посмотрите пожалуйсто значения на холостом не прогретом (робота на бензине):
19511703_1570248202986639_684315419_n.jpg19550902_1570248189653307_1118686944_n.jpg
Passat Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2009/Cobalt Blue/жены - первоax в конфе - продан
теперь Passat Sedan SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2010/жены
Passat Alltrack /2.0TDi CFGC 177hp/6DSG/2014/white - тоже первый на форуме
посмотрите пожалуйсто значения на холостом не прогретом (робота на бензине):
19511703_1570248202986639_684315419_n.jpg19550902_1570248189653307_1118686944_n.jpg
Всем доброго времени суток.
Рассказываю что было дальше.
Купил новую лямбду(нашел на рынке дешево) поменял.
Старая лямбда в белом налёте) как уже тут на форуме показывалось. ОЖ вроде не течет.
Замена показала что дело не в лямбде. Пропуски остались. Но после езы и прогрева их вроде стало меньше
Хотя... изменилось значение Лямбда адаптейшон партиал с 18.5 до 9.4.
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Может нужно было просто сбросить уставки (их вообще можно стереть?)
Ещё вопрос - knock sensor - типа датчик детонации? у меня на том самом злополучном цилиндре она отличается от остальных.
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Ещё вопрос Basic settins requirements на хх все единицы а на 2000+ 10101001 что это значит?
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
И ещё может кто нибудь скинет лог "здорового" мотора?
мне например интересно не подсасывает ли у меня воздух(или не пропадает ли он) - показатель Integral mass flow - вроде этот?
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
И где взять расшифровки/пояснения групп лога?
Спасибо всем.
Последний раз редактировалось Coolfrog; 28.06.2017 в 00:06.
Прикольная статья про весту на метане. Писатели пишут про расход в смешанном цикле 5.4 куба в начале статьи, а потом через коэффициент 0.9 соскальзывают на 7 кубов. Позабавило что корпорация боится в двигатель лезть, чтоб что-то поменять под метан и пилотный экземпляр порезали до гаражной установки газобалонного оборудования. И всё с заботой о нас- потребителях. Как там говорил Лавров? Похоже на правду. Особенно если те 80-90тыс., что собираются к цене стандарта подкинуть, потратить на установку в любой сертифицированной установочной конторе, то и ждать появления у дилера не прийдётся и сэкономить на обмыть новый автос с метаном удастся.
Еще на газу гяньте пожалуйсто, ето после езди, ну и спустя минут 10-15 ничего не изменилось
IMG_3941.JPGIMG_3942.JPG
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
В Перми открылась новая АГНКС-3, находится на Бродовском тракте, вчера заправлялся там.
Passat b6 ecofuel 1.4, 2010, 7dsg
Типа толстый пистолет? Стволом втыкается в наш штуцер? В Ё-бурге такой стоит(висит).
нет, не толстый пистолет, колонка выглядит так же как на фото, оборудование от бразильцев, под российский заправочник.Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Passat b6 ecofuel 1.4, 2010, 7dsg
похоже, как в Новомосковске.
Выложил лог своего двигателя для наглядности и сравнения параметров работы датчиков и углов, двигатель 1.4 TSI CDGA цепь ГРМ возможно растянута уже, но двигатель работает хорошо
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Конечно группы не все, пустые и не имеющие какого либо весомого значения я не сохранял!
WV Passat B7 1.4TSI 7DSG EcofuelРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Coolfrog Поблагодарил(и) за этот пост
По каким параметрам определил растяжение цепи?
Весьма интересно.
Сообщение добавлено в 22:01, предыдущее сообщение было в 21:52
Не прогрет двигатель, поэтому не все тесты пройдены. Прогреется - будет норм.
при удалении ошибок стирается предыдущая статистикаможет нужно было просто сбросить уставки (их вообще можно стереть?)
На непрогретом ХХ троит у большинства, тем более на бензине, да еще на базовых настройках.Пропуски остались.
Тут на ДВС такая куча датчиков, что даже намек на неисправность сопровождается "джеки чаном".
Если ошибок нет, то не мешай машине работать.
В движении-то все нормально? Динамика-расход как?
Калян спасибо!
жаль конечно что не на бензине, а что , на бензине троит? Какое хотя бы на нём адаптационное число лямбды?
И 93 группу посмотри, нам интересно, говорят она показывает степень растянутости ГРМ.
Siro У меня жестко троит на ХХ на бензине. сегодня посмотрел Лямбда адаптационное число - что то 20 с лишним. при том что на газу адаптационное число низкое(например 2)
На газу все ок и расход на хх 0.4
На бензине после прогрева на хх было 0.8
Динамика вернулась и на газу и на бензе.
Лямбду конечно зря менял. Теперь одна лишняя и две катушки с заменянными резинками.
Я не утверждал что цепь точно растянута, но судя по пробегу - 190т. пора уже её заменить от греха подальше!По каким параметрам определил растяжение цепи?
Весьма интересно.
На бензине у меня если завести после долгого простоя сразу троит, с прогревом немного стабилизируется работа, а с дальнейшей ездой работает вроде бы ровно но расход непомерный - по трассе 11л\100км. и ХХ - 1.2л\чжаль конечно что не на бензине, а что , на бензине троит? Какое хотя бы на нём адаптационное число лямбды?
И 93 группу посмотри, нам интересно, говорят она показывает степень растянутости ГРМ.
грешу на забитые форсунки, заливка присадки в бензин и дальнейшая чистка форсунок без снятия с двигателя (подключение к топливной системе подача и обратка) дала результат но не идеальный,
на газу все идеально!
93 группа у меня почему то совсем пустая без показаний...
WV Passat B7 1.4TSI 7DSG Ecofuel
Цепь.jpg
Посмотрите статистику на скриншоте, у кого под 120 градусов это уже печаль, на 117 начинаются первые признаки износа цепи и далее хуже, но есть исключения. Смотрим 93 группе, что значит этот градус точно я не знаю.
На Vesta судя по фото EURO заправочный.
Все таки удалось мне вычитать 93 группу у себя на двигателе CDGA настроил в настройках ВАСИ увеличенный интервал опроса шины
результаты пока радуют 111.4 градуса пробег 190тыс.
Но есть теперь вопрос по 140 группе - топливная рампа
Номинальное давление - 50.0 бар
Фактическое давление - 122.4 бар
Что за на....?
Выше по теме у человека фактическое давление в рампе 32 бар, у меня же почти в два раза выше нормы!
Или возможно такое давление из за запущенного двигателя?
WV Passat B7 1.4TSI 7DSG Ecofuel
У меня на 180 помпу меняли, со слов мастер был большой запас регулировки натяжителя цепи.настройках ВАСИ увеличенный интервал опроса шины
результаты пока радуют 111.4 градуса пробег 190тыс.
Сейчас 220 ткм, задумываюсь о замене цепи, но симптомов из первого поста нет, поэтому диагностика состояния цепи интересна.
Эта информация впервые на ветке по 93 группе. Поделись, как настроил.
Не показывает эту группу. Интересует информация про интервал опроса шины.Что Вам не понятно? Заходите в 93 группу по шнурку в ДВС и смотрите.
Про это и вопрос.И где этот интервал смотреть?
Эту тему просматривают: 15 (пользователей: 0 , гостей: 15)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки