Профилактика турбины

[Schtoss]

можно ее и 50.000 ушатать, а то и раньше

И были случаи - Б5.5 приехал из Америки с пробегом предположительно около 55 тыс. миль. Масло, судя по цвету, составу и консистенции, не менялось никогда. Турбина приказала долго жить через 5 000 км по России (подшипник). Один случай не показатель, но на предположение уже хватает

[volks]

Рома (Волькс) живет в одном из чистейших городов страны Альметьевске (серьезно) - так что для него не так критична грязь в воздушном фильтре.

Лёш, сколько у нас пыли летом в воздухе это просто ужос

[deflep]

Лёш, сколько у нас пыли летом в воздухе это просто ужос

ну не скажи - ты в мАскве летом давно не был

[dedanten]

ну не скажи - ты в мАскве летом давно не был

+1

[volks]

ну не скажи - ты в мАскве летом давно не был

Дык, в конце мая у прошлом годе.

[BitSA]

Еще раз, больше 200.000 турбина не выходит ни как, а до 200.000 она доживет и после глушения без вжига.

несагласен.
магу на спор (на новую турбу) убить турбу 1,8Т за 5 000 км.

[dedanten]

несагласен.
магу на спор (на новую турбу) убить турбу 1,8Т за 5 000 км.

С дури мона и куй сламадь

[BitSA]

во-во!
палучи немнога ищо рипутации

[Chuba772]

Поверь, она уже почти сдохла , и машина намного более медленная чем должна быть

Да не сдохла у меня турбина,потомучто есть еще Шкода суперВ с таким же мотором,но новая,динамика почти одинаковая,пробовали на прямой стартовать на двух машинах.Шкода еще и на ручке,но несмотря на это,она мне не много привезла разрыва.Да и телеметрия(бар буст) показывает,что давит турбина.Другой вопрос сколько еще давить будет.А наксчет пробега пасса могу сервискнижку показать там все написано.Напишите,когда встреча будет,сприеду,там и устроить можно тестдрайв,или там осмотр машинюхи,и по результатом уже можно судить о техчасти турбины.

[FSI2.0]

Напишите,когда встреча будет,сприеду,там и устроить можно тестдрайв,или там осмотр машинюхи,и по результатом уже можно судить о техчасти турбины.

ты что, открутят турбину и сбегут

[Шура]

Поверь, она уже почти сдохла , и машина намного более медленная чем должна быть

Позвольте несогласится - у меня пробег 184 000 тыс.км 1,9TDI, турбина выдает рабочие параметры новой турбины, единственная проблема, поджирать стала масло.Мой мастер откровенно сказал, что выкидывать десятки тысяч рублей нет никого смысла - прием никоим образом не увеличится, и с точки зрения динамики ничего не изменится, а расход масла абсолютно не напрягает - 0,5 л. за 8000 км..

[dedanten]

2 Шура и Chuba772: есть опыт установки новой турбы на авто с пробегом около 200.000 км? А у меня есть, и даже не на одном авто, и поверьте, разница более чем существенна

[Schtoss]

Позвольте несогласится - у меня пробег 184 000 тыс.км 1,9TDI, турбина выдает рабочие параметры новой турбины, единственная проблема, поджирать стала масло.Мой мастер откровенно сказал, что выкидывать десятки тысяч рублей нет никого смысла - прием никоим образом не увеличится, и с точки зрения динамики ничего не изменится, а расход масла абсолютно не напрягает - 0,5 л. за 8000 км..

Напрягать-то он не напрягает, вот только турбина расходует масло строго определеннм образом (если только нет внешних течей), а именно закидывая его вместе с потоком воздуха в камеру сгорания. Соответственно, образование нагара в камере, закоксовка и залипание колец, образование надиров на зеркале... Короче, ничего хорошего с перспективой ускорения капиталки, если причина расхода масла - именно турбина

[Шура]

Напрягать-то он не напрягает, вот только турбина расходует масло строго определеннм образом (если только нет внешних течей), а именно закидывая его вместе с потоком воздуха в камеру сгорания. Соответственно, образование нагара в камере, закоксовка и залипание колец, образование надиров на зеркале... Короче, ничего хорошего с перспективой ускорения капиталки, если причина расхода масла - именно турбина

Абсолютно согласен, но это относится и к новой турбине, (даже новая турбина расходует масло). Все зависит от количества расходуемого масла, если расход не превышает 2л. на 10 000 км. - то это норма.

