Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Вопрос по вязкости масла в двигатель.
Заливал как-то масло у дилера 5w30, до замены съел 700 гр.
Сам заливал 5w40 VW502 - до замены не доливал.
Сейчас залито 5w30 типа на зиму надо бы пожиже, зимы не было и за два месяца успел проехал 6 ткм, долил 500 гр.
Понятно, что дальше буду 5w40 пользовать,
а 10w40 можно лить?
На первой странице указаний по вязкости не нашёл.

а 10w40 можно лить?

Можно и нигрол, только двигатель умрёт быстро. Лейте синтетику 5W40 (прекрасный запуск до -34 град.С) и не изобретайте себе проблем.

Сообщение от Siro

На первой странице указаний по вязкости не нашёл.

Есть спецтема на форуме, Ваш вопрос в неё- http://www.passat-club.ru/forum/thre...гатель/page260 , учитаетесь......

Сообщение от Siro

Сам заливал 5w40 VW502 - до замены не доливал.

Именно Ваше масло. По требованиям ФВ для рынка сбыта и эксплуатации РФ.
ПС Вообще офигенная статья про выбор допуска и вязкозти- https://www.drive2.ru/b/1610869 , только чел не учёл качества нашего бензина.

Хорошая статья, еще раз убедился в своем Мобил 1 0w40, равно как и аналогичный кастрол эдж
С 10w40 ниже -15 движок будет крайне плохо/ совсем не/ заводится, проверено.

Сообщение от Qvaldis

Попробую посмотреть статус муфты компрессора если есть этот параметр в блоках измерений. Но заслонка перепуска компрессора закрывается только прикасаешься к педали газа на драйве. При чем самое интересное по ощущениям на бензине вроде как лучше. Точно пока конечно не могу утверждать на бензине практически не катаюсь. а газовые форсунки моются как-то? Думаю еще попробовать адаптировать двигатель. Может после всех приключений что с ним случились сбилась какая-то адаптация дроселя, включения компрессора или еще что-нибудь

Салам земляк!
удалось решить свою проблему?

Питерцы, кто-нибудь недавно проверял качество газа с Пулковки? Я посмотрел вчера - а там 1.1, машина вроде нормально едет и переключается.

Сообщение добавлено в 22:45, предыдущее сообщение было в 22:43

Интересная статья про глобальные проблемы 1.4 tsi, на английском http://www.ibizaoc.com/forums/index....mental-issues/

Не смотрел, вечером могу посмотреть.

Питерцы, кто-нибудь недавно проверял качество газа с Пулковки? Я посмотрел вчера - а там 1.1, машина вроде нормально едет и переключается

А как смотреть качество газа, проясните?

Всем привет!
Ищу двигатель на нашу машину- в нашем городе нужных вариантов нет, но где то на отшибе нашёлся человек, который уверяет, что двигатель его как раз для моей машины.
Меня смущает его кодировка BLG- Кто-нибудь знвет, что это за зверь?

Сообщение от Ракета

что это за зверь?

Это не Ваш зверь...может не подойти (и скорее всего не подойдёт) крепление КПП к ДВС и полуосей к стойкам, а так же кулера, радиатора. Это по железу, а по софту (сочетание ДВС-АКПП)- вааще... Всё ИМХО, я бы не рисковал.

По железу как раз встанет, после некоторой переборки со своим, но с софтом засада, скорее всего будет работать плохо и не долго. А что случилось с твоим?

Сообщение добавлено в 19:28, предыдущее сообщение было в 19:19

Сообщение от jogan001

А как смотреть качество газа, проясните?

Шнурком, advanced измерения двигателя, самый последний. 1 - отлично, больше - газ хуже пропорционально.

Ребята! Нужен совет, на моём пассатике сломался шатун, естественно задир на цилиндре, кто-нить гильзовал?

Антоха 163, Зачем гильзовать если не сильно ...это все делается и так ...На этот вопрос вам ответит спец который этим занимается и подберет вам поршень по вашему ВЕСУ ......удачи !

в ремонтный размер не укладываюсь

У нас разьве есть ремонтные размеры? Насчет гильзовать здесь можно не искать. Не помню ни одного случая капиталки нашего движка, в считанные случаях серьезного попадалова меняли на б/у или вообще ничего не отписывали. Можно попробовать поискать про капиталку на бензиновых 1.4tsi.
И потом сюда тоже отпиши, что найдешь и сделаешь.

Сообщение от Антоха 163

Ребята! Нужен совет, на моём пассатике сломался шатун, естественно задир на цилиндре, кто-нить гильзовал?

ищи шорт-блок или бу мотор. остальное, выкинутые деньги имхо.

Шорт в экзисте стоит дороже полуляма. Проще купить уже другой пассат

Кстати, если у кого есть или будут лишние/дохлые поршни - шатуны и тд наши, я бы взял поизучать посравнивать на будущее.

Сообщение от Антоха 163

Ребята! Нужен совет, на моём пассатике сломался шатун, естественно задир на цилиндре, кто-нить гильзовал?

ульяновск от тебя недалеко, как вариант.. https://www.avito.ru/ulyanovsk/zapch...cdga_644175843
если везти от шведов, дороже получается - 150т минимум

Несколько битых машин уже тут в стране разобрали. Я уже кидал ссылки. Даже сам заезжал в Питере к одному разборщику - тот говорил движок в сборе с навесным в Севастополь вроде отправил. Правда там по состоянию редуктора и заправочного машина была такси с хорошим пробегом.

Сообщение от Gilgamesh

Несколько битых машин уже тут в стране разобрали. Я уже кидал ссылки. Даже сам заезжал в Питере к одному разборщику - тот говорил движок в сборе с навесным в Севастополь вроде отправил. Правда там по состоянию редуктора и заправочного машина была такси с хорошим пробегом.

этим шведы и хороши. даже при покупке бу зч знаешь все данные по машине с которой сняли. но дорого((

День добрый вот еще ссылочка на дрыгатель https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_vw_passat_362_1.4_tsi_ecofuel_cdga_317995 676 http:/ /www.automotors777.ru/engines/VW/CDGA/

Сообщение от SwedCars

этим шведы и хороши. даже при покупке бу зч знаешь все данные по машине с которой сняли. но дорого((

Если двигатель с пробегом до сотни 150 отличная цена!

Сообщение от SwedCars

этим шведы и хороши. даже при покупке бу зч знаешь все данные по машине с которой сняли. но дорого((

А что не вариант по номеру двигателя узнать VIN и далее судьбу авто?
Теоретически бу блоки тоже должны отдельно продаваться.

Спасибо за ответы! Предлагают б/у моторы из австрии с пробегом 30000-93000, 52000-77000, из германии 61000-76000 руб, моторы ремонтируются, запчасти все с САХА одинаковые по блоку, в воскресенье погляжу сколько денег встанет восстановление моего мотора, контрактник- это тот ещё кот в мешке.