ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 






Ответить в теме
Страница 1 из 3
1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 54

Тема: Бесконтактная мойка....мысли в слух

  1. #1
    Бывалый Аватар для GvinPin
    Регистрация
    18.01.2006
    Адрес
    Москва, Рязанка
    Сообщений
    1,919
    Альбомы
  2. Рейтинг
    К стати камарады хочу услышать ваши мнения по поводу безконтактых моек.
    Получается, что если краска не такая стойкая, такая мойка В6 противопоказана?
    2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007

  3. #2
    Бывалый Аватар для Karo
    Регистрация
    16.08.2006
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    1,923
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Моюсь только бесконтактной, все в порядке

  5. #3
    Алексей Аватар для deflep
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17,937
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    Цитата Сообщение от Karo Посмотреть сообщение
    Моюсь только бесконтактной, все в порядке
    Аналогично - афте уже 1.5 года.
    "Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я

    Wings for Life (c)

  7. #4
    Бывалый Аватар для GvinPin
    Регистрация
    18.01.2006
    Адрес
    Москва, Рязанка
    Сообщений
    1,919
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Пасиб, теперь не парюсь. Просто такая прямо рядом с работой
    2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007

  9. #5
    Поселенец Аватар для Vikis
    Регистрация
    17.12.2005
    Адрес
    Харьков, EURO 2012
    Сообщений
    6,340
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от 1111 Посмотреть сообщение
    Пасиб, теперь не парюсь. Просто такая прямо рядом с работой
    помоему уже практически на всех мойках есть бесконтакт.....

    Сам мою бесконтактной...все ок...но диллер настоятельно рекоменодвал не мыться на таких!
    Авто надо беречь!


    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic797_2.gif

  11. #6
    Бывалый Аватар для GvinPin
    Регистрация
    18.01.2006
    Адрес
    Москва, Рязанка
    Сообщений
    1,919
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vikis Посмотреть сообщение
    помоему уже практически на всех мойках есть бесконтакт.....

    Сам мою бесконтактной...все ок...но диллер настоятельно рекоменодвал не мыться на таких!

    Диллеру
    2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007

  13. #7
    Завсегдатай Аватар для LEVAL
    Регистрация
    13.12.2006
    Адрес
    Cт. Петербург
    Сообщений
    3,075
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Бесконтактная не всегда отмывает грязь.... В Питере по крайней мере я на Несте периодически моюсь.. Однако ИМХО все равно надо иногда вручную помыть.
    Другой вопрос где помыть в ручную
    VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
    VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
    авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne

  15. #8
    Почетный Мембер
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    881
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от LEVAL Посмотреть сообщение
    Бесконтактная не всегда отмывает грязь.... В Питере по крайней мере я на Несте периодически моюсь.. Однако ИМХО все равно надо иногда вручную помыть.
    Другой вопрос где помыть в ручную
    Наверно на станциях Юнион, бесконтактная хорошо, но когда пороги и коврики помыть, приходиться ехать на ручную.
    Passat Variant FSI 2.0 4-motion

  17. #9
    Бывалый Аватар для Vl@d
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,225
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Бескантактная мойка не отмывает полностью кузов и если машину не протирать впитывающей замшей, то высыхает с какой-то белесой плёнкой на краске. После мойки этого не видно, т.к. этот налёт растирают вытирая насухо. Но это получается уже контактно.

  19. #10
    Завсегдатай Аватар для LEVAL
    Регистрация
    13.12.2006
    Адрес
    Cт. Петербург
    Сообщений
    3,075
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vogel Посмотреть сообщение
    Наверно на станциях Юнион, бесконтактная хорошо, но когда пороги и коврики помыть, приходиться ехать на ручную.
    Честно говоря не слышал что на Юнион бесконтактные есть.
    Адреса не подскажите?
    VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
    VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
    авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne

  21. #11
    Почетный Мембер
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    881
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от LEVAL Посмотреть сообщение
    Честно говоря не слышал что на Юнион бесконтактные есть.
    Адреса не подскажите?
    Вопрос был - "Где помыть в ручную"

    Ответ - лушей их списка считаю Юнион - там тоже не фонтан, но вариантов больше не видел.
    Passat Variant FSI 2.0 4-motion

  23. #12
    Завсегдатай Аватар для LEVAL
    Регистрация
    13.12.2006
    Адрес
    Cт. Петербург
    Сообщений
    3,075
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vogel Посмотреть сообщение
    Вопрос был - "Где помыть в ручную"

    Ответ - лушей их списка считаю Юнион - там тоже не фонтан, но вариантов больше не видел.
    моя твоя не понимать
    Лучший вариант - это самому Крехером.... но надо место иметь, где можно это сделать. А это проблема!
    VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
    VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
    авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne

  25. #13
    Завсегдатай Аватар для bitten Apple
    Регистрация
    14.11.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,871
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Записей в блогах
    4
    Цитата Сообщение от Vl@d Посмотреть сообщение
    Бескантактная мойка не отмывает полностью кузов и если машину не протирать впитывающей замшей, то высыхает с какой-то белесой плёнкой на краске. После мойки этого не видно, т.к. этот налёт растирают вытирая насухо. Но это получается уже контактно.
    Скорее всего, на этой мойке нарушают технологию бесконтактной мойки.
    Для предварительного сбивания грязи, распыления состава и последующего удаления пены и грязи используют так называемую оборотную воду. То есть то, что стекает с автомобиля, отправляется не в канализацию (это варварство ), а в установку очиститки. В которой отделяется от жижи песок, органика и др. г. Очистка, естесственно, не до дистиллированной. То есть, при высыхании запросто могут остаться разводы.

    Так вот, по технологии после удаления активной пены обязательно автомобиль промывается (как минимум, обливается) чистой водой из водопровода.
    И еще по технологии в конце применяется жидкий воск. (Кстати, никогда не делал себе обработку жидким воском, интересно, помогает?)
    Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
    Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее + EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
    Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.

  27. #14
    Бывалый Аватар для Vl@d
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,225
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Выше написанные заключения я сделал на личном опыте. Мою Керхером, моющие средства оригинальные для бесконтактной мойки, смываю только чистой водой и всё равно до чиста не домыть. Этот налет удаляется только тряпкой или щеткой. А жидкий воск нужен для удаления влаги, а не грязи.

  29. #15
    Бывалый
    Регистрация
    06.04.2006
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    1,122
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Уважаемые участники Форума!

    Нет у меня цели кого-либо разочаровывать, но и врать как это делают продвинутые мойщики автомобилей я Вам не собираюсь.
    Итак. При "бесконтактной мойке" используются (в ступают во взаимодействие) четыре рабочих тела: ЛКП и элементы кузова и шасии, ПАВ - вспененный шампунь, грязь на поверхности кузова, вода, подающаяся под высоким давлением.
    Как ни направляй струи при смывке покрытой пеной грязи с поверхности кузова все равно происходит абразивное шлифование ЛКП. Судите сами куда деваться песчинкам при смыве - как не закрутиться в водяных брызгах, поступающих под давлением. как не "полирнуть" смоченную" (смазанную) ПАВ проверхность ЛКП, образовав тысячи микроцарапин.
    При этом одна крупная песчинка (а их тысячи) может царапнуть кузов до сотни раз пока вырвется из власти потока. Мелкие песчинки, супесные фракции, жировые пятна, остатки воскового порытия после предыдущих моек, так же имеют свои "функциональные обязанности" и участвуют в "очищении" поверхности ЛКП кузова.
    Видеосъемка с достаточным разрешением на большой скорости может выявить "броуновское движение" смываемой грязи. Кстати подобный эффект используется в пескоструйной машине (грубое воздействие).

    Другой вопрос как правильно мыть?
    Одноако это тема отдельного обсуждения.
    Спасибо

  31. #16
    Завсегдатай Аватар для Wlad
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,079
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Согасен с "Придурок" полностью. Пескоструйка в любом случае присутствует, ЛКП страдает.

  33. #17
    Бывалый Аватар для GvinPin
    Регистрация
    18.01.2006
    Адрес
    Москва, Рязанка
    Сообщений
    1,919
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
    Уважаемые участники Форума!

    Нет у меня цели кого-либо разочаровывать, но и врать как это делают продвинутые мойщики автомобилей я Вам не собираюсь.
    Итак. При "бесконтактной мойке" используются (в ступают во взаимодействие) четыре рабочих тела: ЛКП и элементы кузова и шасии, ПАВ - вспененный шампунь, грязь на поверхности кузова, вода, подающаяся под высоким давлением.
    Как ни направляй струи при смывке покрытой пеной грязи с поверхности кузова все равно происходит абразивное шлифование ЛКП. Судите сами куда деваться песчинкам при смыве - как не закрутиться в водяных брызгах, поступающих под давлением. как не "полирнуть" смоченную" (смазанную) ПАВ проверхность ЛКП, образовав тысячи микроцарапин.
    При этом одна крупная песчинка (а их тысячи) может царапнуть кузов до сотни раз пока вырвется из власти потока. Мелкие песчинки, супесные фракции, жировые пятна, остатки воскового порытия после предыдущих моек, так же имеют свои "функциональные обязанности" и участвуют в "очищении" поверхности ЛКП кузова.
    Видеосъемка с достаточным разрешением на большой скорости может выявить "броуновское движение" смываемой грязи. Кстати подобный эффект используется в пескоструйной машине (грубое воздействие).

    Другой вопрос как правильно мыть?
    Одноако это тема отдельного обсуждения.
    Спасибо

    Как всегда очень развернуто, пасибо за комент. Однако вопрос немного про другое. Я всегда задумывался, что ж это за химикаты такие, что могут войти в "реакцию с грязью" и без контакта (только напор воды) отмыть авто почти начисто? На своем стариньком В5 несколько раз мылся на такой мойке. Из разговора со старшим узнал что используется ими разная химия. Так вот при использовании более дешевых "инградиентов", по его же словам, на наших ТАЗ-иках начинает частично смываться краска с рам окон боковых дверей , а тормозные диски на моем пассе моментально покрываись ржавым налетом.
    Понятно, что абразивное воздействие больше при контактной мойке, но вот что всетаки хуже химия с малым количеством песка или тряпка с большим?
    2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007

  35. #18
    Бывалый Аватар для Kuz'ma
    Регистрация
    07.06.2005
    Адрес
    Москва, Кузьминки
    Сообщений
    2,167
    Альбомы
  36. Рейтинг
    С уважаемым умником Pridurok (с каждым разом все больше и больше коробит ник сего эрудированного камрада ) согласен полностью Сам не раз задавался этим вопросом.
    Цитата Сообщение от 1111 Посмотреть сообщение
    Понятно, что абразивное воздействие больше при контактной мойке, но вот что всетаки хуже химия с малым количеством песка или тряпка с большим?
    А вот это вопрос у меня и многих моих друзей и знакомых до сих пор висит И однозначного мнения на это счет нет. Хотя интересно докопаться до истины.
    тише едишь - дольше живешь
    лучше плохой мир , чем хорошая война

  37. #19
    Бывалый Аватар для GvinPin
    Регистрация
    18.01.2006
    Адрес
    Москва, Рязанка
    Сообщений
    1,919
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Kuz'ma Посмотреть сообщение
    С уважаемым умником Pridurok (с каждым разом все больше и больше коробит ник сего эрудированного камрада ) согласен полностью Сам не раз задавался этим вопросом.


    А вот это вопрос у меня и многих моих друзей и знакомых до сих пор висит И однозначного мнения на это счет нет. Хотя интересно докопаться до истины.

    Видимо надо устраивать опрос, хоть по статистике как то приблизимся к ней, к истине
    2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007

  39. #20
    Бывалый
    Регистрация
    06.04.2006
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    1,122
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от 1111 Посмотреть сообщение
    Как всегда очень развернуто, пасибо за комент. Однако вопрос немного про другое. Я всегда задумывался, что ж это за химикаты такие, что могут войти в "реакцию с грязью" и без контакта (только напор воды) отмыть авто почти начисто? На своем стариньком В5 несколько раз мылся на такой мойке. Из разговора со старшим узнал что используется ими разная химия. Так вот при использовании более дешевых "инградиентов", по его же словам, на наших ТАЗ-иках начинает частично смываться краска с рам окон боковых дверей , а тормозные диски на моем пассе моментально покрываись ржавым налетом.
    Понятно, что абразивное воздействие больше при контактной мойке, но вот что всетаки хуже химия с малым количеством песка или тряпка с большим?
    Уважаемый господин 1111!

    Не берусь обсуждать химический состав ПАВ, входящих в состав шампуней и пен, использующихся при бесконтактной мойке. Скажу лишь, что призвание ПАВ растворять (ослаблять межмолекулярные связи) жиров. Самый примитивный пример ПАВ – хозяйственное мыло.
    Современная дорожная грязь содержит много жиров (автомобильные масла, растворенный битум асфальтобетона, промышленные выбросы). Причем эти жиры различны как по химическому составу, так и по характеру образования.
    По всей видимости, ПАВ, используемые для бесконтактной мойки не универсальны и не всесильны – результат этого остаток жиров на сухом кузове после мойки.
    Все ПАВ имеют либо щелочную, либо кислотную природу – отсюда коррозия открытых металлических поверхностей. Что касается рамок дверей ТАЗов, то пленкообразующее вещество краски (черная матовая) скорее всего имеет не синтетическую, а битумно-лаковую или масляную основу. ПАВ может растворять ее. Кроме того рамки дверей у ТАЗов окрашены этой черной краской по уже покрашенной заводской краской поверхности, перед этим не ошкуренной для создания эффекта адгезии, возможно отслоение краски под воздействием воды, подающейся под высоким давление. Представьте себе капельку массой 0.001 г. и диаметром 0001 мм., летящую со скоростью 200 км/ч. в кузов и разметывающую во все стороны песчинки.
    Давление напора воды можно ощутить, если сидеть в моющемся авто (шум, вибрации) или прислонить руку к «омываемой» поверхности капота, например, с обратной стороны. Уверен, что даже металл прогибается, не только ЛКП.
    Вы ощущали когда-нибудь давление звука поднеся руку к динамику. А ведь это простой воздух распространяющийся под давлением.
    Посему только аккуратная поэтапная ручная мойка с использование мягкой щетки и губки (тряпка исключена) сначала без шампуня, затем с шампунем, затем со промывкой чистой водой и затем с протиркой только натуральной замшей, оказывает минимальное воздействие на кузов.
    Можно хоть 1000 раз помыть так достаточно сильно загрязненный кузов, не вызвав повреждения эмали.
    Вспомните слова: ручной работы, ручной выделки, hand made.
    Все ручное, как правило, лучше. А потому, что больше вложено труда, а не механической (лошадиной) работы.
    Спасибо.

  41. #21
    Алексей Аватар для deflep
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17,937
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    Цитата Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
    Посему только аккуратная поэтапная ручная мойка с использование мягкой щетки и губки (тряпка исключена) сначала без шампуня, затем с шампунем, затем со промывкой чистой водой и затем с протиркой только натуральной замшей, оказывает минимальное воздействие на кузов.
    Можно хоть 1000 раз помыть так достаточно сильно загрязненный кузов, не вызвав повреждения эмали.
    Вспомните слова: ручной работы, ручной выделки, hand made.
    Все ручное, как правило, лучше. А потому, что больше вложено труда, а не механической (лошадиной) работы.
    Спасибо.
    Согласен на 100% - но сколько будет это стоить??? Как и все остальные Хенд-мейды - заоблачно, так что тут очень сложно оценить так называемый cost vs. benefit
    "Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я

    Wings for Life (c)

  43. #22
    Бывалый Аватар для GvinPin
    Регистрация
    18.01.2006
    Адрес
    Москва, Рязанка
    Сообщений
    1,919
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
    Уважаемый господин 1111!

    Не берусь обсуждать химический состав ПАВ, входящих в состав шампуней и пен, использующихся при бесконтактной мойке. Скажу лишь, что призвание ПАВ растворять (ослаблять межмолекулярные связи) жиров. Самый примитивный пример ПАВ – хозяйственное мыло.
    Современная дорожная грязь содержит много жиров (автомобильные масла, растворенный битум асфальтобетона, промышленные выбросы). Причем эти жиры различны как по химическому составу, так и по характеру образования.
    По всей видимости, ПАВ, используемые для бесконтактной мойки не универсальны и не всесильны – результат этого остаток жиров на сухом кузове после мойки.
    Все ПАВ имеют либо щелочную, либо кислотную природу – отсюда коррозия открытых металлических поверхностей. Что касается рамок дверей ТАЗов, то пленкообразующее вещество краски (черная матовая) скорее всего имеет не синтетическую, а битумно-лаковую или масляную основу. ПАВ может растворять ее. Кроме того рамки дверей у ТАЗов окрашены этой черной краской по уже покрашенной заводской краской поверхности, перед этим не ошкуренной для создания эффекта адгезии, возможно отслоение краски под воздействием воды, подающейся под высоким давление. Представьте себе капельку массой 0.001 г. и диаметром 0001 мм., летящую со скоростью 200 км/ч. в кузов и разметывающую во все стороны песчинки.
    Давление напора воды можно ощутить, если сидеть в моющемся авто (шум, вибрации) или прислонить руку к «омываемой» поверхности капота, например, с обратной стороны. Уверен, что даже металл прогибается, не только ЛКП.
    Вы ощущали когда-нибудь давление звука поднеся руку к динамику. А ведь это простой воздух распространяющийся под давлением.
    Посему только аккуратная поэтапная ручная мойка с использование мягкой щетки и губки (тряпка исключена) сначала без шампуня, затем с шампунем, затем со промывкой чистой водой и затем с протиркой только натуральной замшей, оказывает минимальное воздействие на кузов.
    Можно хоть 1000 раз помыть так достаточно сильно загрязненный кузов, не вызвав повреждения эмали.
    Вспомните слова: ручной работы, ручной выделки, hand made.
    Все ручное, как правило, лучше. А потому, что больше вложено труда, а не механической (лошадиной) работы.
    Спасибо.

    Пасиб, понял, не дурак же я
    Вывод такой, если не хочешь убивать авто, то лучше не только не мыть ее, но и не ездить вообще, поставить в теплый гараж и забыть.
    Если серьезно, то всетаки лучше безконтактной мойкой не злоупотреблять, а в прочем каждый решает сам
    Спасибо за столь развернутый ответ
    2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007

  45. #23
    Бывалый Аватар для Kuz'ma
    Регистрация
    07.06.2005
    Адрес
    Москва, Кузьминки
    Сообщений
    2,167
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
    Уважаемый господин 1111!

    Не берусь обсуждать химический состав ПАВ, входящих в состав шампуней и пен, использующихся при бесконтактной мойке. Скажу лишь, что призвание ПАВ растворять (ослаблять межмолекулярные связи) жиров. Самый примитивный пример ПАВ – хозяйственное мыло.
    Современная дорожная грязь содержит много жиров (автомобильные масла, растворенный битум асфальтобетона, промышленные выбросы). Причем эти жиры различны как по химическому составу, так и по характеру образования.
    По всей видимости, ПАВ, используемые для бесконтактной мойки не универсальны и не всесильны – результат этого остаток жиров на сухом кузове после мойки.
    Все ПАВ имеют либо щелочную, либо кислотную природу – отсюда коррозия открытых металлических поверхностей. Что касается рамок дверей ТАЗов, то пленкообразующее вещество краски (черная матовая) скорее всего имеет не синтетическую, а битумно-лаковую или масляную основу. ПАВ может растворять ее. Кроме того рамки дверей у ТАЗов окрашены этой черной краской по уже покрашенной заводской краской поверхности, перед этим не ошкуренной для создания эффекта адгезии, возможно отслоение краски под воздействием воды, подающейся под высоким давление. Представьте себе капельку массой 0.001 г. и диаметром 0001 мм., летящую со скоростью 200 км/ч. в кузов и разметывающую во все стороны песчинки.
    Давление напора воды можно ощутить, если сидеть в моющемся авто (шум, вибрации) или прислонить руку к «омываемой» поверхности капота, например, с обратной стороны. Уверен, что даже металл прогибается, не только ЛКП.
    Вы ощущали когда-нибудь давление звука поднеся руку к динамику. А ведь это простой воздух распространяющийся под давлением.
    Посему только аккуратная поэтапная ручная мойка с использование мягкой щетки и губки (тряпка исключена) сначала без шампуня, затем с шампунем, затем со промывкой чистой водой и затем с протиркой только натуральной замшей, оказывает минимальное воздействие на кузов.
    Можно хоть 1000 раз помыть так достаточно сильно загрязненный кузов, не вызвав повреждения эмали.
    Вспомните слова: ручной работы, ручной выделки, hand made.
    Все ручное, как правило, лучше. А потому, что больше вложено труда, а не механической (лошадиной) работы.
    Спасибо.
    Но моют на наших мойках, даже на отнюдь недешевых, совсем не так!
    Берут губку и могут после того, как прошлись по более грязному порогу начать круговые движения по двери, крылу и пр., причем даже не сплолснув губку! Да и сполоснув ее, не все песчинки с нее смоются и ей продолжают "наполировывать" афто Поэтому при всей неполезности безконтакта, думаю он будет лучше, чем такой контакт.
    А вобще, если б жил в своем доме за городом, то мыл бы сам, по той же схеме, как описал уважаемый Pridurok.
    Свои первые деньги зарабатывал так, ...на мойке автомобилей загорской братвы в папином гараже.
    тише едишь - дольше живешь
    лучше плохой мир , чем хорошая война

  47. #24
    Почти Мембер Аватар для Hertz
    Регистрация
    14.02.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    196
    Альбомы
  48. Рейтинг
    В течении 5 лет мыл свой опель только на бесконтактных мойках (почти исключительно - на АЗС Несте). Исключение - помойка у дилера - там мыли руками. Ни один из хромированных элементов (будь то хром по металлу, или по пластмассе) не пострадал. И ЛКП не имеет следов от песчинок: можно смотреть с любого угла - характерных потертостей нет, в гараже некоторые не верят, что машина пробежала 120+ тыс. км.

    Да, качество помывки оставляет желать лучшего: и грязь остается, и пленкой матовой кузов покрывается (кузов не так блестит, как после ручной мойки), но следов от тысяч песчинок, которыми пугает Pridurok - нет! Почему? Думаю, дело в том, что песчинки совершают свое "броуново движение" в воде, а водя под давлением образует пленку между песчинкой и ЛКП. Это как у судна на воздушной подушке нет контакта с землей.

    И еще: технология бесконтактной мойки предусматривает замачивание (струя без давления!), затем машина олбивается шампунем (ПАВ, как мне кажется, должен способствовать созданию пленки вокруг песчинки за счет увеличения силы поверхностного натяжения, выжидается некоторое время, и только потом мощной струей сбивается грязь. Еще полезно оценить время механического воздействия на лак при мойке: при бесконтактной мойке давление струи действует несколько секунд (форсунки перемещаются вдоль корпуса), а при ручной мойке это значительно дольше!

    Словом мое мнение - только бесконтактные мойки-автоматы. Может быть Пассат даст негативную реакцию и внесет коррективы - как знать - посмотрим... Но все же надеюсь на лучшее

  49. #25
    Бывалый Аватар для Vl@d
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,225
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Касаемо пескоструйки, описанной камрадом Придурком, то тут сравнение неадекватное. При пескоструйку из сопла вылетает песок и на огромной скорости врезается в обрабатываемую поверхность. В нашем же случае из сопла летит только вода, а песчинки находятся уже на кузове. Так что должного заряда кинетической энергии они не получают.
    Теперь про контактную мойку губкой или мягкой щёткой: на личном опыте проверено, что рисок на кузове от такого способа не соизмеримо больше, чем при бесконтактной мойке. К то му же как ни старайся, задеваешь иногда ЛКП пластиковыми частями щётки, допуская явные царапины.

Ответить в теме
Страница 1 из 3
1 2 3 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2020 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org