Тема боян!
Данный вопрос неоднакратно поднимался......если планируешь эксплуатировать машину долго - на 10 тыщах меняй....если гарантию отездить и продать - на 15!
ЗЫ сам менял на 12 000км!
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Темное масло говорит о его высоких моющих свойствах. Если езда в городе, то лучше менять чыерез 10000, если за городом, то 15000.
Жаль что не посмотрел на 5 тыс - оно бы тоже темненькое было!
А менять можно хоть через 1000 км пробега - хуже не будет
Главное, что оно есть! ;-)
Значительно хуже когда вытаскиваешь щуп, а его там нет...
А мое ИМХО ТАКОЕ:
Эксплуатируй машину в соответствии с техническими рекомендациями производителя и будет тебе счастье!
Первый раз поменял масло на 2000 (привычка от японцев) было светлое,потом на 17000-уже засранное.Лично я настроен на эксплуатацию ограниченную гарантией и нахер...
при нашем качестве бензина не стоит удивляться цвету масла...
уважаемый господин advocate!
Порулите поиском. Вопросы обсуждались неоднократно.
И про межсервисные интервалы, и про процедуры доливки масла, и про потемнение масла в процессе эксплуатации.
Другое дело, что вопрос сугубо индивидуальный и связан с тем, как мы эксплуатируем (в каком режиме) авто, что за масло (по нормам VW) нам заливают сервисмены и в каком количестве (от нормативного объема), как следим за уровнем масла в двигателе, по какому графику доливаем. От сочетания этих условий зависит состояние (по качеству) масла в двигателе. А колебаться качество масла может к пробегу 10 000 -15 000 км.от очень плохого до очень даже хорошего (темнота масла не причем).
Посему даже владельцы, мечтающие продать авто после гарантийного срока (пробега) могут столкнуться с проблемами и не факт, что удастся урегулировать вопрос в рамках гарантийного ремонта. У дилера всегда есть шанс доказать, что двигатель стуканул в результате смазки "гуталином", а не Кастролом Лонг лайф 3.
Спасибо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки