И ещё она безкомпрессорная, т.е. если ПАГЗ был дня два назад - больше 18-20 кубов не вдуют, давления нет.В Полоцке заправка рядом с дорогой , но работает до 17.00 в рабочие дни. На территории базы РАЙПО. Я ехал мимо в 18.30((
Там и охранники на воротах! Не факт , что простым смертным разрешат заправлять свои авто (( Если только с 8 до 17 по рабочим дням . Хотя надпись АГНКС присутствует над колонками и стеллу поставили у ворот. Очень не хватает АГНКС в Пскове - туда через Лугу ехал , не хватило газа до Витебска с Новгорода - 100 км на бензине , обратно из Минска через Полоцк ехал - 220 км на бензине до Новгорода (( За Псковом закончился метан , 545 км на на газе проехал после заправки в 230 атм на АГНКС 5 в Минске , 300 литров объём баллонов. Вроде в Полоцке хотят строить полноценную АГНКС на кольце.. От АГНКС 5 в Минске до новой АГНКС в Пскове 530 км . Заправка в 4 км от поста ДПС на въезде в Псков со стороны Питера - уходишь направо в город и потом ещё раз направо на Гдов по главной , через 4 км будет перекрёсток и слева видно АГНКС , метров 100 от перекрёстка.А зачем интересно всё в спираль Бруно обмотали? Как на стратегическом объекте...
И ещё она безкомпрессорная, т.е. если ПАГЗ был дня два назад - больше 18-20 кубов не вдуют, давления нет.В Полоцке заправка рядом с дорогой , но работает до 17.00 в рабочие дни. На территории базы РАЙПО. Я ехал мимо в 18.30((
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Алексей Ф. Поблагодарил(и) за этот пост
Только карточки и принимают, наличкой нельзя.Карточки банковские принимают к оплате ?
Получается Псков впереди столиц)) Есть серийные авто работающие на сжиженном природном газе ? Охранник сказал, что сжижать газ будут для заграницы..
не встречал в европе заправок LNG, а вот водородные, уже вовсю ставятся. делаем выводы.
У нас нет в серии машин ни на метане ни на пропане( даже с батарейкой нет, хотя наши супер конденсаторы лучше всего,что счас под электронами) , так что уповать на сжиженный или водород фантастично. Более реально выглядит близкое будущее, где мы перемещаемся с помощью гравитационных волн в пространстве и времени.
СПГ АГНКС уже давно работает в Кингисеппе, цена 16.50 за кубометр, возят цистернами в Польшу
Passat B6 EcoFuel
B8 LaneAssist +SignAssist, ColorMFA, B7 Comfort, MQB руль с круизом и обогревом
Vag Can ProРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Алексей Ф. Поблагодарил(и) за этот пост
CAM00819.jpgCAM00820.jpgCAM00822.jpgCAM00823.jpgCAM00841.jpgCAM00824.jpgCAM00825.jpg ну смотри, в серии камазы и газели, газоны, трактора, смотри неуч, и просвещайся
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
CAM00839.jpgCAM00838.jpgCAM00840.jpg маз газодизель, 30:70 пропорции топлива, метан СПГ, запас газа на 1400 км
удивил, ха, во всех крупных городах России уже штук по 50 бегает газовых автобусов Нефаз, движки как камазовские так и мерсовские (Воронеж, Белгород и т.д, а про Татарстан вообще молчу - и дофига коммунальной техники так же бегаетМерс давно гонит газовый мотор, по Минску штук двадцать автобусов МАЗ бегают с мерсовскими газовыми моторами (топливо- только газ, не путать с газодизелем). Газ- СЖАТЫЙ, не сжиженный.
И сколько из Вас ездит на камазах,нефазах и прочих газелях с конвейера под газом? Посмотри что у тебя под жопой и потом про неучей говори.
Если никто из нас не ездит на них, то это еще не повод говорить о том, что нет серийных машин на метане.Ездят люди на КамАЗах, Нефазах и прочих газелях с конвейера на газе. Или там не люди?Просто не сидят они в интернете и не пишут всякую байду. Если у меня под жопой Пассат на газе, то это не значит, что других газированных машин не существует, логично? Никто из нас не летает на космических кораблях, но ведь это не значит, что их нет.
Passat B6 Variant 1.4 Eco-Fuel DSG7 2010г
Ну, бороздят просторы корабли. И как это влияет на частную жизнь? Или кто-то на газели в супермаркет за буханкой хлеба ездит? Просто человеку или его семье это всё фиолетово. В частную собственность, для личного пользования(не для работы естественно по перевозке грузов и граждан) назовите серийную модель и где в салоне её можно купить(разумеется в пределах родины и за рубли).
Пока космические корабли бороздят просторы Большого театра1что мешает купить в частную собственность Газель или КамАЗ и ездить на нем куда хочешь(я не прикалываюсь ни над кем,говорю на собственном опыте,был у меня в частной собственности КамАЗ,ездил,куда нужно без оглядки на то,что он грузовик)вы ж утверждаете,что НЕТ у нас серийных газированных автомобилей.А салон,пожалста,автоцентр КамАЗ.Вы б уточнили,легковых газовых нет,это верно,но были попытки ВАЗа в этом направлении и время не стоит на месте,все впереди.Ведь когда-то и КамАЗ-5320 был мечтой шофера,супермашина,а сейчас на них никто не смотрит и купить его можно по цене далеко не нового ВАЗа.И моей семье было фиолетово,на чем ехать в гости к друзьям,на КамАЗе или на ВАЗе.
Passat B6 Variant 1.4 Eco-Fuel DSG7 2010г
И где делался 6 и 7, у нас и серией? Пост 2509 внимательно. То что немцы и французы с прочими вольво, а так же великая газовая держава италия со своим фиатом делают для обывателей машинки под метаном ни у кого не вызывает сомнения надеюсь. А экстрим для семьи на камазе это отдельная песня. К театру например в центре города и в смокинге с женой в вечернем платье.... Хотя Шварц на хаммере по калифорнии чуток тоже катался, пока предвыборная компания была наверное- для пиара. А так то я не спорю- и на тракторах семьи возят- не везде у нас даже нива проехать может.
К театру в центре города в смокинге и с женой в вечернем платье ездят в крайнем случае на VIP-такси,а по хорошему,так возит личный водитель на личном лимузине,но это,вашими же словами,не наша реальность,не наш мир и не для наших авто,у нас же по определению народный автомобиль,ха,представляю,выхожу я или любой из нас из Пассата-универсала в смокинге,да голуби на городских улицах и те на смех подымут,лучше на корову седло надеть и на ней ехать,ладно,хватит уже спорить ни о чем,как бабы худые на кухне разговоры о политике начали.Кстати,на КамАЗе с семьей лет 13-14 назад ездил в Геленджик,потом уехали оттуда в Минск и отлично съездили,кабина здоровенная,спальник,единственное скорость движения маловата,но по любому быстрее и удобнее,чем на поезде,очень многие дальнобойщики ездят летом с семьями на фурах и нормально себя чувствуют и что тут такого экстремального?Ну может для кого-то,кто шагу не ступит без накрахмаленного носового платка,но опять же, правда за всех не могу сказать,это не наша реальность,не наш мир
Passat B6 Variant 1.4 Eco-Fuel DSG7 2010г
езел на Урале 4320 - всего 42 л на 100 км - полный привод . тягач по сути
От Д6 до В6
Что-то с трудом мне верится,а может просто это я такой недоверчивый,но думаю,что мало кто из нас согласится пересесть с Пассата на пусть газированный,но вазомобиль стоимостью 800 и более тыс рублей,дешевле он точно не будет,а скорее дороже,импортные баллоны,итальянское или какое другое оборудование,газовые форсунки,редуктор и т. д. вряд ли будут способствовать его удешевлению и экспериментировать с его надежностью найдется мало желающих.Если они появятся,то точно эксперименты с ними лет пять будут проводиться в госструктурах каких-нибудь,куда они будут попадать по принципу добровольнопринудительности и только потом,быть может,кто из частников и решится на покупку,потому как качество вазовской продукции,мягко говоря,оставляет желать лучшего.А если начнут ставить для большей надежности импортные моторы,то про цену можно уже вообще ничего не говорить.Ситуация в нашем автомобилестроении пока,как в анекдоте,когда русские хвалятся своей продукцией,а иностранцы им "дети у вас хорошие",встречный вопрос"при чем здесь дети?"и ответ"все,что руками делаете,так себе,а дети у вас хорошие".
Passat B6 Variant 1.4 Eco-Fuel DSG7 2010г
Эту тему просматривают: 35 (пользователей: 0 , гостей: 35)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки