Да и мой пока завис у них с 26/06/2017, но дали подменный авто
Все извилины заплёл... За границу то зачем с каменным веком? Там наш штырь кругом?
Ёксель... До нарезки резьбы на штуцере как-то не додумался. У меня переходник с клешнёй и т-образной головой под наш стандарт с резьбовым сопряжением. Громоздкий, но безотказный как трёхлинейка. Клешню на штуцер, резьбу ввинтил до посадки конуса в гнездо, палец воткнул, пистолет нажал. Ну и деньги заплатить , как обычно надо.
Посмотрел 2 свои машины (Б6) на состояние цепи в 93 группе.
Пробег цепи 60000 км - 113,25 град
Пробег цепи 162000 км - 118,10 град.
Жалоб ни в одной машине нет.
Passat Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2009/Cobalt Blue/жены - первоax в конфе - продан
теперь Passat Sedan SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2010/жены
Passat Alltrack /2.0TDi CFGC 177hp/6DSG/2014/white - тоже первый на форуме
Добрый день. Подскажите может была у кого такая проблема. Когда вставляешь ключ в замок зажигания первое положение ( разблокировки руля) срабатывает, а второе положение когда должна загореться вся панель не срабатывает.
Пройдитесь поиском по сайту на фразу "реле клеммы 15"...если никаких дополнительных берлогов, иммо, меток и противоугонок не стоит.второе положение когда должна загореться вся панель не срабатывает.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Ничего такого нету, такое чувство что контакты подгорели если ключом подергать то зажигание включится
А панель при этом не зажигается?если ключом подергать то зажигание включится
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
А у меня 120 в 93 группе и пробег больше 250. Нужно менять цепь? При работе скворчания нет. При запуске были шумы, но оказалось глушитель отвалился)Посмотрел 2 свои машины (Б6) на состояние цепи в 93 группе.
Пробег цепи 60000 км - 113,25 град
Пробег цепи 162000 км - 118,10 град.
Жалоб ни в одной машине нет.
Всем вопрос Кто-нибудь ремонтировал гофру (приваривал) глушителя? Деталь в сборе стоить 12 т.р. хочу отремонтировать. Может подскажите какую и где купить на замену? или можно так приварить(отошла в месте крепления гофры к трубе, там вход в воронку)
Я. На бензиновом авто жены, ФВ. Поехал на рынок, купил гофру по размеру (размеры снял предварительно), купил качественную (не дешёвую). Отрезали старую, приварили новую. Никаких проблем.Кто-нибудь ремонтировал гофру (приваривал) глушителя?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
На Пассате не нарезал, сделал переходник в виде "ласточкиного хвоста" или как коллеги писали "клешни" )))Если правильно нарезать то подходят оба стандарта.
Но на Фиате Добло и на Кадике нарезал резьбу - с заправками в Европе все ок было.
Passat B6 EcoFuel
B8 LaneAssist +SignAssist, ColorMFA, B7 Comfort, MQB руль с круизом и обогревом
Vag Can Pro
И так з проблемой 3350 решилса заменлй тнвд. Показатели в норме. Спасибо за помощь!
И появилися вот такие ошибки:
!IMG_4105.JPGIMG_4104.JPGIMG_4103.JPG
Думал может блок управления вентилятора или может кще какой то датчик ..?
Всем привет!
Кто чистил форсунки, есть ли эффект или все же надо новые ставить?
Позвонил в Injector.by, сказали однозначно менять, на наших двигателях нет смысла чистить.
Машинка троит на бензе, по ошибкам только P2177 (бедная смесь), никакие присадки в топливо не помогают.
Passat B6 EcoFuel, 7DSG, 2009 г.в.
Смысл пробовать всегда есть. Позапрошлой зимой я избавился от троения присадками.
Могу рассказать как я решил проблему(частично). Троил двигатель и на бензине и на газу. Через пол часа хода начинало жутко троить и вылазила ошибка. Проблема оказалась потом много компонентная(не только форсунки), Но и форсунки то же.
Сначала я поменял все свечи и катушки. Дало эффект в том, что ошибка пропала но остались пропуски.. Потом перепробовал все добавки в бензин - Lavr Liqui Molli для инжекторов для клапанов и для двигателей с непосредственным впрыском.
Всё это мне помогло в прошлый раз - зимой, но не в этот раз. Тогда я взял крупную артиллерию и купил средство для промывки на стенде "Winn's"
Дальше с этой добавкой идёшь к промывщикам на стенде и они берут за промывку денюшку. Я жадный и решил сделать сам. Поскольку у машины есть свои насосы , я считаю что стенд и не требуется . нужно только в системе разорвать линию, вставить в неё буфер и залить в буфер Winns а.
Причём я изучил саму систему стендовую Winns и понял, что там в ней ничего кроме насоса то и нет. Также я изучил порядок работы. Там нужно после работы на Winns е дать машине постоять. Я делал промывку несколько раз, причем оставлял надолго с winns ом в системе(на ночь) . Но после третьего раза форсунка "просралась". Сейчас двигатель не троит. Ошибки нет, хотя осталась вибрация. Но она небольшая. Ещё у меня прогорел глушитель и я думал что странные звуки из мотора - это цепь ГРМ.) Но Вчера глушитель(гофру) поменял. Двигатель работает тиихо. Сегодня попросил завести двигатель на холодную пока сам слушал ухом движок - никаких посторонних шумов не было.(как мне их описывали).
Вот на примере:если бы не друган, который сразу сказал про глушитель. я бы и не подумал про глушитель! Так что нужен головастый мастер.
У меня сейчас странная проблема - троения нет но двигатель трясется. Вот что с этим связано я не знаю.Буду делать диагностику ,
Последний раз редактировалось Coolfrog; 19.07.2017 в 16:21.
Проверь разъёмы вокруг тнвд и предохранители. Может накосячили пока меняли.
Сообщение добавлено в 16:20, предыдущее сообщение было в 16:15
Промывка кому помогает, кому нет. Никто ничего не гарантирует. Промывки в бак тоже надо с умом использовать, стоять с ними в пробках явно не имеет смысла, надо поездить на высоких оборотах педаль в пол.
Сообщение добавлено в 16:20, предыдущее сообщение было в 16:20
Подушки двигателя посмотри
Passat B6 EcoFuel
B8 LaneAssist +SignAssist, ColorMFA, B7 Comfort, MQB руль с круизом и обогревом
Vag Can Pro
Заменил помпу, текла, но машина нормально ехала. С новой антифриз не течёт, но блин, не едет нормально больше 2000 обороты трудно поднять. Ошибок никаких нет. Ремни оба целые. Что ещё может быть?
Можно шнурком проверить работу муфты и компрессора? В каких группах?
А номер новой помпы совпадает ПОЛНОСТЬЮ с номером старой?С новой антифриз не течёт, но блин, не едет нормально
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Да.
Хорошо, чисто теоретически. Даже если крыльчатка меньше, это не должно сказываться на работе магнита и включении компрессора. На температуру двигателя - согласен.
На старую подал напряжение, клацает, включает. Новую перед установкой не догодался так проверить.
Фишки все одел. Не хочется разбирать все снова.
Был бы обрыв или датчик какой-то вышел из строя ошибку бы показало?
Можно ли шнурком продиагностировать в динамике? При каких условиях включается компрессор?
Эту тему просматривают: 25 (пользователей: 0 , гостей: 25)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки