Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Shariken Поблагодарил(и) за этот пост
ОФФ.
По этой акции (замена пьезофорсунок) ВСЕМ ставят ВОССТАНОВЛЕННЫЕ в заводских условиях. Литера "Х" на конце оригинального номера именно об этом говорит.мои новые форсунки -УКРАЛИ и мне поставили реставрацию
Просто у ОФФ этого никто не умеет делать- правильно и грамотно заменить насос-форсунку не просто. А с такими ценами на НФ к ним с этой проблемой никогда и никто не поедет. В России и Белоруссии с этой акцией тож самое- из трёх один обязательно мучается после замены- или седло свернут, или резинки закусят..Меня таскали в этот сервис 5(пять) раз на эвакуаторе
Смотря какой цвет. У жены "гнилая вишня"- тож самое. Машина покупалась новой, под заказ и точно в родной краске- принимал со специалистом-маляром. Бампера отличаются, зависит от цвета, не только у ВАГ. Причина- пластик (в отличие от металла) красится на заводе с добавлением пластификаторов, которые могут чуть изменить цвет.Передние крылья с бампером не соответствуют
Так надо было с ними хоть чтонить сделать...... Такие горе-специалисты...ничего немогли сделать
Не удивляйтесь, если машина у Вас теперь едет чуть "боком"...это лишь предположение, просто удивительно, что офф не смогли устранить увод- там стенд сам подсказывает...ам схождение ,за мои деньги ,на нулевом пассате сделали -ЧУДО
Нечего сказать, кроме- а как принимали машину за 33 килоевро? С закрытыми глазами?задние габариты -в левом 0,1см в правом 1,5 и ето это качество
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Shariken Поблагодарил(и) за этот пост
Всем доброго времени суток. В ближайшее воемя планирую стать вашим товарищем по счастью. На глаза недавно попался образец с 1,4 Tsi. Понимаю что время прошло еще немного, но может уже кто-нибудь сталкивался с проблемами на этом движке?
Jetta VI 1.4/122 DSG, Passat B7 1.4 DSG Ecofuel - были
Passat B8 1.4/150 DSGРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-sergejus Поблагодарил(и) за этот пост
Как по мне если сравнивать с б6 (откатал почти 10 лет) на б8 лучше шумка, по динамике еще так и не понял, сначала показался овощем, б6 у меня был дизель чипанутый 140 сил я на дизеле я как-то уверенней обгонял. И по подвеске, явно на новом грюкают амортизаторы с чем это связано не понятно но эти бухканья явно не красят новую машину. Хотя на старом тоже косяки в амортизаторах были они просто шипели на кочках, поменял на монро все стало ок.
B8 1,8 DSGРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-sergejus Поблагодарил(и) за этот пост
Спасибо обоим за ответы. Завтра еду забирать Правда она не 150, а 92kW/120hp (слышал что если понадобитсяб она неплохо чиптюнится). На тест драйве амортизаторы вроде не "грюкали". Остается надеяться что как и б5/б6 (личный опыт) пройдет 500к
такое на таком моторе вообще возможно??Остается надеяться что как и б5/б6 (личный опыт) пройдет 500к
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
сегодня видел в третий раз в живую Б8))) аппарат агонь!!!!!!
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal
Че-то затих форум, попробую расшевелить его своим рассказом о моем Б8 1,4л. 150л.с. Вобщем взял я его летом и получилось так, что за осень я на нем накатал 19тыс.км. Скажу сразу, до этого у меня был Б7 1,8л. 152л.с. МКП, так вот на Б7 - честные 152силы, на Б8, я честных 150 сил не ощутил, прямо скажу - движок слабоват и весь якобы разгон за 8,6с достигается лишь за счет шустрой и умной ДСГ-7, да коробка что надо, но при такой интенсивности работы естественно - диск сцепления недолгий жилец. Движок тоже думаю не обладает великим ресурсом, ибо практически постоянно работает на пределе своих возможностей. Может у более спокойных людей иное мнение, но я уже привык к мощи Б7 и после него мой Б8 - слабачок. Затуп педали газа решил заездом в Вагеновский сервис, там мне закачали новую прошивку от ФВ, скажу так, затуп полностью не исчез, но педаль явно стала реагировать шустрее, ну и проехав 19тыс. как-то пообвыкся и смирился с вялым "газом". А вот тележка - это сказка, более управляемых машин я еще не имел, подвеска мягкая и тихая, такого я ожидал от Б7 когда пересел на него с Мегана, тут Б8 на должной высоте. При морозах (а у нас уже столбик опускается ниже 20-ти) объявился сверчок в водительской двери, такое ощущение как будто стекло болтается в пустой жестянке двери.
А вообще машинка - ничего.
Мог-бы написать еще много чего, но извините - устал, не люблю много писать.
Да, полностью согласен. Был 1.8 ДСГ 152 л.с. Б6. Основной затуп на 1.4 Б8 идет от 0-30 и после 80км/ч. Никак он не одинаковый с 1.8-152 л.с. Ездил на Б8 с 1.8, ощущения такие же как раньше на Б6.При много кратном измерении ускорения на 1.4 (sport, резина hankook штатная) до 100км/ч по секундомеру- 9.3 сек, на Б6, все это по одной и той же трассе-8.8 сек.
Расход средний в основном город 9л, на Б6 был 10.5, езда не очень спокойная). Разница в деньгах при покупки для меня была большая 1.8 и 1.4 - 200тыс. Конечно 1.8 лучше если ты на нем ездил, но не тянет разница в ускорении 0.5 сек на 200тыс.
Не может Б8 с 180лс/250Нм ехать также как А6 190лс/320Нм за 7.9 сек... Изменили только на бумажке всё, по факту 1.4 не 1.8, а 1.8 остался такой-же.
Внесу свои 5 копеек в спор между 1.4 и 1.8: так вот мое личное мнение, что не может авто весом 1.5 тонны ездить на двиге 1.4. нет, она конечно может, но не долго. это все равно, что взять кобылу и запрячь ее сразу в 2 телеги вместо одной. она потянет их, но потом свалится... так и здесь. я ездил на тестдрайве и на 1.4 и на 1.8. разницы никакой, почти. но это в городе. Когда вы отваливаете по трассе 120-140 и вам надо кого-то "швырнуть", вот и появляется эта разница между 1.4 и 1.8. тачка с 1.4 очень неохотно набирает скорость после 130, а с 1.8 реально "стреляет". тестил 2 авто подряд, с разницей в 40 минут. поэтому и сделал выбор в пользу 1.8. 29/10 забрал с салона ))
Господа,подскажите - это чип или сток?
Последний раз редактировалось dimp; 16.11.2016 в 09:13. Причина: video
И как бы вобще не 125 лошадей. Забей в Тубе поиск "2015 VW Passat B8 1.4 TSI (150 HP) Acceleration 0-220 Km/h". Так там бодрее разгон идетили сток?
Passat B8 Highline, 1.8, CJSA, 7DSG
Честно, с секундомером не замерялеще бодрее
Passat B8 Highline, 1.8, CJSA, 7DSG
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки