Это сложно, мне бы готовое что-нибудь.
проставка зад.jpg проставка перед .jpg проставки.jpg
Кто-то себе изготавливал, сам опыта эксплуатации не имею. Но проблемы описывали схожие
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Omego Поблагодарил(и) за этот пост
Это сложно, мне бы готовое что-нибудь.
Подкладка под задние пружины от дэу 96179844U Есть тоже такая информация, но лично не проверенная. Вроде стоят не больших денег до 5 у.е
IMG-20170817-WA0009.jpg
Проставки от Нексии, цена вопроса копейки, на авторынке в Бресте во всяком случае их полно.
Passat B6 Variant 1.4 Eco-Fuel DSG7 2010г
Сначала новая, затем родная и далее пружина. Правильно?
Screenshot_2018-02-18-17-27-10.png
Вот так они выглядят, родную тонкую проставку надо будет одеть на эту шишку ))).
Passat B6 Variant 1.4 Eco-Fuel DSG7 2010г
У меня люминиевые стоят на задней оси. Тоже вроде нексия(опель значит). По центру усечённый конус, а не цилиндр, как на фото выше. Стоят только снизу. Ну и пружины леджифорс от турана метанового. Если шумку до конца доведу(как душе хочется), то с пустым багажником ровненько будет(счас нос слегка выше). Останется резину на 5% повыше натянуть и просвет выше жигулей, то бишь колеи и кочек притёртых автопромом.
А на перед а/м никто не видел проставок между верхней опорой и кузовом? Такие правильнее ставить кмк нежели под пружину.
Passat Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2009/Cobalt Blue/жены - первоax в конфе - продан
теперь Passat Sedan SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2010/жены
Passat Alltrack /2.0TDi CFGC 177hp/6DSG/2014/white - тоже первый на форуме
Passat B6 Variant 1.4 Eco-Fuel DSG7 2010гРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Omego Поблагодарил(и) за этот пост
О форсунках. Бензиновых.
Признаки. Легкое троение, плавают обороты. Повышенный расход (на холостых и в движении). Машина становится "тупой" - при резком нажатии на педаль газа "залипание" и потом меееедленный набор скорости. Происходит от "чуть-чуть/немного" потом "все больше и больше" затем "совсем плохо". Прирезком разгоне начинает вылезать всем известная ошибка "пропуски в N-цилиндре". У меня еще непостоянно - датчик детонации.
Следующий важный признак МОРОЗЫ. Начинает не заводиться. Крутанула - заглохла (не завелась).
ПРИ ПЕРЕХОДЕ НА ГАЗ РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО! Заводится на газе (даже через несколько часов стояния на морозе - тоже идеально).
Лечится 1. Чисткой форсунок (чистили ультрозвуком). Помогает, если форсунки еще "живые". 2. Покупка новых. Очень дорогая процедура. 3. Покупка б/у - здесь как повезет. Форсунки достаточно редкие, так как пользуются большим спросом.
Что сказал моторист, который специализируется на ФВ. 1. Дизеля у ФВ лучше, чем бензиновые моторы 2. Засоряются форсунки из-за того, что стоят они в цилиндре вверх (касается не только экофуел, а многих бензиновых моторов от ФВ). И из-за такого положения "вся гадость" летит на них. 3. Бензиновые форсунки засорялись-засоряются-будут засоряться. 4. Чистка - процесс нужный и ПЕРИОДИЧЕСКИ необходимый. Засоряются и чистятся форсунки у сугубо бензиновых версий (про дизеля сказал, что их форсунки меньше засоряются, т.к. там топливо подается под большим давлением, а проблемы появляются из-за заправки в бак некачественного топлива).
Результаты: сегодня при -12 после ночи завелась с полувтыка. До замены бензиновых форсунок (вчера) пришлось к 1 ночи спускаться прогревать, а в 6.30 при -6 градусах пришлось помучать немного, пока завелась (аккуму год - не в нем дело точно).
Код новых колечек
035 906 149 A база выдает аналог 06A906149A
по заменителям
HANS PRIES 111414015
BOSCH 1280210752 и BOSCH 1280210813
код форсунок 03C906036J (ОБЯЗАТЕЛЬНО в конце буква J) находил на форумах сообщения, что ставили с другими буквами и, даже, покупали на алиэкспресе (сладкая цена у новых, но не с нашей буквой. хотя по описанию товара китайцами, якобы подходит). Но уверенных и четких данных по эксплуатации - мной не найдено.
З.Ы. Чтобы добраться до бензиновых форсунок в нашем CDGA придется попотеть: много чего отвинтить, снять (включая рампу с газовыми). Но результат!!!
З.Ы.Ы. Не решил что теперь добавлять в бензин. Наверное мягкий очиститель от ликви лить всегда. И периодически ЕЗДИТЬ НА БЕНЗИНЕ. У нас белнефтехим продает 98, а лукойл 100 бензины - заправляюсь там. Или не париться - 95 и добавка от ликвимоли с мягкой очисткой?
У мерседес кстати тоже......1. Дизеля у ФВ лучше, чем бензиновые моторы
Если не ошибаюсь- Белнефтехим не делает 98...вопрос- откуда берёт? Раньше А-100 тягала из Литвы 98- там точно был огонь.белнефтехим продает 98
Лейте то, что написано на лючке, выше- нет смысла, ИМХО.Или не париться - 95
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Согласен "грязи" хватает, но не маловажно еще то, что форсунка работают редко, а температуры высокие и эта "грязь" коксуется.Засоряются форсунки из-за того, что стоят они в цилиндре вверх (касается не только экофуел, а многих бензиновых моторов от ФВ). И из-за такого положения "вся гадость" летит на них.
ИМХО Лучше взять в привычку ездить периодически на бензине, особенно в теплое время года, когда газ включается сразу. Тогда к похолоданию троение не появится. Может быть ......)))
ОООО и тута мои фотки
Сообщение добавлено в 11:57, предыдущее сообщение было в 11:57
оооо и тута мои фотки
Сообщение добавлено в 12:05, предыдущее сообщение было в 11:57
я себе ставил только наверх пружины
старую резинку которая стоит сверху на пружине берешь и натягиваешь на резинку от дэу пост выше#6104 смотри фото и артикул и у тебя прирост в 30 мм
затраты в 360 рф рублей
и будешь доволен как слон
p.s.: вначале себе поставил и снизу пружины и сверху, но по скольку стало невероятно высоко, снизу пружины убрал
Всем привет!!
Вообщем колбасит меня тема форсунок как газовых так и бензиновых, и ихней чистоты!
Присадку ЛИквиМоли лил, бензин дальше работает не ровно, дает пропуски.
Может я себя накручиваю но мне кажется подбирает бензу, но когда стою, 0,4-0,6 кг/час, пару раз было падает до 0,2 кг/час, адаптация в 32 и 33 групе, как мне показаль норм, и тех ошибок что ТНВД выкидывет нет, и я грешу на форсунки,
у меня есть несколько идей
1) снять их почистить самому и поменять колечки (если бенз почистить еще можно на стенде то газ никак все бояться)
2) поехать к этому товарищу в Кишенев и он делает все 8 за 80 евро, а заодно и посмотрю как там Кишенёв, я там не был
3) ну вариант так себе но чём чёрт не шутить купить вот такие у китайцев, продавец говорит что они J и будут настроены под CDGA
Но я также вот тут думаю, эти метановые форсунки 03C906039 их хоть кто то чистит ? Они вообще могут засориться ?
Спасибо за ответы!!
Продавец может говорить все что угодно.
Наши бензиновые форсунки имеют на конце два колечка. У тех что на алиэкспресс - одно колечко.
Здесь уже обсуждалась эта тема. И на других ресурсах тоже.
Статистики нет по китайским форсункам. Цена за новые - конечно супер! За столько же можно купить только б/у. Но - родные. Метан сгорает с большим "теплом". Поэтому и понадобилось второе колечко (из тефлона). Если я ничего не путаю.
http://www.passat-club.ru/forum/albu...chmentid=89776
http://www.passat-club.ru/forum/albu...chmentid=89777
с газовыми - не встречал информации.
Сообщение добавлено в 13:06, предыдущее сообщение было в 10:37
В 6 ступке механике нужно масло 75/90 синтетика 2,1 литра
по каталогу G052171A2 дает много заменителей.
хочу долить 400 грамм в коробку, как писали здесь, чтобы исчез посторонний звук.
кто-то знает чье масло в оригинале? и/или что можно влить в оригинал?
Или единственно верный вариант 1 литр оригинала?
balsedor1
В Киеве есть ребята которые с газовыми работают.если бенз почистить еще можно на стенде то газ никак все бояться
Вот одни, у них был товарищ с Кадди метановым http://www.gasnaavto.com.ua/remont-i...k-avtomobilej/
Вот вторые, знакомым с форсунками помогли. Вторым с редуктором не очень http://profigas.ua/servis-gbo/remont...ovyx-ustanovok
Добрый день всем.
Стал обладателем метанового пассата. Не успел нарадоваться экономии. Пропадает тяга с низов. Едет как атмосфера. Пару раз отпускаю нажимаю газ и вот тебе счастье, прем снова. За день раза 3 ловлю глюк. К вечеру чек загорается. Ошибка выскакивает 008802 - Turbo/Super Charger Boost Pressure Not Detected - Mechanical P2262. Куда залезть подскажите. Рыл по форуму, голова кругом и толком не понял чего глянуть.
Заранее огромное спасибо.
https://www.drive2.ru/l/488035554370256994/ , может твоя тема, вообще все равно нужно подписать на подъемник и смотреть компрессор и помпу
Сори, накосячил... https://www.drive2.ru/l/488035554370256994/
Последний раз редактировалось dimp; 14.03.2018 в 22:31.
99% что помпа. это расходник у нас. дорогой, но расходник.
менял у ребят под минском недели три назад. Машина ожила. Привез комплект деталей: три ролика, два ремня и помпу. Мастер посмотрел на то, что стоит и взял только помпу+ролик натяжителя.
Прошлая ОРИГИНАЛЬНАЯ помпа прошла под 130-140 тыс. менялась немцами на фв. точнее километраж - нужно смотреть распечатку. У меня ошибки не было - просто понемногу травила охлаждайку и тяга пропала.
ИМХО - охлаждайку нам рекомендуется менять раз в два года. так что при замене помпы неплохо бы ее сменить полностью. я залил G13. На бачке стоит G12. Но если брать 12, то лучше G12++.
Эту тему просматривают: 24 (пользователей: 0 , гостей: 24)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки