1_4_caxa_rus.pdf хорошо показаны все эти клапаны и принцип действия.

  19. #10
    Гость
    Регистрация
    06.06.2012
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    9
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Не открывается - пишет что данная страница перемещена или удалена

  21. #11
    Почти Мембер
    Регистрация
    03.12.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    103
    Альбомы
  22. Рейтинг
    ssv 83
    Не открывается - пишет что данная страница перемещена или удалена
    Открывается, скорее браузер блокирует открытие. Как вставить pdf файл - не пойму. Скачивай по первой ссылке в списке.

    С уважением,
    VW Passat Variant B7 2.0 TDi Highline 6-DSG, Black Oak, Technic, Comfort, Multimedia, Webasto+GSM

  23. #12
    Гость
    Регистрация
    06.06.2012
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    9
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Да все получилось - клапаны нашел. А что все-таки входит в ремкомплект турбонагнетателя №03C198722???

  25. #13
    Новичок
    Регистрация
    30.08.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    50
    Альбомы
  26. Рейтинг

    Ремонт Турбины на Б7 с 1,4 л

    Приветствую.
    Собственно проблема следующая, загорелся чек (знаю из-за чего).
    Диагностика показала ошибка турбины. Ошибку скинули, но Джеки чан появился снова после 5 минут езды. При диагностике турбины дословно не помню, какой то там шкив не полностью отрабатывает своё предназначение. Поведение машины не изменилось, масло не кидает, дыма нет. Дефектовка турбины 7,5 рублей+ремонт 15-18 р. Вопрос в том что пробег всего 35000, не отдадут ли мне деланную турбину с более солидным пробегом ? И чем вся эта печаль грозит, если кто сталкивался ибо ехать в ростов через 10 дней, если машина колом встанет, то ппц.

  27. #14
    Новичок
    Регистрация
    31.10.2015
    Адрес
    Пушкино
    Сообщений
    41
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Всем привет. Проблема та же что и у топик стартера. Чем все таки это лечится?

    Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

  29. #15
    Почти Мембер Аватар для GOL
    Регистрация
    13.08.2012
    Адрес
    москва юао
    Сообщений
    115
    Альбомы
  30. Рейтинг

    Отключается турбина на 1.4 TSI (122л.с.) САХА

    Цитата Сообщение от Shiprrr Посмотреть сообщение
    Всем привет. Проблема та же что и у топик стартера. Чем все таки это лечится?

    Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk
    Напиши вин и пробег на vinvag@bk.ru...
    Скину заводскую инструкции по замене этого ремкомплекта ..
    (Через тапок неудобно)
    Еще куланц посмотрю возможно он есть ...
    Болячка известная

    Отправлено с моего Boost 3 Pro.
    E mail vinvag@bk.ru.

  31. #16
    Мембер Аватар для Mephis†o
    Регистрация
    20.11.2014
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    283
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Заметил, что пишут в этой теме в основном в морозы.
    А не может ли турбина в морозы потоком встречного воздуха замерзать? Может утеплять (закрывать перед) авто как в былые времена это делали на отечественных авто?
    Passat B7, Style, 1,8, МКПП - Candy, пробег 80 000 км

  33. #17
    Гость
    Регистрация
    24.10.2018
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2
    Альбомы
  34. Рейтинг

    Post 1.4 tsi, плохой разгон и EPC

    Добрый день, купил б.у. б7 пассат 1.4 tsi 122л.с. механика , 165 тыс. пробег, цепь заменена, но горит датчик неисправности движка, бывший владелец сказал, что проблема в клапанах (75 и 249) турбины, поменял (поставил ваговские новые) но ошибка с 75 клапаном через диагностику через блютуз адаптер так и висит, машина разгоняется до 60 км, потом очень тяжело и разницы в том, как давлю на педаль(чуть-чуть или до упора) вообще нету, с горы на трассе еле-еле раскатился до 140 и всё, завтра повезу на диагностику, но вдруг кто-то сталкивался с подобным, или посоветуете чего дельного?
    Вот, что пишет при диагностике через приложение на телефоне:
    Подтвержденные:
    Э/м перепускной клапан турбокомпрессора/нагнетателя (а)
    цилиндр 1- пропуски воспламенения
    Катушка зажигания (А), первичная/вторичная обмотка
    Постоянные:
    Э/м перепускной клапан турбокомпрессора/нагнетателя (А)

    И это мне писало до и после замены клапанов 75 и 249.

    А так же проблема, выскакивает EPC ошибка и машина дребезжит на холостых и всех передачах, но чем выше обороты, тем меньше чувствуется, выключаю авто, через несколько минут завожу и бывает пропадает, а ещё просто ехал и решил выжать педаль(думал вдруг потянет) и опять EPC выскакивает и трясет, щас правда заменил клапан 249, прокатился подавил на газ и вроде не выскакивает, но может просто повезло и рандом.

  35. #18
    Мембер Аватар для Robbin
    Регистрация
    11.02.2014
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    332
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Почитайте по ссылке в посте Novый и начиная отсюда http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...49890#p2149890
    Passat Alltrack

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. 1.4 TSI 122л.с. + DSG - Ваше мнение?
    от El_Koyot в разделе Покупка и обслуживание VW
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.04.2014, 13:55
  2. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 20.05.2013, 23:13
  3. 1.9TDI Отключается турбина.
    от Антонио в разделе Passat B5
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 28.03.2013, 10:50
  4. (Питер) Продаю Пассат Б6 2008г., 1.4 122л.с
    от Mishok в разделе Автомобили
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.03.2013, 15:54
  5. Ответов: 46
    Последнее сообщение: 11.05.2009, 16:24

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org