Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

По мне так наоборот - чем терять время на длиннющем крюке в Новгороде лучше заехать в Твери. Хорошая заправка, дуют прилично, карты принимают. Я езжу с Пулковки сразу в Тверь, километров 50-100 на бензине.

Сообщение от Gilgamesh

По мне так наоборот - чем терять время на длиннющем крюке в Новгороде лучше заехать в Твери. Хорошая заправка, дуют прилично, карты принимают. Я езжу с Пулковки сразу в Тверь, километров 50-100 на бензине.

полностью поддерживаю.

Сообщение от SwedCars

полностью поддерживаю.

Спасибо, а переходничок там имеется, не в курсе?

если его никто случайно не увез, такое уже случалось, то имеется.

С Пулковки до Тверской АГНКС всего 510 км , через Новгород петля 15 км по городу (( Можно через Тосно проскочить , там то же есть АГНКС.

Вопрос: В Екатеринбурге есть переходники на заправках под евро и где лучше задуться? Надо до аэропорта проехаться пару раз, заезжать буду со стороны Челябинска.

Сообщение от SSProt

Вопрос: В Екатеринбурге есть переходники на заправках под евро и где лучше задуться?

На ближайшей АГНКС к Кольцово есть евро пистолет, если ни чего не поменялось.

Доброго времени суток Кто обваривал штуцер сообщите пожалуйста как он себя ведет Если смысл? или лучше поменять?

Подскажите как у нас работают вентиляторы радиатора. Контролировать t антифриза по климату не могу (клима после 2010 г), t масла 91-93. Вопрос (вентиляторы работают при включеном кондиционере и после глушения мотора) почему не работают или когда работают вентиляторы в движении? Как и чем проверить термостаты

Я емлкой температуру ож смотрел. Кариста программа-выше отписывал.

Парни. Подскажите пожалуйста, где в Санкт-Петербурге можно поменять катушку на баллоне. Заправляюсь 14-15 кг. Компьютер показывает хватит на 530 км. Реально хватает на 300 по трассе. Если другие варианты помимо катушки. Сам менять не буду, так как ямы нет. Как определить в каком баллоне?

Сообщение от poll

Доброго времени суток Кто обваривал штуцер сообщите пожалуйста как он себя ведет Если смысл? или лучше поменять?

Смысл есть если выйдет дёшево, сначала его в любом случае надо разрезать на станке и почистить. Ещё можно сделать вот так без сварки

Сообщение от ya-serg1

Парни. Подскажите пожалуйста, где в Санкт-Петербурге можно поменять катушку на баллоне. Заправляюсь 14-15 кг. Компьютер показывает хватит на 530 км. Реально хватает на 300 по трассе. Если другие варианты помимо катушки. Сам менять не буду, так как ямы нет. Как определить в каком баллоне?

Старая запись из первой темы:

Вчера поменял 2 катушки на баллонах у Сергея в Красном Селе, ул. Восстановления 66 к.2 на территории "ГАЗПРОМа" тел. 8 921 404-45-94 . На всё про всё ушло пару часов и 3000р. Мастер свое дело знает-рекомендую. Я так понял, что они осуществляют любые работы по ремонту и осмотру ГБО. Спросил про справку 2Б, - выдают

Определить мультиметром

Вопрос: Кто-нить, кроме меня, терял резиновую крышечку-заглушечку штуцера? И где бы такую приобрести или что вместо неё можно использовать? Вроде не гигиенично без неё-грязь и прочая пыль попадает.

Сообщение добавлено 05.05.2016 в 00:19, предыдущее сообщение было 04.05.2016 в 22:16

Смотался в Екатеринбург. В ближнем к окну отсеке европистолет. Почему бы на всех агнкс не внедрить такую схему? Молодцы!

Сообщение добавлено в 00:26, предыдущее сообщение было в 00:19

Заправка рядом с аэропортом. От порта вторая развязка(первая- екад, можно и с него заехать задуться) направо до светофора и налево 0.6 км. Там указатель по метану есть. На екаде бы им ещё табличку установить бы для чужеземцев.

Подскажите как у нас работают вентиляторы радиатора. Контролировать t антифриза по климату не могу (клима после 2010 г), t масла 91-93. Вопрос (вентиляторы работают при включеном кондиционере и после глушения мотора) почему не работают или когда работают вентиляторы в движении? Как и чем проверить термостаты

если я не ошибаюсь, после того как глушишь мотор вентиляторы включаются для охлаждения турбины

Сообщение от SSProt

Вопрос: Кто-нить, кроме меня, терял резиновую крышечку-заглушечку штуцера? И где бы такую приобрести или что вместо неё можно использовать?

3C0201579

Заправился 1 мая в Нижнем Н. двигатель не захотел переходить на газ. Через два часа заметили, что едем на бензине, остановились заглушили, завели и поехал на газе. На обратном пути 4 мая снова заправился в Нижнем, та же петрушка. Глохнет на светофоре или в пробке. Два раза перешел на газ, а в Балашихе, когда осталось газа на 100 км совсем перестал принимать газ, ехали на бензине. Кто скажет, в чем причина? Газ плохой на заправке или с оборудованием проблемы? В Москве таких проблем не было. Да, забыл сказать, что чек загорелся.

Газ плохой на заправке или с оборудованием проблемы? В Москве таких проблем не было. Да, забыл сказать, что чек загорелся.

Я думаю заправляют с большим давлением и итог не справляется редуктор. Смотрите ошибки шнурком, что не гадать.

Сообщение от rovinn

Я думаю заправляют с большим давлением и итог не справляется редуктор. Смотрите ошибки шнурком, что не гадать.

Да, в Москве давление было 210 заправились до полна. В Нижнем, норма-200, заправили тоже хорошо. Просто газ в Нижнем, как будто с водой. При заправке автобуса из шланга как будто капли брызнули при выемки из переходника.

Сообщение от ollitvin

Да, в Москве давление было 210 заправились до полна. В Нижнем, норма-200, заправили тоже хорошо. Просто газ в Нижнем, как будто с водой. При заправке автобуса из шланга как будто капли брызнули при выемки из переходника.

Если газ не израсходован,то можно "васей" проверить качество газа , группа индикаторов 243,позиция 4 ( 1.00 - газ H лучшее качество. 1.29 - газ L низкое качество). Необходимо,несильно нажимая на педаль , выработать газ. Чек, как правило, выскакивает и горит постоянно после четвёртого срыва на бензин.

Сообщение от oldopora

Если газ не израсходован,то можно "васей" проверить качество газа , группа индикаторов 243,позиция 4 ( 1.00 - газ H лучшее качество. 1.29 - газ L низкое качество). Необходимо,несильно нажимая на педаль , выработать газ. Чек, как правило, выскакивает и горит постоянно после четвёртого срыва на бензин.

Спасибо за совет. Официалы могут помочь проверить или ваг сервис.

Скорее всего грязюка и эмульсия засорили редуктор и он начал херовничать. Если ошибка по слишком высокому давлению в рампе - разбирать и чистить редуктор.

Добавил в первый пост формы 2б и 2а в шаблоне в ворде

Добрый день. Приехал сегодня на заправку, подсоединился, а газ не хочет идти. На манометре за 200. Колонка естественно отключается. Поменял переходник, тоже самое. Насколько, я понимаю заклинил обратный клапан в заправочном штуцере, т.к во всех баллонах не могут клапана клинануть. Может было у кого такое, прав я или нет. Неохото на заправочный попадать, больно не дешевый.