где можно подобрать сальник на редуктор? внутри редуктора есть маленький сальник размер наружный 11мм. внутренний 0,6мм., одевается оно на шток, с стороны 6-ти граника.
Можно. Предохранитель на баллоны только выдернуть надо.
Passat Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2009/Cobalt Blue/жены - первоax в конфе - продан
теперь Passat Sedan SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2010/жены
Passat Alltrack /2.0TDi CFGC 177hp/6DSG/2014/white - тоже первый на форуме
где можно подобрать сальник на редуктор? внутри редуктора есть маленький сальник размер наружный 11мм. внутренний 0,6мм., одевается оно на шток, с стороны 6-ти граника.
Вчера аналогичная ситуация произошла, первый - родной, сдох через 3 дня после замены сцепления,
второй Бош, сдох через 3 дня после адаптации сцепления и через месяц после замены первого - сдал по гарантии.
Это третий зонд - Турановский, заглючил через месяц послед замены второго.
Месяц на нём проездил (5 т.км проехал) снова вылезли ошибки в лямбде:
- сбой в электрической цепи,
- недостоверное значение сопротивления,
- превышение порога в линии подогрева.
Симптомы в работе двигателя аналогичные, и тоже после заправки газом.
Исправил на сегодня следующим образом.
Подключил Васю, пошарил в группах 30-34, выяснил - опять бензиновая лямбда регулировка не работает, на газе шуршит.
Посмотрел в Готовность-15, там соответствующие непройденные тесты лямбды, катализатора, рециркуляции ОГ.
Посмотрел в группах 86-88, там тоже в бин-битах куча косяков.
Залез в базовые установки-4 и по очереди повключал их (группы 34-42), что дал - потестил (37, 39).
И о чудо, снова двигатель работает как обычно, заводится на газе и не воняет на бензине.
Дальше не шарил, времени в обрез было.
На базовых установках (при включении) работает немного пожёстче, расход выше на ХХ,
они потом сами выключаются вроде бы, т.к. сегодня ездил - всё как обычно, расход газа на ХХ=0,4 кг/ч; в городском режиме 6,5 кг/100км.
Бензиновый режим не включался больше.
Глюк пробрался, возможно разъёмы, провода, воздух подсасывает или ещё что-то, может и система подачи топлива, с причиной не разобрался.
Лишнего пока делать ничего не собираюсь, Вася выручает.
Если заглючит сильнее, буду шарить дальше.
скажите пожалуйста? может кто нибудь знаком такой проблемой? все штекера с редуктора сняты, предохранитель клапана баллонов снять, заводится трогаюсь на бензине через метров 50 загорит лампочка метана и глохнет, хотя метан отключен.
Passat B6 EcoFuel
B8 LaneAssist +SignAssist, ColorMFA, B7 Comfort, MQB руль с круизом и обогревом
Vag Can Pro
2.Самый "сложный": снять разъём с датчика давления на газовой рампе...
Общий вид(пластиковый кожух снят):
Изображение: http://i3.imageban.ru/thumbs/2013.09...977df6b833.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/7...977df6b833/jpg)
Снят патрубок для наглядности:
Изображение: http://i5.imageban.ru/thumbs/2013.09...86eb60ba30.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/1...86eb60ba30/jpg)
Крупно:
Изображение: http://i5.imageban.ru/thumbs/2013.09...b5ea5208ff.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/a...b5ea5208ff/jpg)
Вид со стороны моторного щита:
Изображение: http://i1.imageban.ru/thumbs/2013.09...9c15e9f097.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/e...9c15e9f097/jpg)
3.Простой: Снять разъём с датчика высокого давления на газовом редукторе...
Изображение: http://i2.imageban.ru/thumbs/2013.09...1b9fde2170.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/e...1b9fde2170/jpg)
4.Ну и наконец, самый простой, на мой взгляд: вытащить 10А предохранитель в блоке рядом с аккумулятором...
Общий вид:
Изображение: http://i6.imageban.ru/thumbs/2013.09...44fc31cb2f.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/d...44fc31cb2f/jpg)
Крупно:
Изображение: http://i3.imageban.ru/thumbs/2013.09...b01587f65f.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/b...b01587f65f/jpg)
все 3 способа сделал, все отключено, кроме первой. Все равно загорает лампочка метана, падает стрелка датчика бензина на ноль и глохнет. Если переводить по программе оно что до первой выключения зажигания ?
Руслан701, сдается мне, что проблема в нежелании или невозможности авто работать на бензине. Или на газе он тоже отказывается работать?
Touran EcoFuel 2.0
нет. только опять программно переключать.Если переводить по программе оно что до первой выключения зажигания ?
Или на газе он тоже отказывается работать?
Редуктор испортился, ремкомплект не могу найти на редуктор(
Проблема— падает указатель топлива бензина через пару км поездки до нуля,хоть еду на газу хоть на бензине! После остановки и повторной заводки машины уровень показывает нормально и через пару км все повторяется. Принудительно перевожу на бенз-указатель через пару км падает до нуля также и машина глохнет будто нет бензина, хотя там полбака. Думал затерлись дорожки датчика уровня топлива в одном положении — выжег весь бенз с такими остановками и все бестолку.заправил новый бенз — проблема такая же. Никогда с пустыми баком бенза не ездил. Помогите! Боюсь теперь остаться без газа в баллонах, постоянно дозаправляю. А если решу ехать в дальняк то это будет серьезными проблемами путешествия. Пробег 85 т.км. Кто нить сталкивался со снятием топливного насоса, а как говорят сдешние ГУРУ со снятием топливного бака. Какая последовательность куда лезть?
На четвёртый лямбда-зонд я тоже не готов идти без выяснения причины глюков.
У меня остался первый зонд с ВН на конце маркировки, потестил его мультиметром, подогрев живой = 10 Ом.
Попробую как-нибудь его обратно поставить, уже отдохнул
Ещё надо осмотреть и прозвонить проводку зондов, а также протестировать возможные системы встроенными средствами через Васю.
И мануал тоже надо просмотреть.
Сегодня ещё смотрел разные группы. В 41-й показывает сопротивление 1-го зонда и его включение, а сопротивление второго зонда не показывает и моргает периодически
ПОДОГРЕВ ВЫКЛ/ВКЛ
Где физически находятся предохранители Z19 и Z29, которые отвечают за подогрев лямбда-зондов?
инфо по заправке, что на мкад, между ленинским и ул профсоюзна. работает в штатном режиме. починили.
Друзья наконец то решил проблем с антифризом.... Очень благодарен Вам всем за подсказки.
Вспомнил мой друг что когда мы с ним регистрировали мою тачку, чувак что помогал на Шкоде говорил про какой то супер сервис, потому что меня с этой проблемой все мои старые автосервисы и прочие мастера гаражные отправляли покурить, покататься еще, оно себя покажет и т.д.
Особенно меня улыбнул случай прямо возле офиса в автосервисе соседей.
Мне сказал шеф сервиса что там ремонтируют мою шкоду а ты зайди через 2 недели.
В общем думаю попробую я и этот автосервис, потому что реально во Львове нет сервиса где ты приедеш и тебе помогут без лишнего выпендрежа.
Приехал просто поговорить но решил проблему.Загнали, вкрутили пробку с выходом на компрессор в расширительные бачок. Подняли машину и подали давление воздушное в систему примерно 6 атм.
Потекла струйка ОЖ.
Кароче там есть металический держатель катушек. И он почему то открутился и воткнулся в трубку ОЖ и сидел там, а когда давление было высокое его распирало и ОЖ вытекало а в режиме города все было ок.
Разрезали трубку поставили штуцер, стянули, загерметизировали.
Еще купил у них защиту днища пластмассовую. Вместе 420 грн
Вот и все.
П.С. Я зря купил крышку и пробовал другой расширительный бачок.
П.П.С Я зря думал что это прокладка ГБЦ и не спал целую ночь.
8601772s-480.jpg
Рейтинг - 2 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-sanya64, stas-samara Поблагодарил(и) за этот пост
про ГБЦ сразу сказал что будут пузыри идти и оно становится грязным! аналогично когда накрываетсся масл охладитель , тогда в антифризе масло, а не наоборот!!!!Я зря думал что это прокладка ГБЦ и не спал целую ночь.
поздравляю .
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
Пацаны всем приветищще машина на руках 4 мес -многого еще не вкурил.....постоянно донимает меня одна и таже херь ......сегодня задул 18.5 кг и все ......до этого прследний раз было 20.5 -это сразу первый раз после ремонта у спецов по газовому автооборудованию ........еще ранее точно также прыгало 16-17 кг и все и аккурат перед ремонтом стало 20 кг залетать я уж от ремонта отказыватся не стал и что они там ремонтировали даже не знаю /авто на гарантии не интересовался / может кто -что скажет почиму так ......стремно опять начинать всем мозг парить в мастерской......уточню что все время заправлю газ подьезжая на заправку уже на бензе
Начнем с того что с метаном очень сложно что-то вымерить точно так как всё очень зависит от температуры и от давления на заправке.
То есть две исходных на которые ты АБСОЛЮТНО никак не сможешь повлиять.
Кроме того ты можеш заправить 18 кг постоять 15 минут подехать опять и додавить еще 2 -3 кг.
По этому не заморачивайся...
сегодня задул 18.5 кгдо этого прследний раз было 20.5Вариантов много:еще ранее точно также прыгало 16-17 кг
1. Разное конечное давление на заправке.
2. Сеточка на штуцере забилась.
3. Температура наружнего воздуха поднялась.
Это я на вскидку перечислил. Потеря 10% веса заправки не связана с неисправностью газового хозяйства. Разве что сетку в заправочном почистить.
Touran EcoFuel 2.0
Пскове заправлялся кто уже? Кружу вокруг координат заправки, не могу найти. Видимо ложная инфа на агнкс.руhttp://agnks.ru/agnks_map/60/pskov1/
Апдэйт) увидел здание газпрома, спросил у охранников, говорят будет запоавка, но откроется не раньше октября
Мой ЭКО пассат на drive2.ruРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-stas-samara Поблагодарил(и) за этот пост
Возвращаясь к лямбде.
Съездил к дилеру на диагностику. Про установку зонда 03C 906 262 AM для газового Турана спросил, ответ: можно.
Теперь версии и предложения.
1. Электропроводка. Предлагают диагностику и замену жгута проводов.
2. После выполнения п.1 и в случае повторного появления проблем - замена электронного блока управления двигателем.
Т.е. причину проблем с лямбдой так и не установили. Буду дальше рыть сам.
Ну и ещё надиагностировали замену помпы. Это к вопросу о коротких свистах (скрипах) под капотом, про которые проскакивали пару раз в первой части.
Недавно заметил их появление. Происходит это явление при движении в режиме D с ускорением, когда переключается вверх - короткий свист, как будто ремень проскальзывает.
На хх таких свистов нет.
Причина: проскальзывает электромуфта подключения компрессора, она стоит на помпе и меняется в сборе с помпой.
В режиме S это явление не наблюдается.
Думаю до осени поездить, а там поменяю.
Эту тему просматривают: 18 (пользователей: 0 , гостей: 18)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки