Ответить с цитированиемНу типа поздравляю. Как сделают, отчет в студию.
|
||
Через 40 суток,как и обещали пришла
каёба мехническая,для моёго пепелатора,дождался блин.
Спасибо Александру из представительства,ежели будет хороша
поставлю свечку,ежели нет тоже поставлю-хорший чел.
По другой теме-Pridurok поднимал-не пойму я зачем захреначили
под 98 бензус наши моторы(95-ые отдыхают).
Был недавно в Ауди-центре,посмотрел каталог предлагаемых
движков на ку-6,ну там только один под 98 зебин катит.
Остальные все под 95 и ущё менагер сказал шо клиентам
они киришский 98 советуют лить в морозы,
Да ,чудны дела твои.
Алексею персональный,атомный привет!
Ну типа поздравляю. Как сделают, отчет в студию.
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
Палюбэ!:D
(с)Зайчеганин и(с) Волко
Последний раз редактировалось maestro; 21.03.2007 в 17:06.
Тандем слово "Палюбе" не использует!
фОРМУЛЯНЕ.Вчера поставили карабчёнку с кодом GYL выпуска 10.01.07.Обкатываю.
Родная была с кодом GXV,шозанах кто знает?Да ладно,нас уже ни чем
не удивить.Васкадагамыч отчасти оказался прав предвидя проблемы
с тросами и кулисой,я в том смысле,шо замена каропки унесла с собой далеко не все
проблемы.Да ладно,будем разбираться дальше.
эти только исполнители,как андроиды,а тут подумать надо,видно
без лавэ думается не так как надо.Кароч,осталось не много до полного
сщастья,троса на крайняк стоят не много,каропка дароже
Мля ланцеристы омнаглели,сегодня гонит один в пригороде ,кароч- сщас я грю
на обкатке.A он обгоняет и дальше пиндюхает. Щаа я тибя пристрою,
выбрал участок попрямее ,начал обгонять ,а оно это японьськое автомобило ещё и газу кидает,ну и мы подкинули -обгонял я его где-то на 160 и с запасом вышел на 180-200,мля пацаны видно зъебин хороший залил(несте),такое ощущуение шо
ещё сотенку можно накинуть да дорожка не позволяля,волнистая,всмысле не очень
ровная,машинку поднимает,но летит как стрела,мля буду!Надо балансик забабахать.Ксати Лёша, вы тут про какую-то финишную балансе писали-это
шо за услуга,не пробовал?Отчётец о ремонте карапчёнки выдам пожже
Большое видится на расстоянии!
Свеснойзайчегане!Боротсяискатьнайтиинездаваться!
Последний раз редактировалось maestro; 23.03.2007 в 01:03.
Ну дай бог что бы все наконец то устаканилось! Машина для нас, а мы для машины!Сообщение от maestro
фОРМУЛЯНЕ.Вчера поставили карабчёнку с кодом GYL выпуска 10.01.07.Обкатываю.
Родная была с кодом GXV,шозанах кто знает?Да ладно,нас уже ни чем
не удивить.
с тросами и кулисой,я в том смысле,шо замена каропки унесла с собой далеко не все
проблемы
эти только исполнители,как андроиды,а тут подумать надо,видно
без лавэ думается не так как надо.Кароч,осталось не много до полного
сщастья,троса на крайняк стоят не много,каропка дароже
Мля ланцеристы омнаглели,сегодня гонит один в пригороде ,кароч- сщас я грю
на обкатке.A он обгоняет и дальше пиндюхает. Щаа я тибя пристрою
выбрал попрямее начал обгонять а оно это японьськое автомобило ещё и газу кидает
ещё сотенку можно накинуть да дорожка не позволяля,волнистая,всмысле не очень
ровная,машинку поднимает,но летит как стрела,мля буду!
шо за услуга,не пробовал?Отчётец о ремонте карапчёнки выдам пожже
Большое видится на расстоянии!
Свеснойзайчегане!Боротсяискатьнайтиинездаваться!
Финишная балансировка - это когда уже отбалансированные на стенде колес устанавливают на авто и специальным агрегатом как бы еще добалансируют уже на авто. В Москве это делает МВО, Поул позишн и еще несколько контор
Чот не бывает такой коробочки. JYL - вот наверное какая. В принципе с сентября прошлого года уже ставят такие коробки. И это надо отметить уже третий вариант механики. GXV и последующюю модель сняли с производства надо сказать не просто так...
Да,обшибочка-JYL-тока по форме с виду от прежней не отличается.
Waska,а как передаточные числа ,на разных каропках,могут
влиять на динамику разгона,вроде помой быстрее побежал.
И ещё,буду шерстить механизм включения-кулиску,такой вопрос
-можа не париться да и сменить тросики,можа там галимый дефект,
в 3.800 р.и работа.Вопрос стоит только с первой и третьей передачей,
т.е.первая врубается как бы шото мешает,а третья жестковато.
При езде в режиме пенсионер-драйв вроде ляд с ним,
но я любитель поработать на передачках ,диапазон скоростной у них кароткий
и чаще чем на пятиступке приходиться ловить скоростной режим и в сложных,
экстренных ситуациях мнгновенная работа с третьей создаёт дискомфорт
(мягко сказано).Кароч,шо мона ещё сменить в кулиске,потому как
настройки и регулировки уже были?
И ващще с каропками и кулисой гансы накосячили-катался на драйве зимой-
не фонтан,шото не доработано.Инженер дилера вывел новую мыслю-
ваши ожидания от машины не сошлись с реальностью!Мля-мля-мля:vah03:
мне каатся шо рукоятка и на бэхе и на тазике либо работает либо нет,
т.е.я раньше не задумывлся шо там под рукой,до пасцата.
Ваш сЗайчеганин.
Последний раз редактировалось maestro; 24.03.2007 в 01:57.
ну если уш по-другому никак, остаётся только этот путь - всё по очереди
Waska,запиши миня на сервис
не пачинит маю афту по (с) интернет.:D
А с новой каропкой калёса закрутились быстрее,пасцат-каенас
Записал на завтра на 9-00
Waska,дружбан,амиго,я передумал-ну его на-й,пусть банк с ним тракается,
а я сейчас выбираю что-то другое.Мона конечно в суд,да мы на семейном совете
решили её скинуть ,тока вотчто взять?Ползаю по салонам и чешу репу,
что,ну что взять-то.Вобщем понесло меня к внедорожникам-блайзеры
калинградские,ровер-дизельный,эксплорер фордовский,сыбары,хонда новая,санта-фе,потом седаны-волво,таже хонда,ауди ку 6(скучная машинка),пасцат турбированный(не на ручке),камрик(мля так завод выстроят потом не продать)
из нисанов тока патфайндер понравился но дорого(тиана гумно),мазда шестая-так ничего себе,но садишся в салон и хочеться выйти,в опелях тока буфет не дорогой
Буду ползать дальше по салунам,мона чёхо нарою,мона совет дашь-
шо из вышеперечислепнного гумна взять,да ещё мерина эсэлка-класаа
забыл,компрессор, с допами на конфигураторе менагер считал сорок два евроенота,
но его в салоне нет(нью)тока под заказ на лето.
Прикрепляю ксивы ремонтов для потомков,коробки ручные у вагена гумно-
прямоскажемдети.а Сигма-моторз ещё гумнее,её инженера Романа
надо в книгу рекордов занести,по тупости.Млять как это мона работать
на вагеновском сервисе и презирать ту продукцию какую
сам чиниш
и продаёшь,-Ачего вы хотите,мы-же страна третьего мира,вот и сплавляют всё гумно сюда-сказал инженер по гарантии VW-сервиса!
Теперь по теме,я не обязан разбираться чё там каропка ни каропка кулиса
или [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] сабачий,далжно работать!Ни ипёт!Пло работает,есть жалобы клиента-
устраняй,не можешь иди разноси малако ,не уй чужое место занимать
Мона конечно по дилерствам покататься в поисках адекватных
мастеров,а ведь они есть-раз в стране ходят тарантаски,должен ведь их кто-то
чинить?!Но надоело,млятьтак ишо зима впереди,как вспомнишь-разводки на
эвакуатор,свечи....Waska а тибя нет поближе,Казань -это так далико
как Иван Грозный
Последний раз редактировалось maestro; 01.04.2007 в 10:18.
всё кал, кроме мочи
Мне Субарик трёхлитровенький седан понравился по характеристикам ивсё кал, кроме мочи
чёйто там легулируют с двигателем ручкой в салоне,
всмысле електроника рулит а гарантия аж пять рокiв,
прям не поверил.
По теме-менять не чего не хочят,хочят менять авту
мона думать желание обоюдное,мала-мало в неделю
прояснят чё будет и как.Дилер ведёт базар с канцилярией
Отпишу(ся)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки