Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Так вновь с заправки




Во время заправки НЕПОНЯТНО откуда свистит




Пальцем Протер


Насколько понятно травит отсюда
Кто-то высказывал мнение обварить
ЗДЕСЬ???




Отправлено используя Tapatalk

Сообщение добавлено в 20:02, предыдущее сообщение было в 20:01




Отправлено используя Tapatalk

Сообщение от vlasovaa17

ни в РБ такого нет

Легко, причём даже не в Минске, а в уездном городе очень креативный сервис- http://www.abw.by/news/186638/

Сообщение от vlasovaa17

купил антифриз

Вот неожиданное решение... Бардахль не имеет ни одного допуска ни одного производителя...

Сообщение от vlasovaa17

на масле этой фирмы двигатель заработал совсем по другому

У этого масла нет ни одного допуска ни одного производителя. Шариковый тест этого масла от Давидыча- фэйк (извините) рекламный. Весь смысл ролика в последних 20 секундах- "где купить"...

Сообщение от vlasovaa17

на одной уже 5000км открутил уровень мах, цвет светленький

Если раньше масло чернело- значит отмывались продукты сгорания топлива и масла и присадками поддерживались во взвешенном состоянии. Если масло перестало чернеть, а топливо при этом осталось тем же...значит что то пошло иначе. Ничего не хочу говорить про бардахль, но я бы себе не залил, ИМХО. Слишком специфическое масло...официально не ввозится, фик его знает что с сертификацией...

Сообщение от vlasovaa17

Шэл Хиликс Ультра 5w-40 допуски 502-505

Служебный дизельный Вито на работе снуля до 180 тык на том масле, замена раз в 15 тык. Машина на убой без хозяина, разъездной бус. Не жужжит, эксперимент продолжается......

Сообщение от vlasovaa17

по факту никто толком не пояснил, что в него входит или попиленгликоль или органические карбоксилатные соединения

Какой это антифриз- неизвестно...на какой он пожож G- фик его знает. Да по большому счёту пофик- Вы промыли систему... Правда, теперь если доливать- то только его.

Легко, причём даже не в Минске, а в уездном городе

Послушай друг Минский, от друга Гомельского, превратившегося в москвича

Сервис у на в РБ в частности во всей Гомельской области был на очень многих, в том числе и гаражных (поверь на слово - большое ДЕ..МО!!!)
Никто ничего не знает, никто ничего не умеет
Не буду рассказывать как два месяца назад с задержкой в месяц менял мехатроны на двух машинах - очень длинная история
По окончанию привозил коробки в г. Москву, т.е. как понимаешь Москва-Гомель - погрузил (разбирались чего стала в РБ, сильно я не парился, так как произошло у жены, две недели не могли понять в чем Мля дело, --- разобрались, неделю не могли снять), Я Гомель-Москва (всем ПИ..Ы - снимаем коробку) гружу в машину, приехал в Москву - заехал за 50 минут сделал, назад Москва-Гомель, и под моим пристальным вниманием ставили, на перекур не пускал, просто никакого доверия к сервисам РБ НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!
Ценник в РБ просто АТОМНЫЙ!
Ахренели за адаптацию лупят, как в Москве два раза столько же заплатить за снять, заменить, поставить, и адаптировать

Про хваленый НТС официал VW г. Гомель, ул. Ефремова ВООБЩЕ нихочу ничего говорить
понтов много, по факту тупые Олени, с клиентами разговаривать не умеют, что-то знают, что-то умеют (да почитавши здесь форумы я человек с юр. и экон. высшими образованиями совершенно не техническими больше понимаю и умею, но не имею определенного инструмента, что бы сделать то или иное)
да пусть привлекут меня к ответственности хваленные НТС если здесь они есть (P.S. как юрист даю справку, если вЫ все таки надумаете такие телодвижения, я сейчас по факту нахожусь за пределами РБ и вАШЕ заявление по ст.9.3 КоАП РБ и все остальное что может прокатить в РБ в частности судебного делопроизводства не прокатит).

Сообщение добавлено в 20:50, предыдущее сообщение было в 20:30

Бардахль не имеет ни одного допуска ни одного производителя...

по факту этого еще раз повторяюсь лично Вам сударь, Вы я как погляжу и почитаю данную тему завсегдатай здесь, по факту с нормальным разъяснением и фото ничего не разъясняете, пуд информации и крутись сам задававший вопрос как хочешь

три ответа - ссылки получил здесь немного выше как проверить температуру ОЖ, даже от нескольких человек, КОНЕЧНО СПАСИБО
вроде себя тупым не считаю
чуть допер

нет чтобы написать: нажимаешь и удерживаешь АС и нажимаешь обдув ВВЕРХ; левой крутилкой крутишь до показателя -19.0; затем средней крутилкой докручиваешь до показателя -192 -- ЭТО в левом окошке климата, а в правом видишь температуру ОЖ

как я выложил фото САЛЕОН кажется также допер как ее проверять

так вернемся к маслу --- почитаете ВНИМАТЕЛЬНО!!! что я писал по факту выбора данной продукции и что меня сподвигло (специально акцентировал, чтобы никто не обсуждал мой выбор) нет Мля ВЫ сударь вновь не дочитали, не досмотрели и лишь бы ЗАСР..Ь кого-то
и если я почувствовал разницу поверьте она есть (ПОВТОРЮСЬ ДЛЯ ВСЕХ!!! НЕ РЕКЛАМИРУЮ!!! заливайте что хотите, а я ударился в эксперименты!), так как думаю никто из присутствующих в данной группе на своем CDGA за весь срок эксплуатации у меня он два года с лишним на две машины и проехал в суммарном на двух около 200.000 км никого с такими показателями просто НЕТ!!!
а потом ВЫ сударь говорите "камня за спиной не держу" "хороших дорог"
давайте ребята, как-нибудь попроще и по существу
простите если кого обидел
излил душу

Сообщение от vlasovaa17

по факту с нормальным разъяснением и фото ничего не разъясняете, пуд информации и крутись сам задававший вопрос как хочешь

так задавайте дополнительно вопросы, что мешает...

ПС

Сообщение от vlasovaa17

от друга Гомельского, превратившегося в москвича

Удивительное антисовпадение... Я обратный порядок событий прошёл, переехав в Минск работать и жить 13 лет тому...
ППС

Сообщение от vlasovaa17

проехал в суммарном на двух около 200.000 км никого с такими показателями просто НЕТ!!!

Есть. Больше. На одной машине. Некто Белоозерский из Бреста на В6 2тди. Афтар темы на этом форуме "две подряд убитые турбины, убитый комонрейл".

200т эт так-меньше чем на два года и в одно рыло.

200т эт так-меньше чем на два года и в одно рыло.

да, отсчет с июня 2013 года, как выгнал себе первый пассик, второй с августа 2013 года и по сей день (да и нечему удивляться, могу за месяц и пять раз на Гомель из Москвы съездить (работа интересная, выходит три выходных лечу). Еду через Брянск, там газ есть. От дома до дома примерно 700 км смотря где в Брянске заправляться. По времени от 4ч10мин до 8ч30мин за заезд, в зависимости от загруженности дорог.

а личный рекорд на додже за 13 месяцев с 2007 по 2008 год 120000км - когда по Европе колесил и вытаскивал машины в РБ

Сообщение добавлено в 22:20, предыдущее сообщение было в 22:10

Уважаемый bobz давайте закончим на этом перепалочку и не будем ни чем меряться

Кстати я выложил фото по проблеме заправки
Жду соображения

Кстати, сразу еще вопрос, слышал что можно вытащить предохранитель ((КАКОЙ?)) что-бы отключить газ
Хочу провести эксперимент, подробности позже опишу

По температуре масла по трассе пока пауза, 30-12-2015 вечером отпишусь со всеми показателями (нет времени испытывать на трассе, по МКАДу сегодня дал 190 в течении минут шести, пока он (МКАД) ехал, выросла до 116, с антифризом не более 91, как я ни старался сегодня его душить)

Сообщение добавлено в 22:24, предыдущее сообщение было в 22:20

на В6 2тди

сного не туда
речь о двигателе CDGA

Кто-нибудь кстати хоть раз голову менял? Или поршня? Как часто головки на них коробит и от чего?

Сообщение от vlasovaa17

с антифризом не более 91

А вот теперь фик его знает, у Вас антифриз неоригинальный, мало того- он не имеет допуска ФВ. Под что он (антифриз) заточен у Вас- неизвестно, может для бардахля это нормально- такая разница температур...ИМХО.

По заправке 100% штуцер по завальцовке. Нельзя его гнуть переходником когда шланг втыкаешь/выдергиваешь. Все варианты решения я тебе перечислил, варить на свой страх и риск но люди делали и работает.

Кто-нибудь кстати хоть раз голову менял? Или поршня? Как часто головки на них коробит и от чего?

а тебе зачем это?

Сообщение от Gilgamesh

По заправке 100% штуцер по завальцовке. Нельзя его гнуть переходником когда шланг втыкаешь/выдергиваешь. Все варианты решения я тебе перечислил, варить на свой страх и риск но люди делали и работает.

Соглашусь. С этими завальцованными штуцерами уже не первый раз такой косяк, который не наблюдается у разборных штуцеров.
Есть ещё вариант решения проблемы - заменить на разборный штуцер (до 09 г.в.).

По головкам нарвался на информацию, что подвержены короблению. Вот и спрашиваю: было ли у кого или слышали(читали) про проблемы с ГБЦ. Для статистики и информации-типа предупреждён, следовательно беречься надо и т.д.

а можно конкретнее про информацию и место, где нарвался на такое.

А вот теперь фик его знает, у Вас антифриз неоригинальный, мало того- он не имеет допуска ФВ. Под что он (антифриз) заточен у Вас- неизвестно, может для бардахля это нормально- такая разница температур...ИМХО.

будто Все заливают масло и антифриз ОРИГИНАЛ
у Всех масло свое и антифриз разный

Сообщение добавлено в 21:34, предыдущее сообщение было в 21:30

по штуцеру - Всем спасибо

по ссылкам все посмотрел
вчера связался с Эстонцем, по штуцеру Итальянскому
115 евро зарядил
я в отказ, как настоящий торгаш
он через 5 минут 100 евро
а дальше интереснее
потом предложил бартер на книги
интересный товарищ

Сообщение добавлено в 22:06, предыдущее сообщение было в 21:34

Нашел код детали 03C 117 021 M и был шокирован его ценником в 400 у.е. и тем что только оригинал

насколько я понимаю цена на сегодня упала до 9300 руб РФ http://www.zzap.ru/default.aspx?part...ata=03c117021m

На мой взгляд температура масла 116 после продолжительной езды 190 это хороший результат.

Сообщение от Gilgamesh

температура масла 116 после продолжительной езды 190 это хороший результат

Дело в том, что на двух одинаковых машинах в одинаковых условиях температура масла сильно отличается...

Сообщение от bobz

Дело в том, что на двух одинаковых машинах в одинаковых условиях температура масла сильно отличается...

Изначально вопрос в этом и стоял


Отправлено используя Tapatalk

Изначально вопрос стоял так:

при скорости 110 км\ч составляет 110, а при скорости 120 км\ч составляет 120 (не опечатка)

Если сейчас 190 - 116 то он вобщем то решен

ss1980
"И так спасибо Алексею ("SwedCars") за помощь в диагностике. Шнурок выдал следующуи ошибки:
"004270 - Current Sensor for Magnetic Clutch for Supercharger"
"006438 - Relay for Aux Coolant Pump (J496)"
"004270 - Current Sensor for Magnetic Clutch for Supercharger".
В общем замена помпы."


Спасибо всем за помощь, после замены помпы всё стало отлично работать. Муфту заклинило и она не включала компрессор...в этом и была проблема. В общем, муфта выполняет роль индикатора "умирания" помпы.

Сообщение от vlasovaa17

будто Все заливают масло и антифриз ОРИГИНАЛ
у Всех масло свое и антифриз разный

Сообщение добавлено в 21:34, предыдущее сообщение было в 21:30

по штуцеру - Всем спасибо

по ссылкам все посмотрел
вчера связался с Эстонцем, по штуцеру Итальянскому
115 евро зарядил
я в отказ, как настоящий торгаш
он через 5 минут 100 евро
а дальше интереснее
потом предложил бартер на книги
интересный товарищ

Сообщение добавлено в 22:06, предыдущее сообщение было в 21:34



насколько я понимаю цена на сегодня упала до 9300 руб РФ http://www.zzap.ru/default.aspx?part...ata=03c117021m

получается так..., но в россии не искал, а в рб зарядили такой ценник-это если побыстрее, причем было и подешевле, в районе 250дол, но ждать, чуть ли не 2 месяца...хотя в итоге, столько и получилось, но дешевле..))

Сообщение от Gilgamesh

Изначально вопрос стоял так:

Не совсем так. Дабы не быть голословным вот-

Сообщение от vlasovaa17

О насущном! Два экофуела!
Черный мой, серый жены.
На черном температура масла в норме (по трассе при скорости 140-200 км\ч не подымается выше 117, при скажем 120 км\ч от 97 до 104).
В сером до недавнего времени все было также, но не так давно, все резко изменилось. Почему то температура скажем так совсем не радует (при скорости 110 км\ч составляет 110, а при скорости 120 км\ч составляет 120 (не опечатка) скорость больше температура растет, старался больше 124 градусов не подымать!!!!!)

ПС Я бы на месте афтара проанализировал, что за события и какие работы/ремонты/замены предшествовали событию, выделенному в цитате красным цветом и начал копать с них...ИМХО.

ребят Всемпривет. вопрос такой пробег пассата экофуела 1.4 125000 машина начала дергатся на светофорах(((( как в положении драйф так и на парке и нейтрале.что может быть((( простите если не нашел(пропустил уже в форуме(())

ребят Всемпривет. вопрос такой пробег пассата экофуела 1.4 125000 машина начала дергатся на светофорах(((( как в положении драйф так и на парке и нейтрале.что может быть((( простите если не нашел(пропустил уже в форуме(())

МАХОВИК под замену

Сообщение добавлено в 00:32, предыдущее сообщение было в 00:29

ПС Я бы на месте афтара проанализировал, что за события и какие работы/ремонты/замены предшествовали событию, выделенному в цитате красным цветом и начал копать с них...ИМХО.

сегодня провел испытания, но 80 км не испытания
как говорил 30-12-15 вечером дам полный отчет, что бы сильно не разводить дискусии
потестирую
хотя после смены антифриза улучшения в лучшую сторону

Сообщение от рифат86

ребят Всемпривет. вопрос такой пробег пассата экофуела 1.4 125000 машина начала дергатся на светофорах(((( как в положении драйф так и на парке и нейтрале.что может быть((( простите если не нашел(пропустил уже в форуме(())

что значит дергаться? пропуски зажигания? пробег 125т истинный? ТО120 делалось? свечи менялись?