В субботу в Ганзе заменил масло. Все удовольствие обошлось в 4480 р. (со скидкой 3%), включая:
- Масло, фильтр и само ТО – 2933 р. (ИМХО вполне пристойно)
- Пол-литра антифриза и долив оного – 415 р.
- GFS/ведомая диагностика/ведомые функции – 1080р. (насколько понимаю, это есть диагностика, которая снимает с компьютера коды ошибок, если ошибаюсь – поправьте).
Кстати, на словах сказали, что ошибок не было, но распечатку не дали. Так как уже очень спешил, требовать не стал. Может, стоило?
- Обеспечение работ – 52 р. (не знаю, что это такое, но спрашивать их не стал).
Ни на что другое не разводили.
Кроме того, давно хотел установить и, наконец, установил второй такелажный крючок в багажник. В наличии в отделе запчастей имеются, даже заказывать не надо. Как уже говорилось где-то на форуме, сам крюк с "гайками" – 250 р. и работа по установке – 300 р. Но если есть желание из любви к искусству повозиться самому, ИМХО уйдет минут 10-15.
Попросил перепрограммировать фароомыватели на длительное нажатие. Сделали без всяких вопросов. Наверное, уже привыкли. Теперь наслаждаюсь, в смысле, не раздражаюсь. Не нужно выключать свет, если не хочется поливать капот незамерзайкой.
Еще по моей просьбе включили звук штатной сигнализации (при постановке на охрану). Может, оно и не нужно, но как-то привычнее. Waskadagama описывал, что нужно сделать, чтобы получить по его словам "пикающую заразу". Так вот, "зараза" действительно пикает, не больше. Неделю голодавшая мышь перед смертью на судьбу жалуется и то громче. Одним словом, одновременно срабатывающий центральный замок заглушает это "пиканье" не напрягаясь.
Времени на все про все ушло 3 часа. Получилось бы заметно быстрее, но был только один программист, а из желавших что-нибудь перекодировать была очередь.
Ответить с цитированием
Социальные закладки