Проблема с давлением масла в двигателе

[Андрей8]

Здраствуйте одноклубники!

У меня вот какой вопрос по поводу того что заметил пропотевание масла на корпусе масляного фильтра (именно где крышка фильтра), на заливной пробке и на трубке вентиляции картерных газов!
У меня пассат цц 2011 года 2.0 tdi 140 hp 84 тыс пробег)
Если у кого то было или же знаете решение этой проблемы буду благодарен за любую информацию!)

[lera]

Помыть двс ....Заглянуть надо повнимательнее и определить откуда сифонит , а так гадать ...

[bobz]

пропотевание масла на корпусе масляного фильтра

Возможно пролили на корпус при замене фильтра. Возможно недотянули крышку. Возможно закусили уплотнительную резинку. Вытрите насухо и понаблюдайте.

на заливной пробке

Проверьте- правильно ли установлена крышка- изображение лейки не должно быть перевёрнуто- у крышки ТОЛЬКО ОДНО правильное положение. Снимите крышку. Вытащите из неё уплотнительную резинку. Вымойте и то и другое. Проверьте резинку на повреждения. Соберите всё обратно, вытрите насухо горловину и под ней и понаблюдайте.

на трубке вентиляции картерных газов!

Снимите трубку. Промойте. Проверьте целостность уплотнений. Поставьте на место и понаблюдайте.

знаете решение этой проблемы

Проблема будет тогда, когда масло после озвученных процедур появится вновь.

[Андрей8]

Спасибо за дельный совет!) попробую проделать и такое ) Думал что такое уже у кого то было а оказывается что это редкое явление

[bobz]

оказывается что это редкое явление

Нет, не редкое...... Я, когда увидел мотор своей предыдушей машины (В6), купленной в Бельгии практически вслепую по фото и рекомендациям- чуть в обморок не упал...всё, что можно- в масле, начиная с декоративной крышки ДВС. А что делать? Вымыл...и 100 тык-4 года ни капли. Криворукие люди делали ТО, а пофигисты ездили за рулём......

[Андрей8]

Спасибо за совет) Машина покупалась в салоне ездили мои родители, техобслуживанием занимался я) Все ТО пройдены в официального дилера) Эти запотевая появились последним временем как то постепенно) Так что не знаю куда копать? Или просто забить и помыть и ничего не делать...

Сообщение добавлено в 12:40, предыдущее сообщение было в 12:34

А какое масло используете? Мне изначально лили на сервисе официальном VAG Special + 5W40 (c такими спецификациями - VW 502 00 / 505 00 / 505 01) Но не давно посмотрел на всяких сайтах по подбору масел и всюду пишут что нужно лить масло с спецификациями 507 00 так ли это?

[bobz]

просто забить и помыть и ничего не делать...

Вытрите всё и понаблюдайте.

Все ТО пройдены в официального дилера

За ними постоянно подтирал, пока машина жены не сошла с гарантии......

А какое масло используете?

У меня нет вариантов, так как есть сажевый фильтр- 5-30 (504/507). Оригинал (зачем?...)- Шелл.

пишут что нужно лить масло с спецификациями 507 00 так ли это?

Если Ваш автомобиль не оборудован сажевым фильтром- нет никакой нужды в 504/507, используйте или 502/505/505 01 или 502/505.

[Андрей8]

А как узнать есть сажевый фильтр или нет?

[NVB]

А как узнать есть сажевый фильтр или нет?

Пробей Vin тут-> http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1313442

Или по наклейке в сервисной, или рядом с запаской если целы.

[bobz]

Пробей Vin

Не увидишь в расшифровке ВИН... У меня по ВИН Евро-4, а сажевый есть. Отдельно кода ДПФ я так и не нашёл.

как узнать есть сажевый фильтр или нет?

При включении зажигания на панели приборов кратковременно загорается символ ДПФ (если есть ДПФ)- консервная банка (разрезанная вдоль) заполненная точками, жёлтого цвета. Сам символ можно посмотреть в инструкции по эксплуатации авто.

[NVB]

Не увидишь в расшифровке ВИН...

Чудеса да и только:-)

[Decem]

Не увидишь в расшифровке ВИН... У меня по ВИН Евро-4, а сажевый есть. Отдельно кода ДПФ я так и не нашёл.

При включении зажигания на панели приборов кратковременно загорается символ ДПФ (если есть ДПФ)- консервная банка (разрезанная вдоль) заполненная точками, жёлтого цвета. Сам символ можно посмотреть в инструкции по эксплуатации авто.

У меня сажевый есть, а вот символ не загорается.

[bobz]

У меня сажевый есть, а вот символ не загорается.

Удивительно... А какого года машина?

[Decem]

Удивительно... А какого года машина?

2015, двигатель TDI CLLA D6F.

[bobz]

двигатель TDI CLLA

Нет ЕТКА под рукой, но кажется, что CLLA это модель двигателя 2тдиCR для СНГ и не комплектуется сажевым фильтром, только каталик...ИМХО.
ПС Вот ещё почитайте про КЛЛА- http://www.passat-club.ru/forum/thre...есть-владельцы , там и фоты есть.

[Decem]

Нет ЕТКА под рукой, но кажется, что CLLA это модель двигателя 2тдиCR для СНГ и не комплектуется сажевым фильтром, только каталик...ИМХО.

Дилер уверял что есть. Но дилер то такое... Ок, благодарю, почитаю.

[bobz]

Дилер уверял что есть

К сожалению уровень развития нынешнего дилера оставляет желать лучшего...к тому же Вы скорее всего общались с манагером по продажам, а не по послепродажному обслуживанию. CLLA версия 2тдиCR для продаж в странах, где нет требований к нормам выбросов Евро-5, Украина- в их числе.