Ответить с цитированиемУровень моторного масла растёт?
|
||
Здравствуйте! Беда такая. По утрам после ночной стоянки, при первом запуске двигатель начинает дёргаться и выскакивает ошибка
008851 - Регулятор давления топлива
P2293 - 002 - механическая неисправность - Прерывистый.
Насос с фильтром в баке новый, толкатель на ТНВД тоже, старый тоже хороший выработки нет, можно было не менять, свечи новые. Давление от 4 до 7 бар. Но утром при нажатии ключа, но не заводя, после отключения бензонасоса, не держит давление в топливной рамке. Давление сбрасывает с 6,5бар до 2бар за 30 сек. при пережатом топливном шланге под капотом, чтобы исключить РДТ, давление всё равно уходит так же быстро. Под капотом сильно пахнет бензином, все топливные соединения проверял, всё сухо. После не большого прогрева всё устаканивается, и как не бывало. давление не уходит, заводится моментально, тяга нормальная. Грешу на форсунки, может льёт холодная. Промывал лавром, два дня нормально, а потом все сначала. Других ошибок нет, в течении дня 008851 - Регулятор давления топлива
P2293 - 002 - механическая неисправность не появляется Расход бензина в норме город 10 трасса 7. на холостых 0,6 литра в час. Подскажите пожалуйста, как можно проверить форсунки не демонтируя их? И куда может ещё уходить давление? Спасибо.
Уровень моторного масла растёт?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Нет, в норме.
Тогда наврядли дело в форсунках...они если бы и сливали, то в масло...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Это происходит только на холодную. Чтобы скинуть давление с рамки достаточно несколько капель. Вечером выложу видео с васи как это выглядит на горячую и холодную.
иСообщение от ugli
наталкивают на мысль об опрессовке топливной системы по высокому давлению. Это- к специалистам...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
ugli, Вы же сами написали и ответили на свой вопрос :::::::что ошибка в регуляторе давления ( замена ) советую читать правильно и береч финансы ...
Вчера поменял ещё раз толкатель и почистил клапан на ТНВД карбкленером. По ходу действительно отвалился насос ТНВД ! Утром при запуске двигателя, механика насоса не качает пока не погазуешь, потом целый день нормально работает. Видео утреннего пуска с планшета https://yadi.sk/i/AAA90fs-huBWc . Сегодня заказал в Экзисте новый ТНВД 9970р, четыре дня везти будут. Поставлю отпишусь.
1.6 fsi. шта?
Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.
Фольксваген пассат 2007г 1.6 fsi код двигателя BLF, кпп механика .1.6 fsi. шта?
Вчера получил новый насос. Поставил, но раздницы со старым не увидел. Показания на горячую те же самые. Сегодня утром будет момент истины.
Сообщение добавлено в 08:55, предыдущее сообщение было в 08:00
Все то же самое , абсолютно ни чего не изменилось. Теперь у меня есть запасной насос. Когда менял толкатель, родной стоял без стопорного кольца, я поставил с ним. Может из за кольца такое быть?
Проблемма решилась снятием стопорного кольца с толкателя. Толкатели для BVY и BLF обсалютно одинаковые разница лишь в наличие кольца, но проточка присутствует. 03C109309E для BLF, 03C109309C для BVY. Так что ошибка 008851 - Регулятор давления топлива
P2293 - 002 - механическая неисправность ещё не говорит о неисправности насоса!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки