ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Ответить в теме
Страница 111 из 326
ПерваяПервая ... 11 61 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 161 211 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,751 по 2,775 из 8138

Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

  1. #2751
    Новичок Аватар для armagedons
    Регистрация
    16.11.2014
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    64
    Альбомы
  2. Рейтинг
    serega_ryk, я полгода назад плясал возле своей лямбды(44 стр форума). Сыпала ошибки: P3266 P0130 P2243 P3255 P0130. Поменял свечи, лямбду поставил 07C 906 262 BH (удлиннял провода). Так вот сразу после замены ничего не изменилось. Пару дней поездила и опять троила. Может она набирала статистику как пишет Siro. Хрен ее знает. Последней манипуляцией перед так называемым "оживлением" автоса было снятие аккумулятора, осмотр жгута проводов от лямбды. Так вот в жгуте с проводами от лямбды был еще провод с какого то датчика( если не ошибаюсь, то некая хрень на патрубке системы охлождения) который был надет конкретно внатяг. Перепроложил этот провод по другому пути к датчику без натяжения. И вот уже полгода тьфу тьфу тьфу. Что именно помогло с уверенностью сказать не могу, но что то точно было не так, может после снятия АКБ мозги как перезагрузились? Факт что помогло. На нарощенной лямбде 07C 906 262 BH так и езжу 12000 км, проблем нет, провода на скрутке.

    PS.
    Просьба к форумчанам: друзья, я считаю нет смысла выкладывать фотографии весом 7-10 Мб. Не свадьбу фотографируем, а сидеть ждать пока загрузится реально напрягает.
    Passat B7 Variant EcoFuel
    Спасибо!
    PackMan Поблагодарил(и) за этот пост

  3. #2752
    Мембер
    Регистрация
    13.04.2014
    Адрес
    Череповец
    Сообщений
    267
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Хрен ее знает.
    Что именно помогло с уверенностью сказать не могу
    Ключевые фразы про пляски с лямбдами.
    Но само не рассосётся.

  5. #2753
    Почетный Мембер
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Златоуст
    Сообщений
    690
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Прошёлся по трассе: на газу 7.2 куба, бензина 8л на сотню. По газу вроде нормально, а бензин ожидал меньше 7л на сотню увидеть. Чисто трассовый со скоростями до 100км как-то не радует.

  7. #2754
    Новичок Аватар для armagedons
    Регистрация
    16.11.2014
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    64
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от SSProt Посмотреть сообщение
    Прошёлся по трассе: на газу 7.2 куба, бензина 8л на сотню. По газу вроде нормально, а бензин ожидал меньше 7л на сотню увидеть. Чисто трассовый со скоростями до 100км как-то не радует.
    У меня трасса 6 кубов на газу. На бензе меньше 7 не было при таком скоростном режиме. В январе по Польше ездил, всю дорогу тошнил 70-90, газа хватило на 580 км. Сам не ожидал. Приятно.
    Passat B7 Variant EcoFuel

  9. #2755
    Почти Мембер
    Регистрация
    20.05.2013
    Адрес
    Волгодонск
    Сообщений
    150
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от SSProt Посмотреть сообщение
    Прошёлся по трассе: на газу 7.2 куба, бензина 8л на сотню. По газу вроде нормально, а бензин ожидал меньше 7л на сотню увидеть. Чисто трассовый со скоростями до 100км как-то не радует.
    На газу с режимом до 114 км/ч по круизу по факту до 109 ти чтоб не попадать на радар газа от 6,5 до 7 но не более а бенза 8 это минимум.

  11. #2756
    Почетный Мембер
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Златоуст
    Сообщений
    690
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Ярис жены с 1,3 движком под роботом без турбин и прочих прямых впрысков 6,5л 92 кушает при езде "как бог на душу положит" , правда от 130км плавать по курсу негруженый начинает( почему и не мой выбор, да и лыжи впритык влезают). Дизеля турбо 1,6 пассата б3 в 4л укладывал,не особо экономя. И были у меня ожидания от б7 с пупер двиглом на 95 бензе и гораздо лучшей аэродинамике(от яриса, ну и наверное чуток от б3) литров 6-6,5, при педали от настроения максимум 7 на сотню. Коробка кстати ..., от слова совсем. Какой водятл, типа инженер, подбирал передаточные отношения у меня большой вопрос. Если на б3 от 50 можно было плавно вытягивать на 5 передаче(от 60 совсем легко), то это я объяснял дизелем и крутящим моментом на низах. От механики б7 на бензине ожидал 6 передачу от 80(край от 70) , но по факту от 55( от 60 ваше не вопрос по прямой или чуть в горку). В результате вместо перемешивания 5 скоростей на б3 в территории города имеем мешание 6 скоростей. Что даже при переключении через скорость быстро надоедает и замечаю за собой поздний переход на скорость повыше, что ведёт к излишнему расходу топлива. В этих условиях конечно дсг показывает лучшую экономичность, на что упирает концерн. Хотя при жестком контроле переключений и накатах легко ставлю расход с лучшими значениями. Отсюда напрашивается вывод: концерн преднамеренно ставит коробки с неоптимальными передаточными числами и не допускает режим стоп-старт в нашей конфигурации(может есть способ активировать? Хотелось бы попробовать стартер перебрать раз в год не проблема),которая в условиях города 10-15% экономию даёт, с целью популяризации и продвижения дсг, а так-же подтверждения маркетинговых вымыслов оправдывающих данную тенденцию автомобилестроения. Так как это не мой выбор( а конкретный пинок концерна, типа в сторону светлого будущего), то хотелось бы поменять коробку(чисто главную пару или передачи поменять наверное не прокатит, хотя может эбу с коробки передаточные числа не применяет в расчётах?). Может кто подскажет где посмотреть передаточные числа современных коробок(по б3 была информация и использовалась) и какие подходят по крепежным параметрам к нашему движку? Может от 1,8 или 2 литровых агрегатов встанут как родные? Или 1,6 ? И под 1,4 САХА стоит та же коробка что и у нас? И старт-стоп каких отличных элементов требует, которых в нашей конфигурации нет?

  13. #2757
    Мембер Аватар для sanya64
    Регистрация
    10.07.2013
    Адрес
    Саратовская обл.
    Сообщений
    288
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от SSProt Посмотреть сообщение
    Ярис жены с 1,3 движком под роботом без турбин и прочих прямых впрысков 6,5л 92 кушает при езде "как бог на душу положит"
    Читая Ваши опусы - ржунимагу! Причём здесь Ярис? Может Приору моего сына сравним? Очень хочется процитировать С.В.Лаврова!
    Touran EcoFuel 2.0

  15. #2758
    Почетный Мембер
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Златоуст
    Сообщений
    690
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Ну, если из моих вопросов и сравнений у Вас осталось только "Ярис жены"..., то конечно можете написать про приору сына.

  17. #2759
    Почетный Мембер Аватар для Gilgamesh
    Регистрация
    21.12.2012
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    850
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Передаточные числа тут https://www.google.ru/url?sa=t&sourc...C_r-LzTPoWyWCg
    Смысл изысканий не уловил, пассат в 3 раза тяжелее яриса и в 1.5 б3. Стоимость установки другой коробки покроет любую гипотетическую выгоду на 10 лет вперед
    Passat B6 EcoFuel
    B8 LaneAssist +SignAssist, ColorMFA, B7 Comfort, MQB руль с круизом и обогревом
    Vag Can Pro
    Спасибо!
    SSProt Поблагодарил(и) за этот пост

  19. #2760
    Почетный Мембер
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Златоуст
    Сообщений
    690
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Может на "глазок" и в три раза и в полтора... По факту: пассат б7 и ярис , а пассат б3 с 1.6тд - снаряженная масса автомобиля 1192 кг, допустимая полная масса 1760 кг. Возьмём по максу: б7-2100; б3-1760; ярис-1480кг. Итого к б7 имеем: 1,193 по б3 и 1,419 по ярису. В режиме при котором б7 ел по 8л на сотню(скорость до 100, трасса), ярис потребляет 5,4л 92 бензина. Следовательно(по Вашей логике) 5,4*1,419=7,662литра. Но по факту 8л и не 92, а 95. И данный принцип расчёта я бы с натяжкой принял для условий плотного траффика города. Но для трассы такой прямой расчёт по разнице масс я считаю не верным. С б3 не сравниваю, так как был дизель. И для сведения: в режиме жёсткой экономии ярис укладывал по трассе в 4.7л на сотню-соревновался с приусом(он в 4.3 лёг без напряга).

    Сообщение добавлено в 03:36, предыдущее сообщение было в 02:23

    Моя коробка KWB и судя по таблице неплохо бы если б подошла LHY с сохранением моей главной пары или, что ещё интереснее, главную пару от GRF или LHD в мою коробку, а ещё лучше в LHY. Ещё коробочки FJW и FSW заманчиво выглядят по параметрам. Осталось выяснить возможно ли их физически вместо моей поставить и прочие нюансы- привода, спидометр и прочая электроника как состыкуется. С первой передачи конечно букса на асфальте сложно будет добиться, зато резина дольше прослужит. И насколько я знаю у механики слабое место дифференциал и корпус(ещё иногда механизм перебора, синхронизаторы не считаю-почти расходник), следовательно с этими убитыми элементами всё остальное по цене металлолома должно быть на разборках.

  21. #2761
    Бывалый Аватар для Omego
    Регистрация
    12.05.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,184
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Откуда расход 7 кубов на скорости 100? Езжу на круизе 111 км/ч расход 4,2-4,4 в зависимости от дня недели.
    Passat Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2009/Cobalt Blue/жены - первоax в конфе - продан

    теперь Passat Sedan SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2010/жены
    Passat Alltrack /2.0TDi CFGC 177hp/6DSG/2014/white - тоже первый на форуме

  23. #2762
    Мембер Аватар для KZN75
    Регистрация
    11.02.2013
    Адрес
    КАЗАНЬ
    Сообщений
    315
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Omego Посмотреть сообщение
    Откуда расход 7 кубов на скорости 100? Езжу на круизе 111 км/ч расход 4,2-4,4 в зависимости от дня недели.
    Это в кубах. А вас в кг.
    Passat B6 SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (Methanе gas)2010 - продан.
    Passat B7 Masters /1.4K+T 150hp/EcoFuel (Methanе gas)2011/7DSG/.

  25. #2763
    Бывалый Аватар для Omego
    Регистрация
    12.05.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,184
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Я вижу что в кубах. Всё равно много для скорости 100. Можете сами пересчитать мой расход в кубы и убедится в этом.
    Passat Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2009/Cobalt Blue/жены - первоax в конфе - продан

    теперь Passat Sedan SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2010/жены
    Passat Alltrack /2.0TDi CFGC 177hp/6DSG/2014/white - тоже первый на форуме

  27. #2764
    Мембер Аватар для KZN75
    Регистрация
    11.02.2013
    Адрес
    КАЗАНЬ
    Сообщений
    315
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Omego Посмотреть сообщение
    Я вижу что в кубах. Всё равно много для скорости 100. Можете сами пересчитать мой расход в кубы и убедится в этом.
    Может для человека трасса - это уральские горы? Вроде где то там живёт.
    Passat B6 SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (Methanе gas)2010 - продан.
    Passat B7 Masters /1.4K+T 150hp/EcoFuel (Methanе gas)2011/7DSG/.

  29. #2765
    Бывалый Аватар для Omego
    Регистрация
    12.05.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,184
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Тогда смысл тут ныть про большой расход и "трассовость" расхода? Пусть уж решит как мерить. А то массы максимальные сравнивает, моторы чёрт знает какие еще и коробкой недоволен ) хотя народ в Питере ездит и не парится.
    Passat Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2009/Cobalt Blue/жены - первоax в конфе - продан

    теперь Passat Sedan SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2010/жены
    Passat Alltrack /2.0TDi CFGC 177hp/6DSG/2014/white - тоже первый на форуме

  31. #2766
    Почетный Мембер
    Регистрация
    27.01.2013
    Адрес
    Сосьва
    Сообщений
    766
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Omego Посмотреть сообщение
    Откуда расход 7 кубов на скорости 100? Езжу на круизе 111 км/ч расход 4,2-4,4 в зависимости от дня недели.
    Все правильно он написал, 1м3 газа 0,68кг при номинальном давлении, так вот если брать 7м3 * 0,68 = 4,76 кг. Учитавая что Златоуст это горная местность и наверное разговор идет про трассу М5, которая по жизни в пробке в том районе. Так что вполне не плохие показатели, мы даже толком не знаем на каой скорости он ехал и с каким грузом. А обсуждаем его расход. Я катаюсь по свободным трассам при нагрузке 2-3 человека в салоне и зимой расход в среднем 4,1-4,3кг на 100км. Реальная скорость примерно до 110км по навигатору, по машине средняя вроде 65-70км\ч.

  33. #2767
    Мембер Аватар для SwedCars
    Регистрация
    27.06.2013
    Адрес
    Goteborg, Москва
    Сообщений
    338
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от SSProt Посмотреть сообщение
    Ну, если из моих вопросов и сравнений у Вас осталось только "Ярис жены"..., то конечно можете написать про приору сына.
    дочитал до 4л на дизельном пассате - дальше не стал...(поверю в 6л)

    Сообщение добавлено в 15:00, предыдущее сообщение было в 14:58

    Цитата Сообщение от rovinn Посмотреть сообщение
    Я катаюсь по свободным трассам при нагрузке 2-3 человека в салоне и зимой расход в среднем 4,1-4,3кг на 100км. Реальная скорость примерно до 110км по навигатору, по машине средняя вроде 65-70км\ч.
    круизный расход при 100кмч 3,5-3,7кг. уже писал же об этом и обсуждали сие. даже фотка где-то есть, но лень искать.

  35. #2768
    Почетный Мембер
    Регистрация
    27.01.2013
    Адрес
    Сосьва
    Сообщений
    766
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от SwedCars Посмотреть сообщение
    круизный расход при 100кмч 3,5-3,7кг. уже писал же об этом и обсуждали сие. даже фотка где-то есть, но лень искать.
    Летом так и было, когда четвером на юг гоняли, а сейчас стало более 4кг на 100км. Возможно связано с мягкой зимней резиной или что свечи у меня уже почти 60ткм прошли. Будем наблюдать и через 7ткм свечи поменяю на ТО.

  37. #2769
    Почетный Мембер
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Златоуст
    Сообщений
    690
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Трассовый расход подразумевает равномерное движение на высшей передаче с редкими торможениями и ускорениями на обгонах(не тапка в пол). Трасса М5, но пробки давно не отстаивал(да и не описывал бы простои и остановки)- 70% двухрядка с газоном, да и горы на южном урале не серпантин на северном кавказе-на 6 передаче легко проходятся, от Челябинска до Златоуста по две полосы в гору, где без газона между встречками. Ну и ехал ночью-траффик, что встречный, что попутный ни о чём. По скоростному режиму отписывал: "Чисто трассовый со скоростями до 100км". И если заметили, то по газу я отписал: "на газу 7.2 куба, бензина 8л на сотню. По газу вроде нормально, а бензин ожидал меньше 7л на сотню увидеть". Так что к газу претензий нету, а вот расход бензина нескромный. Пробовал под круизом пару поездок пройти-расход на 0,3-0,4 больше, чем в ручном режиме движения-под гору движком без ума тормозит, в гору турбину насилует, не адаптивный круиз-контроль однако. Вроде дсг научили под гору размыкать валы и накатом ехать, у кого такой режим есть? По нагрузке: нержавейку или чугун не вожу, а для картошки ещё не время-трое взрослых, двое детей и почти пустой багажник(пара буков и дамские сумки не в счёт).

    Сообщение добавлено в 19:55, предыдущее сообщение было в 19:21

    Насчёт: "дочитал до 4л на дизельном пассате - дальше не стал...(поверю в 6л)"- это Ваше право верить-не верить. Я отписал как ездил. По книге расход стоял 3.8л на сотню(на качественной, жирной солярке думаю легко). 6л- это снег по днищу, город и мороз за -20 с частыми короткими перебежками и остановками по часу-полтора. Та же погода трасса- 5л, может чуть меньше. По лету: до границы без заправок(не пустой бак), перед границей под завязку, море и по украине куда надо с выездом в Россию без заправок. Ну или на Москву (1750км) в любое время года без заправок+пару-тройку дней по столице(не пустой бак), потом под завязку и снова без остановок на Урал. У кого был такой агрегат, подтвердит(1,9д чуток больше кушает, но тот же график по Москве). Если б новые такие делали, взял бы его(и хрен с ней с соляркой, которая после -35, если присадку вовремя не залить напрочь густеет. За пол-часа танцев с бубном всегда заводилась, под газовым конденсатом и в -45 стартовала. Бензиновые редко стартовали в такую погоду, таскать друзей приходилось иногда). Что самое интересное-никогда не мёрз и окна всегда чистые в любой мороз, не то что специально разработанные для наших климатических условий и оттестированные в них продукты автопрома. Правда копейка ещё была такая же тёплая, помню в -45 по той же м5 даже вентилятор не включал, но на болтах везде было выбито фиат, так что к автопрому трудно отнести.

