Надо сначала понять, компрессор ли это... Кондей не работает уже при разгерметизации системы. В компрессоре ломаться в принцине нечему, ломается в основном электромагнитная муфта, о чем сообщает либо характерным звоном, уменьшающимся при включении кондея (подшипник еще умирает), либо оборванным приводным ремнем (умер). На Опеле я кондей ремонтировал дважды: один раз протер трубопровод высокого давления, второй раз начал умирать подшипник. в нефирменном сервисе обошлось первое в 100 баксов, второе - в 150. На фольксвагене, наверное, будет еще дешевле, потому что не нужно снимать опору
Социальные закладки