Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Сообщение от SSProt

Под нагрузкой... Может шрус хрустит. Как бы в повороте не закусил.

На бензине и на газу звук разный.

Частота треска изменяется с оборотами?

Сообщение от Gilgamesh

Частота треска изменяется с оборотами?

Усиливается. На холодную треска нет.

Подскажите нумерацию цилиндров?
От ремня генератора - это первый?

Сообщение от Калян_

Подскажите нумерацию цилиндров?
От ремня генератора - это первый?

Да, от ремня генератора первый, четвертый у коробки.

sos/может кто ответить проблема с маховиком--- авто 26-05-2010 по вину маховик VAG 03C 105 266Е-- 132 зуба .если я поменяю маховик на 129 зуба что мне грозит в будушем завтра снимать необходимо а доставка время....здесь редко бываю мой тел 89161212152 алексей ватсап и сегодня снял коробку стоит родной-VAG 03C 105 266Е--выбрал
---luk415050609--132 зуба поставил

Сообщение от sanitarok

sos/может кто ответить проблема с маховиком--- авто 26-05-2010 по вину маховик VAG 03C 105 266Е-- 132 зуба .если я поменяю маховик на 129 зуба что мне грозит в будушем завтра снимать необходимо а доставка время....

Быстрее износ бендикса стартера и венца маховика если вообще бендикс сможет зайти в зацепление. Не советую ставить такой эксперимент.

Сообщение от jogan001

Кто подскажет номерок подушки корпуса воздухофильтра?

Посмотрите номера на том что у Вас осталось, так как так я не вижу чтоб они отдельно поставлялись.

.если я поменяю маховик на 129 зуба что мне грозит в будушем

На маховике метки...я бы не стал экперементировать. ИМХО...

по поводу маховика на наш авто---спасибо всем---VAG 03C 105 266Е-или luk415050609

Сообщение от sanitarok

по поводу маховика на наш авто---спасибо всем---VAG 03C 105 266Е-или luk415050609

Меняй на " LUK " и замени игольчатый подшипник.

вчера уже заменил и маховик и игольчатый подшибник---подшипник-485 руб---маховик люк-luk415050609-22800 руб плюс работа 9000 руб---на круг-33300 руб---красивая сумма--только вот вопрос на маховике который мне привезли нет каталожного номера

Сообщение от sanitarok

вчера уже заменил и маховик и игольчатый подшибник---подшипник-485 руб---маховик люк-luk415050609-22800 руб плюс работа 9000 руб---на круг-33300 руб---красивая сумма--только вот вопрос на маховике который мне привезли нет каталожного номера

Это правильно. На заводе устанавливают " LUK ".

Сообщение от oldopora

На заводе устанавливают " LUK ".

На заводе устанавливают оригинал, который для ФВ делают и Лук и Сакс. Узнать можно или по ВИН, или сняв коробку, или (при наличии знаний и сноровки)- через смотровые отверстия колокола коробки. Но это не значит, что у оригинала и Лук/Сакс одинаковое качество с оригиналом. Допустим на биение- разница с оригиналом на порядок...и Лук/Сакс это устраивает. ФВ- нет...

Сообщение от bobz

На заводе устанавливают оригинад, который для ФВ делают и Лук и Сакс. Узнать можно или по ВИН, или сняв коробку, или (при наличии знаний и сноровки)- через смотровые отверстия колокола коробки. Но это не значит, что у оригинала и Лук/Сакс одинаковое качество с оригиналом. Допустим на биение- разница с оригиналом на порядок...и Лук/Сакс это устраивает. ФВ- нет...

Недавно менял заводской маховик ( LUK 415068009 ). Поставил с тем же номером.

Добрый вечер, наверное у всех сейчас сезон маховиков... После замены цепи (500 км назад) заметил что двигатель работает чуть громче на холостых и есть небольшая вибрация на холодную и в пробках, также один раз утром при прогреве услышал стук рядом с левым передним колесом (прошел после выжима сцепления), и теперь вопросы:

1. Маховик для ручной коробки и ДСГ одинаковый? VAG 03C 105 266Е или LUK 415050609 подходит для нашего мотора или 03C105269H который пробивается по ВИН коду на ручную коробку?
2. Одновременно с маховиком нужно менять и сцепление (по ВИН коду 03C141015P) или зависит от состояния? Так как дорого менять маховик+сцепление...Машина у меня 3 месяц, пробег 270000 оригинал.
3. Стоит ли залить для профилактики присадку для чистки форсунок типа Hi-gear 3225, 3237?
4. Может ли быть проблема вибрации в глушителе или подушках двигателя? Если это все-таки маховик то сколько он еще продержит до замены: 1000-5000-10000 км?

Заранее благодарю всех за ответы

Сообщение от realist

Добрый вечер, наверное у всех сейчас сезон маховиков... После замены цепи (500 км назад) заметил что двигатель работает чуть громче на холостых и есть небольшая вибрация на холодную и в пробках, также один раз утром при прогреве услышал стук рядом с левым передним колесом (прошел после выжима сцепления), и теперь вопросы:

1. Маховик для ручной коробки и ДСГ одинаковый? VAG 03C 105 266Е или LUK 415050609 подходит для нашего мотора или 03C105269H который пробивается по ВИН коду на ручную коробку?
2. Одновременно с маховиком нужно менять и сцепление (по ВИН коду 03C141015P) или зависит от состояния? Так как дорого менять маховик+сцепление...Машина у меня 3 месяц, пробег 270000 оригинал.
3. Стоит ли залить для профилактики присадку для чистки форсунок типа Hi-gear 3225, 3237?
4. Может ли быть проблема вибрации в глушителе или подушках двигателя? Если это все-таки маховик то сколько он еще продержит до замены: 1000-5000-10000 км?

Заранее благодарю всех за ответы

Маховики разные. На механику одномассовый, на ДСГ - двухмассовый. Сцепление на механике можно менять отдельно, маховик 100 лет проживет. Для профилактики можно заливать присадку и периодически ездить на бензине. Проблема вибрации может быть в гофре глушителя или подушках. У меня на холостых со включенным сцеплением чуть громче работает, на выжатом - чуть тише. Товарищ предлагает масло в КПП сменить.

Товарищ предлагает масло в КПП сменить

Разменял 200 тык и тоже заморочился поменять... Неоригинал стрёмно как то, позвонил ОД на предмет оригинала. Цена масла в шестиступку ошарашила...литр- в эквиваленте 48 абамок... Нужно 2,3 литра, то есть купить предложили три, так как остатков нет, а фасовка по литру. Я чёта передумал менять масло...... На ТО откручу пробку, посмотрю уровень и цвет и успокоюсь...

Сообщение от bobz

Разменял 200 тык и тоже заморочился поменять... Неоригинал стрёмно как то, позвонил ОД на предмет оригинала. Цена масла в шестиступку ошарашила...литр- в эквиваленте 48 абамок... Нужно 2,3 литра, то есть купить предложили три, так как остатков нет, а фасовка по литру. Я чёта передумал менять масло...... На ТО откручу пробку, посмотрю уровень и цвет и успокоюсь...

залез, глянул каталог по Swag10 92 1829 11$/литр вот такие допускиVW G 052 145
VW G 052 145 A1
VW G 052 145 A2
VW G 052 145 S2
VW G 052 911 A2
VW SAE 75W-90
по Febi 21829 9,5$/литр такие допуски VW G 009 317 A2
VW G 052 171
VW G 052 171 A2
VW G 052 178
VW G 052 178 A2
VW G 052 512
VW G 052 512 A2
VW G 052 527 A2
VW G 052 726 A2
VW G 055 726 A2
VW G 060 726 A2
VW G 070 726 A2
VW GCN052512Z2
VW G009317A6
VW G052171A6
Хотя, если смотреть именно VAG, то от 30$/литр и выше

залез, глянул каталог по Swag

Я или поменяю на оригинал или не буду менять. По коробке нет НИКАКИХ вопросов за исключением пробега...... Если бы я знал, что оно такое дорогое у ОД, я бы давно "палитру" бы купил в течении года не спеша. А сразу три литра, из которых 700 грамм нафик не нужно, кусаются ценой...

@Тимур Тагирович спасибо большое за ответы, успокоили немного ) но что может быть источником стука похожего на стук маховика? сцепление или что-то другое? потому что это был циклическии стук, слышал звук два раза: на холостых при прогреве и один раз в пробке.

Сообщение от realist

Добрый вечер, наверное у всех сейчас сезон маховиков... После замены цепи (500 км назад) заметил что двигатель работает чуть громче на холостых и есть небольшая вибрация на холодную и в пробках, также один раз утром при прогреве услышал стук рядом с левым передним колесом (прошел после выжима сцепления), и теперь вопросы:

1. Маховик для ручной коробки и ДСГ одинаковый? VAG 03C 105 266Е или LUK 415050609 подходит для нашего мотора или 03C105269H который пробивается по ВИН коду на ручную коробку?
2. Одновременно с маховиком нужно менять и сцепление (по ВИН коду 03C141015P) или зависит от состояния? Так как дорого менять маховик+сцепление...Машина у меня 3 месяц, пробег 270000 оригинал.
3. Стоит ли залить для профилактики присадку для чистки форсунок типа Hi-gear 3225, 3237?
4. Может ли быть проблема вибрации в глушителе или подушках двигателя? Если это все-таки маховик то сколько он еще продержит до замены: 1000-5000-10000 км?

Заранее благодарю всех за ответы

Причина стука с большой вероятностью кроется в первичном вале. Немчики заразы скопировали у ТАЗа, убрали подшипник коленвала.

Сообщение добавлено в 20:24, предыдущее сообщение было в 20:21

Сообщение от bobz

Разменял 200 тык и тоже заморочился поменять... Неоригинал стрёмно как то, позвонил ОД на предмет оригинала. Цена масла в шестиступку ошарашила...литр- в эквиваленте 48 абамок... Нужно 2,3 литра, то есть купить предложили три, так как остатков нет, а фасовка по литру. Я чёта передумал менять масло...... На ТО откручу пробку, посмотрю уровень и цвет и успокоюсь...

Пробочка не является на экофуле контрольным, удостовертесь у Вас как.

Лил на прошлом пассате синтетику мобил1 в коробку(ну, там и на одну скорость меньше было)-эффект в морозы очень сильно заметен был(прям начиная с рычага всё легче). Думаю шесть-пять ступеней не критично-пол, а может и лимон проходит-болячки те же, значит и конструкция и материалы схожи.

Сообщение от realist

Добрый вечер, наверное у всех сейчас сезон маховиков... После замены цепи (500 км назад) заметил что двигатель работает чуть громче на холостых и есть небольшая вибрация на холодную и в пробках, также один раз утром при прогреве услышал стук рядом с левым передним колесом (прошел после выжима сцепления), и теперь вопросы:

1. Маховик для ручной коробки и ДСГ одинаковый? VAG 03C 105 266Е или LUK 415050609 подходит для нашего мотора или 03C105269H который пробивается по ВИН коду на ручную коробку?
2. Одновременно с маховиком нужно менять и сцепление (по ВИН коду 03C141015P) или зависит от состояния? Так как дорого менять маховик+сцепление...Машина у меня 3 месяц, пробег 270000 оригинал.
3. Стоит ли залить для профилактики присадку для чистки форсунок типа Hi-gear 3225, 3237?
4. Может ли быть проблема вибрации в глушителе или подушках двигателя? Если это все-таки маховик то сколько он еще продержит до замены: 1000-5000-10000 км?

Заранее благодарю всех за ответы

Все пункты неверные. Требуется залить масло в МКПП на 300-400 грамм выше уровня. Тогда звук пройдет. Это звучит один из валов коробки передач. На эту тему у дилеров есть документ.

Сообщение от sergdonkazak

удостовертесь у Вас как

У меня- контрольная. Из 5 или 6 вариантов 6МКПП всего в одной или двух заливная пробка не является таковой. Не слыхал, чтобы это зависило от модели машины...

Сообщение от SSProt

Думаю шесть-пять ступеней не критично

На пятиступку льётся минералка и это неспроста...она и в оригинале раза в два дешевле, чем в шестиступку.