Сообщение от
spoongle
У меня на 1,8 МТ, расход 10,5 и это не пенсионерить, а довольно быстро ездить и это gen2, если ездить средне то расход около 9,3-9,7 и это авто на 250 кг весит больше чем ваша октавия. Ездил я на 1,4 и 1,8 gen3, только и то и другое пассат, согласен в городе в пробках и с расстояниями светофоров в 250-400 м разницы практически нет, но если посадить, туда и туда по 3 человека, не считая водителя, то разница сразу чувствуется. При том вы сами сказали, что 1.8 gen2 пассат едет так же как октавия 1,4 gen3, то не может пассат с 1,8 gen3 у которого на 28 лошадей больше и он на 50 кг легче чем б7 ехать также как 1,4gen3 или, судя опять же с ваших выводов, так же как 1,8gen2))))
Как вообще можно говорить,что 1,8 и 1,4 едут одинаково если у них одинаковый только крутящий, да и то если посмотреть при каких оборотах достигается этот крутящий и когда начинает падать, то 1.4 даже близко не стоит с 1,8. Больше объем, больше лошадей, раньше достигается и дольше держится крутящий и разница в расходе 1-1,5 л бенза, шо я считаю таки копейки
ПЫ.СЫ. А откуда инфа, что 1.8 gen3 жрет масло? Ни тут не на драйве и даже не много перелопатив интернет я такой инфы не нашел. И еще к инфе я от замены до замены масло не доливаю, замена раз в 10 000.
ПЫ.ПЫ.СЫ. У нас разница между пассат 1.4 тренд и 1,8 комфорт 4 000 у.е (это на 6МТ), а между 1.4 комфорт и 1.8 комфорт разницы даже 2 000 у.е нет (это дсг)
Ответить с цитированием
И рулится отлично. По крайней мере с DCC.. 
Социальные закладки