Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, может кто-то сталкивался. На заправке заправляют не полные баллоны метана, а иногда по 20-30 минут длится заправка....уже нет сил, хочется как другие за 5 минут заправился и поехал. Многие советуют заменить заводскую горловину...но я не нашла кто этим занимается. Машина VW B6 2010 г.в. Заранее благодарю.
Passat B6 EcoFuel
B8 LaneAssist +SignAssist, ColorMFA, B7 Comfort, MQB руль с круизом и обогревом
Vag Can Pro
Менять заправочный штуцер не стоит, грязь которая застревает в нем пойдет дальше по трубкам. Попробуйте сначала сменить заправится на другой заправке, бывает осушка газа плохо работает и вода при заправке застывает в заправочном штуцере. Если заправка так же будет плохо идти, то посветите внутрь заправочного, возможно увидите остатки резинок и другую грязь, для начало как писалось можно там чем то тонким поковырять и продуть воздухом под давлением например на шиномонтажке через пистолет для продувки(надо создать тонкую струю воздуха). Осторожно только, грязь бывает вылетает на большой скорости обратно и может попасть в глаза.
Следуйте рекомендациям Выше, так же можете почитать первый пост этой темы.
Половину...
Сообщение добавлено в 14:17, предыдущее сообщение было в 14:16
Спасибо, попробую.
Сообщение добавлено в 14:19, предыдущее сообщение было в 14:17
А можно ли под капот поставить "отечественную горловину" чтобы быстрее заправляться...
Пробовала на всех 4х заправках в Москве....не в заправке дело(
Не переходник, а штуцер, в переходнике нет никаких фильтров. Штуцер можно и поближе купить, правильный родной разборный:
http://www.passat-club.ru/forum/thre...штуцер-Ecofuel
Заменят его в любом сервисе.
Советское заправочное под капот можно, но на мой взгляд неудобно. Сделают на сервисах устанавливающих метановое ГБО
Passat B6 EcoFuel
B8 LaneAssist +SignAssist, ColorMFA, B7 Comfort, MQB руль с круизом и обогревом
Vag Can Pro
Фото не прошло (удалили)
Роман Ликк Таллин 37 лет
Поправка правильная штуцер +1
Эваксу: И как получается, что электроника не выпрямляет обороты до назначенных? Получается что под нагрузкой обороты падают менее 720? Или на 720 под нагрузкой загорается аккумулятор? А обороты и продолжительность(или там по температуре?) ступеней при прогреве не регулировали, только обороты хх? И ссылку бы, как обороты Вы поправили, так сказать инструкцию к действию. У меня нет таких режимов, чтоб под холостым ходом все потребители сосали. Под хх только Ж и редко печка плюсом.
Забрал сегодня свою Фроську, поездка за пивом обошлась почти в 160 тысяч
Заправочник в багажник и ездить и радоваться
SSProt, с покупкой, добро пожаловать в наши ряды, аппарат зачётный! Учи матчасть, будем на ремонт приезжать)
Пока везде,где задувался, предоставляли переходник под евро. В Уфе говорят и пистолет евро. Так что цивилизация протягивает свои лапы в нашу глушь.
bobz, на метане езжу 9 лет и всегда взу в багажнике и вопросов не было, а на пассате можно даже и не закрывать его и так клапан держит
подскажите как отключить бензонасос(отказал)т.к. в баке есть бензин, то на газу не заводится(поездил без бензина)
А Тнвд в таком случае не загнется?
Доброго дня всем, читаю форум уже давно, прочитал все, узнал много нового для себя в плане эксплуатации и ремонта наших газомобилей, на своей машине намотал уже больше 100 тысяч километров,ездить приходится по всей России,без проблем не обходилось,справлялся где собственным умом доходил, где с помощью форума.Возник вопрос, читал здесь, что кто-то менял задние пружины на машине, они у нас, как известно свои 3C0511115AK,кто-то ставил пружины Kilen или Lesjofors? Как они себя ведут на наших авто? Оригинал цена больно уж кусается, да и ЖАБА недовольно квакает от ценника больше 14000 за пару, а эти намного меньше цена, пара выходит от 4500.Свои обе лопнули в последний месяц, постоянно загруженный езжу из Перми в Воронежскую область или в Беларусь. Кто что скажет про эти пружины? И еще, к слову так, о надежности наших машин, в 2013 году последнее ТО у дилера с пробегом больше 300000 км, я покупал в 2014 в июне, то есть еще год эксплуатации и сам, как писал уже 103000 км проехал, самый большой ремонт после 70000 МОЕГО пробега заменил сцепление и заодно цепь ГРМ, до этого примерно на 30000 заменил нижние рычаги в передней подвеске и на 50000 сайлентблоки в задней ,думаю, что не так уж и много,словом, хорошая надежная машина.
Здравствуйте. Летом менял задние пружины, ставил аналог Каябу. За полгода просели вхлам, иногда на лежачих ***** цеплял днищем. В ноябре-декабре обращался на Шате-м, Армтек, Автоспейс везде сразу предлагали аналог, но после уточнения по вину все продованы напрочь отказывали в какой-либо гарантии и настоятельно предлагали оригинал. Нашел оригинал по 85$ за шт (достака дней 10) и перед новым годом поменял. Друг весной 2015 тоже менял на аналог, уже просели (он обычно ездит сам или с женой, у меня очень часто 4 мужика в машине) задумывается тоже менять. Как-то так.
Восемь месяце назад поставил lesjofors
Примерно машина прошла 25000км
Почти всегда в багажнике 100 кг
Полёт нормальный
Товарищ поставил такие, усиленные (диаметр прутка на 1мм больше), авто сразу выше стало ощутимо. Пока всё норм, но 6 месяцев не откатал ещё.кто-то ставил пружины Kilen
Touran EcoFuel 2.0
Эту тему просматривают: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки