Я в Питере, температура сейчас 0 - +5
Passat Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2009/Cobalt Blue/жены - первоax в конфе - продан
теперь Passat Sedan SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2010/жены
Passat Alltrack /2.0TDi CFGC 177hp/6DSG/2014/white - тоже первый на форуме
По книжке до -10 должен!!!! Да у меня зимой, если понимал что забортная температура ниже - 10, то заводился сразу на бензине!!! Не крутит при этом ТАК долго.
Там 100 пудей что-то не ладно!((
Стачек 47
DytOlU5RoOU.jpg
Passat Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2009/Cobalt Blue/жены - первоax в конфе - продан
теперь Passat Sedan SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2010/жены
Passat Alltrack /2.0TDi CFGC 177hp/6DSG/2014/white - тоже первый на форуме
Это нормальный вид клапана?
И еще у меня старый ВАСЯ как правильно посмотреть давление на редукторе и проверить форсунки?
В том то и дело, что сорить деньгами нет возможности!!(( А официалы это последние к кому я поеду т. к. они и знать не знают что такое газовый редуктор и газовые клапана!!! Все можно сделать самому, руки из нормального места растут))
Я уверен, в клубе есть толковые ребята которые подскажут в каком направлении работать. Может такая проблема уже была у кого!
Каждую весну и осень (особенно), при нулевых температурах, у большинства газенвагенов возникают "проблемы" с первым запуском двигателя. И ничего с этим не поделаешь. Хочется что нибудь покрутить - крутите, "ремонтируйте", ваше право.
Touran EcoFuel 2.0
От -5 до +4 сейчас стоит погода-стартует обычно(как летом). После заправки как всегда- если поехал и перешла на газ, а под газом недолго двигался, то с утра старт на бензине.
Сразу стартует на бензине и не крутит при этом 7 секунд стартером, пытаясь завестись на газу. К такому пуску у меня и вопросов бы не возникло!))
Сообщение добавлено в 22:24, предыдущее сообщение было в 22:24
Парни, в том то и дело, что три года я заводился как по книжке, а сейчас что-то не работает! Заводиться так не должна. Поэтому и бью тревогу.
Кто, на каких пробегах, и по каким причинам чистил регулятор и газовые клапана???? Может такие же симптомы???
С момента как я появился на форуме, в топике, раз в четыре прибавилось тем и решений систематических проблем EcoFuel. И если это беда всех, так давайте её попробуем решить и записать в побежденные темы по ремонту авто.
И так друзья, закончил востанавливать свою экоракету, потребовалось заменить левый задний суппорт в сборе с сервоприводом, датчик положения кузова на заднем левом нижнем рычага, оживить Сервопривода подъема линзы в левой фаре, а так же заменить первую лямбду до ката, и вуаля, сегодня первый раз с момента покупки прокатился на метане, полет нормальный, будем дальше юзать сей агрегат.
Добрый день. В понедельник забрал свой Touran с АВИЛОНА. Повезло тебе gav74 что хоть фотки успел сделать . При мне кое как подняли машину и показали что они типа там делали... Защита под баллоны установлены были .хотя я каждый день звонил чтоб их не ставили. Придётся самому
на яме в выходные смотреть их работу . У себя в гараже . Работа вся на 190 т. р. ( хоть не я платил..)
кому нужно скан скину или здесь вставлю
Если не рукожопый то спокойно, тупо разбираете редуктор, потом отписываетесь по результату. Не бояться и делать Ваш девиз и будет вам счастье!!! PS Как раз выходные.В том то и дело, что сорить деньгами нет возможности!!(( А официалы это последние к кому я поеду т. к. они и знать не знают что такое газовый редуктор и газовые клапана!!! Все можно сделать самому, руки из нормального места растут))
Парни, подскажите пожалуйста кто-нибудь номер радиатора отопителя на нашу машину, и какие есть заменители.
На моей машине все хорошо, знакомому нужно.
Passat B6 Variant 1.4 Eco-Fuel DSG7 2010г
https://youtu.be/AIYsuoKFtqc
https://www.drive2.ru/l/4494617/
Посоветуй знакомому для начала
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-ИгорьПермь Поблагодарил(и) за этот пост
Бывает, что после чистки, все равно придется заменить радиатор, т.к. он может начать течь. Не обязательно, но бывает.Спасибо, офигенный способ. Уже отправил ему ссылки.
Менял потёкшие радиаторы печек концерна. Новые не имеют теплоотдачи сравнимой с родными. Мой выбор - б/у в приличном состоянии.
Сейчас увидел под машиной лужу, блин, антифриз. Спереди справа, как раз под помпой,неужели она.Стоит больше 20 тысяч , караул. Завтра посмотрю на подъемнике точно, блин, как не вовремя, после праздников в Казань собирался на замену баллонов.
И менял ведь уже, всего полтора года назад, неужели так мало проходила .Правда больше 100 тысяч км, но все равно мало.
Парни, кто где заказывал помпу, у нас цена сегодня 21600 самая низкая, как то дороговато.Недавно еще цена ее была 14-15 тыс руб.
Passat B6 Variant 1.4 Eco-Fuel DSG7 2010г
Не плачь
100000 это классно
Обычно 50000-60000 и вылетают
Сообщение добавлено в 21:33, предыдущее сообщение было в 21:27
https://www.zzap.ru/default.aspx?par...c%20121%20004k
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-ИгорьПермь Поблагодарил(и) за этот пост
Passat B6 Variant 1.4 Eco-Fuel DSG7 2010г
Менял помпу месяц назад, 21000 стоила.
Сообщение добавлено в 23:37, предыдущее сообщение было в 23:31
Сальник менял не у дилера.
По баллонам приехал в гедон на Вавилова, сделали фото, отправили , жду ответа. Сказали у них уже штук 5 машин согласованных, но ещё ни кому не поменяли. Кстати у меня одна катушка лопнутая и баллоны сильно ржавые.
Passat Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2009/Cobalt Blue/жены - первоax в конфе - продан
теперь Passat Sedan SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2010/жены
Passat Alltrack /2.0TDi CFGC 177hp/6DSG/2014/white - тоже первый на форуме
Эту тему просматривают: 30 (пользователей: 0 , гостей: 30)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки