ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 





VAG SERVICE

Ответить в теме
Страница 281 из 281
ПерваяПервая ... 31 181 231 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281
Показано с 7,001 по 7,015 из 7015

Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

  1. #7001
    Новичок
    Регистрация
    12.03.2017
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    52
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Александр 238 Посмотреть сообщение
    Ну что братцы не у кого не чего подобного не было? 1100 на катал 14 литров антифриза схавала может она не на газу а на тасоле ездит
    Тащи ка ты тачку к офицалом дружище.

  3. #7002
    Гость
    Регистрация
    20.11.2014
    Адрес
    Ейск
    Сообщений
    20
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Ну что братцы не у кого не чего подобного не было? 1100 на катал 14 литров антифриза схавала может она не на газу а на тасоле ездит
    Попробуй отсоединить трубки антифриза с газового редуктора . Убрать их вообще с редуктора . И одну из них самую длинную с впускного коллектора на прямую подсоедини к расширительному бачку . Отключи газ вытащив предохранитель 10 А или реле запорных боллонов - рядом с ним . Или на редукторе сними разъемы . И поездий на бензине . Попробуй будет уходить антифриз. Если будет на бензине с отключенным редуктором все нормально значит редуктор перепескает антифриз через газ в двигатель.

    Сообщение добавлено в 22:07, предыдущее сообщение было в 22:02

    Александр 238 . Попробуй отключить редуктор газовый и обязательно скинь с него антифризные трубки. самую длинную поставь на прямую в расширительный бачек . и поездий на бензине . Может антифриз уходтит через редуктор .

  5. #7003
    Гость
    Регистрация
    28.03.2019
    Адрес
    Тольятти
    Сообщений
    11
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Спасибо попробую. Делали опрессовку системы вот что получается если машину не заводить то давления стоит на месте как только заводишь начинаешь газовать давления понемногу падает

    Сообщение добавлено в 10:52, предыдущее сообщение было в 10:49

    О.Д. я примерно знаю что скажет снимать башку.

    Сообщение добавлено в 11:06, предыдущее сообщение было в 10:52

    Да я даже согласен на прокладку ГБЦ но знать бы точно что она. Просто очень большой расход жидкости уже бы гидро удар был 14 литров на 1100. Может турбину попробовать поменять может в турбине какая треща и она его выкидывает на выхлоп не у кого не было такого с турбо?

    Сообщение добавлено в 12:00, предыдущее сообщение было в 11:06

    Цитата Сообщение от yahoo Посмотреть сообщение
    Попробуй отсоединить трубки антифриза с газового редуктора . Убрать их вообще с редуктора . И одну из них самую длинную с впускного коллектора на прямую подсоедини к расширительному бачку . Отключи газ вытащив предохранитель 10 А или реле запорных боллонов - рядом с ним . Или на редукторе сними разъемы . И поездий на бензине . Попробуй будет уходить антифриз. Если будет на бензине с отключенным редуктором все нормально значит редуктор перепескает антифриз через газ в двигатель.

    Сообщение добавлено в 22:07, предыдущее сообщение было в 22:02

    Александр 238 . Попробуй отключить редуктор газовый и обязательно скинь с него антифризные трубки. самую длинную поставь на прямую в расширительный бачек . и поездий на бензине . Может антифриз уходтит через редуктор .
    Такой вопрос возник если бы редуктор прохудился то скорее всего газ пошел бы в систему охлаждения а не наоборот тасол в газ давления в редукторе ого го какое поправьте если не прав

  7. #7004
    Гость
    Регистрация
    20.11.2014
    Адрес
    Ейск
    Сообщений
    20
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Такой вопрос возник если бы редуктор прохудился то скорее всего газ пошел бы в систему охлаждения а не наоборот тасол в газ давления в редукторе ого го какое поправьте если не прав
    Кто -то или что-то мешает попробовать?

    Сообщение добавлено в 22:09, предыдущее сообщение было в 22:08

    Пробуй все где есть антифриз.

  9. #7005
    Почетный Мембер
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Златоуст
    Сообщений
    610
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Ну, воды до 30% можно в топливо добавлять, без ущерба для механики. Нагар выгорает, процесс горения мягче... куча положительных моментов, кроме экономии топлива. Но всё это в мелкодисперсном варианте. В Вашем случае, если уходит через один-два цилиндра, то по нагару(точнее его меньшем количестве, хотя видел и ваще отмытые поверхности) можно диагностировать прогар прокладки. Если все цилиндры ровные по загрязнению, то - мимо. Посмотреть легко камерой на шнурке(китай в помощь) через свечное отверстие. Раньше ввёртыш со стеклом и зеркальцем был в моде - для просмотра процесса горения в цилиндре - по цвету пламени диагностику проводили. Если турбина гонит во впускной коллектор, то все клапана отмытые от нагара, как правило(и впуск и выпуск, да и впускной тракт блестит), если прокладка, то только выпуск. Опять же с непосредственным впрыском всё не так ярко выражено, как на старых системах подачи топлива - грязи в разы меньше.

  11. #7006
    Гость
    Регистрация
    28.03.2019
    Адрес
    Тольятти
    Сообщений
    11
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Мужики подскажите если отключить на турбине охлаждения и покататься км 100 не навернется она я так понимаю охлаждения стоит только для того чтобы можно было сразу глушить. Я все мучаюсь со своей проблемой сегодня отключал охлаждения на редукторе всё без изменений км 30 проехал в спокойном режиме так на ручке больше четырех тысяч не наваливал в итоге результат где то стакана 1.5 с бочка испорилось.

  13. #7007
    Гость
    Регистрация
    30.09.2013
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    20
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Добрый вечер, потекла помпа . Заказал пришла вместо 03с121004к ----03C880727D.Можно ставить?

  15. #7008
    Гость
    Регистрация
    24.02.2019
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    9
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Александр 238 Посмотреть сообщение
    Спасибо попробую. Делали опрессовку системы вот что получается если машину не заводить то давления стоит на месте как только заводишь начинаешь газовать давления понемногу падает

    Сообщение добавлено в 10:52, предыдущее сообщение было в 10:49

    О.Д. я примерно знаю что скажет снимать башку.

    Сообщение добавлено в 11:06, предыдущее сообщение было в 10:52

    Да я даже согласен на прокладку ГБЦ но знать бы точно что она. Просто очень большой расход жидкости уже бы гидро удар был 14 литров на 1100. Может турбину попробовать поменять может в турбине какая треща и она его выкидывает на выхлоп не у кого не было такого с турбо?

    Сообщение добавлено в 12:00, предыдущее сообщение было в 11:06



    Такой вопрос возник если бы редуктор прохудился то скорее всего газ пошел бы в систему охлаждения а не наоборот тасол в газ давления в редукторе ого го какое поправьте если не прав
    Верно. Если редуктор негерметичен, то метан фигачит в ОЖ, пока не сравняется давление.
    При открытии крышки бачка ОЖ будет сильный пшик+бурление и запах метана.

  17. #7009
    Гость
    Регистрация
    17.04.2019
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Всем привет, подскажите пожалуйста, такая проблема, вчера ехал на бензине машина сама заглохла на ходу... Остановился, вкинул предохранитель на газ, завелась и кое как доехал до заправки, думал бенза мало, но уровень показывал почти половину бака... Думал уровень глючит, залили 20 литров бенза, завёл, поехал, метров 500 проехал и опять заглох, постоял секунд 30,завел,потом метров 200 и опять такая же история... Опять постоял немножко, завёл и поехал... И ещё, при работе на бензине, должна ли гореть лампочка используемого бака бензина, при заводке лампочка загорается бензобака, тест проходит, заводишь, тухнет, ездишь на бензине-не горит, если на газу ехал, то горит индикатор, что используется бак с газом...

  19. #7010
    Гость
    Регистрация
    06.11.2017
    Адрес
    Волжский
    Сообщений
    2
    Альбомы
  20. Рейтинг
    народ, подскажите в чем может быть дело, пассат экофул 2009, при наборе скорости на газе-загорается на панели ECP и машина дергаясь, переходит на бенз, и потом для перехода на газ, надо глушить и заводить снова, но если ехать без ускорения(с одной скоростью) все норм на газу едет без проблем

  21. #7011
    Мембер Аватар для KZN75
    Регистрация
    11.02.2013
    Адрес
    КАЗАНЬ
    Сообщений
    315
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dzin66 Посмотреть сообщение
    народ, подскажите в чем может быть дело, пассат экофул 2009, при наборе скорости на газе-загорается на панели ECP и машина дергаясь, переходит на бенз, и потом для перехода на газ, надо глушить и заводить снова, но если ехать без ускорения(с одной скоростью) все норм на газу едет без проблем
    Катушки зажигания проверь.
    Passat B6 SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (Methanе gas)2010 - продан.
    Passat B7 Masters /1.4K+T 150hp/EcoFuel (Methanе gas)2011/7DSG/.

  23. #7012
    Гость
    Регистрация
    24.02.2019
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    9
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dzin66 Посмотреть сообщение
    народ, подскажите в чем может быть дело, пассат экофул 2009, при наборе скорости на газе-загорается на панели ECP и машина дергаясь, переходит на бенз, и потом для перехода на газ, надо глушить и заводить снова, но если ехать без ускорения(с одной скоростью) все норм на газу едет без проблем
    В первую очередь катушки и свечи.
    Непонятно - при активной езде на бензине есть проблемы? Тогда смотреть на вакуумные шланги и клапаны турбины.
    Диагностикой лучше посмотреть - станет гораздо понятнее.

  25. #7013
    Почти Мембер
    Регистрация
    22.03.2017
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    134
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Покатался около 2 тыс. на пассате Б7 выпуска 2014 года после Б6 выпуска 2009 года.
    Появился вопрос. Вроде двигатели одинаковые CDGA???
    Наши экофуел.
    На по ощущениям - две разные машины. Или в коробке передачи разнесены по-другому, или же у меня на Б6 не работал механический нагнетатель.

    З.Ы. И да, с 2015 года на гольф, октавиа, туран, сеаты и прочие метановые VW ставятся уже новые движки TGI...

  27. #7014
    Гость
    Регистрация
    24.02.2019
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    9
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lobank Посмотреть сообщение
    Покатался около 2 тыс. на пассате Б7 выпуска 2014 года после Б6 выпуска 2009 года.
    Появился вопрос. Вроде двигатели одинаковые CDGA???
    Наши экофуел.
    На по ощущениям - две разные машины. Или в коробке передачи разнесены по-другому, или же у меня на Б6 не работал механический нагнетатель.

    З.Ы. И да, с 2015 года на гольф, октавиа, туран, сеаты и прочие метановые VW ставятся уже новые движки TGI...
    Ощущения отличаться не должны. Двигатели практически одинаковые. Могут отличаться коробки/сцепления, но опять же на уровне ощущений разницы быть не должно.
    Кстати, были прикольные авто, на которых написано "TGI", а внутри CDGA (с завода).

  29. #7015
    Почти Мембер
    Регистрация
    22.03.2017
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    134
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от tonyCNG Посмотреть сообщение
    Ощущения отличаться не должны. Двигатели практически одинаковые. Могут отличаться коробки/сцепления, но опять же на уровне ощущений разницы быть не должно.
    Кстати, были прикольные авто, на которых написано "TGI", а внутри CDGA (с завода).
    стояло TGI а внутри CDGA? кому-то повезло!
    насколько я начитался - tgi просто унифицированный и несколько упрощенный мотор tsi (а по салону у Б7 насколько все упростили по сравнению с Б6).
    Поэтому и склонился больше к TSI
    Впечатлил легкий разгон со 120 км/ч на шестой передаче. Как-то на Б6 тупила машина - медленнее.

    З.Ы. интересно, документы газового техосмотра в Германии (осмотр, печати - все про газовое оборудование НО БЕЗ НОМЕРОВ газовых баллонов) газпром устроят для выдачи справки для заправки газом?

Ответить в теме
Страница 281 из 281
ПерваяПервая ... 31 181 231 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 16 (пользователей: 3 , гостей: 13)

  1. alien_105
  2. KZN75
  3. pavel12

Похожие темы

  1. VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1
    от dmktv в разделе Passat B6
    Ответов: 7475
    Последнее сообщение: 24.03.2015, 12:18
  2. (Москва) Набор для ТО Passat B6 1.4 Ecofuel
    от ss1980 в разделе Запчасти и аксессуары
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 04.03.2015, 12:57
  3. (СПб) Продам Passat b6 1.4 TSI ecofuel
    от yurgen в разделе Автомобили
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 21.09.2013, 15:44

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org