Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Сообщение от Ринат Алиев

lobank, 25 т.р оригинал нашел у знакомых. В экзисте, автодоке около 30 т.р

Почитай первый пост этой темы и увидишь, что дешевле купить комплект цепи, и если память не изменяет фазорегулятор в комплекте.
Форсунки чистили, но это очень редкое явление, чтоб они забились. Пройдитесь поиском по этой теме и её первой части.

Сообщение от Ринат Алиев

lobank, 25 т.р оригинал нашел у знакомых. В экзисте, автодоке около 30 т.р

На счёт форсунок не подскажете?

Ремкомплект для замены цепи ГРМ 03C198229B,в нем цепь,гидронатяжитель,успокоители,звездочки и фазорегулятор,цена в емексе примерно 13000 рублей.

Здравствуйте. Хочу высказать свое мнение (рассказать о приключениях-злоключениях) про сервис (его отсутствие) компании "Порше-Захид".
Узнал у менеджеров про акцию - бесплатную замену баллонов CNG в заводских метановых установках и захотел провести и в своём Пассате Б6 ecoFuel. Во всех местах про которые я слышал (оф. дилеры Фольксваген), при замене приезжаешь 2 раза : осмотр, забираешь авто, приезжаешь второй раз(по приходу баллонов) и за день меняют. У них - нужно оставлять машину (очень неудобно).
Когда пригнал машину из Минска (03.03.17), осмотрел Євген Кусковий, сказал замена бесплатная, оставляй на 2 недели (ориентировочно), всё закажем- заменим. Попросил заменить и цепь ГРМ и сопутствующие детали (успокоители - натяжители, короче что нужно). Озвучили ~ 11.000 грн. (~400$) - меня устроило.
Позвонили 27.03.17 (через 3 недели), что машина готова, приезжайте - забирайте. Баллоны заменили, а цепь нет -типа пробег большой (297.000 км) всё задубело - закорело, мало ли что сломается (трубочка, пластмаска) долго ждать будете (как будто 3,5 недели без машины не долго).
Прилетел в Борисполь 29.03.17. Отдавал машину Василь Степанчук. Забрал ключи, оплатил мойку двигателя (не заказывал, но Євген Кусковий убедил 03.03, что менять цепь на грязном двигателе - просто некультурно и неуважительно к работникам станции), ~5 литров бензина (когда пригнал машину на замену, в баллонах был метан - чтобы выработать его, пришлось поработать мотору - заодно и пол-бака бензина "скушал") пошёл заводить. Смотрю, а машина на передаче стоит, а не на ручнике (может цепь перескочить)! Двигатель шумит, троит, трясётся, ошибку двигателя выдаёт, через минуту глохнет - полный атас! Спрашиваю у Василя Степанчука, что такое, как мне в Минск ехать?! Так всё так и было говорят. Євген Кусковий по телефону рассказал, что когда загоняли в цех, завели чуть не с восьмого раза и то, газ в-пол! (Притом, что я сам приехал в Киев, переночевал у брата и к 9.00 на осмотр - всё работало.) Ты пригнал баллоны заменить - сделали, а что у тебя с двигателем косяк - мы нипричём! Давай версии выдвигать - насос высокого давления "подходит", или форсунка бензиновая барахлит? Говорю - так смотрите, вы же специалисты! Не-а, отвечают, запись большая, ещё со вчера машины стоят не диагностированные (у меня с 03 марта стоит, а на дворе 29!). Так чего вы звонили приезжай - забирай?. Как на ней ехать? Ну можешь оставить, мы завтра посмотрим, может с утра, а может и не с утра (а может и не завтра подумал я). А вообще, заедь на метановую заправку, пусть заправят - глядишь веселей поедет.
Я прогрел минут 5 - вроде чуть лучше стало. Выехал, проехал 500 метров и стал колом! Еле съехал на бордюр, чтоб другим не мешать. И начался цирк: заводишь, минуту работает (троит, но работает), пытается перейти на метан и глохнет! И так раз за разом. Стал искать рецепт, как только на бензине заставить мотор работать (и предохранители доставал, и штекера с газового редуктора снимал, и фишку с рампы высокого давления отключал, под конец стал искать доступ в бак, чтоб бензонасос напрямую подсоединить). НИ-ЧЕ-ГО...
К Василю Степанчуку подходил, раз 5 наверное. Сделайте что-нибудь говорю. Троит - значит или катушка, или свеча неисправны! А он мне - это и не свеча и не катушка, похоже двигателю капут, потому тебе цепь и не меняли (не дословно, но смысл такой)! И начинает волынку про оставляй, про очередь со вчерашнего дня... Так какого ... (не сдержался), вы мне звоните приезжай - забирай, если машина неисправна?!
Короче, 6 часов без успешно колдовал. Вызвал эвакуатор, завез на заправку, плюхнули метана. И, о чудо! ЗАРАБОТАЛО!!! Ну это громко сказано, трясло и троило и на метане, но хотя-бы не глохла... Как будто из 150 л.с. осталось 10 и одна из них моя. На второй передаче 50 км/ч, газ в пол, выше 3000 об/мин не показывает и думаю, только бы горки большой не было - не заедет.
Когда я увидел по дороге магазин автотоваров, перекрестился и пошёл взял комплект свечей и ключик для замены подобрал. Пол часа и новые свечи стоят, а старые (ну как старые, и 1500 км не прошли, как раз перед поездкой в Киев заменил) все в нагаре, как будто 100 000 намотали. Ещё раз перекрестился и, О ЧУДО! Двигатель, которому КАПУТ, заработал как часы (не трясёт, не троит, мощность вся вернулась)! 200%, что бензин левый залили!!!
Ну я на радостях к брату полетел, пока в пробку не упёрся. 10 км 2 часа ехал. В 10.30 был в "Порше-Захид", а к брательнику к ужину в 20.00 и успел. Немного поспал и полетел на Минск на Пассатике. Когда в 3 часа ночи в 100 км от Киева под ливнем у машины отщёлкнулась пластиковая защита кузова и начала скрести по дороге, я совсем не удивился.
Надеюсь, баллоны CNG хоть нормально поставили?!
Подключил в Минске Васю-диагноста, сбросил ошибки (вылезли после того как почти все предохранители повыдергал по-очереди), день отъездил - все чисто. Машина прёт, как молодая, метана по трассе взяла ~3,8 кг/100км. За 7,5 часов, включая границу и дозаправку в Светлогорске.
P.S. Огромный!!! привет Євгену Кусковому и Василю Степанчуку от неблагодарного клиента!!!