[Mr. Smit]

Простите мне мой , наверное, дилетантский вопрос... А.. кто-нибудь видел воздушный фильтр после замены (вопрос к "москвичам")? У вас он так уж сильно загажен? Ну, да. я согласен, что менять его немного раньше, Чем регламентом пердусмотрено, может и неплохо, но... сколько ни менял (не на пассате, на других моторах) .. ну, не таккие уж они грязные.... Но вместо 30000 - 25000 - тоже считаю полезным..

[turbomotors]

Абсолютно согласен, но это относится и к новой турбине, (даже новая турбина расходует масло). Все зависит от количества расходуемого масла, если расход не превышает 2л. на 10 000 км. - то это норма.

новая турбина масло не расходует. на исправном моторе ессно и чистом воздушном фильтре.

[volks]

Проехал 3000 км, общий пробег 137т, пока не заметил уменьшения масла

[Chuba772]

новая турбина масло не расходует. на исправном моторе ессно и чистом воздушном фильтре.

Да если машина не ездит или дурбина на пиках работает очень редко,то расхода не будет,на 10000км пробега при интенсивной езде,минимум 200гр. схавает,у меня 1.8Т именно в этом деапозоне масло подъедает,пока что не больше не меньше.А то что вобще масло не берет....

Кстати по теме хочу спросить.Мне тут оди человек недавно реч толкал о важности замены трубочки,которая масло втурбину подает.Говорит,что со временем типо она засерается и турбины начинается масленное голодание,соответственн через некоторый промежуток времени ей хона наступает.Кто нибудь занимался подобной практикой по замене трубочки,на сколько была старая засрана и есть ли смысл этой замены?

[Badman]

Я эту самую трубочку, меняю только если новую турбину ставлю.
Просто так менять, особого смысла не вижу. Да и при рекомендованой замене ( вместе с турбой ) только один раз закоксованную видел. И то, лишь потому, что пипл примерно год с заклинившей турбиной черепашил.

[turbomotors]

Да если машина не ездит или дурбина на пиках работает очень редко,то расхода не будет,на 10000км пробега при интенсивной езде,минимум 200гр. схавает,у меня 1.8Т именно в этом деапозоне масло подъедает,пока что не больше не меньше.А то что вобще масло не берет....

На моих аэротурбоведрах во впускных патрубках абсолютно сухо - нет даже масляного налета. пробеги нормальные в жестком режиме, оба НРТ(230 и 250 лс).

Кстати по теме хочу спросить.Мне тут оди человек недавно реч толкал о важности замены трубочки,которая масло втурбину подает.Говорит,что со временем типо она засерается и турбины начинается масленное голодание,соответственн через некоторый промежуток времени ей хона наступает.Кто нибудь занимался подобной практикой по замене трубочки,на сколько была старая засрана и есть ли смысл этой замены?

На 1.8 с продольным расположением мотора, маслоподающие трубки закоксовываются очень часто, особенно на АЕВ. Я у себя в ТЦ без замены трубки даже гарантию не даю на турбины. Вернее гарантия есть, но масляное голодание автоматически ее анулирует(причина выхода из строя турбины легко определяется).
менять ли трубку для профилактики?- не знаю, все зависит от каждого конкретного случая.

[NezniDoUzasa]

А какие это именно трубки?Откуда идут...а то по ЕТКе смотрю,там вроде две их таких!

[Подводник]

всю жизнь меняю масло на 10. тыс, лью синтетику,естесно поработать надо машинке после пробега минуту, две.На прошлом пасс б-4 1.9 тди 5 лет ездил, около 120 тыс проехал и продал как новую.Любить надо железного друга и лелеять, тогда педаль в пол - глаза в стекло.

[Stalker]

всю жизнь меняю масло на 10. тыс, лью синтетику,естесно поработать надо машинке после пробега минуту, две.На прошлом пасс б-4 1.9 тди 5 лет ездил, около 120 тыс проехал и продал как новую.Любить надо железного друга и лелеять, тогда педаль в пол - глаза в стекло.

+ очень много

[dkz]

На 1.8 с продольным расположением мотора, маслоподающие трубки закоксовываются очень часто, особенно на АЕВ. Я у себя в ТЦ без замены трубки даже гарантию не даю на турбины. Вернее гарантия есть, но масляное голодание автоматически ее анулирует(причина выхода из строя турбины легко определяется).
менять ли трубку для профилактики?- не знаю, все зависит от каждого конкретного случая.

Подскажите пожалуйста, а каким образом проверить закоксованность трубки? есть ли какие-то симптомы по поведению или по внешнему виду?

[Stalker]

нет.
она представляет собой тонкую металлическую трубку, на стенках которой образовываются отложения, в связи с чем подача смазки к турбине происходит не должным образом, рекомендуют менять раз в 100 т.км.