Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

проверь топливный фильтр, есть ли звук от тннд

всем привет у меня Passat b7 2011,1.4 ecofuel dsg7 появилась проблема с газовой системой. В движении переключилась на бензин и не хочет обратно переходить на газ. Висит единственная ошибка P3379 - Клапан высокого давления для работы на газе-N372: обрыв цепи, при удалении ошибки она появляется во время включения зажигания Прозвонил и перетряс всю проводку и катушку клапана обрыва нет ,сопротивление клапана 9 Ом. Перебрал редуктор там все норм , сам клапан срабатывает при подключении к 12 В, у аналогичной машины брал катушку на подмену ничего не изменилось там сопротивление правда 10 Ом но я думаю что это не критично . Газ в кол-ве 110 кг.см2 в баллонах, предохранитель живой при заводке срабатывают клапана на баллонах. Подскажите ув. ГУРУ что делать???????

Сообщение от rusbor

всВисит единственная ошибка P3379 - Клапан высокого давления для работы на газе-N372: обрыв цепи, при удалении ошибки она появляется во время включения зажигания Подскажите ув. ГУРУ что делать???????

Искать проблему в проводке, где есть проблема. Цепь не стабильна.

Выгорел управляющий составной транзистор в блоке управления. Подшил БУ блок управления двигателем всё заработало .

Сообщение добавлено в 18:33, предыдущее сообщение было в 18:30

Разобрал свой блок управления на опыты по восстановлению (нижнюю крышку снял а верхнюю не могу отделить от платы блока управления ) .
кто знает технологию отделения верхней крышки в блоках управления Bosh MED 17.1 ?????

Сообщение от tonyCNG

проверь топливный фильтр, есть ли звук от тннд

Спасибо, за ответ. Звук от тннд был. И в один из дней, когда предстояла обязательная дальняя поездка я решил поехать и накачать полные баллоны газа, заправившись, заводить, а она не заводится:-( я в CarScaner, а там давление в топливной рампе 1,3-1,5... Отключил в багажнике разъем, завелась на газу. Но ехать то уже через 2 часа. В общем за это время купил б/у с разбора, поставил и все норм. Езжу вот уже 2 недели все ок. На днях наводил порядок в гараже и мне попал старый насос в руки,с мыслями что с тобой не так, дунул в разъем куда подключается шланг обратки, и на мое удивление, он легко продулся... Так вот вопрос, в моем понятии там должен же быть какой-то клапан, чтоб поддерживать определенное давление, а лишнее стравливать, я прав?? Может именно в нем и была причина???

Добрый день. Ребята кто может дать информацию по поводу насосов Патрон или GNS.
Кто реально их устанавливал и какой пробег?

Друзья.
Турбина
03C 145 702 P
Гонит масло во впуск.
Кто менял картриджы, какую фирму предпочесть?
Предлагают E&E и Jrone.

Сообщение от Maikl8

Друзья.
Турбина
03C 145 702 P
Гонит масло во впуск.
Кто менял картриджы, какую фирму предпочесть?
Предлагают E&E и Jrone.

А как вы определили что проблема именно в турбине? Просто у меня похожая проблема... Картридж купил фирмы Jrone. На днях буду ставить...

Патрубок интеркулера подающий снизу в масле.
На холодную при запуске дымит.
Ну и расход масла заметно возрастает если поездить на повышенных оборотах.

Сообщение от Maikl8

Патрубок интеркулера подающий снизу в масле.
На холодную при запуске дымит.
Ну и расход масла заметно возрастает если поездить на повышенных оборотах.

По симптомам похоже. Написал прошлое сообщение, посидел дома минут 10, и подумал, а чего ждать))) в общем картридж уже стоит... Картридж Jrone 1000-030-315 T... В магазинах по vin часто пробивается новейшего образца... С большей крыльчаткой в холодной части...

У меня B7, там походу уже другая турбина стоит.
Номер 03C 145 702 P.
По Jrone пробивается номер 1000030207.
Теперь вопрос подойдет ли.

Друзья, кто нибудь запрашивал копии паспортов на баллоны у дилера?
Не хотят справку 2б без паспортов делать.

Сообщение от Maikl8

Друзья, кто нибудь запрашивал копии паспортов на баллоны у дилера?

Давно это процедура идет, заглядывайте к ОД или звоните в VW Rus, все пояснят. И дадут оригиналы.

Добрый день! Подскажите пжл на Юге есть сервисы по диагностике и ремонту ГБО на метане? WV Caddy EcoFuel 2007г.

вот как раз в вашем городе и есть человек у которого все есть и дружественный сервис есть у него на примете, который не боится экофулов

Спасибо! Это уже радует!) а контактами можете поделиться?

Сообщение добавлено в 13:28, предыдущее сообщение было в 13:14

Подскажите в каком направлении надо копать! Суть проблемы в том, что не переключается с бензина на газ, по диагностике ошибок никаких не выдает. Редуктор старого образца Телефлекс, который ставился с завода в 2007 году, специалист к которому показывал машину разводит руками, параметры все в норме, ошибок нет. Как один из вариантов залили новую прошивку под этот редуктор, но результата не дало. Через диагностику переключать на газ по команде получается....

Сообщение от Biron

Спасибо! Это уже радует!) а контактами можете поделиться?

Сообщение добавлено в 13:28, предыдущее сообщение было в 13:14

Подскажите в каком направлении надо копать! Суть проблемы в том, что не переключается с бензина на газ, по диагностике ошибок никаких не выдает. Редуктор старого образца Телефлекс, который ставился с завода в 2007 году, специалист к которому показывал машину разводит руками, параметры все в норме, ошибок нет. Как один из вариантов залили новую прошивку под этот редуктор, но результата не дало. Через диагностику переключать на газ по команде получается....

Проблема - не переключается на газ. А иногда переключается.

Дополню: обновили прошивку эбу с 06g906022b 0363 до 2541
прошивка 06g906022q 5305 уже для Ventrex, разыскиваем 06g906022q 5303, вроде это последняя под телефлекс: 1.JPG

Все параметры (давления, температуры) в норме, редуктор, мотор работают идеально. При переключении одисом на газ и обратно переходит очень мягко, на газе работает идеально. Показания лямбд в норме, коррекция до 2%

Дополню: заметил, что блок установлен 06g906022A, а прошивка 06g906022B, при том, что по TPI они не совместимы. Попробую накатить последнюю совместимую 06G997022A__5304, до которой обновляется 06g906022A

UPD1 попробовал, не помогло

UPD2 Вопрос решился. Заменили редуктор на Ventrex (нового образца), залили последнюю прошивку для него.

UPD3 Отзыв клиента: мощнее, экономичнее. Замечен глючек: после заправки газом давление не сразу отображается на индикаторе.

UPD4 Мои комметрарии: когда эта эпопея начиналась, редуктор телефлекс вел себя идеально (реальный пробег 180к, ни потери давления, ни утечки аппаратно не наблюдалось), в крайний визит владельца (с его слов) ощущался запах газа на старте, вроде как это - сигнал, что телефлекс дохнет.
Подтвердилась генеральная линия - менять Teleflex > Ventrex 2013+ и наслаждаться...

Интересно, а может другой блок подкинуть.
Может проблема вовсе и не в блоке.

Всем доброго дня. Passat b7 ecofuel. Расход масла около 0.5л на 1000. Вчера поменял помпу, и в патрубке, который большой сверху вниз идет мимо помпы, обнаружилось большое количество масла. Это турбина гонит?

Турбина или не работают клапана на шланге вкг

Сообщение от tonyCNG

Турбина или не работают клапана на шланге вкг

Спасибо, проверим

Здравствуйте, у меня фольксваген пассат б6 1.4 саха 2008 года случилась проблема что сгнили провода на фишке датчика коленвала и когда начал снимать фишку провода отскочили. Вот теперь проблема куда какой провод идёт на датчик. Может кто сталкивался с такой проблемой. Я уже низна что делать и автоэлектрики тоже не смогли ничего сделать.

Посмотри в электросхемах, или на рабочем авто.

Сообщение от tonyCNG

Турбина или не работают клапана на шланге вкг

А какие именно клапана нужно проверить? И как их проверить? Просто у меня схожая проблема, а картридж на турбине новый.