ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 38

Тема: Едет рывками на высоких оборотах

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    13.01.2015
    Адрес
    чел.область г.Миасс
    Сообщений
    33
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Едет рывками на высоких оборотах

    ситуация такая. На холодную едет нормально, не тупит при разгоне. Поменял турбу . Брал же груп новую . Нагревается до рабочей температуры мотор и начинается . На высоких оборотах едет рывками, то валит то нет. Есть не большой провал при резком нажатии на педаль с хх оборотах. По диагностике нет никаких ошибок. Все показания в норме. Едет реально так как будто за жопу кто то возьмет и отпустит. Снимаю фишку с дмрв , то нет такой туповни при наборе скорости, но провал с хх оборотах остается. Хотя дмрв работает. Уже голову сломал .

    Сообщение добавлено в 22:20, предыдущее сообщение было в 22:08

    Дыр в пуске нет. Все снимал и смотрел. Дмрв стоит магнети Морелли 2013 г. Вчера смотрел. Думал уже и про бензонасос ,свечи,катушки ,но тогда почему снимаю фишку дмрв и на скорости не тупит. Кстати обороты не плавают когда снята фишка.заводится хорошо, не троит. Но с этим дмрв работает хуже дрыгатель почему то. Пару раз даже хлопок был в глушаке при резком нажатии на дроссель, когда стоит фишка на дмрв.

  3. #2
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Вкг чистили с заменой маленького клапана который стоит в тройнике под приемным коллектором ???+ свечи оригинал , катушка пробой на оборотах ...фильтр бензина , сетка бензонасоса ...

  5. #3
    Новичок
    Регистрация
    13.01.2015
    Адрес
    чел.область г.Миасс
    Сообщений
    33
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Грибок менял на оригинал. Клапан не трогал ещё. Свечи ngk. Фильтр,сетка,насос новый. Тогда почему без дмрв набирает скорость равномерно.

  7. #4
    Гость
    Регистрация
    19.02.2015
    Адрес
    млсква
    Сообщений
    6
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Корекцию по лямбда зонду после катализатору смотрели?

  9. #5
    Новичок
    Регистрация
    13.01.2015
    Адрес
    чел.область г.Миасс
    Сообщений
    33
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Там одна лямбда,до катализатора , Aeb мотор.

  11. #6
    Гость
    Регистрация
    19.02.2015
    Адрес
    млсква
    Сообщений
    6
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Да почти у всех до каталика есть лямбда,коррекция идет по второму.

  13. #7
    Новичок
    Регистрация
    13.01.2015
    Адрес
    чел.область г.Миасс
    Сообщений
    33
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Второй лямбды у меня нет с завода. Только одна до ката.

  15. #8
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Тогда дмрв брак раз без него прет авто ...

  17. #9
    Гость
    Регистрация
    19.02.2015
    Адрес
    млсква
    Сообщений
    6
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Сколько расход воздуха по дмрв показывает?

  19. #10
    Новичок
    Регистрация
    13.01.2015
    Адрес
    чел.область г.Миасс
    Сообщений
    33
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Я не запомнил скока там показывает. Заказал шнурок ваг ком 409. Буду сам потом глядеть чего там кажет и сюда выложу показания. Клапан n75 работет, у меня их два. Проверил. Открывает и закрывает хорошо. На машине тоже проверил, резко нажимаю на заслонку клапан начинает работать. Только когда сильнее газуешь он закрыт,то есть только через две трубки продувается,а резко нажимую на заслонку , то срабатывает и продувается 3 трубки.

    Сообщение добавлено в 23:23, предыдущее сообщение было в 23:17

    Катушка может так делать? Они у меня старые стоят,от Ауди s4. Снял их сегодня так там изолентой намотано где резинка между катушкой и свечой. Движок на холостых как часики работает. Именно на разгоне тупит ,как будто отказывает цилиндр один и снова включается.сегодня ещё обороты подвисли на 3000 секунд на 5. Потом плавно упали до холостых.

  21. #11
    Почетный Мембер
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Ейск
    Сообщений
    992
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Калитку регулировать.
    ГазенВаген 2001 г. в. AWM, ТипаТроник...

  23. #12
    Новичок
    Регистрация
    13.01.2015
    Адрес
    чел.область г.Миасс
    Сообщений
    33
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Калитку чего? Сегодня вообще небольшие выстрелы с глушака появились когда резко газону. До 3000 оборотов галимый овощ. Снял шланг с актуатора турбы. Подрывать стала капец,,но также с 3000 об. и рывками ужасными.ВКГ чистая. По крышке масла понятно. Открутил , прыгает, нажал на дроссель так ее присасало. Снял нафиг фишку с дмрв так и езжу. Сегодня опять снимал все шланги,проверял . Никаких дыр не обнаружил. Жду ваг ком. Ток пользоваться не умею. Так бы выложил все показания тестилки сюда. Разход Бенза кажет по бортовику 18-20 л. /100 км, что с дмрв , что без него. У трех диагност о-в был и все говорили что дмрв работает нормально. Лямбда новая. У меня уже мысли всякие лезут, поставить эмулятор маф чтоли. Эмулятор иммо уже впаяли в приборку. Автомобиль это мне кажется живет своей жизнью, хочет летит как самолет,а захочет так и не едет нифига. На той неделе полезу снимать поддон . Глянуть надо в каком состоянии вкладыши и колено. А то масленка периодически мигает и пищит.

  25. #13
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Так если катушка перемотана изолентой ее надо выкинуть на мусор ...авто и будет то ехать то стрелять в глушитель ...

  27. #14
    Новичок
    Регистрация
    13.01.2015
    Адрес
    чел.область г.Миасс
    Сообщений
    33
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Выкину ,как тока новые возьму. Вчера еще шланг высокого давления потек на гуре.

  29. #15
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2012
    Адрес
    ЮВАО Текстильщики-Марьино
    Сообщений
    43
    Альбомы
  30. Рейтинг

    Question Помогимте друзья.набирает скорость волнами!

    Доброго времени суток всем.
    у меня пассат Б5+ дв. AWT 150сил МКПП пробег 223.000км
    Вопрос вот в чем... при разгоне до 2000 об набирает волнами,после набор нормальный. На холостом ходу работает ровно.
    что это может быть?
    не турбина ли это или какой то датчик?
    ЕСТЬ КАКИЕ МЫСЛИ?
    диагностику ещё не делал.

  31. #16
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Почистить вкг ( с заменой клапана в тройнику ) и посмотреть дыры в шлангах + фильтра ...

  33. #17
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2012
    Адрес
    ЮВАО Текстильщики-Марьино
    Сообщений
    43
    Альбомы
  34. Рейтинг
    у меня набирает плавными волнами,а не рывками. заметил когда ехал с дачи. на холодную не смотрел
    нормальный разгон после 2000 об

  35. #18
    Новичок
    Регистрация
    13.01.2015
    Адрес
    чел.область г.Миасс
    Сообщений
    33
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Форум из 2-3 человек? Ни кого не было похожих проблем? Или у всех только вкг,фильтра и клапан n75?

    Сообщение добавлено в 19:20, предыдущее сообщение было в 19:13

    Проблема была в катушке у меня. При нагреве тупила. Поставил beru 2 новых. Сейчас все нормуль. Едет весело. Расход по компу в городе в с покойном режиме 11-12л, отжигать если,то до 19 доходит.

  37. #19
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2012
    Адрес
    ЮВАО Текстильщики-Марьино
    Сообщений
    43
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Не,ну рывки и легкие чихи это понятно. только у меня ещё чек моргал когда катушка сгорела.
    Так а у меня то что может быть?
    объясните что за ВКГ и где он стоит.
    (лучше с фото чтоб я быстрее усвоил) ))))
    Сейчас попробую на холодную прокатиться. потом отпишусь

  39. #20
    Новичок
    Регистрация
    13.01.2015
    Адрес
    чел.область г.Миасс
    Сообщений
    33
    Альбомы
  40. Рейтинг
    ВКГ-вентиляция картерных газов. Проверить просто. Откройте крышку масло куда заливается, на холостых оборотах должна прыгать, а если газонуть то ее должно присасывать. Если улетит крышка,то забита ВКГ. Нашел и вычитал где-то я на форумах это. Сам недавно здесь зарегился.Может и были у кого то похожие проблемы, но думаю мало кто точно скажет в чем может быть причина. Все смотреть надо, диагностику делать, давление в рампе мерять и т.д. Сам сижу в Тырнете читаю в свои проблемы с авто. То одно , то другое. Нахожу похожие темы. А здесь особого смысла задавать вопросы - нет. Это не пежо авес клуб и не нисмо клуб. Не в обиду сказано, но так и есть. С утра задал вопрос, а к вечеру уже известна проблема с пыжом 406ым была.

  41. #21
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2012
    Адрес
    ЮВАО Текстильщики-Марьино
    Сообщений
    43
    Альбомы
  42. Рейтинг
    не знаю что это было,но сейчас всё нормально.
    короче нужно смотреть по ошибкам.
    кстати совсем забыл.... год назад выбил кат горит чек из-за него. может поэтому и не знал что ещё какая то ошибка есть)))

  43. #22
    Новичок
    Регистрация
    13.01.2015
    Адрес
    чел.область г.Миасс
    Сообщений
    33
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Скорее всего из за ката и есть такое поведение авто. Там же вроде две лямбды стоит, до и после ката. Вот лямбда и дает ошибочный сигнал компу.

  45. #23
    Новичок Аватар для Boris161Rus
    Регистрация
    09.07.2014
    Адрес
    Волгодонск - Ростов-н\Дону
    Сообщений
    43
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Свечи NGK? o_O только BOSCH ставить надо, стояли у меня NGK, посоветовали умники, тупила ужасно и набирала ход слабовато, поменял на бош все прошло.

    Сообщение добавлено в 21:40, предыдущее сообщение было в 21:38

    Цитата Сообщение от sega174 Посмотреть сообщение
    Форум из 2-3 человек? Ни кого не было похожих проблем? Или у всех только вкг,фильтра и клапан n75?

    Сообщение добавлено в 19:20, предыдущее сообщение было в 19:13

    Проблема была в катушке у меня. При нагреве тупила. Поставил beru 2 новых. Сейчас все нормуль. Едет весело. Расход по компу в городе в с покойном режиме 11-12л, отжигать если,то до 19 доходит.
    Я тоже BERU поставил две новые, но все равно захлебывается на холостых, может ошибки надо сбросить на диагностике?
    VW Passat B5.5, 1.8T, 170л.с.


  47. #24
    Новичок
    Регистрация
    13.01.2015
    Адрес
    чел.область г.Миасс
    Сообщений
    33
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Было с точностью наоборот

  49. #25
    Новичок Аватар для Boris161Rus
    Регистрация
    09.07.2014
    Адрес
    Волгодонск - Ростов-н\Дону
    Сообщений
    43
    Альбомы
  50. Рейтинг
    у меня удаляли каталик, но 2 лямбда не ругается. У меня еще щуп вылетает когда резкие обороты даешь, не могу понять из за чего
    VW Passat B5.5, 1.8T, 170л.с.


Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 68
    Последнее сообщение: 25.05.2015, 21:58
  2. Неприятный запах (тухлыми яйцами) после езды на высоких оборотах
    от WW86 в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.03.2012, 22:46
  3. Ответов: 42
    Последнее сообщение: 19.03.2011, 17:28
  4. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 23.11.2010, 19:18
  5. Руль на парковке рывками (+)
    от Asd 10i в разделе Passat B6
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 26.04.2009, 07:59

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org