Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

ZALEKS Гродно я тоже писал раньше про попискивание.
но оно длится долю секунды. И, то появляется, то исчезает.
не понятно почему и от чего (что влияет на появление/исчезновение)...
сразу грешил на ремень (который к механическому нагнетателю). но, вроде, не он.

раз не у меня одного - значит есть тенденция... но у меня просто писк на долю секунды...
Но при цене в 40-45% от оригинала - каждый выбирает что лучше. (ну и учитывая истории об "оригинале").

Сообщение от lobank

ZALEKS Гродно я тоже писал раньше про попискивание.
но оно длится долю секунды. И, то появляется, то исчезает.
не понятно почему и от чего (что влияет на появление/исчезновение)...
сразу грешил на ремень (который к механическому нагнетателю). но, вроде, не он.

раз не у меня одного - значит есть тенденция... но у меня просто писк на долю секунды...
Но при цене в 40-45% от оригинала - каждый выбирает что лучше. (ну и учитывая истории об "оригинале").

Также у меня бивает иногда маленькое пропискивание, било и на старой помпе, и на новой оригинальной после замени помпи с ремнем и полним ремкомплектом его!

Сообщение от lobank

Зашел в интернет-магазин, где тарюсь запчастями.
Помпа оригинал VAG 03C121004K на складе стоит 603,36 рублей (курс 2,15) = 280,63$
Под заказ 4 дня ожидания 477,42 рубля (курс 2,15) = 222,06$

З.Ы. сбросил телефон ребят из хатежино. мне показалось там некоторые могут машину разобрать и собрать с закрытыми глазами...

Знаю их но думал они только механики а не электрики. По помпе в авто острове мне показывает цену 463,78byn

Всем привет! Пришла пора менять ТНВД. Каталог выдаёт два варианта : 03C 127 026 P и 03C 127 026 R, как я понимаю последняя ревизия. Что посоветуете?

Сообщение от moriak

Всем привет! Пришла пора менять ТНВД. Каталог выдаёт два варианта : 03C 127 026 P и 03C 127 026 R, как я понимаю последняя ревизия. Что посоветуете?

Это одно и то же будет. Если посмотреть вглубь веков, замены были такими:
03C127026C > D > E > J > M > P > R

Все из них подходят одинаково хорошо. Но т.к. "старые буквы" сделаны давно, вероятно резина даже на новом тнвд будет усохшей.

Сообщение от tonyCNG

Это одно и то же будет. Если посмотреть вглубь веков, замены были такими:
03C127026C > D > E > J > M > P > R

Все из них подходят одинаково хорошо. Но т.к. "старые буквы" сделаны давно, вероятно резина даже на новом тнвд будет усохшей.

Спасибо, видимо лучше 03C127026 R

Не критично. ...М и ...Р тоже будут прекрасно работать

Подскажите симптомы когда помпа умирает или уже здохла

Сообщение от lobank

Кое-что пересекается с 1.4 тси движком CAXA. Но нужно

Еще больше пересечений с движками CAWx (cawa, cawd)

Блин... с телефона реально неудобно. Дополнил сообщение, которому несколько лет -думал сегодняшнее.

Добрый день, проблема такая. Выдавило прокладку на редукторе большую (там где две части редуктора соединяются) все перерыл нигде не могу найти, кто нибудь менял резинки на редукторе? И сработал аварийный клапан сем его можно заделать что б грязь не летала?

Комплект резинок продается целиком. Или по размеру заказать одну можно.

А ссылку или номер комплекта можно?

Номера как такового нет. Так и называется "ремкомплект редуктора Ventrex". Продают в Симферополе, Краснодаре и Челябинске вроде.

А ссылку или номер комплекта можно?

https://youla.ru/korkino/avto-moto/a...026362d40a51bd

Народ подскажите пожалуйста vw Caddy 2.0 Eco Fuel . Ошибка по клапану N 372 , ошибка 13185 P3381 -002 , отдельно клапан продается, если да то какой номер ? Есть ли другие варианты лечения данной проблемы ? Спасибо.

ivanovkon
Есть такой сайт http://www.elcats.ru/
Там все схемы (взрыв-схемы). И номера.

Кто будет комментировать - смотрите аккуратно. У человека совсем другой двигатель (НЕ CDGA)!!!

Добрый день подскажите пожалуйста может у кого после замены осталась старая воздушная заслонка с 1.4tsi CDGA

Игорь коллекционирует.

Подскажите какая температура масла считается нормальной Volkswagen Passat B6 ecofuel

Сообщение добавлено в 16:11, предыдущее сообщение было в 16:11

Город и трасса примерно на скорости 120 км ч

Спасибо всем кто отписался по поводу не оригинальной помпы, к сожалению я уже поставил китайскую копию, и да симптомы попискивает при срабатывании электромуфты, как сказал мастер она детская с виду и даже при сильном электромагните, массы приводного шкива недостаточно чтоб плотно прижимать и не проскальзывать. Поэтому скорее всего через энное количество циклов прийдется заменять на оригинальную.

Mic84, это Patron которая?
Что значит "детская"? Какой характер писка (на каких оборотах, долго ли пищит по продолжительности)?

Я которую в польше покупал - она ОЧЕНЬ тяжелая была!
Были на аллегро и в коробке с логотипом VW - но они стоили на 50-60$ дороже и нужно было отправлять свою старую им.
З.Ы. Стараемся делиться информацией! И Вы пишите - максимально подробно! Все ЭТО важно!

к сожалению я уже поставил китайскую копию, и да симптомы попискивает при срабатывании электромуфты, как сказал мастер она детская с виду и даже при сильном электромагните, массы приводного шкива недостаточно чтоб плотно прижимать и не проскальзывать

А может у мастера руки кривоваты? Что - то у меня ничего не попискивает-проскальзывает, 20 тыс. уже.

Сообщение от jogan001

А может у мастера руки кривоваты? Что - то у меня ничего не попискивает-проскальзывает, 20 тыс. уже.

У меня "Patron" стоит 40.000 прошёл и дальше ходит. Звуки, я бы описал, словом похрюкивает ))). Но не регулярно, а при нажатии на газ при 1000-1200 об. и где-то 0,5 сек.
Сразу думал, что за напасть, а потом выявил закономерность.

Кто знает или меняется шлей в мультируле или он меняется вместе с блоком? бил в електрика говорит отдельно шлейфа нет, надо вместе с блоком но и цена космом (300$)