P.P.S метан на Украине дороже, чем в Беларуси больше чем в 2 раза. (0,6$ против 0,26$ за куб).

Сообщение от Тимур Тагирович

Пол часа и новые свечи стоят, а старые (ну как старые, и 1500 км не прошли, как раз перед поездкой в Киев заменил) все в нагаре, как будто 100 000 намотали. Ещё раз перекрестился и, О ЧУДО! Двигатель, которому КАПУТ, заработал как часы (не трясёт, не троит, мощность вся вернулась)! 200%, что бензин левый залили!!!

Теперь не забудьте поставить нужные свечи. Чтоб не было проблем на газу.

так поставил. В магазине посмотрели по программе, какие нужны. Оказались в наличии. Дэнсо иридиевые 12$/шт.

Сообщение от Тимур Тагирович

инске Васю-диагноста, сбросил ошибки (вылезли после того как почти все предохранители повыдергал по-очереди), день отъездил - все чисто. Машина прёт, как молодая, метана по трассе взяла ~3,8 кг/100км. За 7,5 часов, включая границу и дозаправку в Светлогорске.
P.S. Огромный!!! привет Євгену Кусковому и Василю Степанчуку от неблагодарного клиента!!!

P.P.S метан на Украине дороже, чем в Беларуси больше чем в 2 раза. (0,6$ против 0,26$ за куб).

Ну что сказать -то ? Походу они, как бы помягче сказать.... геи ?
А если без шуток, то почему в Киев? почему не в Литву ?

А насчёт метана, это таки да, печель печальная, на пропане дешевле намного сейчас.

Сообщение от balsedor1

Ну что сказать -то ? Походу они, как бы помягче сказать.... геи ?
А если без шуток, то почему в Киев? почему не в Литву ?

А насчёт метана, это таки да, печель печальная, на пропане дешевле намного сейчас.

Да, пропан 10 грн./куб, а метан 16 грн./куб. Но метана (у меня) расходует ~ 6 кубов/ 100 км, бензина 9-10 л./100; пропан (у знакомых) 12-14 кубов/100 км, бензина 9-10 л./100. Так что если метан стоит - то пропан дороже. По оборудованию - новое пропановое (в Киеве растяжки висят - 300Евро), по метановому - товарищ на 1,6 MPI Пассат Б6 ставил - 1500$. Потому, если с нуля ставить, то нужно считать.
В Литву виза нужна - на осмотр, виза нужна на замену (60 + 60 Евро, дату на сайте посольства слови, анкету заполни, документы подай - забери, доп. страховку сделай). А в Киев - страховку (зелёную карту) сделал и всё. По километражу Вильнюс, конечно, по-ближе будет, чем Киев. С литовского сервиса до сих пор не отписались по запросу, а с украинского - в тот же день. + брат в Киеве живет - племянников проведать, гостинцы завезти - всё совпало
Правда экономия так себе вышла: 3,5 недели без машины (на машине жены ездил, она без авто сидела, меня ковыряла), туда - обратно через Борисполь на самолёте летал -"па-багатаму", 160евро, такси туда - обратно, эвакуатор, новые свечи и , собственно, подпорченные нервы.
P.S. Дороги "отличные" на Украине - отличаются от хороших. За поездку туда-обратно на нестарой резине с нормальным протектором на трёх колёсах из четырёх булки вылезли.
Хотя, неизвестно как в Литве было бы.
P.P.S. Кстати, посмотрел в квитке на заправку, так мне 95 Е40 залили (40 % спирта). На лючке бака написано не хуже 95 Super (Е05 - до 5% спирта). Так что х/з, может бенз и нормальный, на к мотору не подходит. А может всю грязь смыл в насос, форсунки и поршни.

Так давно вроде вычисляли, что в украине 95 и выше вааще нету. Только для страждущих за нехилые деньги и точно не местных, чтоб не огрести.

Виза в Шенген - это да. Но при желании все быстро делается. А у многих она просто есть в Беларуси, т.к. позволяет экономить много денег. Но это - отдельная история.

Дальше - много текста о замене в Литве

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Сразу начал паниковать из-за взрыва турана еще год назад. Тогда наш местный дЫлер Атлант-М пробив мой вин сказал, что никакой акции мне не положено. Ну и ладно.
Собирался этим летом ехать в местную газовую метановую организацию - сдавать баллоны (кому охота ездить на бомбе, учитывая что очаги коррозии я видел на баллонах еще год назад, а дороги у нас солью с песком зимой посыпают). Кстати, сами газовики советуют раз в год (после зимы) снимать пластиковую защиту и чистить там все от грязи. Забегая вперед скажу, что основная коррозия была под стяжками. Но по виду - ездил бы я еще года 2-3 нормально. Но - спокойнее раньше.

Ну да ладно. В феврале поехали с женой в краков. К вашаве и на одной заправке в кракове - заправился без проблем. а когда выезжали обратно в варшаву маршрут пролегал возле второй заправки в кракове. любопытство взяло верх и я решил завернуть на вторую запраку (гнал свою машину сам из германии. в польше многие заправоки на территории автобусных парков. в промзонах и т.п.). Любопытство в общем. Заезжаем (хотя топлива и хватало до заправки в варшаве). смотрю - ценник на 10% ниже. О, думаю, круть... сча заправлюсь. заправка на одну машину в каких-то гаражах. малюпусинькая. появляется оператор и спрашивает какого года машина. потом объясняет, что ему нужны документы о замене баллонов. я грю, что есть документы с беларуси, что машина безопасна. но на них все на русском. может если бы я настаивал - он бы меня и заправил. но топлива хватало (плюс полный бак 98 бенза) доказывать что-то не хотелось. перефотил вывешенные документы (висели на стенке) - очень правильное решение оказалось. И поехал на варшаву (где заправлялся без проблем кстати).

приехали из отпуска. как-то начал фотки рассматривать. перевожу с польског. и вижу на поясняющем документе от фольксвагена - ссылку, где можно проверить подпадает ли мой авто под какую-то акцию (ссылку выкладывал в этой теме раньше). Ввожу свой вин - бинго. Авто действительно подпадает под замену!

Ну, захожу на сайт дилера в минске (атлант-м) ввожу все данные. Через 4 дня приходит ответ (блин, оперативность - дни рабочие). Дословно:

По автомобилю с номером кузова WVWZZZ3CZ******* на данный момент открыта заводская акции 20X4 Газовые баллоны.
Проведение данной акции в регионе Беларусь, РФ, Украине, Польше приостановлена, тем не менее, у вас есть возможность провести эту акцию в Литве или Латвии на официальных дилерах Volkswagen.

Я просто в офиге. Ну да ладно. Подумаю. И тут у нас в Минске бухает очередной туран. На заправках - не заправиться. Только с боем, матом, угрозами и т.п. Показываю всем отказ от Атлант-М, оператор звонит своему начальнику, который ЛИЧНО разрешает меня заправить.

Беру телефон (местный оператор берет дичайшие деньги за звонки, особенно за границу). Загружаю "Вубер" и звоню дилеру ФВ в вильнюс. Меня переключают на сервис и русскоязычного сотрудника. Он спрашивает вин. Повторяет то, что я знаю об акции, что подпадает. И грит - я сейчас посмотрю есть ли баллоны.
Перезванивает через 10 минут. ВСЕ ЗАКАЗАНО - когда вы сможете приехать? Договорились на субботу.

Перезвонили - попросили приехать как можно раньше. Выезжаю в субботу рано утром. И около 4,5 часов стою на границе. Опаздываю на 2 часа - мне говорят давай на понедельник или оставляй машину и приезжай вечером за ней. в понедельник. а мы тебя подвезем на вокзал. посчитал все затраты. понял. что проще приехать в понедельник на земену. уезжаю. 180 км обратно.

в понедельник приезжаю к 14.00 как они и просили. окраина. зато в шоуруме бесплатная кофемашина (+чай) и вайфай. взял планшет. И с 14 до 20.15 мне меняли баллоны (народ потом писал, что подвозили кого-то в центр погулять, кто-то шел по магазинам, т.е. есть разные варианты).

Поменяли. Мастер выглядел как выжатый лимон. Ходил в ремзону. Видел свои старые баллоны. Итальянские. Достаточно в хорошем состоянии (основная коррозия под стяжками и то только в одном месте).
Предложили заправиться газом и как-нибудь приехать - проверить прибором не сифонит ли. Грю - сегодня? Нет, как-нибудь на днях. Сегодня мол рабочий день окончен так и катаюсь непроверенный (звуков нет, в помещениях машина не стоит). Может когда-нибудь буду - заеду.

Затраты: виза (была). 30 евро зеленая карта. топливо. время. Поцарапали руль в одном месте (такое чувство - металлом теранули). машину вымыли.
НО - машину не оставлял. кроме как в ремзону на ней никто сильно не ездил (судя по уровню бензина).
навеяно постом от Тимур Тагирович.
я бы оставил машину брату. и когдабы пришли баллоны - пусть бы отогнал. но, блин, это же ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР. блин.

по расходу. летом. на полной заправке метана по трассам легко можно проехать 600 км на пассате. 85-90 км, круиз, с обгонами, но без постоянной "тапки в пол". Максимально у меня получалось 650 км.
если гнать - расход увеличивается ощутимо.
В польше метан под 0,75-0,8 долл. за 1 м3. В Литве - под 1 евро. Но бензин подороже. А вот сжиженный минимум на 30% дешевле... И заправки сжиженного на каждом шагу.

Сообщение от Ринат Алиев

lobank, 25 т.р оригинал нашел у знакомых. В экзисте, автодоке около 30 т.р

На счёт форсунок не подскажете?

Вот вы ерундой страдали. Комплект цепи с направляющими и фазорегулятором стоит 13-15 тыс. руб.


Газовые форсунки моются руками при снятии.
Бензиновую мне промыли ультразвуком - 4 месяца мотор работает идеально.

Сообщение от lobank

В
я бы оставил машину брату. и когдабы пришли баллоны - пусть бы отогнал. но, блин, это же ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР. блин. [/SPOILER]

Мне не трудно было бы и самому пригнать на замену. Они условие поставили - хочешь заменить баллоны - приезжай на осмотр и оставляй на станции машину. Я спрашивал, причём несколько раз - могу пригнать машину, посмотрите, закажете, как придут - наберёте, я приеду и замените. Нет, пишут, только оставлять до прихода баллонов на станции.

Добрый день, подскажите может у кого есть чертеж с размерами проставок под задние пружины. Клиренс увеличивать не планирую, просто зад уже просел.

Вроде с нексии проставки подходят.

Понял, спасибо

Сообщение от pavel12

Клиренс увеличивать не планирую, просто зад уже просел.

Зад просел- пружины менять надо.... А как определили, что просел?

Лопнула передняя пружина-поменял пару. Итог: перед выше зада. Нет пока возможности заменить вторую пару, хочу бюджетно протянуть время до замены задних пружин.

Сообщение от pavel12

Лопнула передняя пружина-поменял пару. Итог: перед выше зада

...... Исправность пружин так не определяется. Есть минимальная установочная величина (от центра ступичного колпачка диска колёсного до верхней точки арки). Если хотите- могу в ЭЛЬЗА ВИН глянуть, но нужно знать, какого года выпуска машина и код подвески из комплектации.

Спасибо огромное, но даже визуально видно ,что зад упал после смены пружин. В любом случае время берет свое, пружины просели за годы эксплуатации. Машина смотрится как специально занижали или убирали пару витков. В полностью пустой машине даже без топлива между колесом и аркой влазит только два пальца.

Сообщение от pavel12

визуально видно ,что зад упал после смены пружин

Если ставили оригинальные пружины- ничего упасть не должно было. С неоригиналом сложнее...могло перекосить.

Да на перед поставил LESJOFORS

Сообщение от ИгорьПермь

Ремкомплект для замены цепи ГРМ 03C198229B,в нем цепь,гидронатяжитель,успокоители,звездочки и фазорегулятор,цена в емексе примерно 13000 рублей.

это не оригинал

Сообщение от Ринат Алиев

это не оригинал

Это самый оригинальный оригинал. Из Ваговского TSB по ремонту.

P.P.S. Кстати, посмотрел в квитке на заправку, так мне 95 Е40 залили (40 % спирта). На лючке бака написано не хуже 95 Super (Е05 - до 5% спирта). Так что х/з, может бенз и нормальный, на к мотору не подходит.

Есть у меня подозрение что "специалисты" перепутали ecofuel с multifuel который на 160л.с. и кушает этанол е-40. Что говорит о их профессионализме.

Спасибо что ткнули носом в шапку.
Можно туда же заносить и мой случай (если нужно).

Ошибки три:
000264 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96): Signal too High
P0108
000262 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96): Implausible Signal
P0106
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory
Выявленная неисправность: надлом одного из проводов датчика (G71) / (F96).
Решение: пайка/термоусадка/сброс ошибок.

Машина снова поехала.
З.Ы. Перестал дуть холодным кондиционер. После пайки и сброса ошибок - нормализовалось. Может случайно.
З.Ы.Ы. Комрады прислали фото - где этот датчик. Могу видео сделать. И получится миниFAQ по ошибке/устранению.