Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

где можно подобрать сальник на редуктор? внутри редуктора есть маленький сальник размер наружный 11мм. внутренний 0,6мм., одевается оно на шток, с стороны 6-ти граника.

Сообщение от LiCheD

Всем привет, в который раз!
Возвращаюсь к своей проблеме с 1-ым кислородным датчиком. уж вообще не знаю что делать уже.... .... И изложите Ваши идеи по этому поводу!

Вчера аналогичная ситуация произошла, первый - родной, сдох через 3 дня после замены сцепления,
второй Бош, сдох через 3 дня после адаптации сцепления и через месяц после замены первого - сдал по гарантии.
Это третий зонд - Турановский, заглючил через месяц послед замены второго.
Месяц на нём проездил (5 т.км проехал) снова вылезли ошибки в лямбде:
- сбой в электрической цепи,
- недостоверное значение сопротивления,
- превышение порога в линии подогрева.
Симптомы в работе двигателя аналогичные, и тоже после заправки газом.
Исправил на сегодня следующим образом.
Подключил Васю, пошарил в группах 30-34, выяснил - опять бензиновая лямбда регулировка не работает, на газе шуршит.
Посмотрел в Готовность-15, там соответствующие непройденные тесты лямбды, катализатора, рециркуляции ОГ.
Посмотрел в группах 86-88, там тоже в бин-битах куча косяков.
Залез в базовые установки-4 и по очереди повключал их (группы 34-42), что дал - потестил (37, 39).
И о чудо, снова двигатель работает как обычно, заводится на газе и не воняет на бензине.
Дальше не шарил, времени в обрез было.
На базовых установках (при включении) работает немного пожёстче, расход выше на ХХ,
они потом сами выключаются вроде бы, т.к. сегодня ездил - всё как обычно, расход газа на ХХ=0,4 кг/ч; в городском режиме 6,5 кг/100км.
Бензиновый режим не включался больше.
Глюк пробрался, возможно разъёмы, провода, воздух подсасывает или ещё что-то, может и система подачи топлива, с причиной не разобрался.
Лишнего пока делать ничего не собираюсь, Вася выручает.
Если заглючит сильнее, буду шарить дальше.

скажите пожалуйста? может кто нибудь знаком такой проблемой? все штекера с редуктора сняты, предохранитель клапана баллонов снять, заводится трогаюсь на бензине через метров 50 загорит лампочка метана и глохнет, хотя метан отключен.

Сообщение от LiCheD

Теперь появилась идея почистить газовые форсы. напишите где это можно сделать

Внимательнее первую часть покури, там стас самара чистил газ форсы,
а если хошь, чтоб было хорошо, то сделай сам!

Сообщение от Siro

Вчера аналогичная ситуация произошла, первый - родной, сдох через 3 дня после замены сцепления,
второй Бош, сдох через 3 дня после адаптации сцепления и через месяц после замены первого - сдал по гарантии.
Это третий зонд - Турановский, заглючил через месяц послед замены второго.
Месяц на нём проездил (5 т.км проехал) снова вылезли ошибки в лямбде:
- сбой в электрической цепи,
- недостоверное значение сопротивления,
- превышение порога в линии подогрева.
Симптомы в работе двигателя аналогичные, и тоже после заправки газом.
Исправил на сегодня следующим образом.
Подключил Васю, пошарил в группах 30-34, выяснил - опять бензиновая лямбда регулировка не работает, на газе шуршит.
Посмотрел в Готовность-15, там соответствующие непройденные тесты лямбды, катализатора, рециркуляции ОГ.
Посмотрел в группах 86-88, там тоже в бин-битах куча косяков.
Залез в базовые установки-4 и по очереди повключал их (группы 34-42), что дал - потестил (37, 39).
И о чудо, снова двигатель работает как обычно, заводится на газе и не воняет на бензине.
Дальше не шарил, времени в обрез было.
На базовых установках (при включении) работает немного пожёстче, расход выше на ХХ,
они потом сами выключаются вроде бы, т.к. сегодня ездил - всё как обычно, расход газа на ХХ=0,4 кг/ч; в городском режиме 6,5 кг/100км.
Бензиновый режим не включался больше.
Глюк пробрался, возможно разъёмы, провода, воздух подсасывает или ещё что-то, может и система подачи топлива, с причиной не разобрался.
Лишнего пока делать ничего не собираюсь, Вася выручает.
Если заглючит сильнее, буду шарить дальше.

Я думаю это не выход из положения. Просто так компьютер выдавать такое не может.

Сообщение от SILVER SABLE

Внимательнее первую часть покури, там стас самара чистил газ форсы,
а если хошь, чтоб было хорошо, то сделай сам!

Если можно ссыль, ибо там 7.5 тыс. постов.

Сообщение от LiCheD

Если можно ссыль, ибо там 7.5 тыс. постов.

По чесноку не помню, ща в личку цинкану

Сообщение от руслан701

скажите пожалуйста? может кто нибудь знаком такой проблемой? все штекера с редуктора сняты, предохранитель клапана баллонов снять, заводится трогаюсь на бензине через метров 50 загорит лампочка метана и глохнет, хотя метан отключен.

Бензина в баке 1/2 и более? Если ДА, то искать косяки в проводке, потому как ТАКОГО в принципе быть не должно.

Сообщение от руслан701

скажите пожалуйста? может кто нибудь знаком такой проблемой? все штекера с редуктора сняты, предохранитель клапана баллонов снять, заводится трогаюсь на бензине через метров 50 загорит лампочка метана и глохнет, хотя метан отключен.

Как вариант попробовать принудительно перевести на бензин Васей, может потом его расклинит. Как перевести смотри первый пост.

Сообщение от Gilgamesh

Как вариант попробовать принудительно перевести на бензин Васей, может потом его расклинит. Как перевести смотри первый пост.

2.Самый "сложный": снять разъём с датчика давления на газовой рампе...

Общий вид(пластиковый кожух снят):
Изображение: http://i3.imageban.ru/thumbs/2013.09...977df6b833.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/7...977df6b833/jpg)
Снят патрубок для наглядности:
Изображение: http://i5.imageban.ru/thumbs/2013.09...86eb60ba30.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/1...86eb60ba30/jpg)
Крупно:
Изображение: http://i5.imageban.ru/thumbs/2013.09...b5ea5208ff.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/a...b5ea5208ff/jpg)
Вид со стороны моторного щита:
Изображение: http://i1.imageban.ru/thumbs/2013.09...9c15e9f097.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/e...9c15e9f097/jpg)

3.Простой: Снять разъём с датчика высокого давления на газовом редукторе...
Изображение: http://i2.imageban.ru/thumbs/2013.09...1b9fde2170.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/e...1b9fde2170/jpg)

4.Ну и наконец, самый простой, на мой взгляд: вытащить 10А предохранитель в блоке рядом с аккумулятором...
Общий вид:
Изображение: http://i6.imageban.ru/thumbs/2013.09...44fc31cb2f.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/d...44fc31cb2f/jpg)
Крупно:
Изображение: http://i3.imageban.ru/thumbs/2013.09...b01587f65f.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/b...b01587f65f/jpg)
все 3 способа сделал, все отключено, кроме первой. Все равно загорает лампочка метана, падает стрелка датчика бензина на ноль и глохнет. Если переводить по программе оно что до первой выключения зажигания ?

Руслан701, сдается мне, что проблема в нежелании или невозможности авто работать на бензине. Или на газе он тоже отказывается работать?

Если переводить по программе оно что до первой выключения зажигания ?

нет. только опять программно переключать.

Или на газе он тоже отказывается работать?
Редуктор испортился, ремкомплект не могу найти на редуктор(

Проблема— падает указатель топлива бензина через пару км поездки до нуля,хоть еду на газу хоть на бензине! После остановки и повторной заводки машины уровень показывает нормально и через пару км все повторяется. Принудительно перевожу на бенз-указатель через пару км падает до нуля также и машина глохнет будто нет бензина, хотя там полбака. Думал затерлись дорожки датчика уровня топлива в одном положении — выжег весь бенз с такими остановками и все бестолку.заправил новый бенз — проблема такая же. Никогда с пустыми баком бенза не ездил. Помогите! Боюсь теперь остаться без газа в баллонах, постоянно дозаправляю. А если решу ехать в дальняк то это будет серьезными проблемами путешествия. Пробег 85 т.км.

Сообщение от Gilgamesh

99% засорилась сеточка насоса в баке, бензин не успевает наливаться в колбу насоса, а датчик видимо стоит в колбе и повторно об этом сигнализирует.

ЗЫ Еще может быть подкачивающий насос если он отдельно стоит и качает в колбу, надо посмотреть систему в документации.

Кто нить сталкивался со снятием топливного насоса, а как говорят сдешние ГУРУ со снятием топливного бака. Какая последовательность куда лезть?

Сообщение от LiCheD

Я думаю это не выход из положения. Просто так компьютер выдавать такое не может.

На четвёртый лямбда-зонд я тоже не готов идти без выяснения причины глюков.
У меня остался первый зонд с ВН на конце маркировки, потестил его мультиметром, подогрев живой = 10 Ом.
Попробую как-нибудь его обратно поставить, уже отдохнул
Ещё надо осмотреть и прозвонить проводку зондов, а также протестировать возможные системы встроенными средствами через Васю.
И мануал тоже надо просмотреть.

Сегодня ещё смотрел разные группы. В 41-й показывает сопротивление 1-го зонда и его включение, а сопротивление второго зонда не показывает и моргает периодически
ПОДОГРЕВ ВЫКЛ/ВКЛ

Где физически находятся предохранители Z19 и Z29, которые отвечают за подогрев лямбда-зондов?

инфо по заправке, что на мкад, между ленинским и ул профсоюзна. работает в штатном режиме. починили.

Друзья наконец то решил проблем с антифризом.... Очень благодарен Вам всем за подсказки.

Вспомнил мой друг что когда мы с ним регистрировали мою тачку, чувак что помогал на Шкоде говорил про какой то супер сервис, потому что меня с этой проблемой все мои старые автосервисы и прочие мастера гаражные отправляли покурить, покататься еще, оно себя покажет и т.д.
Особенно меня улыбнул случай прямо возле офиса в автосервисе соседей.
Мне сказал шеф сервиса что там ремонтируют мою шкоду а ты зайди через 2 недели.
В общем думаю попробую я и этот автосервис, потому что реально во Львове нет сервиса где ты приедеш и тебе помогут без лишнего выпендрежа.
Приехал просто поговорить но решил проблему.Загнали, вкрутили пробку с выходом на компрессор в расширительные бачок. Подняли машину и подали давление воздушное в систему примерно 6 атм.
Потекла струйка ОЖ.
Кароче там есть металический держатель катушек. И он почему то открутился и воткнулся в трубку ОЖ и сидел там, а когда давление было высокое его распирало и ОЖ вытекало а в режиме города все было ок.
Разрезали трубку поставили штуцер, стянули, загерметизировали.
Еще купил у них защиту днища пластмассовую. Вместе 420 грн
Вот и все.
П.С. Я зря купил крышку и пробовал другой расширительный бачок.
П.П.С Я зря думал что это прокладка ГБЦ и не спал целую ночь.


8601772s-480.jpg

Я зря думал что это прокладка ГБЦ и не спал целую ночь.

про ГБЦ сразу сказал что будут пузыри идти и оно становится грязным! аналогично когда накрываетсся масл охладитель , тогда в антифризе масло, а не наоборот!!!!
поздравляю .

Сообщение от руслан701

скажите пожалуйста? может кто нибудь знаком такой проблемой? все штекера с редуктора сняты, предохранитель клапана баллонов снять, заводится трогаюсь на бензине через метров 50 загорит лампочка метана и глохнет, хотя метан отключен.

под воздушным фильтром есть фишка большая отсоедини ее и посмотри нет ли в ней воды. у меня было что она вся мокрая была и тоже газ глючил

Пацаны всем приветищще машина на руках 4 мес -многого еще не вкурил.....постоянно донимает меня одна и таже херь ......сегодня задул 18.5 кг и все ......до этого прследний раз было 20.5 -это сразу первый раз после ремонта у спецов по газовому автооборудованию ........еще ранее точно также прыгало 16-17 кг и все и аккурат перед ремонтом стало 20 кг залетать я уж от ремонта отказыватся не стал и что они там ремонтировали даже не знаю /авто на гарантии не интересовался / может кто -что скажет почиму так ......стремно опять начинать всем мозг парить в мастерской......уточню что все время заправлю газ подьезжая на заправку уже на бензе

Сообщение от Leon1

Пацаны всем приветищще машина на руках 4 мес -многого еще не вкурил.....постоянно донимает меня одна и таже херь ......сегодня задул 18.5 кг и все ......до этого прследний раз было 20.5 -это сразу первый раз после ремонта у спецов по газовому автооборудованию ........еще ранее точно также прыгало 16-17 кг и все и аккурат перед ремонтом стало 20 кг залетать я уж от ремонта отказыватся не стал и что они там ремонтировали даже не знаю /авто на гарантии не интересовался / может кто -что скажет почиму так ......стремно опять начинать всем мозг парить в мастерской......уточню что все время заправлю газ подьезжая на заправку уже на бензе

Начнем с того что с метаном очень сложно что-то вымерить точно так как всё очень зависит от температуры и от давления на заправке.
То есть две исходных на которые ты АБСОЛЮТНО никак не сможешь повлиять.
Кроме того ты можеш заправить 18 кг постоять 15 минут подехать опять и додавить еще 2 -3 кг.

По этому не заморачивайся...

сегодня задул 18.5 кг

до этого прследний раз было 20.5

еще ранее точно также прыгало 16-17 кг

Вариантов много:
1. Разное конечное давление на заправке.
2. Сеточка на штуцере забилась.
3. Температура наружнего воздуха поднялась.

Это я на вскидку перечислил. Потеря 10% веса заправки не связана с неисправностью газового хозяйства. Разве что сетку в заправочном почистить.

Сообщение от balsedor1

Начнем с того что с метаном очень сложно что-то вымерить точно так как всё очень зависит от температуры и от давления на заправке.
То есть две исходных на которые ты АБСОЛЮТНО никак не сможешь повлиять.
Кроме того ты можеш заправить 18 кг постоять 15 минут подехать опять и додавить еще 2 -3 кг.

По этому не заморачивайся...

ну да додавливал пару раз - получалось .....1.5 -1.8 кг впихать еще

Пскове заправлялся кто уже? Кружу вокруг координат заправки, не могу найти. Видимо ложная инфа на агнкс.руhttp://agnks.ru/agnks_map/60/pskov1/

Апдэйт) увидел здание газпрома, спросил у охранников, говорят будет запоавка, но откроется не раньше октября

Возвращаясь к лямбде.
Съездил к дилеру на диагностику. Про установку зонда 03C 906 262 AM для газового Турана спросил, ответ: можно.
Теперь версии и предложения.
1. Электропроводка. Предлагают диагностику и замену жгута проводов.
2. После выполнения п.1 и в случае повторного появления проблем - замена электронного блока управления двигателем.
Т.е. причину проблем с лямбдой так и не установили. Буду дальше рыть сам.

Ну и ещё надиагностировали замену помпы. Это к вопросу о коротких свистах (скрипах) под капотом, про которые проскакивали пару раз в первой части.
Недавно заметил их появление. Происходит это явление при движении в режиме D с ускорением, когда переключается вверх - короткий свист, как будто ремень проскальзывает.
На хх таких свистов нет.
Причина: проскальзывает электромуфта подключения компрессора, она стоит на помпе и меняется в сборе с помпой.
В режиме S это явление не наблюдается.
Думаю до осени поездить, а там поменяю.