шумоизоляция B6 - кто делал?

[AndreS]

У меня претензий к шумоизоляции Пассата Б6 нет.

[Vogel]

Позвонил в Классику, соединили с отделом доп. оборудования - ценник на шумку всей машины, в районе 100 штук - они реально епнулись ))

При том что по разговору понял что это для них не частое занятие, типа мы купим материалы, подпишем договор...

[Wlad]

Товарищ делал в Ставрополе на Мазду-6 из отечественных материалов,изготовленных по лицензии: пол, потолок,двери,двигатель.Один материал обошелся в 25 тыс.руб плюс работа.Целесообразно совмещать с аудио подготовкой. Он воткнул конкретную музыку, занял в своем классе 2-е место по ЮФО. Т.е. реальная стоимость шумоизоляции - 25-35 тыс. руб.

[mezhevets]

из предложеных мне вариантов, по допю шумке. 1- за 1 000 д/е
2- за 500 д/е, в первом снимают полностью всю обшивку в том числе потолок и пол, зашивают шумкой и + аллюминием, во 2-м тоже самое но без аллюминия.

[Vladimir777]

Что тут обсуждать, шумная машина однозначно ,Ауди а 4 10 летняя, потише будет! Немцы ведь даже не знают такого понятия как холодный асфальт, А покупать авто за 40 килобаксов, потом разбирать до винтика, потом собирать..... Это думаю лишнее.
Может перейдем на 140 кузов это наверное эталон по комфорту и шумке???

[GvinPin]

У всех ли при подробной расшифровки комплектации присутствует сей пункт :

2B0 without additional exterior noise suppression

(без дополнительного шумоподавления)

У меня присутствует, не смотря на музыку штатную хорошую. Так, что с шумкой ИМХО у всех В6 так, независимо от комплектации

[PROFI]

1JB задняя шумоизоляция, исполнение для плохих дорог
G04 передняя шумоизоляция
2B0 без дополнительной шумоизоляции
у всех так?

[look]

1JB - да,
G09 - передняя шум. изол.,
2B0 - да.

[bitten Apple]

1JB - да,
G09 - передняя шум. изол.,
2B0 - да.

Аналогично.

[PROFI]

так вот у мя в аудях шума больше чем в пассе, пас меня наоборот удивил тишиной, тока двигло зараза раздражает, а так все чики пуки.

[bitten Apple]

так вот у мя в аудях шума больше чем в пассе, пас меня наоборот удивил тишиной, тока двигло зараза раздражает, а так все чики пуки.

Много еще зависит от шин и асфальта.

[Vladimir777]

Слуште, а вот у туарега есть опционально двойные стеклопакеты, вот они реально погоду делают или нет ?

Пакетов в Туареге нет, там есть шумоизолирующие стекла, название в допах, на яву обычный триплекс, ничего они не изолируют. Ну может нужно прибором измерять..... А стеклопакет (это там где между стеклами воздух) ставился на МБ 140 кузов на Пежо 407 и 607. Это то, что видел.

[lsn]

На днях ездил в Туареге. Показалось, что он погромче будет. После того, как пересел в В6- заметил, что В6 тише. А может просто разица между седаном и универсалом.

[lsn]

А вообще шумоизоляцию в двери даже и не надо. Её там и не засунешь. Когда мне обшивку снимали, там прямо замуровано всё. Под обшивкой ещё прикрученая обшивка. По сравнению с любой японской машиной, двери в В6 тяжеленные. Вероятно и от шумоизоляции тоже. А звук от асфальта наверное от конструкции подвески. Если сравнить ТАЗ 2106 и 2109 то на щербатом асфальте 2106 явно тише. Так и В6 отличается от В5 передней подвеской. Макферсон больше передаёт шумы от дороги на кузов. Это от стоек наверное. Ну и конечно, немцы явно не рассчитывали, что вместо дорог у нас очень крупный наждак.

[rus-97]

а у меня так;
G09 передняя шумоизоляция
1JB задняя шумоизоляция, исполнение для плохих дорог
2B0 без дополнительной шумоизоляции

[DarkHamster]

Комрады, я дабы не баянить новую ткму, буду добаянивать здесь, темболее тем подобных уже и так много.

Решил тут поколхозить музыку (но про это накатаю отдельно), и для этого разобрал дверь, а там все крайне неутишительно - шумки в дверях нет, ее вообще нет как класса.
Надо сказать дверь сделана очень добротно, с внутренней глухой перегородкой, в которой все дырочки заткнуты затычками.
И вобщем то шумоизоляция дверей Б6 складывается из внешней панели двери, глухой внутренней переборки и пластиковой обшивки-карты двери. Как результат имеем вполне сносную шумоизоляцию. Причем в дверях места где можно разместить как вибро так и шумо изоляцию предостаточно.
В дополнение я записал на диск синус свип-тон 20-280Гц, и проиграл через штатный РСД300, на той громкости, на которой обычно слушаю музыку(громко, но что бы без искажений). Так вот весь диапазон 30-110 Гц изрезан резонансами салона и кузова, а 45-55Гц, здесь резанирует у нас металл обшивок, да так резонирует, что что заглушают основной тон, побуждающий этот резонанс. И нет ни одного места в НЧ диапазоне 120Гц, что бы ничего не жужало и не звинело. И очень много призвуков издают именно двери.

Как результат возникло желание сделать шумо-вибро-изоляцию дверей, причем своими руками. Думаю на материалах STP, т.к. Dynamat стоят негуманных денег. Кто-то работал с STP, что скажите?

[Vad]

Блин, ребята, я конечно все понимаю, но вам не кажется это идиотизмом в машине в среднем за 40 штук зелени делать еще и шумоизоляцию за свой счет? Или может я отстал от жизни и 40 штук уже давно не деньги в наше время? Представляю себе картину как на сервисе 221 мерс разобран на куски и парни проклеивают шумку, с пассатом примерно такая же картина получается, или пассат это уже немецкий ТАЗ? Согласен с вами что шумоизоляции у него просто нет, особенно с родной резиной, звук просто выносит мозг и долго ехать не нем просто невозможно, по началу с непривычки я даже думал что дело в кончившихся подшипниках ступицы, потом поменял резину на зимнюю и о чудо, стало гораздо тише, но все равно не так как это было на других машинах на которых я ездил раньше, но и проклеивать на нем звуко и шумоизоляцию считаю бредом, это ж не таз в конце концов, или новые машины счас таковы что поле для тюнинга там столько, что любая совковая классика позавидует?

[-Boris-]

Комрады, я дабы не баянить новую ткму, буду добаянивать здесь, темболее тем подобных уже и так много.
Как результат возникло желание сделать шумо-вибро-изоляцию дверей, причем своими руками. Думаю на материалах STP, т.к. Dynamat стоят негуманных денег. Кто-то работал с STP, что скажите?

Пишы исчо! Первопроходцем в деле разборки авты быть неохота.
Когда-то в ТАЗ-09 делал шумку Герленом. Из плюсов - отличная адгезия, удобство работы, растягиваемость в любых направлениях, низкая цена. Из минусов - горюч, наматывается на свёрла и саморезы.
http://klausmobile.narod.ru/caraudio/w_mat_gerlen.htm
http://www.filizol.ru/docs/materials/18.html
В результате работы двери закрывались со звуком иномарки, торпедо, проклеенное им же перестало дребезжать и издавать призвуки при постукивании.

[-Boris-]

но и проклеивать на нем звуко и шумоизоляцию считаю бредом

Хорошая музыка в машине - бред из той же серии. А его не добиться просто установкой хороших компонентов в штатные проставки. Большинство устраивает среднестатистический результат, а кому-то нужно что-то лучшее. Любители автозвука и в S-класс делают шумку и хороший звук. Правда, наверное, не своими руками. Но лично я люблю делать всё сам, т.к. лучше, чем сделаешь сам себе любимому, никто тебе ни за какие деньги не сделает.

[Vad]

Хорошая музыка в машине - бред из той же серии. А его не добиться просто установкой хороших компонентов в штатные проставки. Большинство устраивает среднестатистический результат, а кому-то нужно что-то лучше. Любители автозвука и в S-класс делают шумку. Правда, наверное, не своими руками. Но лично я люблю делать всё сам, т.к. лучше, чем сделаешь сам себе любимому, никто тебе ни за какие деньги не сделает.

Что касается автозука класса хай энд и прочего, тут я с вами согласен, что есть фанаты этого дела и марка машины тут значения не играет, но мы то говорим о простых владельцах В6, а не об автомузыкальных маньяках

[novell]

все зависит от человека на самом деле, но Б6 ШУМНАЯ МАШИНА...у брата Прадо, она на много тише Б6 и мягче ход, но он сделал доп шумку, теперь он как в танке, закрываешь дверь и другой мир...хочу что бы на Б6 так же было, скоро поеду узнавать что да как, о деталях сообщу!

[DarkHamster]

Комрады!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Давайте, оставим тему, стоит или нет делать шумоизоляцию на Б6, это такой же сугубо индивидуальный вопрос - менять ли штатную музыку, ставить ли сигнализацию, делать ли каско, ставить ли брызговики. Уже и так набоянили 4 страницы, ненадо больше тут боянить. Нехотите - не делайте. Я же не пишу - кто не сделает шумку, тот лох. Расслабьтесь. У вас есть причины, по которым вы не хотите делать шумку, окей я согласен.

Я хочу сделать шумку, мне это интересно и приятно. И я хочу это сделать своими руками, мне это нравится.
Вот полки в сарай мне гасторбайторы делали, а с машиной, тем более по мелочи я сам поковыряюсь, мне ненужны криворукие официалы с бешеными ценами.

[Александр_М]

Я делал самостоятельно шумку, подиумы и устанавливал новую акустику на своем нынешнем В5. Хочу Вам сказать, что там на каждую дверь приходится лист родной шумки размером 30 на 20 см. Я накладывал два слоя шумоизоляции на наружную часть двери, внутреннюю - 1 слой, и на обратную сторону обшивки двери 1 слой. Шумка- вибропласт, бимаст, бимаст бомба. Двери очень существенно потяжелели. Однако изменений от наружного шума после всех этих операций я не заметил. Может слух не тот, хз. А Вот музыка зазвучала уже по другому, плюс пропала вибрация дверей от громкого включения магнитофона.
Для себя сделал вывод, что немцы не дураки и если они лепят маленький кусок шумки, то дополнительная эффекта не принесет. Но если цель улучшить звучание акустической системы то без шумки никак.

[Вадим ННовгород]

А я закачал в колёса азот: небо и земля, хотя и резина нокиан хакаппелита.

_____________
variant 2.0 FSI 4 motion

[DarkHamster]

Пишы исчо! Первопроходцем в деле разборки авты быть неохота.
Когда-то в ТАЗ-09 делал шумку Герленом. Из плюсов - отличная адгезия, удобство работы, растягиваемость в любых направлениях, низкая цена. Из минусов - горюч, наматывается на свёрла и саморезы.

А какая разница разбирать дверь на 9-ке или на Пассате, мне пофигу, не такое разбирали.
Делать шумку из подручных средств на Б6 это непростительная роскошь.
Я хочу использовать специализированные материалы.
Из отечественных производителей это STP:
http://www.stplus.ru

Dynamat конечно говорят лучше, но непростительно дорог, у меня сейчас одна проблема, какие материалы купить и куда клеить, т.е. что клеить на внешню панель изнутри вибру или вибру+шумку, тоже самое с переборкой и с какой стороны на нее клеить.
И главное с обивкой.

Но вообще наметил следующий ход:
1. Внешняя панель: на нее клеим вибру.
2. Переборка со стороны двери: тоже вибра.
3. Переборка со стороны салона: вибра местами, и хороший слой шумки
4. Обшивка двери: Вибра, на некоторые места в 2 слоя.