    Сообщение добавлено в 20:24, предыдущее сообщение было в 19:55

    На 6-ти ступке МКПП окончательное передаточное отношение получается 2,673 под 6 передачей(главная пара 3,647 и 6 передача 0,733). Вопрос: под 7 скоростью на дсг какое передаточное отношение окончательное? Ну, или передаточное отношение главной пары и 7 передачи какие?

  39. #2770
    Почетный Мембер
    Регистрация
    27.01.2013
    Адрес
    Сосьва
    Сообщений
    766
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от SSProt Посмотреть сообщение
    По скоростному режиму отписывал: "Чисто трассовый со скоростями до 100км". И если заметили, то по газу я отписал: "на газу 7.2 куба, бензина 8л на сотню. По газу вроде нормально, а бензин ожидал меньше 7л на сотню увидеть". Так что к газу претензий нету, а вот расход бензина нескромный.
    Насколько я помню, Вы писали что ездите на 95. Советую попробовать 98. Так как даже немцы в описание 1.4 TSI пишут к двигателю что предпочтительно 98, а при использование 95 снижение мощности и крутящего момента.

  41. #2771
    Почетный Мембер
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Златоуст
    Сообщений
    690
    Альбомы
  42. Рейтинг
    У нас 95 хороший редко(практически нигде), а уж 98-это как синяя птица-все о нём слышали, но никто не заправлял. Конечно на заправках есть и цена соответствующая, но хонды, кавасаки и прочие ямахи рыдают, вспоминая страну восходящего солнца. Уж если дилер тойоты советовал лить 92, особенно в морозы(я наивный предполагал, что на 95 будет лучше заводиться, да и в инструкции 92 не первым номером прописан). Боюсь коктейль под №98 катализатор или лямбды не вынесут. В своё время так активную поверхность датчика кислорода на крауне почти убил этилированным бензином.

  43. #2772
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от SwedCars Посмотреть сообщение
    дочитал до 4л на дизельном пассате - дальше не стал...(поверю в 6л)
    4,5 на комонрейле с климатом, светом, музыкой. Хотите фото?......
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  45. #2773
    Почетный Мембер
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Златоуст
    Сообщений
    690
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Да уж. Был бы коммон на 1.6 да заправить тепловозной соляркой... Думаю 3,3-3,5л на сотню реальный результат для пассата(ну, может резину чуть поуже и профиль 80 или 70, лишь бы в поворотах на кочках за крылья не цепляла). Но всё равно цена за километр думаю была бы за метаном. Тем более грозятся ещё на пару рубликов поднять, а где два, там и три влезет.

  47. #2774
    Почти Мембер
    Регистрация
    20.05.2013
    Адрес
    Волгодонск
    Сообщений
    150
    Альбомы
  48. Рейтинг
    круизный расход при 100кмч 3,5-3,7кг. уже писал же об этом и обсуждали сие. даже фотка где-то есть, но лень искать.
    Как то больше больше смотрю не на цифры приборки а на пробег 300-320 км в городе 450-500 трасса заправка в среднем 30-32 куба. Бензин катал для профилактики форс город небольшой без пробок 13 л за городом не менее 8 л.

  49. #2775
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Да уж
    Во, нашёл у себя даже меньше 4,5- лето, резина 235-45-17, минская кольцевая, примерно 35 км на круизе 110 кмч.
    ПС Однако по стоимости 1 км всё равно газ рулит, тут к бабке не ходи......
    Изображения
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

Ответить в теме
Страница 111 из 326
ПерваяПервая ... 11 61 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 161 211 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 18 (пользователей: 0 , гостей: 18)

     

Похожие темы

  1. VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1
    от dmktv в разделе Passat B6
    Ответов: 7475
    Последнее сообщение: 24.03.2015, 13:18
  2. (Москва) Набор для ТО Passat B6 1.4 Ecofuel
    от ss1980 в разделе Запчасти и аксессуары
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 04.03.2015, 13:57
  3. (СПб) Продам Passat b6 1.4 TSI ecofuel
    от yurgen в разделе Автомобили
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 21.09.2013, 16:44

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org