Ответить с цитированиемИдеальных машин в природе нет. Одни красивые, но ломучие, другие более-менее надёжные, но невзрачные, третьи - и некрасивые, и ненадёжные, зато - отличный объект для тюнингха!Сообщение от AH777
|
||
http://www.camry-club.ru/forum/viewtopic.php?t=93
Во вычитал на форуме Камри:
"Оказывается если в замок двери вставить ключ (а так же отвертку, металическую полосу и т.п. проверено при установке сигнализации) повернуть замок и удерживать его несколько секунд, автоматически опускается водительское стекло. Эту опцию продемонстрировал дилер. На мой взгляд полная чушь, да еще и позволяет легко и непринужденно посетить ваш автомобиль любому желающему. При этом стандартная сигналка не срабатывает."
Это суровей, чем наши проблемы! Помните: Пассат можно завести пальцем!
Идеальных машин в природе нет. Одни красивые, но ломучие, другие более-менее надёжные, но невзрачные, третьи - и некрасивые, и ненадёжные, зато - отличный объект для тюнингха!
VW Passat 2.0 TDI DSG Highline
отличный объект для тюнингха!
ТАЗ 2108
volkswagenpassatvariant2,0fsitptrhighlinecobaltblu e
Лучший автомобиль для тюнинга - УАЗ"буханка". Вот уж где твори-выдумывай-пробуй! Нужны только дрель и "болгарка". Сам, когда руки чешутся, этим занимаюсь.
Тише едешь - ширше морда...
Что-то прочитал весь форум Камри- и ниче такова нипрочитал.НА какой стр.
Фото в студию! После "Бангладешских механиков" на Дискавери(как они из говна и жести конфетки делают) тема интересна
Если чип от ключа где-то рядом.
На 1 странице, 13 пост от Микора. Пост № 13 это что-то значит!!!Что-то прочитал весь форум Камри- и ниче такова нипрочитал.НА какой стр.
Off:Фото в студию! После "Бангладешских механиков" на Дискавери(как они из говна и жести конфетки делают) тема интересна
Если чип от ключа где-то рядом
Мощность 2,3-литрового агрегата с турбокомпрессором «Гаррет» и промежуточным охладителем воздуха достигает 200 л.с., а крутящий момент – 320 Н.м. Неудивительно, что с отключенной передней осью даже покрышки 265/75R16 не в состоянии эффективно реализовать избыток тяги.
нашел.спасибо.дык еще пропальцы кто-то нацарапал.(я сночала подумал,вот ненцы дырку придумали...
Последний раз редактировалось Игорь Ч.; 04.03.2007 в 19:49.
Когда впервые на нашем форуме прочёл про "завести пальцем", я с дуру решил попробовать. Тыкал-тыкал палец, не получается. Оказывается нужно было два пальца тыкать одновременно! Завелась. Ну поработала немного, ключик рядом, всё хорошо, заглушил. Ну и ладно, выхожу из машины и как обычно запираю машину нажимаю на кнопку верхнюю на блелке: а машина не закрывается и на сигнализацию на встаёт! Ладно было бы если бы в гараже на ночь запирал, а то приехал на встречу на Тверскую, припарковался средь бела дня напротив Пушкина и надо уже и на встречу важную итди... А машина не закрывается...
Через час прихожу, всё на месте. Завожу ключом, всё нормально, но только ключ теперь до конца как раньше не залазиет и его можно при заведённом двигателе легко вытащить из гдезда, а может и сам неосторожно вывалиться
Сразу силой засовывать не стал туда, побоялся что поломаю что нить. Но потом, не доехав до дилера, силой впихнул его туда, там что то щёлкнуло и ключ встал на место. Больше я с пальцами не эксперементирую.
И ни кому не советую, а то ещё что нибудь поломается внутри, на бабки попадёте.
Variant 2.0FSI автомат, BVZ
Пробовал вставлять ключти от других Пассатов. Ничего не заводилось и даже рулевая колонка не разблокировалась.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки