Ответить с цитированиемЯ на Нокиа Ку ездил лет 5-6 назад. Мне не понравилась. С тех пор только Гиславед НФ...
|
||
.GIF)
Привет камрады! Вобщем ситуация следующая. По воле обстоятельств сменил две недели назад хаку-4 на RSi. В шинмонтаже (колеса откручивал и прикручивал сам) случился трабл. Прикручивая колесо, болт криво пошел. Итог порча резьбы на одном отверстии ступицы. Благо болтов 5, сильно не парюсь, но хочу исправить это на след. ТО. Отсюда вопрос - та часть, куда вкручиваются болты - сменная или придется менять все? Можно посмотреть по ЭТКЕ? Если это крестовина съемная, то можно номерок?
А вообще, если быть оптимистом, то RSi - зачотная резина. Тихая - по сраввнению с хакой-4 воббще неби и земля. Проездив всегда на шиповке, нисколько не расстроен нешипом, хоть и живу загородом. Вобщем рекомендую!
Я на Нокиа Ку ездил лет 5-6 назад. Мне не понравилась. С тех пор только Гиславед НФ...
volkswagenpassatvariant2,0fsitptrhighlinecobaltblu e
Похоже Вов ты попал на два тормозных диска!
Что-то я не понял. Обычно колесные болты вворачиваются в ступицу, а в тормозных дисках сквозные отверстия без резьбы. Да и на картинке по моему так?Сообщение от deflep
Время, затраченное на обсуждение проблемы, обратно пропорционально значимости проблемы
не-а!Что-то я не понял. Обычно колесные болты вворачиваются в ступицу, а в тормозных дисках сквозные отверстия без резьбы. Да и на картинке по моему так?
Леха правильно сказал - тормозной диск менять..
тише едишь - дольше живешь
лучше плохой мир, чем хорошая война
Если бы. В тормозных дисках просто отверстия. А резьба – в ступицах.
ETKA рисует примерную цену 150?
Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее+ EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
Уважаемый господин Freem!
Колесные болты вворачиваются в резбовые отверстия, созданные в ступице.
Поскольку сильно повредить резьбу (более 2-3 витков) Вы не могли, целесообразно резьбу попробовать восстановить. Резьба М14 х 1.5. Ищите соответствующие метчики № 1 и №2.
Ну, а если не получится, тогда замена ступицы и скорее всего подшипника, который повторно использовать после разборки может не получиться.
Спасибо.
[QUOTE=bitten Apple;123521]Если бы. В тормозных дисках просто отверстия. А резьба – в ступицах.
ETKA рисует примерную цену 150?[/QUOTE
Да невозможно руками испортить безвозвратно такую резьбу! прогоняем метчиком с другой стороны ступицы /придется снять, все по ситуации/ и заворачиваем новый болт. И все проблемы.....
Опять Pridurok опередил, ну нигде за ним не успеешь!
Последний раз редактировалось Yuri; 02.03.2007 в 14:00.
Я не видел еще ни одной машины с резьбой в тормозном диске под колесные болты. В тормозном диске обычно одно отверстие с резьбой для крепления диска к ступице. Все колесные болты вворачиваются только в ступицу. Кто бы мне показал как вворачивать болты насквозь одновременно и в диск и в ступицу?
Время, затраченное на обсуждение проблемы, обратно пропорционально значимости проблемы
+1 Иначе в следствии высокой термической нагрузки диска, болты просто прикипели бы намертво.
Последний раз редактировалось crv; 02.03.2007 в 15:03.
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
Вов, немцы не дураки - раз надо иметь 5 болтов, то лучше их иметь! Так что не затягивай с ремонтом!
Была ситуация не гольфе, давно. На монтаже прикрутили диски короткими болтами. Колеос скоро отвалилось, вырвав болтами (как мне покзалось) резьбу.
В итоге, прям снаружи прогнал (САМ, на дороге) двумя метчиками и всё ОК, т.к. болты ЗНАЧИТЕЛЬНО мягше ступицы.
Попробуйте, мож тоже повезёт.
Пассат Хайлайн 2,0 ФСИ, Типтрон, ксенон, серый юнайтед снаружи, серый же внутри
Уважаемый господин Freem!
Ездить можно и даже быстро. Другое дело, когда случиться срыв оставшихся 4 болтов: при провале в ямку, при наезде на камень или просто произойдет непрогнозируемое ослабление болтов со всеми последствиями.
Попробуйте восстановить резьбу. Если удасться восстановить хорошо, то и болт будет сидеть хорошо.
Если что не в цвет в получившуюся резьбовое отверстие заверните - шпильку, а на шпильку гайку со сферой. Будет так же держать. Потом (когда-нибудь) замените ступичку.
Спасибо.
Кстати по Этке 150 евро стоит все в сборе - подшипник, ступица и монтажные детали.
Однако насколько я понял из картинки, чтобы пройтись метчиками для восстановления резьбы, надо ступитцу снять, иначе не подлезть. И вот в чем точно согласен с Придурком - подшипник, надо будет заменить - он же еще зараз опресованный наверное. Так что по ходу дела надо все глобально чинить.
Думаю, что не совсем так. Действительно, если менять ступицу, то запрессовывать новый подшипник, если просто снимать тормозной диск для прогонки резьбы на ступице, то не надо
Последний раз редактировалось Artusha; 03.03.2007 в 15:25.
Время, затраченное на обсуждение проблемы, обратно пропорционально значимости проблемы
ИМХО ездить с четырьмя болтами в принципе можно. Влюбом случае такой узел выполняется с определенным запасом прочности. Но все равно это не есть очень хорошо, объективно повышается нагрузка на оставшиеся четыре болта, ну и дисбаланс пусть небольшой, но все таки должен присутствовать.
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
На некоторые авто ступицы иногда идут сразу с запресованным подшипником, как на Пасе не знаю
Время, затраченное на обсуждение проблемы, обратно пропорционально значимости проблемы
То же было на Вектре. Прогнали резьбу по новой и все нормально - уже второй
Насколько я знаю, резьба восстанавливается, а на пассе вроде подшипник отдельно идет, счас гляну, самому стало интересно...
Всё в сборе!!!
Ага, я уж и сам глянул..
Смотрим сообщение #6. Первая картинка:
Все уже было показано с текстом. Из официального источника.
ps: лишнее подтверждение, что в теме читаются только пара последних сообщений
Последний раз редактировалось bitten Apple; 05.03.2007 в 12:34.
Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
Я думаю, что тут так же обойдётся, за покупку RSI зачот, вторую зиму ненарадуюсь
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки