Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Сообщение от saleon

Поднял я немного кипиша...позвонили и с Уручья, предложили приехать на бесплатную диагностику и проверить, все ли впорядке и все ли правильно подключено и представитель завода в РБ (не Атлант) потому, как разговаривал от лица завода, но дело дрянь...все сказали в один голос, что если катушка полетела, а не банальный человеческий фактор, то её замена за свой счет..Вопрос, Может есть среди нас юристы и можете сказать, что по этому поводу говорит закон и еще, может кто-нибудь менял катушки, какова цена вопроса и может есть номерок? что-то я пролистал данную темку и в начале смотрел, но не нашел...извиняйте если слеповат.. Спасибо

Если катушки которые на балонах стоят,то вот номер 2K0959975B Катушка магнитного клапана стоит2000 руб.

Сообщение от DANGER40

Если катушки которые на балонах стоят,то вот номер 2K0959975B Катушка магнитного клапана стоит2000 руб.

Катушек две модели 2K0959975B и 3AA959975 в зависимости от модели клапана.

Сообщение от saleon

Поднял я немного кипиша...позвонили и с Уручья, предложили приехать на бесплатную диагностику и проверить, все ли впорядке и все ли правильно подключено и представитель завода в РБ (не Атлант) потому, как разговаривал от лица завода, но дело дрянь...все сказали в один голос, что если катушка полетела, а не банальный человеческий фактор, то её замена за свой счет..Вопрос, Может есть среди нас юристы и можете сказать, что по этому поводу говорит закон и еще, может кто-нибудь менял катушки, какова цена вопроса и может есть номерок? что-то я пролистал данную темку и в начале смотрел, но не нашел...извиняйте если слеповат.. Спасибо

Мне, когда сняли баллоны, сразу при мне проверили катушки и клапана, чтобы потом вопросов не возникало кто виноват. Катушка около 40 дол. стоила.

Камрады, я честно дочитал до 25 страницы в поисках своей проблемы, потом использовал поиск, и не нашел чтобы точь-в-точь.
Тяга пропала куда-то На бензине или на газу не важно, если на панели светит синяя лампа холодного масла, то при движении бывает, что не набирает обороты, воообще.
Сегодня реально труханул на перекрестке, когда справа камаз летел, а у меня машина затупила и не ехала, страшно стало жму педаль, а обороты не поднимаются, я оопять, а она стоит, жесть.
Началось всё, после очередного регламентного ТО, пробег всего 50 тыщ. Все по регламенту. Единственное отличие от всех других ТО: залил Castrol 0W40 (наш допуск 502). Но врдяли проблема из-за масла. Движок не троит, масло не жрет, бензин не жрет.
Где собака зарыта? Лямбда? ТНВД?

Сообщение от Del Mar

Камрады, я честно дочитал до 25 страницы в поисках своей проблемы, потом использовал поиск, и не нашел чтобы точь-в-точь.
Тяга пропала куда-то На бензине или на газу не важно, если на панели светит синяя лампа холодного масла, то при движении бывает, что не набирает обороты, воообще.

Лампа указывает на температуру антифриза. Смотрите ошибки по авто сканером типа "Вася диагност". Пока гадания на кофейной гуще.

Сообщение от rovinn

Лампа указывает на температуру антифриза. Смотрите ошибки по авто сканером типа "Вася диагност". Пока гадания на кофейной гуще.

Спасибо, опечатался я, безусловно это ОЖ. У кого можно одолжить за недорого "Васю"?

Добрый день я вот в пятницу поехал на замену баллонов в Авилон . сегодня уже суббота а машину с сервиса не отдают . Говорят не могут сделать опрессовку баллонов. Неужели у всех так долго меняли баллоны ?

Сообщение от Unreal_men

Добрый день я вот в пятницу поехал на замену баллонов в Авилон . сегодня уже суббота а машину с сервиса не отдают . Говорят не могут сделать опрессовку баллонов. Неужели у всех так долго меняли баллоны ?

Мне в четверг туда же нужно было сдать машину на замену, сказали полтора дня! Перенес замену на среду.
Отпишитесь, пожалуйста, как все прошло!

Пацаны! Такая беда случилась, было у кого такое? сальник?

Отпишусь . но пока негативно отношусь к этой замене , затянулась она уже на 2 полных дня. и при первом осмотре баллонов 4 часа ждал

Сообщение от SILVER SABLE

Пацаны! Такая беда случилась, было у кого такое? сальник?

Ну тут 2 варианта. Либо сальник либо поддон. Скорее сальник.

По маслу: может и сверху течь- из под головки или клапанной крышки по задней стенке блока(были случаи). Если сальник, то можно оттянуть замену присадкой в масло. Если сверху, то протянуть без фанатизма. Ну и поддон потянуть не мешало ещё никому.

Сообщение от Unreal_men

Добрый день я вот в пятницу поехал на замену баллонов в Авилон . сегодня уже суббота а машину с сервиса не отдают . Говорят не могут сделать опрессовку баллонов. Неужели у всех так долго меняли баллоны ?

Я приехал в 10 утра, уехал в 19.00. Сказали, в пассате легко менять, в отличие от турана. Опрессовка - это, я понимаю, проверка на утечку? Новые баллоны, естественно, не станут точь в точь на место старых, если мастер баран - будет подгонять путём подгиба трубки (это кажется проще), но это ошибочно. Нужно снимать снова кронштейн с баллонами, отпускать хомуты и вращать баллоны, чтобы стали ровно под трубки. Возможно Ваш монтёр начал гнуть - тогда большая опа и много времени.

Сообщение от SILVER SABLE

Пацаны! Такая беда случилась, было у кого такое? сальник?

У меня была такая беда. Дело было в сальнике. Снимали коробку и сцепление в январе.

Снимали в сервисе? или своими силами?

Сообщение от SILVER SABLE

Снимали в сервисе? или своими силами?

В сервисе. Даже 2 раза) сначала "мастера" сняли коробку и поняли что надо сниматься сцепление, а обратно его не смогут поставить. Смягчили сальники , побрызгав их чем-то) и поставили коробку обратно.
На второй раз пришёл нужный мастер и все сделал.

Сообщение от Миханик

В сервисе. Даже 2 раза) сначала "мастера" сняли коробку и поняли что надо сниматься сцепление, а обратно его не смогут поставить. Смягчили сальники , побрызгав их чем-то) и поставили коробку обратно.
На второй раз пришёл нужный мастер и все сделал.

Цена ремонта?

Сообщение от rovinn

Лампа указывает на температуру антифриза. Смотрите ошибки по авто сканером типа "Вася диагност". Пока гадания на кофейной гуще.

Съездил в сервис, подключили к сканеру. Нет ошибок, всё в норме. Не поверил. Купил в юлмарте автосканер с блютузом, подключил, поездил. Нет ошибок всё в норме, но на холодную всё равно нещадно тупит. ХЗ в чем дело

Сегодня проходит третий день замены баллонов.На этот раз говорят что не могут завести машину на бензине . Типа опрессовку сделали и начались проблемы с заводом на бензине . И якобы иммобилайзер стал глючить.. Вот такие мастера в АВИЛОНЕ

Попадос. Натягивать их на компенсацию и машину подменную.

Помогите плиз советом. Завтра к обеду к ним поеду разбираться что делать с машиной . И самое обидное не знаю что предъявлять ведь никаких бумаг на руки не получал ( о приёме машины в ремонт) Вот такая беда

Сообщение от Unreal_men

Помогите плиз советом. Завтра к обеду к ним поеду разбираться что делать с машиной . И самое обидное не знаю что предъявлять ведь никаких бумаг на руки не получал ( о приёме машины в ремонт) Вот такая беда

В первую очередь письменная претензия с описанием, в свободной форме, всех, по Вашему мнению, косяков с их стороны. Заказ-наряд Вам в любом случае дадут, коли авто там. Я бы автомобиль не забирал до устранения всех неполадок.

Сообщение от Миханик

В сервисе. Даже 2 раза) сначала "мастера" сняли коробку и поняли что надо сниматься сцепление, а обратно его не смогут поставить. Смягчили сальники , побрызгав их чем-то) и поставили коробку обратно.
На второй раз пришёл нужный мастер и все сделал.

а номер сальника есть?

Сообщение от SILVER SABLE

а номер сальника есть?

Я бы сначала убедился откуда бежит масло, может быть не с КПП а с двигателя. С мотора масло не уходит? А то закажешь сальник на КПП а бежит с движка.

Сообщение добавлено в 23:34, предыдущее сообщение было в 23:31

Если масло бежит с движка то сцепление снимать не нужно будет. Сцепление на коробке стоит, нужно будет маховик только снять, сальник там хитрый,он идет сразу в корпусе и с задающим ротором и на него ставится датчик коленвала, если поставить неправильно задающий ротор можно и проблему словить. Поставить новый сальник ничего сложного, но нужно знать как его ставить, с ним в комплекте установочный шаблон есть чтобы правильно поставить задающий ротор.

Сообщение добавлено в 23:54, предыдущее сообщение было в 23:34

Сальник коленвала задний называется крышка коленвала с уплотнительным кольцом и задающим ротором, оригинальный номер 036103171B, я ставил Corteco 20035571B.