Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Таки заказал нужную помпу из Москвы с магазина Авто Зед на Щёлковской.
С авиа доставкой получил помпу в пятницу, при вскрытии обнаружил, что была сломана фишка.
Забили на это, приклеили с утра отломанную пластмассу, замени помпу, а воз и ныне там.
Помпа работает, ни жмёт, ни трёт, не протекает, но шкиф компрессора так и не подключается!
В общем тяги по прежнему нет, комп жалуется на обрыв.
Как вы думаете, куда рыть? Почему муфта не подключает компрессор ?

Сообщение от Ракета

Как вы думаете, куда рыть? Почему муфта не подключает компрессор ?

Проверяем сопротивление катушки, может быть и испорчена. Так же может ремонт фишки не позволяет клеммам доставать друг до друга, соответственно нет контакта.
Могут быть испорчены провода от блока управления двигателем до катушки, опять же надо проверять.
Ну самое интересное, проверьте предохранитель №18 под капотом.

Сообщение от rovinn

Проверяем сопротивление катушки, может быть и испорчена. Так же может ремонт фишки не позволяет клеммам доставать друг до друга, соответственно нет контакта.
Могут быть испорчены провода от блока управления двигателем до катушки, опять же надо проверять.
Ну самое интересное, проверьте предохранитель №18 под капотом.

Благодарю, сразу внушительное количество вариантов)
Каким должно быть оптимально сопротивление в катушке?
И откуда у нас идёт нумерация предохранителей (слева направо от правого верхнего угла капота) ?

Сообщение от leto25072009

кто ни будь проверял качество масла:
Адрес 17: Комбинация приборов (3C0 920 871 Q)
18:59:34
107 Температура моторного масла 66.0 °C
202 WIV: качество масла плохое качество масла
203 WIV: качество масла плохое качество масла
после замены то же самое

Это не контроль кач-ва масла, а качество масла установленное для сервисного интервала. Хорошее- Long Life, Плохое- Фиксированное(15 тыс км.)

Оно должно быть!
Мощность не знаю, но думаю сопротивление от 0,5 до 20 Ом )
Раз у тебя обрыв. то там может быть до бесконечности...

Сообщение от Ракета

Каким должно быть оптимально сопротивление в катушке?
И откуда у нас идёт нумерация предохранителей (слева направо от правого верхнего угла капота) ?

Сопротивление не знаю. Предохранители подписаны, поищите в первом посте или в интернете раскладку предохранителей.
Управление идет через минус, плюс есть постоянно на катушке, так что это Вам подсказка.

Ситуация следующая
Машина Passat B6 2009 года EcoFuel. Коробка DSG 7. Пробег по спидометру около 150 тыс.
Несколько дней назад начался какой-то непонятный стук при работе на холостую в районе коробки.
Вчера поехал заправлять кондей. Его заправили и несколько минут надо было поработать на холостых с максимальной нагрузкой кондея.
Стук стал очень сильный. Подняли машину на подьемнике - в районе коробке сочится масло.
Решил доехать до дома/сервиса - около 20 км.

До дома доехать так и не удалось. В какой-то момент полностью пропала тяга. Двигатель крутит, обороты растут, а тяги совсем нет. В какой-то моент скорость врубается, метров 100-200 проедет кое-как и вновь тяги нет.

По таким симптомам, что это может быть? Коробка, мехатроник или сцепление?
Может кто сталкивался с подобным. Где посоветуете ремонтироваться? И во сколько это все может встать по деньгам?

По куланцу не проходит - сказали, что пробег скрученный.

Сообщение от Ilya2

По таким симптомам, что это может быть? Коробка, мехатроник или сцепление?
Может кто сталкивался с подобным. Где посоветуете ремонтироваться? И во сколько это все может встать по деньгам?
.

может быть все, что угодно. снимать коробку, диагностировать и по результату принимать решение. только не бери БУ зч, если нет желания продать автомобиль.

Сообщение от Ракета

Каким должно быть оптимально сопротивление в катушке?

Я в этой теме исследование проводил, если мне память не изменяет то 11 Ом, иначе - катушку под замену.

Сообщение от Ilya2

Ситуация следующая
Машина Passat B6 2009 года EcoFuel. Коробка DSG 7. Пробег по спидометру около 150 тыс.
Несколько дней назад начался какой-то непонятный стук при работе на холостую в районе коробки.
Вчера поехал заправлять кондей. Его заправили и несколько минут надо было поработать на холостых с максимальной нагрузкой кондея.
Стук стал очень сильный. Подняли машину на подьемнике - в районе коробке сочится масло.
Решил доехать до дома/сервиса - около 20 км.

До дома доехать так и не удалось. В какой-то момент полностью пропала тяга. Двигатель крутит, обороты растут, а тяги совсем нет. В какой-то моент скорость врубается, метров 100-200 проедет кое-как и вновь тяги нет.

По таким симптомам, что это может быть? Коробка, мехатроник или сцепление?
Может кто сталкивался с подобным. Где посоветуете ремонтироваться? И во сколько это все может встать по деньгам?

По куланцу не проходит - сказали, что пробег скрученный.

если сочится с переда коробки под стартером стоит сапун и через него выдавило то это мехатрону кирдык пришел. у самого месяц назад была такая беда мне в Н.Новгороде сделали за 18500 все под ключ, в Москве ремонт мехатрона стоит от 25 до 35 по обьявлениям плюс снять поставить адаптацию сделать и сменить прошивку все вместе где то около 45

Сообщение от rovinn

Сопротивление не знаю.

Не оттуда я начал рыть- оказалось банально сгорел предохранитель при замене помпы)
Спасибо всем за ответы!

Интересная вещь произошла- попросил мастера обновить сигнал при замене помпы, так он не нашёл его за весь день То то я думаю сигнал у меня какой то слабый- он по всей видимости хорошо запрятан )

P.S. хочу ДХО сделать в виде ангельских глаз вокруг линз- кто нибудь уже разбирал фары? Если да то сложная ли процедура и насколько хрупкие материалы оптики?

Вопросы, появилось цоконие или стрекотание в районе двигателя. Вкратце предистория, заменял цепь год назад, через 5000 после замены цепи появилась ошибка датчика G40, вообщем такое ощущение что цепь растянута. После разобрали, сказали что цепь стоит по точкам все ок возможно электроника. После прошел год и появилось стрекотание, ощущение что оно идет слева/сверху. При нажатии на акселератор, стрекотание усиливается. Полазив по интернету, выделил 2 проблемы которые могут быть. Толкатель ТНВД или Регулятор фаз газораспределения. Соответствено цена вопроса 5 или 30 тысяч. Сделал измерения в группе 140 на холостом ходу 750 оборотов:
08:07:44 √руппа 140: Mengensteuerventil
49.6 Schlieяwinkel Mengensteuerventil
50.00 bar ÷ffnungswinkel Mengensteuerventil
125.39 bar Raildruck (Istwert)
01 Status Mengensteuerventil


В чем может быть проблема? Как выявить то, что действительно сломалось?

Сообщение от dacim

В чем может быть проблема? Как выявить то, что действительно сломалось?

используя вот такое устройство. 735_preview.jpg

оказалось банально сгорел предохранитель при замене помпы

Какую взяли (новую или б/у) и где?

кто нибудь уже разбирал фары?

Ох и колготная эта процедура... Да и не факт, что соберёте хорошо. Поставте ксенон на том и успокойтесь.

Сообщение от Gjel

если сочится с переда коробки под стартером стоит сапун и через него выдавило то это мехатрону кирдык пришел. у самого месяц назад была такая беда мне в Н.Новгороде сделали за 18500 все под ключ, в Москве ремонт мехатрона стоит от 25 до 35 по обьявлениям плюс снять поставить адаптацию сделать и сменить прошивку все вместе где то около 45

Спасибо! Хоть в Нижний приезжай машину ремонтировать. Выйдет даже дешевле с учетом поездки туда на эвакуаторе)

А может кто знает проверенных мастеров и сервисы, где можно сделать в Москве и не остаться совсем без штанов?

Сообщение от sanya64

Какую взяли (новую или б/у) и где?


Ох и колготная эта процедура... Да и не факт, что соберёте хорошо. Поставте ксенон на том и успокойтесь.

Новую взял, в Auto - Z- обошлась в 10 000 р., но как оказалось она со сломанной фишкой.
Вообще не советую магазин- сервис никакой.

Сообщение от Gjel

в Н.Новгороде сделали за 18500

А где сделали то у дяди васи в гараже?

Сообщение добавлено в 14:47, предыдущее сообщение было в 14:42

Сообщение от Ilya2

Спасибо! Хоть в Нижний приезжай машину ремонтировать?

Не радуйся сильно, здесь мастера то ещё те
Если хочешь чтоб было хорошо, сделай сам

Сообщение от SILVER SABLE

А где сделали то у дяди васи в гараже?

Сообщение добавлено в 14:47, предыдущее сообщение было в 14:42



Не радуйся сильно, здесь мастера то ещё те
Если хочешь чтоб было хорошо, сделай сам

парень в Б.Козино делает гарантию дал на 6мес

http://www.zr.ru/content/news/787884...swagen-passat/

метановые интересно будут?

Сообщение от IIISanekIII

http://www.zr.ru/content/news/787884...swagen-passat/

метановые интересно будут?

в немецком и шведском конфигураторе пока нету((
ждемс

странно только с 1 июня , у нас (в Украине) с марта начались но даже дизельных версий нет. и кстате новомодная приборка за доп плату причем не маленькую в 33к гривен. а это 82500 рублей.
но дизайн конечно крут.

Сообщение от IIISanekIII

метановые интересно будут?

Нет. И бензинового 2,0 нет. И дизеля нет.

Сообщение от bobz

Нет. И бензинового 2,0 нет. И дизеля нет.

Значит пригоним из Germany! ))) Кстати, маркировка наших газовых двигателей теперь другая - TGI

Сообщение от bobz

Нет. И бензинового 2,0 нет. И дизеля нет.

чё они крест поставили на метане?