Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Друзья, есть ли у кого опыт по маслам.
Что лучше заливать в наши моторы, w30 или w40 вязкость?

Что лучше заливать в наши моторы

Без разницы- был бы допуск ФВ 502.

w30 или w40 вязкость?

Курилка-болталка-флудилка "про масло" здесь......- http://www.passat-club.ru/forum/thre...%D1%8C/page278

Началась эпопея с бензином в масле. Насос поменял - не помогло (масло и фильтр, разумеется, тоже). Через 100 км. снова 0.2 - 0.3 на газе расход. Форсунки вроде не льют (заводится легко на холодную и на горячую) без ударов и дыма. У кого были эти траблы?

проверь герметичность топливной системы по инструкции.
я думаю на насос

Да проверил, сразу после замены. По инструкции всё ок. Давление растёт после остановки двс, на холостых 50 бар, а вот 100 км и засада - 0.3 на холостых на газе и запах ядрёный на щупе.

Всем доброго времени!
Народ, подскажите, в какую сторону смотреть,
Появилась проблема в работе на метане - при уровне давления газа в баллонах меньше половины авто переходит на бензин, через некоторое время снова переключается на газ, присутствует кратковременное подёргивание при нагрузке (раз в пол часа и кратковременно) и чем меньше давление в баллонах, тем чаще переходит на бензин,
Ошибка вылазит P2177 - 000 - переобеднение топливно воздушной смеси начиная с оборотов холостого хода,
Был снят и хорошо почищен газовый редуктор, все резинки в хорошем состоянии, эластичность не потеряли, вжимаются как положено, металлическая сетка фильтр была промыта в ультразвуковой ванне, никакого мусора кроме небольшого количества масла с запахом одоранта в редукторе не обнаружено,
Электромагнит работает, визуально открывается клапан нормально, следов коррозии внутри нигде нет, но к сожалению чистка газового редуктора не помогла.
Газовые форсунки чистились не так давно, они тоже в хорошем состоянии, свечи и катушки исключены, их замена не помогла.
Что может влиять на такую проблему? возможно ограничен ход электроклапана в газовом редукторе? или возможно какой то скрытый износ в корпусе, или подклинивает что то в редукторе?
или может лямбда давать не достоверную информацию? На бензине тоже присутствует эта же ошибка, но по сколько бензиновые форсунки уже негодные, считаю бедная смесь из за забитых бензиновых форсунок, но всё возможно...

Смотри, не проседает ли стрелка уровня газа на панели. Если проседает - забит фильтр в редукторе.
Смотри давление газа после редуктора (под нагрузкой).
Газофорсы мыть только спецжидкостями, иначе разбухает и умирает уплотнение.
Бензофорсы можем восстановить, недорого.
Правильные ли свечи? VAG 101905626A = NGK sizfr6a6d = NGK 91629

Свечи правильные всегда были и есть, давление на рампе форсунок не успел замерить на ходу, потому как этот глюк вылазит в дальних поездках, не подготовился еще чтобы измерять параметры на скоростной автомагистрали с подключенным диагностическим шнурком, и смотреть параметры давления,
Газофорсы маловероятно чтобы были засорены, недавно их снимал и на стенде чистили (для профилактики, никаких следов засора не наблюдалось при этом)
Давление в первичном контуре не проседает совсем, еду на круизе 120 - смотрю машина перешла на бенз, после нескольких км снова на газ, под горку опять перешла на бенз, при этом никаких подёргиваний и потери мощности!
У меня есть подозрения на лямбду, возможно из за неё вылазит обедненная смесь - при этом двигатель развивает достаточно мощность и работает ровно.

Добрый день уважаемые. Помогите пожалуйста разобраться в проблеме. Недавно у мены начался так называемый "тарахтун". На холостых на прогретую дико тарахтит, когда выжимаю сцепление, ничего не меняется. Чуть дать оборотов и все пропадает. И дико меня раздражает данный звук. Перечитал почти все сообщения в данной теме и есть пару вопросов. Какая маркировка коробки МКПП и какой у нее маховик установлен, двохмассовый или же одномассовый? Некоторые специалисты мне сразу говорят что маховик под замену. Но если он одномассовый, то он не должен стучать в теории??? или я ошибаюсь?
Может ли такой звук исходить от подшипника первичного вала??
По переключению проблем нету, только когда трогаешься чуть вибрацию дает.
Буду рад любой инормации.

VW Passat B7, 1.4 TSI Ecofuel, МКПП, 2011 г.

Маховик, сцепление.
КПП у тебя как у всех: kwb
маховик вроде двухмассовый, у сцепы классический тарахтун с завода, лечится заменой на исправленный вариант.
А остальное - вскрытие покажет...

Сообщение от tonyCNG

маховик вроде двухмассовый

Вот этот момент как раз смущает. По ВИНу говорят что одномасовый...

Сообщение от tonyCNG

у сцепы классический тарахтун с завода, лечится заменой на исправленный вариант.

значит замена сцепы должна решить проблему?

подшипники первичного вала ни при чем получаеться?

Сообщение добавлено в 15:55, предыдущее сообщение было в 13:49

И еще один вопрос. Когда газа остается примерно 1/4, выскакивает сообщение "Заправьте природный газ" и загорается под показателем уровня бензина желтый знак и горят оба, зеленый газовый и желтый бензиновый. Раньше такого не было.

По вину говорят, 03C105269D > 03C105269H; вот не знаю, скольки он массовый. В описании только 228мм.
С удовольствием узнаю

значит замена сцепы должна решить проблему?
подшипники первичного вала ни при чем получаеться?

Кто ж тебе по описанию скажет... дыр-дыр-дыр или тых-тых-тых...

Когда газа остается примерно 1/4, выскакивает сообщение "Заправьте природный газ" и загорается под показателем уровня бензина желтый знак и горят оба, зеленый газовый и желтый бензиновый.

Смотри диагностикой показания датчиков

Сообщение от tonyCNG

По вину говорят, 03C105269D > 03C105269H; вот не знаю, скольки он массовый. В описании только 228мм.
С удовольствием узнаю

Узнал, это одномассовый...некоторые пишут что они вечные. Ну при разборке и увидим)
Спасибо за инфу.

Сообщение от Kobrakai

И еще один вопрос. Когда газа остается примерно 1/4, выскакивает сообщение "Заправьте природный газ" и загорается под показателем уровня бензина желтый знак и горят оба, зеленый газовый и желтый бензиновый. Раньше такого не было.

Такая комбинация если мало газа и бензина

Блин, чего я сразу не подумал))) так и есть) спасибо)

Решил поиграть с редуктором. Купил одноплунжерный. Где-то встречал что датчик давления надо заменить на свой, со старого родного. Кто знает - так ли это. И какие проблемы если не менять.
Еще вопрос как подключить охлаждающюю, куда подача, куда обратка, если стоять лицом к мотору
gYhaziwPsQR8aDQ.jpg

Сообщение от Kobrakai

Блин, чего я сразу не подумал))) так и есть) спасибо)

Смотри, ушатаешь ЭБУ в таком режиме.

Кстати, кто уже ушатал - добро пожаловать, научились их чинить.
Симптомы - на Б6 индикатор газа на нуле, при подаче питания накидушкой на F17 или реле - работает на газе.
На Б7/1T3 так не работает, но если разово подать питание на ногу газового реле, после этого при подаче питания на F17 все работает


Сообщение добавлено в 12:23, предыдущее сообщение было в 12:22

Сообщение от egoistua

Решил поиграть с редуктором. Купил одноплунжерный. Где-то встречал что датчик давления надо заменить на свой, со старого родного. Кто знает - так ли это. И какие проблемы если не менять.
Еще вопрос как подключить охлаждающюю, куда подача, куда обратка, если стоять лицом к мотору
Вложение 94034

Подача и обратка неважно,
датчик перекрути со старого, иначе будут недостоверные показания количества топлива в баке на полную, на пустую и остаточного пробега, про пробег - не точно

Сообщение от tonyCNG

Смотри, ушатаешь ЭБУ в таком режиме.

Кстати, кто уже ушатал - добро пожаловать, научились их чинить.
Симптомы - на Б6 индикатор газа на нуле, при подаче питания накидушкой на F17 или реле - работает на газе.
На Б7/1T3 так не работает, но если разово подать питание на ногу газового реле, после этого при подаче питания на F17 все работает

Да у него просто и газ и бензин на минимуме. Поэтому такая комбинация и засветилась. Вылетает из-за переключения вида топлива.
А с ЭБУ, я такое проходил одим из первых, уложил свой переключением Васей вида топлива. Тогда еще не чинили, если кому надо лежит ЭБУ в гараже )))

Сообщение от egoistua

кому надо лежит ЭБУ в гараже

С радостью приму в дар, отдам следующему владельцу по цене ремонта. Доставку оплачу.
Либо куплю недорого (~2000 руб с учетом доставки, доставка за мой счет).

Кто-то переваривал на своем газенвагене банку выхлопной среднюю?? мне кажеться там что-то отвалилось и дребезжит. Что можно с этим сделать?

Здравствуйте. Нужна ваша консультация. Где в Спб ремонтируют (знают как ремонтировать) заднюю подвеску Ecofuel без снятия баллонов? Спасибо

Сообщение от ya-serg1

(знают как ремонтировать) Спасибо

Я знаю как ремонтировать без снятия балонов

Очень интересно. Может поделитесь опытом?

Сообщение от ya-serg1

Очень интересно. Может поделитесь опытом?

Почитайте первый пост этой темы, там расписано для новичков.