Скорее всего катушка на баллоне умерла какая то. Сам пишешь уровень воды был большой.
По второй проблеме нужно разбирать и чистить редуктор.
вытащил сейчас предохранитель показывает баллоны пусты, завожу через секунд 10 все равно на газ переключает. так же не должно быть
даже снял фишки с редуктора все равно включает газ
Сообщение добавлено в 17:42, предыдущее сообщение было в 17:18
снял по очереди все фишки с баллонов тишина куда дальше рыть?
прошло. пошел все собрал и оп баллоны стали все включатся все до единого щелкают при пуске зажигания.
что было не понятно воды в фишках не было может контакт где отходил. не может же быть такого что из за одной фишки все баллоны не срабатывают?
всем привет, скажите может кто знает если покупаеш свечи 101 905 626 A то там сразу 4 штуки или это по одной???
просто вот тут
пишет на коробке код изделия и 4st\pcs что означает, 4 штуки в коробке
в общем 101 905 626 A это коробка или одна свеча???
Если пачку берешь то 4 шт, можно и по одной купить
Подскажите, кто то увеличивал клиренс на своем пассате? На моей устали передние амортизаторы, нужно менять, заодно хочу увеличить клиренс спереди и сзади, где то видел что на обычном пассате б6 устанавливали от аллтрака, но у нас вес сзади побольше, не просядут ли пружины сильнее?
Сейчас по vin установлено
перед: G10+L03 (ППД комфорт)
зад: UA5+OYK (для авто на газе)
И что из амортов посоветуете не оригинальное, комфорт в приоритете?
Passat b6 ecofuel 1.4, 2010, 7dsg
з добрым утром, http://motul.org.ua/articles/33-2009...glpg-5w40.html кто нибудь пробовал?? Игра стоит свеч ???
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Gjel Поблагодарил(и) за этот пост
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Не вижу ничего сверхъестественного в этом Мотюле. Сравнив его показатели с недорогим Eni http://eni-agip.ru/catalog/sintetich...ni-isint-5w40/ мне думается, что это маркетинговый ход такой уважаемой компании как Motul.Игра стоит свеч ???
Кстати! На офф.сайте Motul рекомендовано другое масло: https://www.motul.com/ru/ru/products/recommendation
Обращаю Ваше внимание на то что снаряжённая масса "Газовагена" больше чем у аналогичных моделей. неправильный подход к выбору клиренса может привести к жору шин (уже встречалось на практике).
Есть интересное решение: амортизаторы Nivomat, являющиеся оригинальным аксессуаром. Позволяют поддерживать клиренс автомобиля на одном уровне независимо от нагрузки... Есть у них только один недостаток- дорогие(((
Посмотрели ошибки на Bosche. Скан во вложении. Фото свечи из второго цилиндра и третьего.Предистория. Заправился до полного. После заправки пару раз глушил машину мороженое-дети- и т.д. Заводилась как положено без проблем. Проехал около 110-120км. Понадобилось остановиться. Заглушил. Через 5мин заводить, завелась, но на бензине и с чеком. Секунд через 10 переключилась на газ, чек остался. Проехал оставшиеся 30км. Уже дома начал экспериментировать. Заводится все также на бензине с чеком, секунд через 10 слышен щелчок клапана на баллонах и переходит на газ, чек остается. Через пару таких заводов отказалась переходить совсем на газ.
Поменяли местами свечи. Пропуски все так же во втором цилиндре. Поменяли катушки - ничего не изменилось все так же во втором. На холостых пропусков нет. Подымаешь обороты до 2000-2500 появляются.
После сброса ошибок, пару дней ездил на газу, все отлично. Забегался забыл заправиться. Перешел на бенз, около 40 км проехал нормально без ошибок и троения. Заправился газом, завелась на бензине, 10сек появился чек и перешла на газ. Чек не пропадает.
Форксунка? Свечи, но газу ведь нормальная работа? И что за ошибка "Motronic MED 17"
Тут не прав Стас, я се бралмесяц назад 2240 за пачку, дели на 4 итого 560рупий
Сообщение добавлено в 11:52, предыдущее сообщение было в 11:47
Ну сам себе и ответил , это форса, купи жижу фашистскую(присадка) и погоняй на бензе, если не поможет, то трансплантация пациента
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
да ну вот же он
Допуска 502 не видно, но опять же допуск 502 предусматривает ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ большое к-во авто, а это таки сказать специфическое масло...
В общем я себе купил посмотрим...
Это сайт украинского дистрибъютора. Попробуйте найти в первоисточнике или здесь- https://www.motul.com/ru/ru , я не смог найти...на белорусской версии тоже нет...или я неправильно ищу...
В листе допусков ВАГ нет такого масла, вот это- точно.
Посмотрим......вместе.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Жижа которая оригинальная от VW (номер найду в теме).купи жижу фашистскую(присадка) и погоняй на бензе, если не поможет, то трансплантация пациента
А отложения из бака через фильтр и в другие форсы не пойдет?
Может есть инструкция человеческая по снятию форсунок (как по чистке газовых, с фото ) и можно ли это сделать без спец.ключа?
Сообщение добавлено в 12:06, предыдущее сообщение было в 11:55
Забыл еще спросить.
По состоянию свечи что скажите.
Снимал форсунки лично, в принципе ничего сложного нет, из спец инструмента ничего не потребовалось, только лишь многолучевые биты. Загвоздка возникла со съемом впускного коллектора, в него туго посажены форсунки, а с ними коллектор не достать, пришлось потихоньку расшатывать и каждую форсунку отдельно выковыривать из коллектора.
Обязательно еще нужно менять кольца уплотнительные на форсунках.
Passat b6 ecofuel 1.4, 2010, 7dsg
Эту тему просматривают: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки