ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 272 из 273
ПерваяПервая ... 22 172 222 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 ПоследняяПоследняя
Показано с 6,776 по 6,800 из 6815

Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

  1. #6776
    Новичок
    Регистрация
    12.03.2017
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    44
    Альбомы
  2. Рейтинг
    А зачем на газ жать? Почистите форсунки залейте нормальный бензин и пусть сама греется.

  3. #6777
    Гость
    Регистрация
    19.06.2016
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    17
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Korjik Посмотреть сообщение
    А зачем на газ жать? Почистите форсунки залейте нормальный бензин и пусть сама греется.

    обратился к чистильщикам, не рекомендуют, сказали этим форсункам чистка вряд ли поможет. А цена новой 9000 и 6600 замена...

    И еще, кгода менять цепь и надо ли? Сейчас пробег 330, цепь менялась еще в швеции на 110.

  5. #6778
    Новичок
    Регистрация
    08.03.2015
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    50
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от CH4 Посмотреть сообщение
    обратился к чистильщикам, не рекомендуют, сказали этим форсункам чистка вряд ли поможет. А цена новой 9000 и 6600 замена...

    И еще, кгода менять цепь и надо ли? Сейчас пробег 330, цепь менялась еще в швеции на 110.

    Открой первую страницу, в разделе "двигатель" есть всё о чём спрашиваешь, и о форсунках, и о цепи.

  7. #6779
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,398
    Альбомы
  8. Рейтинг
    сказали этим форсункам чистка вряд ли поможет
    Многим здесь уже помогла...
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП
    VAG12.12.0R
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  9. #6780
    Мембер Аватар для ИгорьПермь
    Регистрация
    17.11.2015
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    302
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от CH4 Посмотреть сообщение
    обратился к чистильщикам, не рекомендуют, сказали этим форсункам чистка вряд ли поможет. А цена новой 9000 и 6600 замена...

    И еще, кгода менять цепь и надо ли? Сейчас пробег 330, цепь менялась еще в швеции на 110.
    Чистильщики брешут,я почти год назад промывал форсунки, все отлично!
    Цепь я бы на твоем месте поменял, для собственного спокойствия!
    Passat B6 Variant 1.4 Eco-Fuel DSG7 2010г

  11. #6781
    Почти Мембер
    Регистрация
    22.03.2017
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    111
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

    Все именно так - слово в слово.

    Но и я немного напишу.
    Про "кикдаун" на бензине. Загорается чек, Мигает пару секунд (педаль отжимается конечно) и, помигав, тухнет. По шнурку - 3-й цилиндр и датчик детонации.
    НО ЭТО НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ.

    Старые форсунки - при морозе в 15-18 градусов отказывались заводиться. До замены процесс заводки занимал "мучение стартера". Нажал на ключ - не завелась. Опять. Как только "схватывала" - педаль газа в пол, обороты до 1800-2000 и потом скидываешь до 1100-1200. Это не дело - поэтому были куплены наши б/у форсунки. Вычищены и поставлены.
    Эх, пестня. Почти не было разницы в динамике при езде на 98 бензине и на газе (расход бенза - впечатлял и работает на бензе двигатель по звуку чуть-чуть мягче).
    Но на бензине никто ездить не собирается после 30 тыс км пришел точно к таким же выводам: мягкий очиститель в бензине ДОЛЖЕН БЫТЬ ВСЕГДА! 95 - иногда (так как 98 не на всех заправках есть у нас), но стараться заливать 98.
    Опять зима - после -10-11 иногда загорается и мигает чек. Системы нет никакой (иногда загорается - иногда нет). Мигает некоторое время и гаснет. Езжу на бензине ПЛАВНО, без рывков.
    Но, из моих наблюдений, пропуски начинаются в мороз не при заводке (если машина заводится нормально), а при сбросе оборотов. У нас же сразу машина работает ("прогревается") на оборотах примерно в 1100. Через несколько десятков секунд (зависит от температуры) - обороты снижаются до 1000. И по мере прогрева - все ниже и ниже. Вот на этом "ниже и ниже" ИНОГДА загорается чек (мигает и пропадает). наверное как раз тогда и включается "лямбда-регулирование"?
    Прошлый чек загорался (не мигая) при резком нажатии на педаль газа. Но машина проездила без всяких промывок и долгой езды на бензине - немногим больше 100 000 км.
    ИМХО - дело только в форсунках. Они закоксовываются. Давя на газ - мы повышаем давление бензина, но если резко в пол - уже не успевает форсунка подавать бензин.
    Но мое ИМХО не объясняет почему именно 3-й цилиндр.

    З.Ы. Мне тоже говорили, что промывка не поможет в некоторых конторах. Промывка помогает! Вопрос - на долго ли. Наблюдать дальше и принимать решение. Ну и, конечно - промывка в бак, 98 бензин (все понимают, что 92 в наши бензины лить ЗАПРЕЩЕНО?), в месяц ездить на бензине не менее 100 (?) км. Вообще - чем больше, тем лучше для форсунок. Но тут уж как договоритесь со своей жабой Приведите жабе аргумент - сколько стоят бензиновые форсунки и замена их тоже стоит (а чтобы их поменять - нужно разобрать много чего. и долго это).

    Кстати, мастера видят это по VCDS-Васе. Смотрят в программе и говорят - вот этот цилиндр и форсунка. Кто знает как смотреть?
    Те же мастера говорят, что проблема с форсунками - нормальная ситуация... для нашего мотора - бензиновые, для всех других (не би-турбо) - тоже наступает момент. только дольше.
    напоминаю - наши бензиновые форсунки стоят "снизу-вверх" и все сыпется на них.

    Сообщение добавлено в 11:15, предыдущее сообщение было в 11:11

    Цитата Сообщение от CH4 Посмотреть сообщение
    обратился к чистильщикам, не рекомендуют, сказали этим форсункам чистка вряд ли поможет. А цена новой 9000 и 6600 замена...

    И еще, кгода менять цепь и надо ли? Сейчас пробег 330, цепь менялась еще в швеции на 110.
    У меня немцы заменили в 155 000 км. весь комплект. Сейчас 310 000 км - посматриваю на 93 группу. За год изменилось значение менее чем на 1 градус (35 000 км). Сейчас 113.05 было 112,66 На передаче никогда не оставляю
    Хотя мастера говорят, что это значение не панацея. звуки слушаю в двигателе
    Последний раз редактировалось lobank; 04.12.2018 в 13:40.

  13. #6782
    Гость
    Регистрация
    17.10.2018
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    7
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Кто чистил газовый редуктор,опишите фильтр-таблетку из прессованной стружки,на входящей магистрали,зерно стружки,какая степень нажатия(на что похож) и т.д. Где купить или из чего сделать самостоятельно... В моём редукторе этого фильтра не было. Человеческий фактор,и не думаю,что немецкий...
    Последний раз редактировалось Роман off; 05.12.2018 в 01:08.
    Passat b6,eco-fuel,2010,МКПП,универсал.

  15. #6783
    Почти Мембер
    Регистрация
    19.12.2014
    Адрес
    Беларусь , Брест
    Сообщений
    109
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Роман off Посмотреть сообщение
    Кто чистил газовый редуктор,опишите фильтр-таблетку из прессованной стружки,на входящей магистрали,зерно стружки,какая степень сжатия(на что похож) и т.д. Где купить или из чего сделать самостоятельно... В моём редукторе этого фильтра не было. Человеческий фактор,и не думаю,что немецкий...
    Тоже ищу, но пока безрезультатно. Если где найдете -сообщите.

  17. #6784
    Почти Мембер
    Регистрация
    22.03.2017
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    111
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Попробуйте написать производителю.
    Объясните ситуацию. Назовите номера деталей (добавьте фото).
    Очень большая вероятность, что все узнаете. Не забудьте оповестить нас.
    Спасибо!
    pavel12 Поблагодарил(и) за этот пост

  19. #6785
    Мембер
    Регистрация
    13.04.2014
    Адрес
    Череповец
    Сообщений
    261
    Альбомы
  20. Рейтинг
    А цена новой 9000 и 6600 замена...
    Кроме денег есть такой фактор как кривые руки мастеров, как обычно за ними сопли подтирать, что еще дороже.
    Поэтому пока состояние бензофорсунок позволяет обходиться без вмешательства.


    Насчет цепи ГРМ (пробег 260 т.км без замены цепи, из них моих 125 т.км) - 2 раза в год фиксирую данные по 93-й группе:
    значения плавают, но не выходят за пределы допустимого, посторонних звуков в работе ДВС нет, покатаю еще и посмотрю.

    ...Кстати, мастера видят это по VCDS-Васе. Смотрят в программе и говорят - вот этот цилиндр и форсунка. Кто знает как смотреть? ...
    Группа 14.3: Misfire Sum – счетчик пропусков зажигания во всех цилиндрах, отображает общее количество пропусков зажигания.
    Группа 15.1 Misfire Cyl 1 – пропуски в цилиндре 1
    Группа 15.2 Misfire Cyl 2 — пропуски в цилиндре 2
    Группа 15.3 Misfire Cyl 3 — пропуски в цилиндре 3
    Группа 16.1 Misfire Cyl 4 — пропуски в цилиндре 4

    ...почему именно 3-й цилиндр. ...
    Причина может быть и в неравномерном нагреве (отводе тепла) бензофорсунок при работе на газе.
    Может быть третья бензофорсунка находится в худшем тепловом режиме, что и вызывает отложения.
    Тут как-то писали, что если бы на какое-то (большое) количество циклов работы (оборотов) ДВС на газе
    автоматически происходило какое-то (небольшое, малое) количество циклов на бензине, то этой проблемы не было, а точнее возникла бы много позже. Но у бензиновых соседей с родственными двигателями тоже бывает только 3-я форсунка мудрит.

    Но, кому оно надо - только нам, а противоположной стороне (производитель, дилер, сервис) надо другое - слупить денег,
    поэтому и хочется оттягивать конец у 3-й форсунки как можно подольше.
    Спасибо!
    lobank Поблагодарил(и) за этот пост

  21. #6786
    Почти Мембер
    Регистрация
    22.03.2017
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    111
    Альбомы
  22. Рейтинг
    один раз увидев работу форсунок (при чистке - в колбах) - никогда этого не забудешь.
    некоторым, наверное, и видео на ютьюбе хватит.

    но суть такова (для тех кто не знает): в идеале форсунка распыляет бензин туманом. Как брызгалка. Но еще мельче капельки - именно туманом. офигел когда увидел.
    Когда начинает закоксовываться - начинает брызгать струйкой.

    очень странно - здесь камрады покупали форсунки из Китая. Те, которые для бензиновых двигателей (без второго тефлонового кольца). Многие писали, что поставили и вскоре продали машину.
    но ведь есть и такие, кто продолжает ездить. может отпишитесь КАК себя ведут?

  23. #6787
    Гость
    Регистрация
    17.10.2018
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    7
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pavel12 Посмотреть сообщение
    Тоже ищу, но пока безрезультатно. Если где найдете -сообщите.
    Как справляетесь без фильтра?

    Сообщение добавлено в 01:21, предыдущее сообщение было в 01:19

    Цитата Сообщение от lobank Посмотреть сообщение
    Попробуйте написать производителю.
    Объясните ситуацию. Назовите номера деталей (добавьте фото).
    Очень большая вероятность, что все узнаете. Не забудьте оповестить нас.
    С номерами деталей проблема,да и фотать нечего,образца нет.

    Сообщение добавлено в 01:29, предыдущее сообщение было в 01:21

    Цитата Сообщение от pavel12 Посмотреть сообщение
    Тоже ищу, но пока безрезультатно. Если где найдете -сообщите.
    Есть мысли как сделать самому,но надо понять,что делать,поэтому и спрашиваю у камрадов,кто его в руках держал...
    Passat b6,eco-fuel,2010,МКПП,универсал.

  25. #6788
    Гость
    Регистрация
    19.06.2016
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    17
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Попробую почистить форсунки. А по какой технологии и каким составом наиболее эффективно?

  27. #6789
    Мембер
    Регистрация
    13.04.2014
    Адрес
    Череповец
    Сообщений
    261
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от CH4 Посмотреть сообщение
    Попробую почистить форсунки. А по какой технологии и каким составом наиболее эффективно?
    Наиболее эффективно чистят со съемом форсунок с ДВС.
    Сначала форсунки тестируют по техническому состоянию (давление, производительность, качество распыла, факел).
    Здесь могут сказать, какая форсунка чистке не поддалась - её можно сразу под замену.
    Естественно - стоит это все недешево, плюс (а скорее минус) - разборка навесного оборудования ДВС, демонтаж форсунок добавляют рисков.



    Затем идет метод подключения с подачей промывки к топливной рампе. Тут рисков меньше, но если не промылось (например, есть "убитая" форсунка),
    то опять расходы по ее замене.


    Третий по эффективности - присадки-очистители в бак с топливом. Здесь больше опасностей добить форсунки и не только их.
    Дело в том, что промывка будет удалять отложения из всех элементов топливной системы и пропускать эту муть через форсунки.
    Обычно проблемы по бензосистеме появляются после лета, когда на радостях, что заводится с газа забывают про нее.
    Я после покупки (как раз 135 т.км) поехал к дилеру на сервис, получил там банку VAGовской присадки, бахнул ее в бак,
    и был шокирован эффектом - затроило еще сильнее. Сначала грешил на присадку, а потом пришел к описанному выше выводу о рисках этих промывок.
    Решил действовать по следующей схеме: сначала замена бензинового фильтра, затем - присадка мягкая, в конце - присадка жесткая.
    Старый фильтр бензиновый после замены распилил - он был достаточно чистый (сероватый) - это я его "промыл" в первом заходе.
    Поэтому новый фильтр после процедур не стал менять, езжу на нем до сих пор.



    Эффект от любой промывки все равно заканчивается рано или поздно - ресурс форсунок тоже не бесконечный.
    Вопрос состоит в том, чтобы не загубить топливную систему раньше времени,
    поэтому надо искать баланс по присадкам, стоимости ремонта форсунок и сроку дальнейшей эксплуатации.
    Присадки в бак обычно рассчитаны на 40-60-80 л бензина, т.е. на 2 заправки в среднем.
    Стоимость за банку присадки от 100 р (почти нет эффекта) до 700 р и выше (эффект ощутим).
    Сейчас расходы на эту категорию перевалили 4 т.р., т.е. за каждый год эксплуатации по 1 т.р. - не много, при сравнении со стоимостью ремонта.
    Спасибо!
    lobank Поблагодарил(и) за этот пост

  29. #6790
    Почти Мембер
    Регистрация
    22.03.2017
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    111
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Siro - хорошо написал.

    По идее и следуя рекламе - промывка начинает работать при повышенных температурах.
    Т.е. не по пути, а уже в двигателе.
    Ну и мнения разделились: 1. кто-то начинает с жесткой и потом держит в баке мягкую 2. кто-то начинает с мягкой и потом заканчивает жесткой.
    Если бы знать, что эти форсунки с известного китайского сайта БЕЗ тефлонового кольца отбегают нормально - вполне приемлемый вариант!

    З.Ы. Предлагаю писать промывки и впечатления от них (ну и цену). А потом оформить эту инфу в шапку. Есть официальная присадка от VW, но имхо - ликви какой-нибудь но с наклейкой концерна. Посмотрю что я заказывал и заливал и в ближайшие дни выложу (хотя - находил эту инфу в нашей ветке и следовал ей).

  31. #6791
    Мембер
    Регистрация
    13.04.2014
    Адрес
    Череповец
    Сообщений
    261
    Альбомы
  32. Рейтинг
    По идее и следуя рекламе - промывка начинает работать при повышенных температурах.
    Т.е. не по пути, а уже в двигателе.
    В составе промывок всегда есть дистилляты-растворители (бензин и сам является растворителем), поэтому в рекламе как всегда слегка лукавят.
    Чем "жестче" промывка, тем выше моющие свойства, но и от качества присадки это зависит.

    Еще дело в том, что бак бензина в обычном авто уходит довольно быстро и производители промывок рассчитывают на быстрый расход полученного объема,
    следовательно побулькаться в системе эта смесь как следует не успевает, в отличие от нашего авто.
    Не забываем про "обратку" с ТНВД в бак - сколько кругов делает наш бензин в таком случае? Думается, что не один и не два.

  33. #6792
    Почетный Мембер
    Регистрация
    27.01.2013
    Адрес
    Сосьва
    Сообщений
    736
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lobank Посмотреть сообщение
    очень странно - здесь камрады покупали форсунки из Китая. Те, которые для бензиновых двигателей (без второго тефлонового кольца). Многие писали, что поставили и вскоре продали машину.
    но ведь есть и такие, кто продолжает ездить. может отпишитесь КАК себя ведут?
    Ответ человека на скриншоте. У него пока нет времени ответить.
    Изображения
    Спасибо!
    lobank Поблагодарил(и) за этот пост

  35. #6793
    Мембер
    Регистрация
    13.04.2014
    Адрес
    Череповец
    Сообщений
    261
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Добавлю мысль.
    Летом пробовал еще одну методику, которая заключается в том, что бы оставить ДВС работать на месте длительное (2-3 часа) время на бензине с промывкой.
    Смысл в следующем: на ходу расход 7-8 л бензина на 100 км пути, можно проехать расстояние 200-300 км на бензине с промывкой (те же 2-3 часа), в отличие от этого, я оставлял работать ДВС на это же время на 1400-1600 оборотах в минуту (подклинивал педаль акселератора), смотрел чтобы не было пропусков, с расходом в 1,4-1,5 л/час, т.е. потратил на процедуру 3-4 л бензина.
    В ходе процедуры смотрел температуру масла ДВС - не доходило до 90 градусов.

    Потом снова смотрел Васей параметры работы ДВС на оборотах ХХ - пропусков в 3-м цилиндре стало значительно меньше, расход бензина стал 0,8-0,9 л/час, хотя до процедуры было 1,0-1,1 л/час.
    Предполагаю, что эффект от такой методики выше из-за того, что обеспечено более равномерное сгорание топлива (контролировалось по отсутствию пропусков), чем в движении и это способствовало лучшей очистке закоксованного распылителя, а также контролируемой длительностью процедуры - можно держать параметры столько, сколько надо.
    По сути такая процедура ближе ко второму методу очистки (с подачей смеси в рампу), там тоже очиститель гонят через форсунки пока не похорошеет.
    Сейчас параметры расхода на ХХ вернулись к прежним 1,0-1,1 л/час, поэтому снова буду пробовать.
    Спасибо!
    lobank Поблагодарил(и) за этот пост

  37. #6794
    Почти Мембер
    Регистрация
    22.03.2017
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    111
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Сделаю подборку по Liqui Moly которую здесь рекомендовали. Пользовался двумя недорогими 7568 и 7553
    Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое


    Сообщение добавлено в 16:22, предыдущее сообщение было в 16:17

    Насколько я понял артикул 7554 - это аналог присадки, которую рекомендует официальный VW к нашим машинам (имхо).

  39. #6795
    Почетный Мембер
    Регистрация
    27.01.2013
    Адрес
    Сосьва
    Сообщений
    736
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Роман off Посмотреть сообщение
    Кто чистил газовый редуктор,опишите фильтр-таблетку из прессованной стружки,на входящей магистрали,зерно стружки,какая степень нажатия(на что похож) и т.д. Где купить или из чего сделать самостоятельно... В моём редукторе этого фильтра не было. Человеческий фактор,и не думаю,что немецкий...
    Только если купить БУ редуктор сломанный и от туда взять, в теории можно поставить обычный фильтр для газа после редуктора.
    Изображения

  41. #6796
    Почти Мембер
    Регистрация
    22.03.2017
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    111
    Альбомы
  42. Рейтинг
    А размеры?
    Можно ведь и так:
    Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое


    Сообщение добавлено в 20:12, предыдущее сообщение было в 19:36

    Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
    Спасибо!
    pavel12 Поблагодарил(и) за этот пост

  43. #6797
    Почти Мембер
    Регистрация
    19.12.2014
    Адрес
    Беларусь , Брест
    Сообщений
    109
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lobank Посмотреть сообщение
    А размеры?
    Можно ведь и так:
    Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое


    Сообщение добавлено в 20:12, предыдущее сообщение было в 19:36

    Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
    Класс!!! Спасибо большое, сколько искал на али не видел даже подобного. В размер можно и подогнать. Сегодня заказал, как придет отпишусь.

  45. #6798
    Гость
    Регистрация
    17.10.2018
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    7
    Альбомы
  46. Рейтинг
    lobank,спасибо за информацию...!

    Сообщение добавлено в 11:18, предыдущее сообщение было в 11:14

    Цитата Сообщение от rovinn Посмотреть сообщение
    Только если купить БУ редуктор сломанный и от туда взять, в теории можно поставить обычный фильтр для газа после редуктора.
    Поставив фильтр после редуктора,будем снимать редуктор для чистки.
    Passat b6,eco-fuel,2010,МКПП,универсал.

  47. #6799
    Мембер Аватар для KZN75
    Регистрация
    11.02.2013
    Адрес
    КАЗАНЬ
    Сообщений
    310
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Роман off Посмотреть сообщение
    lobank,спасибо за информацию...!

    Сообщение добавлено в 11:18, предыдущее сообщение было в 11:14


    Поставив фильтр после редуктора,будем снимать редуктор для чистки.
    При большой нагрузке газ будет отключаться.
    Passat B6 SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (Methanе gas)2010 - продан.
    Passat B7 Masters /1.4K+T 150hp/EcoFuel (Methanе gas)2011/7DSG/.

  49. #6800
    Мембер
    Регистрация
    26.08.2013
    Адрес
    Калининград, Россия
    Сообщений
    280
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Всем привет. Нет возможности лопатить всю тему, может кто ответит. Вопрос состоит в том, сколько в среднем ходит этот мотор? Сейчас в связи с дороговизной топлива некоторые камрады продали свои бензиновые Б6 и ищут газенвагены. Проблема в том, что львиная доля их на рынке это варианты типа такси из Швеции с пробегом 400-450 + тык. Вот я тоже задумался сменить своего дизеля, но пробеги пугают.

Ответить в теме
Страница 272 из 273
ПерваяПервая ... 22 172 222 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 18 (пользователей: 3 , гостей: 15)

  1. Darmidont
  2. Paha96
  3. XyTku

Похожие темы

  1. VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1
    от dmktv в разделе Passat B6
    Ответов: 7475
    Последнее сообщение: 24.03.2015, 13:18
  2. (Москва) Набор для ТО Passat B6 1.4 Ecofuel
    от ss1980 в разделе Запчасти и аксессуары
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 04.03.2015, 13:57
  3. (СПб) Продам Passat b6 1.4 TSI ecofuel
    от yurgen в разделе Автомобили
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 21.09.2013, 16:44

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org