Всем добрый вечер, подскажите у всех ли снова на Пулковской заправке стали требовать документы и делают ли их ещё на Почтампской? Два года ни кто не спрашивал , особенно после начала отзывной акции .
Всем добрый вечер, подскажите у всех ли снова на Пулковской заправке стали требовать документы и делают ли их ещё на Почтампской? Два года ни кто не спрашивал , особенно после начала отзывной акции .
Passat Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2009/Cobalt Blue/жены - первоax в конфе - продан
теперь Passat Sedan SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2010/жены
Passat Alltrack /2.0TDi CFGC 177hp/6DSG/2014/white - тоже первый на форуме
Всем привет! Начался гул при повороте вправо на скорости, обратился в сервис - результат ожидаемый - левые ступицы перед и зад под замену.Так же приговорили задние диски и колодки.
По ступицам принял решение брать хорошие: Перед SKF VKBA3643, зад - SNR R15454. Запчасти вроде годные, но как я понял - очень много подделок. Может кто сталкивался, как отличить оригинал от подделки?
А вот по задним дискам с колодками - не знаю, что выбрать. Посоветуйте, пожалуйста.
Привет! Да особо никак... Просто покупайте в тех местах, о которых хорошие отзывы или у того же сервиса, где планируете менять. Интернет тут НЕ РУЛИТ для покупки, ИМХО..как отличить оригинал от подделки?
Я брал диски АТЕ, колодки TRW. Остался очень доволен.задним дискам с колодками - не знаю, что выбрать
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Посмотрел по наличию, с TRW попроще, чем с ATE, решил брать TRW диски и колодки. Вот эти же, подходят: диски - TRW DF4558, колодки TRW GDB1763.
Еще заднюю ступицу вместо SNR решил SKF/ SKF VKBA3644 для наших машин? Всегда боюсь что-то не то купить))
По СНР/ДжиКеЭн/Спидан у меня хороший опыт, а вот СКФ не носил никогда.вместо SNR решил SKF
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Здравствуйте помогите разобраться Пассат экофуел закипает двигатель по городу всё хорошо по трассе выйдешь при скорости 120 температуру держит 90 но стоит только остановиться температура тут жее растёт до 117двигатель кипит подскажите что может быть
Проверь вентиллятор, потом термостат, помпу
, первым делом поменяли помпу вопрос не решился потом поменяли два термостата это ничего не дало вентилятор в порядке Работает исправно по городу если на светофоре температура достигает 90 он включается охлаждает 86
Сообщение добавлено в 23:55, предыдущее сообщение было в 23:54
Вброс только при ускорении по трассе и резкой остановки температура тут же начинает расти родиатор холодный редуктор холодный в расширителе жидкость поднимается под крышку иногда даже стравливает
Проверь трубку тонкую, которая от радиатора сверху идет на расширительный бачок. Сними 2 хомута, она должна продуваться в обе стороны, у меня там была пробка. Ну и раз "пошла такая пьянка" я бы поменял пробку расширительного бачка
Трубку эту продувал, все хорошо, крышку менял, все без изменений
Подшипники(помпы, опорники... и иже с ними - везде где шарики-ролики) от SKF очень хороши. Из того что сам пользовал ничто нареканий не вызывало. Хотя по привычке, по возможности, всегда смазку проверяю. Колодки последние ставил Allied Nippon с номерами ADB11224 и ADB01712 . Вполне приличные - не скрипят, не дымят. ATE чего-то съели по маркетингу - ставил себе - цена конская, а остальное так себе.
Сообщение добавлено в 19:57, предыдущее сообщение было в 15:00
Вопрос: на маршруте Казань-Москва и обратно, где лучше задуваться. Справки нету. Набережные Челны путём требования справки и отказа воспринимать бумаги по акции от дилера убили веру в будущее нашей страны с газом(хоть правительство и бубнит эти мантры). Тюмень, кстати с двумя пистолетами на всех, тоже(очередь за водкой в сухой закон ничто).
Нет. Должно быть до 90. Помпа, термостаты, ...
ого, многоватенько. А васей смотрели выход антифриза из основного радиатора? Какая t выхода ?
Спасибо. В понедельник посмотрю
Выше писал про закипания двигателя так вот выяснил что на бензине в любых режимах машина работает отлично температура 80-83 никакого закипания трасса город любые нагрузки всё в идеале радиатор горячий редуктор горячий никакого завоздушивания если ездить на газу на трассе сразу же при скорости температура нормальная только остановился тут же температура растет 115-117 радиатор холодный редуктор холодные не могу понять на бензине хорошо на газу завоздушивает в чём может быть причина
Сообщение добавлено в 08:56, предыдущее сообщение было в 08:54
Даже если ездить по городу всё равно завоздушивает помпа поменяно термостаты поменяны есть мнение что головка блока цилиндров пробита прокладка Но почему тогда на бензине всё хорошо вопрос
всем привет! подскажите как это все дело можно отсоединить?
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Суть в том, что хочу все это дело от пескоструить для этого освободить пространство
Эту тему просматривают: 20 (пользователей: 0 , гостей: 20)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки